Перейти к содержанию

Удаленное обновление ПО


ДУБОВ

Рекомендуемые сообщения

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Решил проверить актуальность ПО на своем  автомобиле

1.Связался представителями компании MoparPlus, обрисовал ситуацию и через пару недель сканер-порт был получен в офисе транспортной компании.

3.thumb.png.e9a6e5c91ac66e776d306436934d7c20.png

 

2. Так как сканер имеет на борту встроенный модуль WI-FI, то процесс  настройки прошел довольно просто. На домашнем роутере добавил гостевую сеть и забил параметры предоставленные  представителями компании.

4.thumb.png.d17a16e528a6c7b08c077efb65980195.png

  

Насколько я понял,  можно подключится и через смартфон или напрямую  в Еthernet.

3. После подключения к OBD разъему, ребята  подключились к сканеру удаленно (6000км), проверили  канал связи и провели предварительное сканирование . Сканирование показало следующие результаты:

1.png.2f611578b2aa5064b623baf7306fac5c.png

 

Как мне объяснили,  черные молнии это критическое состояние (т.е.  обновлять обязательно), зеленые молнии  это обновлять по усмотрению (т.е. если есть замечания в работе данного узла).

Блоки управления:

PCM-Двигатель

ТСМ- АКПП

PTU- Раздатка

DTCM-Задний редуктор

НVAC-Кондиционер    (замечание:  очень редко запускался сам)

ВСМ- Блок комфорта  (замечание:  зависали показания забортной термературы)  

 Процедура обновления пошла следующим образом, двигатель и АКПП обновили по умолчанию, далее обновили кондиционер,  после обновления HVAC программа запросила обновить блок BCM.  Раздатку и задний редуктор ребята посоветовали обязательно обновить.

По RFH и ESL замечаний нет, насколько я понял эти блоки отвечают за замок и ключи, если неправ поправьте.

Итак, получилась следующая картинка:

2.thumb.png.ca1d1439e662f33a8b4ab1c756e4919c.png

 

Все прошивки 2018г., в прошлые года их не было.

4. Конечно я не могу сказать как поменялись  внутренние алгоритмы работы, но по наблюдениям могу сказать следующее:  при включении с места D или R нет даже легких толчков (даже на холодную), при торможении перед перекрестком переключение сверху вниз также стали незаметны, при разгоне если температура  АКПП до +20 °С то легкие толчки 1-2, 2-3. Если температура АКПП перевалила +20 °С то переключения незаметны.  Указатель температуры на приборной панели стал чаще обновлять показания.  Термостат стал открываться на температуре +90 °С (раньше на +93 °С). Как мне показалось машинка стала порезвее (но эти ощущения быстро замыливаются в суете дней).

И самое интересное, что чем больше я катаюсь тем как-то все четче и четче она реагирует на органы управления, такое ощущение, что карт ей все-таки добавили и она их потихоньку прорисовывает.

 

Изменено пользователем ДУБОВ
текст
1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Боюсь ошибиться, но на ДВ вы один такой "городской сумасшедший".

И прошивки Вам делал тот же человек, что и все остальные разы.

Если Вы понимаете о чем я.?

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe ну вот зачем человека обижать? Действительно были критические обновления, после выполнения которых стало лучше, на KL это проблема. Не понимаю Вашей заботы, по поводу того, кто сидит в момент отбновления за компом,  если свободен Д.Н. за компом может быть он, если занят, то у нас еще 3 диагноста, которые могут выполнить данные процедуры.  Купленый нами доступ, позволяет без проблем обновлять блоки и ресторить конфиги. Мы используем оборудовпние собственной разработки и софт собственной разработки, на нашем сервере лицензирования крутятся постоянн 100 уникальных компов. Услуга действительно нужная и востребованная, мы Иркутске “поднимали” KL, в Новосибирске HellCat, в Мурманске HellCat, сейчас один из сканпортов летит в Алма Аты, другой едет в Тулу, возвращается из Нягони.

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так кто против? 

Работайте,  братья! (с) 

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Giraffe сказал:

Боюсь ошибиться, но на ДВ вы один такой "городской сумасшедший".

И прошивки Вам делал тот же человек, что и все остальные разы.

Если Вы понимаете о чем я.?

Неуместный комментарий.  Если я стараюсь следит за машинкой всеми доступными и приемлемыми мне способами, то в почему в вашем понимании я "сумасшедший".

Или машину надо ушатать, а потом скинуть, это не мой вариант.

40
Автомобиль: jeep cherokee kl
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

Я тож для себя решил воспользоваться услугами ребят из MoparPlus, но пока финансы не позволяют.  Думаю в след году((((  

 

9 часов назад, Giraffe сказал:

Боюсь ошибиться, но на ДВ вы один такой "городской сумасшедший".

И прошивки Вам делал тот же человек, что и все остальные разы.

Если Вы понимаете о чем я.?

Ясен пень, лучше деньги тратить на дорогие мойки, полировки, модные диски, красотульки в тачилу...На хромой, но зато на красивой)))))))

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ДУБОВ Не хотел Вас обидеть,  знаю только,  что вы заказываете удаленку не первый раз. 

Я в том плане,  что Вам,  наверное,  уже скидки должны быть,  как постоянному клиенту. ?

  • 4 недели спустя...
13
Автомобиль: Cherokee KL Longitude 2.4
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 28.10.2018 в 23:42, MoparPlus сказал:

Действительно были критические обновления, после выполнения которых стало лучше, на KL это проблема. 

Без обид, просто чтоб самому понять.

Был у Вас на плановом ТО пару-тройку недель назад и на мой вопрос приемщику "может стоить прошивки обновить" мне был дан ответ  примерно такого содержания "если ничего критично не беспокоит, то лучше не лезть, в KL электроника это больное место у этой машины". Меня конечно прям критично ничего не беспокоит, ко всем придурковатостям  особенностям машины я за 75 тыщ уже привык, но всё же... А тут выясняется, что Вы это даже как дистанционную услугу продвигаете, а в самом сервисе на земле наоборот отговариваете. Где правда?

  • 7 лет спустя...
1
Автомобиль: Jeep cherokke
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано
В 28.10.2018 в 23:42, Mps сказал:

поднимали” KL, в

Добрый день. У вас до сих пор актуально? Можно удаленно обновить блоки jeep kl 2014?)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 280 гостей (Посмотреть всех)

    • Leon317
    • mixelson
    • up6
    • Mogun
    • homer_hs
    • MarkS
    • Евгений712
    • Andrey1979
    • андрей 2013
    • dimasty38
    • vrv377
    • Карлеоне
    • lary
    • GTApex
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 547
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Leon317
    Новый пользователь
    Leon317
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.