Перейти к содержанию

Нештатный ксенон


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: kl
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Машина досталась на галогене.Лампочка 9012. Хочу поставить ксенон (LED не хочу). 

На драйве видел про LED KL. Ксенона не нашел .

Как обойти опрос ламп?

Может кто-то ставил именно не штатный ?

Какие подводные камни?

Буду благодарен за ответ

4
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Sport
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, здесь это спрашивать практически бесполезно. В России колхозный ксенон запрещен.

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

да и гемора хватить с электроникой

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Да и особой прибавки ксенон не даст, так как стоят лампы HIR2 с завода(ещё называют псевдоксенон) и отдача этих галогеновых ламп близка к ксенону.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Опубликовано
Опубликовано

разница ксенона и штатного галогена очень ощутимая, в машине стоит линза со шторкой, есть четкая светотеневая граница, гаи не определит колхоз или штатный ксенон, чтобы подлезть к фаре надо откручивать подкрылок,  единственное нюанс что есть при запуске опрос ламп, и БК тушит ксенон т.к. видит просадку по току и думает что сгорела лампа. Необходимо в блоке кузова переключить опрос с галогена на HID.

Я на драйве читал что люди за эту процедуру отдают по 4 рубля, это очень дорого для такой процедуры.

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Benladennn сказал:

гаи не определит колхоз или штатный ксенон, чтобы подлезть к фаре надо откручивать подкрылок

Очень плохо...Имхо, но нештатный ксенон - зло:mad:.  Если нет возможности поставить нормальный ксенон с авто корректором, почему другие водители должны страдать:to_keep_order:?  

 

0
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Опубликовано
Опубликовано
Только что, ДжипЖип сказал:

Очень плохо...Имхо, но нештатный ксенон - зло:mad:.  Если нет возможности поставить нормальный ксенон с авто корректором, почему другие водители должны страдать:to_keep_order:?  

 

Никто не страдает, линза фокусирует, есть шторка дальний/ближний, граница света четкая на ближнем получается, уровень фар регулируется и  никого не слепит. Я очень против встречки с типом фар аля-сварка! 

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

4 рубля дорого? а сколько это должно стоить???

0
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, up6 сказал:

4 рубля дорого? а сколько это должно стоить???

у меня в отделе люди зарабатывают 8 рублей в месяц, а тут 10 минут и 4 рубля. 

У нас развал стоит 450 рублей.

Тряхнуть замена стоек в круг и развал 2500 руб, а тут 4 рубля за 10 минут без какой либо нагрузки физической и умственной, мне кажется очень дорого!

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

про 8 рублей в месяц комментировать не буду.... не знаю, что за отдел и чем там занимаются....  по поводу умственной и физической нагрузки - Вы не совсем представляете, как это делается и что для этого надо... Поэтому судите о стоимости не совсем верно... Если есть места, где сделают дешевле и будет работать также - все в Ваших руках... 

758
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано
42 минуты назад, Benladennn сказал:

гаи не определит колхоз или штатный ксенон, чтобы подлезть к фаре надо откручивать подкрылок

ГАИ и у вас и у нас не хочеть определить ето штатний ксенон или нет, а сможно сделать очень легко  - что ето ксенон-определяется на глаз (чтоб остановили и начали проверку), а то, что он 'нештатный' определяется просто прочитая маркировка на фара :) И только на база етих фактов смогут остановить машину от движения до устранения 'замечаний'. Но не хотят..

Неслучайно последные годы обязательные аксесуары для ксенона является 'автонивеляция', и 'автоматическа мойка фаров'... Автонивель так-же отрабатывает и при кочки и т.д. А грязные фары разсеивают больше света и так-же мешают на встречные водители...

Ксенон - ето хорошо, но 'колхозный' ксенон - там надо все с ума сделать, чтоб не мешать. И очень легко перейти границу...

 

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у нас такая же картина - инспектора ДПС уже все отлично различают....

 

я пока в поисках решения по свету на KL - буду скоро ставить слегка другие лампы и сравнивать результат,  галогенки

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
10 минут назад, slowtraveler сказал:

автонивеляция'

Это чего такое? Чет не замечал у себя такого, пойду вечером потрясу машинку.

Изменено пользователем benomx
109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
Только что, benomx сказал:

Это чего такое?

Автокрректор 

86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, ДжипЖип сказал:

Автокрректор 

Вот оно чего оказывается, это добро имеется.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, up6 сказал:

у нас такая же картина - инспектора ДПС уже все отлично различают....

 

я пока в поисках решения по свету на KL - буду скоро ставить слегка другие лампы и сравнивать результат,  галогенки

Я лично разговаривал в Белгородской области с инспекторами ДПС, почему они не боряться с колхозом, он ответил это очень проблематично привлечь к ответственности, может они и отличают визуально и берут деньги за это но это развод.

Что бы привлечь к ответственности, он должен составить протокол изъятия транспортного средства, отправить его на экспертизу, после чего по решению суда на тебя налаживают штраф. 

Есть такие же комплектации со штатным ксеноном, если нормально все инсталировать, никаких вопросов не будет.

Самый лучший свет это поставить лед модули, более менее нормальные с чипами LG стоят 10 рублей пара на алике.

Я думаю поставить ксеныч в штатную линзу и лед в птф. Может позже куплю люстру для выездов в поля.  

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, Benladennn сказал:

лед в птф.

В ПТФ нужно ставить галоген Жёлтый - тогда они выполняют свою функцию. 

Не понимаю, зачем в ПТФ ставить белый свет :facepalm:

0
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Опубликовано
Опубликовано

@ДжипЖип 

4 минуты назад, ДжипЖип сказал:

В ПТФ нужно ставить галоген Жёлтый - тогда они выполняют свою функцию. 

Не понимаю, зачем в ПТФ ставить белый свет :facepalm:

А желтый лед не бывает? Подбирает перед носом, довляет освещенность, плюс обочину подсвечивает. Хочешь ставь желтый, я белый поставлю, думаю 4300 температура самое оно, как галоген, только потребление ниже, и плавить плафон птф не будет. 

758
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
30 минут назад, Benladennn сказал:

Самый лучший свет это поставить лед модули

Ето опять 'нелегально' и колхоз :) На самом фаре четко отмечено какой должен быть излучатель конкретно в етот фар - галогенная лампа, HID, LED, обычная вольфрамовая лампочка... И для какие цели использовать конкретная фара - для ближний, дальный, противотуманка, DRL и т.д.

Конечно - ето - по закону... А по факту - ну, получилось как всегда :)

Один фактор, который не так часто отмечивают 'колхозники' ето разница формы и размера самого светового излучателя... При галогенки и tungsten - там накрученая 'веревка' (у галогенки - обычно меньше по размеру). У ксенона - 'балончик', обычно побольше чем излучателя у галогенки. У LED - плоская прямоугольная зона. А фара-то рассчитана чтоб излучатель был с конкретные размеры и стоял в фокусе. Чем дальше от фокуса есть излучение, тем хуже идет фокусировка и разсеивание получается побольше...

@ДжипЖип спасибо за 'автокорректор' - слово вышло от голове :) 

 

П.С. А по поводу ГАИ-шников... Ето легко сможно сделать при желание - доказательство в 'белые государства'... И у нас сейчась смогут остановить и/штрафовать и 'запретить движение до устранение несоответствия' даже при сгоревшая лампочка. Видиш ксенон - останавливаеш, записываеш, что ехал с ксенон и запрещаеш движение по дорогам до устранения. Устраняет несоответствия, проходит технически осмотр и получает назад документы (после оплачивание штрафа). Пусть потом опять монтирует колхоз... После второй остановки уверен, что человек задумается 'а надо ли ето мне' ? :)

Просто не хотят... Например у нас так начали останавливают машину и запрещают дальнейшее продвижение и на машину (и отбирают права на водителя) даже при неуплаченый штраф или неуплаченое ОСАГО...

Изменено пользователем slowtraveler
0
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, slowtraveler сказал:

Ето опять 'нелегально' и колхоз :) На самом фаре четко отмечено какой должен быть излучатель конкретно в етот фар - галогенная лампа, HID, LED, обычная вольфрамовая лампочка... И для какие цели использовать конкретная фара - для ближний, дальный, противотуманка, DRL и т.д.

Конечно - ето - по закону... А по факту - ну, получилось как всегда :)

Один фактор, который не так часто отмечивают 'колхозники' ето разница формы и размера самого светового излучателя... При галогенки и tungsten - там накрученая 'веревка' (у галогенки - обычно меньше по размеру). У ксенона - 'балончик', обычно побольше чем излучателя у галогенки. У LED - плоская прямоугольная зона. А фара-то рассчитана чтоб излучатель был с конкретные размеры и стоял в фокусе. Чем дальше от фокуса есть излучение, тем хуже идет фокусировка и разсеивание получается побольше...

@ДжипЖип спасибо за 'автокорректор' - слово вышло от голове :) 

Лед модуль делает все что описал, он рассчитан на излучатель источник света который в нем установлен, он его фокусирует и посылает куда надо.

Конкретно в моем случае, стоит линза с  галогеном, есть штора которая на ближнем перекрывает пучек на ближнем. Она будет одинаково хорошо работать как с галогеном так и с ксенычем. Доставлять неудобства другим учасникам движения я не буду. По поводу легальности мне пофиг, т.к. мое авто стоит на учете в грузии, и не попадает под регламент колесных транспортных средств, за тонировку и ксенон меня привлеч не могут, как бонус еще камеры не читают мои номера. 

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну разбираете фару, ставьте туда нормальные модули!

Сколько раз обжигались на китайцах в фарах!

PS. Как правило, те кто этим зарабатывают, не дают гарантии на китайские комплектующие. А знаете почему? Нет уверенности, что они надолго. А переделывать бесплатно, извините, никому неохота.

 

PS2. Для  Вас придумали АльфаОБД, включайте себе бесплатно, только не плачьте потом, что машина стала глючить!

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Benladennn сказал:

По поводу легальности мне пофиг, т.к. мое авто стоит на учете в грузии, и не попадает под регламент колесных транспортных средств, за тонировку и ксенон меня привлеч не могут, как бонус еще камеры не читают мои номера. 

Слава богу - с нового года таких, хитро сделанных, начнут останавливать и в ручном режиме проверять всё подряд. Может в Луганской области и прокатит, а в России лучше не появляться.

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

поставил вчера чуть более другие лампы от Филипс White Ultra CrystalVision HIR2 

вечером сравню, до и после

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, что это то же гавно, только чуть дороже.

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну это я завтра напишу -:))), откопал в гараже LED лампы 9012, если филипс будет тем, что написано выше, то поставлю их и прокачусь -:))0

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это будет быстро.

Я думаю, весь свет закончится в момент запуска мотора.

Ты напиши, как там чего!

:hi:

 

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нас такой херней не напугать, насколько я помню эти лампы, они уже с балластом шли, ну а если не прокатит,  на улице на букву Б мне это гуано полюбасу запустят -:)))

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, up6 сказал:

ну а если не прокатит,  на улице на букву Б мне это гуано полюбасу запустят -:)))

Улица на Б? Баллонная чтоле? 

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Боженко

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

проехался.... по мне стало сильно лучше, до ксенона, наверное, не дотягивает, но по сравнению со штатными (возможно уставшими) лампами, очень приятно.... опыты с диодами пока отложу.... холодно ковыряться с крышками фар

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • apelsin
    • Vladimir SPb
    • Muxei
    • Андрей40
    • shatodo
    • Roger
    • marat1
    • kupr_vi
    • mixelson
    • Макс999
    • brat-kondrat
    • Poland
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.