Перейти к содержанию

тормозные диски


nivavod1979

Рекомендуемые сообщения

435
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
В 02.06.2023 в 23:16, Землянин сказал:

Вот же ж конфуз какой! Вот точно видел маркировку толщин на дисках. А теперь уже и сомневаться стал: может не на нашей машине? Проверить не могу сейчас, так как болею с ногами(коксартроз).

За то,что внёс сумятицу, приношу свои извинения.

Вот о чём я говорил.

IMG_0156.png

Изменено пользователем Землянин
Ссылка на комментарий
  • Ответов 95
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • sanityclause

    39

  • Землянин

    21

  • Купил Порося

    9

  • Voldemarych

    8

689
Автомобиль: Jeep Compas 2.4 MT (2007)
Город: Мытищи
Опубликовано

народ, не помню спрашивал на форуме или нет (поиск вроде говорит что нет)

 

кто чем смазывает и смазывает ли вообще болты и гайки. речь не о колесных болтах а о болтах ВООБЩЕ, всех. И гайках. 

 

болты крепления суппорта к кулаку, болты сайлентблоков стабилизатора, гайки стоек, болты крепления стоек в кулаку... блин, да все на свете ваще... особенно там где мокро бывает. (вся подвеска) 

 

я вот смазываю хотя бы чуток, или медной пшикалкой или литолом. но вот, задумался... а правильно ли?

Изменено пользователем sanityclause
Ссылка на комментарий
288
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
21 час назад, sanityclause сказал:

я вот смазываю хотя бы чуток, хотя бы литолом. но вот, задумался... а правильно ли

Машину смазкой не испортишь :yes:

 

То же стараюсь всякий болтик смазать, у меня для этого  графитовая смазка.

 

Ссылка на комментарий
435
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
1 час назад, Gosudar сказал:

Машину смазкой не испортишь :yes:

 

То же стараюсь всякий болтик смазать, у меня для этого  графитовая смазка.

 

Раньше ,когда сам всё делал, применял два хороших проверенных варианта: 1) пластилином(там где редко лазишь) и 2) пушечным салом(надолго держится).

Ссылка на комментарий
435
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
3 минуты назад, Землянин сказал:

Раньше ,когда сам всё делал, применял два хороших проверенных варианта: 1) пластилином(там где редко лазишь) и 2) пушечным салом(надолго держится).

Забыл написать:пластилин уже на закрученную гайку. То есть на резбу. 

Ссылка на комментарий
689
Автомобиль: Jeep Compas 2.4 MT (2007)
Город: Мытищи
Опубликовано

как определить что бу тормозной передний диск это оригинальный крайслер?)) 

весь в задумчивости. купить бу оригинал или новые неоригинал, какой нить ганз или стелокс))

 

если кто катал на них, хотя бы пару лет (не обязательно на Компасе) и может что сказать -  буду признателен. 

Изменено пользователем sanityclause
Ссылка на комментарий
503
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
48 минут назад, sanityclause сказал:

как определить что бу тормозной передний диск это оригинальный крайслер?)) 

 

Значок крайслер искать надо, но лучше купить новый любой не оригинал. А чем брембо то не устраивает?

Ссылка на комментарий
689
Автомобиль: Jeep Compas 2.4 MT (2007)
Город: Мытищи
Опубликовано
5 часов назад, Voldemarych сказал:

 

Значок крайслер искать надо, но лучше купить новый любой не оригинал. А чем брембо то не устраивает?

хороший, ставил на камри лет 7 назад. супер.

сейчас брембо не устраивает одним -ценником.  5 к за диск. 

Изменено пользователем sanityclause
Ссылка на комментарий
435
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
20 минут назад, sanityclause сказал:

брембо хороший, ставил на камри лет 7 назад. супер.

сейчас брембо не устраивает одним -ценником.  5 к за диск. 

Мож с МИЦУ АУТЛЕНДЕР?

Ссылка на комментарий
689
Автомобиль: Jeep Compas 2.4 MT (2007)
Город: Мытищи
Опубликовано
18 часов назад, Землянин сказал:

Мож с МИЦУ АУТЛЕНДЕР?

есть в мицу бу на дроме. 4500 за 2 шт. 

ну и как всегда, дилемма.

новые за 4500 неизвестно от кого,  или бу   мицу, за 4500 :D

 

склоняюсь в сторону новых.

Изменено пользователем sanityclause
Ссылка на комментарий
288
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано

Если выбор между бу и новым неоригиналам, то я в свое время выбрал неоригинал - NiBK RN1209 передние и NiBK RN1367 задние. Уже скоро как 3 годв, плохого сказать ни чего не могу.

Если поведет (тьфу, тьфу, тьфу), заменю на такие-же, ибо не сложно и бюджетно.

 

И, да, самое главное - бу вообще не рассматривал и Вам не советую.

 

  • Нравится 1
  • Спасибо 1
  • Согласен 1
Ссылка на комментарий
435
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
1 час назад, sanityclause сказал:

есть в мицу бу на дроме. 4500 за 2 шт. 

ну и как всегда, дилемма.

новые за 4500 неизвестно как ходящие,  или бу   мицу, за 4500 :D

 

естественно я склоняюсь в сторону новых. видимо навсегда прошли времена нормальных цен на бу запчасти. 

вчера с братом говорили по машинам. что вообще происходит??? совсем наши тугрики обесцениваются или? ну как спокойно смотреть на то что машины, скажем аутбеки субари, блин 07-08 года, ценник по 700-800 тыс. Это ваще че такое? 16 лет машине. аутбек какой-то. и 800 тыс. фори 11-12 года за миллион. он его в 11 году из салона взял нового за миллион... 

 

куда мир катится. 

Солидарен во мнении с Gosudar насчёт выбора в пользу новых. 

 А цены ,,,,, . Даа ушш! Какие-то китайцы стоят поболя миллиона! И это из дешёвых! А так-то по 2 и3 считается нормой! Медвежуть какая то! Совсем рубль под плинтус закатили.

Тссс, а то забанят.

Ссылка на комментарий
503
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано

Пожалуйста не отходите от темы. Создайте новую для обсуждения цен... 

 

Я брал тестю на Кашкай самые дешёвые на то время диски NK, год уже прошел, нареканий вроде нет....

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
17
Автомобиль: Jeep compass mk49 2013 2
2 CRD OM651 Aisin BG6
Город: Tallinn
Опубликовано

Вопрос по задним дисковым тормозам у компаса. Хочу поменять сам, но предполагаю,  что там стандартно поршень надо специальной вилочковой струбциной заворачивать в цилиндр. У меня есть таких две, на разные размеры,

но надеяться что подойдет какая-либо... Разбирать - собирать лишний раз неохота. Если кто знает диаметр штырьков и расстояние меж центрами был бы признателен.

 

Ссылка на комментарий
503
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
7 минут назад, Купил Порося сказал:

Вопрос по задним дисковым тормозам у компаса. Хочу поменять сам, но предполагаю,  что там стандартно поршень надо специальной вилочковой струбциной заворачивать в цилиндр

 

Хм, ничего не надо там заворачивать... Просто утапливаете поршень, если он ещё жив, то руками прямо...

Внутри барабанные колодки ручника, вот их возможно придётся сводить внутренней крутилкой, которая располагается вроде как на 5 и на 7 часов, не помню только который с какой стороны. Доступ к крутилке через отверстие в диске, обычно прикрыто резиновой заглушкой....

Была тут тема насчёт этого, вроде всщбыло подробно расписано...

 

Удачи.

Изменено пользователем Voldemarych
Ссылка на комментарий
689
Автомобиль: Jeep Compas 2.4 MT (2007)
Город: Мытищи
Опубликовано
17 минут назад, Купил Порося сказал:

Спасибо, буду искать тему.

да чего там искать))

поршень может и не рукой ,  но затолкать можно хорошей отверткой. у меня обычная струбцина 150 мм за 200 р. старую колодку на поршень и сжимаем. все. 

 

что бы  снять тормозной, все как уже описали выше,  нужно вытащить в нем резиновую заглушку, поставить отверстие  на 7 часов с левой  или  на 5 с правой стороны ,  там фонариком посветите в него, найдете шестерню,  ее против часовой отверткой 3-4 щелчка, все. диск снимается. 

 

и да, что бы вынуть  суппорт с поршнем не надо выкручивать верхнюю направляйку. (что бы ее выкрутить нужно шланг откручивать, бестолково сделано) так что нижнюю вытащили, суппорт вверх  и аккуратно вытаскиваете его  вместе с направляйкой. там шланга как раз в аккурат что бы все снялось. нежненько))  

 

это только сзади. спереди все клево. 

Изменено пользователем sanityclause
Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: Jeep compass mk49 2013 2
2 CRD OM651 Aisin BG6
Город: Tallinn
Опубликовано

Собственно, желание что-то поменять возникает каждый раз при торможении. В конце тормозного пути тормоза начинают петь, негромко, перед самой остановкой. Поменял колодки спереди, у старых 70% ресурса было

еще, но раз уже залез... Задних новых на тот момент на руках еще не было, поехал так, скрип остался, вроде потише. Вот, перед тем как разобрать сзади, думаю что туда купить, чтоб 6 раз не разбирать. Диски штангелем замерил, 9,6мм. Колодки внешние почти новые. Машина тормозит вроде нормально, только писк раздражает.

У кого подобный опыт был на Компасе?

Изменено пользователем Купил Порося
Ссылка на комментарий
689
Автомобиль: Jeep Compas 2.4 MT (2007)
Город: Мытищи
Опубликовано

Три года владения Компасом. скрипа никогда не было. Когда купил, стояли  спереди райбестос, сзади - не знаю.  Поставил спереди сангшин, отъездил  на них почти 2 года. никаких скрипов. Сзади тоже они. Уходят за 30 тыс. Мягкие. Не магнитятся, металла в них мало. Работают хорошо. 

 

Сейчас поменял тормозные диски, поставил самые дешевые что нашел, стеллокс,   колодки новые нибк (NiBK).  Их  раньше пользовал. Никаких скрипов.

 

Сейчас все тормозит отлично. Посмотрим как стеллокс поведет себя со временем и при интенсивном торможении на серпантинах.

 

Еще долго ездил на предыдущем авто на нишинбо. Отличные колодки. Но на Компас их нет в наличии.  

 

Снятые убитые тормозные диски пробовал идентифицировать. Никаких опознавательных знаков.

У оригинала стоит значок Крайслер или Митсу, кто знает?

 

Думаю что поставили до меня  - что-то недорогое.  Но надо сказать они не били, никаких вихляний, тормозили хорошо с учётом уменьшенной поверхности и еще вполне жирные - 25, 1 мм.  Проблема у них  из-за сильной ржавчины по краям, т.к. видимо был период когда ставили неправильные колодки, которые край диска  не отрабатывали. 

IMG_2247.JPG

IMG_2248.JPG

Изменено пользователем sanityclause
Ссылка на комментарий
689
Автомобиль: Jeep Compas 2.4 MT (2007)
Город: Мытищи
Опубликовано

Предпринял попытку их реанимировать. Полежали в лимонке. Вся ржавчина ушла. Но эффекта сие не дает. Начали бить. 

 

Проточка не помогла бы тоже, т.к. ржавчина оказалась глубокой и параметры толщины были бы не соблюдены. Так что в таких случая - только замена. Не тратьте время)). 
 

IMG_2255.JPG

IMG_2256.JPG

Изменено пользователем sanityclause
Ссылка на комментарий
689
Автомобиль: Jeep Compas 2.4 MT (2007)
Город: Мытищи
Опубликовано

но остается вопрос, уже поднимавшийся,  как не доводить их до такого состояния?  по рабочей толщине им ходить да ходить еще, 25 с лишним  мм остатка... не кривые. 

Ссылка на комментарий
689
Автомобиль: Jeep Compas 2.4 MT (2007)
Город: Мытищи
Опубликовано
1 час назад, Купил Порося сказал:

Собственно, желание что-то поменять возникает каждый раз при торможении.

что поставили спереди?

 

по моему опыту, скрипят всегда колодки. менял на нормальные - все проходит. 

Ссылка на комментарий
435
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
50 минут назад, sanityclause сказал:

Три года владения Компасом. скрипа никогда не было. Когда купил, стояли  спереди райбестос, сзади - не знаю.  Поставил спереди сангшин, отъездил  на них почти 2 года. никаких скрипов. Сзади тоже они. Уходят за 30 тыс. Мягкие. Не магнитятся, металла в них мало. Работают хорошо. 

 

Сейчас поменял тормозные диски, поставил самые дешевые что нашел, стеллокс,   колодки новые нибк (NiBK).  Их  раньше пользовал. Никаких скрипов.

 

Сейчас все тормозит отлично. Посмотрим как стеллокс поведет себя со временем и при интенсивном торможении на серпантинах.

 

Еще долго ездил на предыдущем авто на нишинбо. Отличные колодки. Но на Компас их нет в наличии.  

 

Снятые убитые тормозные диски пробовал идентифицировать. Никаких опознавательных знаков.

У оригинала стоит значок Крайслер или Митсу, кто знает?

 

Думаю что поставили до меня  - что-то недорогое.  Но надо сказать они не били, никаких вихляний, тормозили хорошо с учётом уменьшенной поверхности и еще вполне жирные - 25, 1 мм.  Проблема у них  из-за сильной ржавчины по краям, т.к. видимо был период когда ставили неправильные колодки, которые край диска  не отрабатывали. 

IMG_2247.JPG

IMG_2248.JPG

С внутренней стороны износ неправильный какой-то. Как будто колодка узкая была.

Ссылка на комментарий
689
Автомобиль: Jeep Compas 2.4 MT (2007)
Город: Мытищи
Опубликовано
6 минут назад, Землянин сказал:

С внутренней стороны износ неправильный какой-то. Как будто колодка узкая была.

я офигел когда увидел. однозначно чего-то намудрили предыдущие хозяева. 

 

если бы внутри было как снаружи, еще бы ездил смело

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: Jeep compass mk49 2013 2
2 CRD OM651 Aisin BG6
Город: Tallinn
Опубликовано
2 часа назад, sanityclause сказал:

что поставили спереди?

 

по моему опыту, скрипят всегда колодки. менял на нормальные - все проходит. 

Поставил Valeo, средняя цена. После покупки однажды фальшивых дисков Brembo, которые бить начали с первого резкого торможения, не беру премиум.

Изменено пользователем Купил Порося
Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: Jeep compass mk49 2013 2
2 CRD OM651 Aisin BG6
Город: Tallinn
Опубликовано

По эскизу смотрел устройство задних у Компаса, там получается комбинированная схема.

Внутренний ручник, по барабанной счеме, тоже свой цилиндр имеет, а значит участвует в торможении.

Значит могут и внутренние колодки срипеть. Похоже, надо все менять сразу.

Ссылка на комментарий
689
Автомобиль: Jeep Compas 2.4 MT (2007)
Город: Мытищи
Опубликовано
55 минут назад, Купил Порося сказал:

По эскизу смотрел устройство задних у Компаса, там получается комбинированная схема.

Внутренний ручник, по барабанной счеме, тоже свой цилиндр имеет, а значит участвует в торможении.

Значит могут и внутренние колодки срипеть. Похоже, надо все менять сразу.

ручниковые колодки, предназначены для торможения на ходу? 

 

1 час назад, Купил Порося сказал:

Поставил Valeo, средняя цена. После покупки однажды фальшивых дисков Brembo, которые бить начали с первого резкого торможения, не беру премиум.

валео колодки или диски?

колодок валео не нашел по заменам. 

Изменено пользователем sanityclause
Ссылка на комментарий
689
Автомобиль: Jeep Compas 2.4 MT (2007)
Город: Мытищи
Опубликовано
1 час назад, Купил Порося сказал:

Значит могут и внутренние колодки скрипеть. 

даже если представить что колодки ручника вовлечены в торможение, я очень сомневаюсь что это происходит когда вы просто тормозите.  главную работу на себя берут передние тормоза, задние колодки и диски подключаются но ходят намного  дольше передних. возможно ручниковые колодки и начинают работать но только при экстренном торможении. насколько часто вы бьете по тормозам?

 

недавно их смотрел. никто их не трогал отродясь видать как машина с конвейера съехала... стали чуть тоньше, но до замены еще далеко. 

 

 

 

Изменено пользователем sanityclause
Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: Jeep compass mk49 2013 2
2 CRD OM651 Aisin BG6
Город: Tallinn
Опубликовано
2 часа назад, sanityclause сказал:

ручниковые колодки, предназначены для торможения на ходу? 

 

валео колодки или диски?

колодок валео не нашел по заменам. 

Во всяком случае, если верить каталогу, существует колесный тормозной цилиндр, типа подходящий к моему авто. Не знаю, откроется ли у вас ссылка, но там же можно проследить соответствие моделям и маркам.

https://aeromotors.ee/ru/kataloog/article/2600431/bwf356-trw

 

Я поставил эти колодки Валео https://aeromotors.ee/ru/kataloog/article/1259302/301886-valeo

 

А вообще-то я вспомнил, мне коллега на работе несколько лет назад говорил, как он со скрипом тормозов воевал, у него был мерс паркетник. Диски были новые.  Менял колодки без толку. Скрип у него пропал со сменой дисков.

 

Изменено пользователем Купил Порося
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 151 гость (Посмотреть всех)

    • BoatMan
    • barsuk
    • вадим 912
    • Евгений Томский
    • dremych
    • Егор Пятигорск
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 36223
        просмотра

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

Объявления

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      63 494
    • Максимум онлайн
      1 398

    SweetXX
    Новый пользователь
    SweetXX
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва




    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • KaMiKaD3e66

      KaMiKaD3e66  »  Лунный пчел

      Добрый день. Можете помочь с кодом магнитолы. У меня Jeep Grand Gherokee 2013  WK2 рест, поменял Uconect 5 на Uconect 8.4. Просит код, дилеру писал, отфутболили.
      · 0 ответов
    • Yurgen15

      Yurgen15  »  up6

      Добрый день .Замучился в поиске  запчасти среди огромного количества сомнительных производителей.Подскажите какой маслоохладитель купить и где на wk2 3.6 дорест.
      · 3 ответа
    • Jeep Spot

      Jeep Spot  »  AG

      Всем привет! 👋

      Поздравляем Вас с Новым годом и Рождеством! Желаем всем крепкого здоровья, удачи и достатка! 

      В конце прошлого года мы были вынуждены переехать со старого места на Таллинское шоссе. Наше здание новое, поэтому на картах пока еще не появилось. Ориентир - Таллинское шоссе 204Г, мы находимся левее на 200 метров, сразу за дилером Дакар.

      Начинаем работу с 5 января. Телефон для предварительной записи: 8-911-178-59-17, либо можете написать в WhatsApp, номер тот же.
      В ближайшее время закупим оборудование, чтобы оказывать еще больше услуг. Больше пока ничего не скажу, добавляйтесь к нам в телеграмм-чат, там самые свежие новости и не только.
      https://t.me/+4q4HSAeIw483YmM6
       
      Ниже прикреплена карта проезда. Красным отмечен путь со стороны КАД, фиолетовым - со стороны города. Всех ждем! 

      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.