Ставим буксировочные крюки на 2005 Grand Cherokee WK

[nick-nevada]

Крюки: MOPAR PN82208987, 5,500 pounds, 7480 Black, front, rated at 1.5 times GVW, set of 2. Grand Cherokee 2005-2009

Купить можно (в порядке убывания стоимости)

- у официалов

- заказать в магазине автозапчастей

- на ebay

- в Штатах или Европе (108$)

Я купил на распродаже в Штатах за 75$ C доставкой добрые люди помогли.... за 17$

Итак, в День Независимости, 4 июля решил водрузить сию необходимую фичу на машинку

Необходимый инструмент:

- две отвертки (побольше и поменьше)

- головка на 17

- головка на 10 (или ключ на 10)

- головка на 7

- полпачки сигарет и/или 5 бутылок пива, на выбор

Время установки 1,5 часа (Mopar утверждает, что за час управишься )

1. Снимаем бампер (fascia)

- откручиваем три болта от опоры радиатора

- вытаскиваем пистоны и снимаем решетку радиатора

- вытаскиваем пистоны, крепящие бампер к держателю бампера

- откручиваем саморезы с двух сторон бампера (в арках)

- вынимаем 4 пистона с двух сторон бампера, в арках

пистоны каверзные

Для того, чтобы их вынуть, нужно выбить металлический штифт с насечкой из пластиковой шляпки (или использовать съемник).

При всей аккуратности действий, я сломал 2 пистона из 4-х... Потому лучше сразу запастись новыми пистонами. Или потом крепить подкрылки к бамперу на заклепках. Я временно/постоянно сделал так.

- не забываем отсоединить разъемы от туманок (у меня туманок нет, но разъемы с заглушками все равно прикреплены к бамперу)

- снимаем бампер

2. Откручиваем саморезы и снимаем пластиковый держатель бампера

3. Снимаем металлические крышки с обоих сторон бампера

4. Устанавливаем крепежи крюков на штатные места

5. Устанавливаем крюки и затягиваем гайки

После всех проведенных действий машинка выглядит так

6. Устанавливаем все назад в обратном порядке. Не забываем присоединить все отсоединенные разъемы.

7. Осматриваем все вокруг на предмет лишних деталей... И наслаждаемся результатом

[Гость TRI-A]

Молодец, очень уважаю.

[ami]

nick-nevada, Ну кто бы сомневался!! Молодца!! Получай очередной плюс

[nick-nevada]

TRI-A, ami, пасибки конечно

Я как и многие начинал на вазовской классике и шестеру разбирал и собирал, как АК47. Жып конечно не шестера, но принципы не меняются

Неприятно удивила хилота конструкции Я конечно понимаю, что там все рассчитано конструкторами, но все-же...

Помню, как вскроешь рамную Фронтеру - ЖЕЛЕЗОБЕТОН! Все могучее и толстенное...

Теперь понимаю сам, что обвешивать WK железом, в частности силовыми бамперами, не есть сильно хорошо

[Higvei]

nick-nevada, Отличное наглядное пособие, что ж я раньше не додумался фотографировать так бы тож выложил свою эпопею длиною в год

[Гость gudman]

nick-nevada, Отличный отчетец!!! Спасибо..

[Евген]

Поддерживаю +1. Сам уже давно задумался установить крюки, но цена как то останавливала.......

Ты 75 баксов отдал за пару или за каждый? Крепежи отдельно приобретаются, на сколько мне известно....

Сзади устанавливал? Левый и правый, судя по фото, отличаются!?

[nick-nevada]

Евген, у меня получилось 92$ за все только по случайности (знакомые помогли). И до сих пор косо на меня посматривают, что заставил их переть в чемодане На ebay будет дороже, зато никого не напрягаешь (впредь так и буду покупать).

Крюки, в любом случае, поставляются парой и с крепежами. Сзади поставил крюк на фаркоп.

Однако есть и родной крюк назад

(картинка от Либерти, для ГЧ выглядит также)

[Евген]

nick-nevada, на соседнем форуме Жулик (Андрей) предложил за крюк 100 зелёных...... причём в комплекте поставки он один и без крепежа!

[Евген]

У официалов он в районе 300 долл. ...

[nick-nevada]

на ebay комплект с крепежами 173$. Сколько доставка не знаю, зависит от объема и веса посылки....

Quote (Евген)

Жулик (Андрей) предложил за крюк 100 зелёных...... причём в комплекте поставки он один и без крепежа!

точно жулик

[Ниваводофф]

подтверждаю - оригинальный комплект стОит в районе 11000 наших рублей.

потому что, блин - идут в стандарте на оверлэнд

а еще, блин, какой то сцука нехорошЫй вчера ночью увел колпачок диска с надписью джип.

гад.

матов много, ибо выяснилось - стоит он (колпачОк) 900 рублей за штучку (кусок пласмаски)

купил пока простые заглушки чорного цвета по 10 рублей.

однако рыдаю и ищу колпачок...может сможет кто помоч????????? а??????

п.с. просьба к модераторам - этот крик душЫ переместите пожалуйста, не сочтите за труд - в раздел, куда считаете нужным. или удалите нафик.

а то написАл сначала сгоряча - потом думать стал, а кроме правки нет ничего

[Disell]

nick-nevada, Тоже надо - но у меня там стоит типа защиты спереди - встанут крюки или нет ?

[nick-nevada]

Disell, думаю, что нет... Обычно кенгурятникм и "палки" крепят в места для крюков (а больше там цепляться не за что). Кстати, в местах установки блестящего обвеса (бесполезного, а зачастую и вредного... имхо) иногда валяются буксировочные крюки. Которые сняли и выбросили счастливые обладатели машин с крюками при установке фуфлыжных кенгурятников

[Гость TRI-A]

Крюки можно привезти, хромированные 225- 235 дойлеров за пару или черные 210-220 за пару.

[SansNom]

так-с а что там с установкой крюкофф на ZJ? фотоотчёту хочу!!! не заставляйте свой фотоотчёт первым выкладывать

[Disell]

Ну кенгурятник зло - я это и без тебя вкурсе но сцука смотриться с ним лучше.

Я им много песка нагреб : ) и за пару минут в отличии от губы не снимешь.

Видео

[sergs13]

А кто-нибудь на KJ такие крюки устанавливал?

http://www.jeep4x4center.com/liberty-parts-accessories/tow-hooks.htm

Может кто знает, почему на странице написано "2003-2007 Jeep Liberty KJ"? Что, для моего 2002 года не подойдут? А просто проушин не существует?

[nick-nevada]

sergs13, вот такие вроде подходят...

TOW HOOK KIT Jeep Liberty 03 02

Просто проушины могуть быть на европейцах.

[sergs13]

nick-nevada, спасибо!

[Евгений Морозов]

Для того, чтобы их вынуть, нужно выбить металлический штифт с насечкой из пластиковой шляпки (или использовать съемник).

При всей аккуратности действий, я сломал 2 пистона из 4-х... Потому лучше сразу запастись новыми пистонами.

 

Если кто знает, подскажите номерок пистонов пожалуйста. или где оный посмотреть... Заранее хочу взять.

[-Tolyan-]

Если кто знает, подскажите номерок пистонов пожалуйста. или где оный посмотреть... Заранее хочу взять.

 

Я делал себе антикор по осени, мне снимали весь пластик и всю защиту все пластиковые пистоны одноразовые, взамен поставили тоетовские многоразовые.

размер не скажу потому что покупали имея вынутый родной пистон и сравнивали с тем что имеется в продаже прямо наместе.

Скажу сразу джиповские очень дорогие, да и тоетовские держат отлично не один не выскочил.

[Евгений Морозов]

 

Скажу сразу джиповские очень дорогие, да и тоетовские держат отлично не один не выскочил.

 

Есть у такого подхода и существенный минус - самая-самая любимая машинка когда-нибудь выставляется на продажу, и наличие пистонов неоригинал в панели - решетке наводит на мысль о ударе личиком в что-то потверже грязи + последующей не сильно аккуратной спешной сборке (явный признак, кто будет держать готовое авто из-за пистонов? А восстанавливают, подгоняют всегда основное, прокалываются на мелочах).

И покупатель часто замечает "пистонный косячок", ведь он смотрит не одно авто, все свежо в памяти.

Вставить что-то "временно" - так это будет навсегда...

 

А крюки на мой взгляд любому авто, претендующему на съезд хотя бы на грунтовку - насущная необходимость... Не пойму я пиндосов с их правилами, да и на Хаммер ведь ставят, хромированные

 

Так что ищу номерок пистонов...

Изменено 8 января, 2012 пользователем Евгений Морозов