Перейти к содержанию

Система СТАРТ/СТОП в WK2


Рекомендуемые сообщения

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ну midtronics EXP-1000 после выхода из карантина, могу продать намного дешевле 150000рублей. прям, очень дешевле.

 

Я заряжаю акб, зарядкой с Али-экспресс. 

типа такой: https://aliexpress.ru/item/4000072218307.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.6b2a2cbfrY3QYY&algo_pvid=bcb57fe1-d14f-4dc6-91ea-a36f24ba662c&algo_expid=bcb57fe1-d14f-4dc6-91ea-a36f24ba662c-28&btsid=0b8b15c415857380618073665e6db9&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем.

 

Не мытьем, так катанием амеры продолжают свою конспирологическую деятельность по спаиванию россиян.

Только народ потянулся за Пионэрами к здоровой жизни (дзюдо, бадминтон, горные лыжи), а без машины никак. Так нате вам машины.

В инструкции к любой зарядке будет предписано не оставлять без присмотра, по крайней мере до 7 этапа. А что будет к 7-му этапу нетрудно спрогнозировать, тем более, если совершенно случайно соседи по гаражу как раз в это время тоже решат подзарядить своих коней.

 

Если серьезно, то два вопроса у нас к спецам остается:

1.Реально ли перепрограммировать (перепрошить) настройки EVR  в PCM, чтобы вернуть систему зарядки к до экологической эпохе?

2.Замена АКБ на более емкий и мощный позволит  отсрочить необходимость подзарядок и снизить их частоту?

119
Автомобиль: Jeep GC Limited 2017y / BMW X4 2.8i / Jeep Commander 4.7 Lim
Город: Георгиевск & Архыз, глемпинг "Счастливый Лось"
Опубликовано
Опубликовано
В 01.04.2020 в 13:48, Лунный пчел сказал:

Ну midtronics EXP-1000 после выхода из карантина, могу продать намного дешевле 150000рублей. прям, очень дешевле.

 

Я заряжаю акб, зарядкой с Али-экспресс. 

типа такой: https://aliexpress.ru/item/4000072218307.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.6b2a2cbfrY3QYY&algo_pvid=bcb57fe1-d14f-4dc6-91ea-a36f24ba662c&algo_expid=bcb57fe1-d14f-4dc6-91ea-a36f24ba662c-28&btsid=0b8b15c415857380618073665e6db9&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Хочу приобрести такую зарядку.  Сделано в России.:tanksmile:

Одним из достоинств является работа в режиме поддержания, при котором крокодилы можно не скидывать с клемм. Так пишет сам производитель. 

Это актуально для меня, тк уезжаю на работу на три или 4 месяца и за аккумом нужно следить. Иначе прийдется его менять после каждого возвращения.

https://avtoelektrika.ru/pusko-zaryadnye-pribory/(zu)-zaryadnye-ustroystva-dlya-akb-12v/zaryadnoe-ustroystvo-t-1051

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
В 26.03.2020 в 02:27, GreenField сказал:

Power Control Relay

Роман, коллеги - а где этот PCR физически находится на машине?

538
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, Iuri сказал:

Роман, коллеги - а где этот PCR физически находится на машине?

Юрий, PCR находится под капотом с правой стороны (пассажирской), прикручен сверхук стакану правой стойки... реле закрыто сверху черной крышкой. Фото прилагаю. У меня оно там на 2019году. Думаю, по фото его идентификация пройдет проще! :) 

4710BED0-108F-458E-B7D8-737221EB23B6.png

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

оно там у всех с системой стоп-старт

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

А можно как то отшить эту систему?  Надоела нет мочи уже

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

альфой можно попробовать

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, DoctorAnest сказал:

А можно как то отшить эту систему?  Надоела нет мочи уже

Смотря для чего:

1.Если кнопку тыкать надоело -вроде писали тут сбросить фишку с дополнительного концевика  капота (с водительской стороны у воздушного фильтра).

2.Если при этом еще зачекинить обе батарейки  (типа как одна  большая) на все время - предположительно скинуть фишку с реле PCR (фото выше).

3.Если при этом исключить из процесса маленькую батарейку (чтобы не портила большую) - предположительно откинуть  и  заизолировать ее минусовую клемму.

4.Если при этом выкинуть маленькую батарейку, а большую поменять на более емкую и мощную в размер доступного пространства - выполнить небольшой перемонтаж электропроводки.

 

5 часов назад, Лунный пчел сказал:

альфой можно попробовать

А вот это интересно, можно поподробнее?

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Луноликий берет Альфу и тыкает в Ваш автомобиль. 

Предварительно запихав вместо SGW перемычки. 

И либо она работает, что вряд ли, либо нет, что ожидаемо. 

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Iuri сказал:

Смотря для чего:

1.Если кнопку тыкать надоело -вроде писали тут сбросить фишку с дополнительного концевика  капота (с водительской стороны у воздушного фильтра).

2.Если при этом еще зачекинить обе батарейки  (типа как одна  большая) на все время - предположительно скинуть фишку с реле PCR (фото выше).

3.Если при этом исключить из процесса маленькую батарейку (чтобы не портила большую) - предположительно откинуть  и  заизолировать ее минусовую клемму.

4.Если при этом выкинуть маленькую батарейку, а большую поменять на более емкую и мощную в размер доступного пространства - выполнить небольшой перемонтаж электропроводки.

 

А вот это интересно, можно поподробнее?

Боюсь это все не работает. Мне официалов как то сказали сделаем, через час приезжаю, развели руками говорят не получилось

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Giraffe сказал:

Предварительно запихав вместо SGW перемычки. 

SGW - это что?

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, DoctorAnest сказал:

Боюсь это все не работает. Мне официалов как то сказали сделаем, через час приезжаю, развели руками говорят не получилось

Официалы и не должны (не имеют права) это делать (отключать  экологические приблуды).

Вы п.1 попробуйте сами , это же не сложно:

В 14.03.2020 в 15:25, GreenField сказал:

На амеровских форумах все поголовно отключают систему старт-стоп методом скидывания фишки с подкапотного концевика, который отдельно стоит для этой системы (около воздушного фильтра). По условиям активации старт-стопа капот должен быть закрыт. Система старт-стоп видит открытый капот и деактивируется при пуске мотора. 

152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, Iuri сказал:

SGW - это что?

SGW - Security Gateway Module.

Устанавливается почти на все автомобили FCA Group, начиная примерно с середины 2018г.

Предназначен для исключения доступа к программируемым параметрам автомобиля через разъём OBD2 любыми устройствами, кроме дилерских сканеров.

Чтобы этот SGW нейтрализовать, его сначала нужно найти (что иногда непросто), и удалить.

Затем вместо него высококлассные специалисты ставят "перемычки" в освободившийся разъём либо покупают замещающее устройство.

https://www.zautomotive.com/product/bypass-module/

После всего этого можно баловаться с программой AlfaOBD, отключая или подключая различные функции.

Но это небезопасно, можно случайно превратить автомобиль в недвижимое имущество ;)))

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, serg102 сказал:

Устанавливается почти на все автомобили FCA Group, начиная примерно с середины 2018г.

Предназначен для исключения доступа к программируемым параметрам автомобиля через разъём OBD2 любыми устройствами, кроме дилерских сканеров.

 

После всего этого можно баловаться с программой AlfaOBD, отключая или подключая различные функции.

А как узнать, есть SGW на моей (ранее середины 2018 выпуска) или нет?

На форуме тут многие 2018-2019 с сторонними сканерами , они все с обходчиками SWG что-ли?

152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я в этом вопросе не специалист. Но много об этом читал на зарубежных форумах и узнал, что

единственный способ определить, установлен у Вас SGW или нет - это попытаться подключиться и выполнить Proxy Alignment. (Это типа получить права Системного Администратора).

Если это не удалось - SGW есть (или что-то не так сделали).

Если удалось - хорошо, SGW отсутствует, можно упражняться дальше.

----------

Нужно только разделять понятия: просто воткнуть сторонний сканер и прочитать код ошибки - это одно. Тут не важно, есть SGW или нет.

Совсем другое - это когда Вы хотите залезть в систему и что-то там изменить...

Изменено пользователем serg102
899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

Понятно, попробуем еще на нашем форуме поискать

1 час назад, serg102 сказал:

Чтобы этот SGW нейтрализовать, его сначала нужно найти (что иногда непросто)

Он в разных местах что-ли может быть? На зарубежных форумах где его находили?

152
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
13 минут назад, Iuri сказал:

 

Он в разных местах что-ли может быть? На зарубежных форумах где его находили?

На Jeep Compass 2019 -  SGW модуль находится глубоко за приборной панелью над рулевым карданом. Фотка не моя :)))

 

SGW.jpg

Изменено пользователем serg102
899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, serg102 сказал:

На Jeep Compass 2019 -  SGW модуль находится глубоко за приборной панелью над рулевым карданом. Фотка не моя :))

На Гранде вроде в другом месте, GreenField в теме про сканеры писал:

Это обходчик для Security Gateway Module, который стоит под бардачком. 

538
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
В 07.04.2020 в 11:14, Iuri сказал:

На Гранде вроде в другом месте, GreenField в теме про сканеры писал:

Это обходчик для Security Gateway Module, который стоит под бардачком. 

Не вроде! На Гранде он стоит слева под бардачком. К нему идут две небольшие черные раздельные фишки. Я выкладывал инструкцию по поиску SGW модуля на гранде.

  • 3 месяца спустя...
16
Автомобиль: Dodge Durango
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь ставил не оригинальный маленький акум? По вину бьется BBAUX101AA. Но в природе такой не нашел. Правда я и старый еще не снял что бы проверить, но старт-стоп не работает и при снятии клемы не искрит. Зато при скидывании клемы ошибка пропадает и система один раз срабатывает, потом опять...

И еще вопрос. Кто-то писал что система завязана на датчик капота, если он открыт, то система не работает. А может ли быть наборот? Например датчик капота полетел и стрт-стоп в отказ?

538
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Dodgewod сказал:

 

И еще вопрос. Кто-то писал что система завязана на датчик капота, если он открыт, то система не работает. А может ли быть наборот? Например датчик капота полетел и стрт-стоп в отказ?

Так и есть. Если отключить концевик капота, который для старт-стопа, то во время пуска мотора на дисплее будет надпись: система сторт-стоп не активна и дальше надпись «открыт капот»! Если про капот ничего не пишет, то концевик не является проблемой.

Полагаю у вас проблема с мелким аккумом. 

Я у себя пока его полностью не зарядил, тоже испытвал нестабильную работу. Сейчас уже полгода все четко!

Правда, я этой системой не пользуюсь! :) Просто нравится, когда в машине работает все как надо!

Удачи!

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Dodgewod сказал:

По вину бьется BBAUX101AA. Но в природе такой не нашел.

Это что-то не то. Попробуйте BAAUA200AA.

На самом аккуме видимо мопаровский номер 56029759AB, и 12Ah, 200CCA

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано

У DEKA (EastPenn) это будет Part # AUX14, Group # 400

16
Автомобиль: Dodge Durango
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, GreenField сказал:

Так и есть. Если отключить концевик капота, который для старт-стопа, то во время пуска мотора на дисплее будет надпись: система сторт-стоп не активна и дальше надпись «открыт капот»! Если про капот ничего не пишет, то концевик не является проблемой.

Да в том то и дело, что OBD или как он там читает ошибку данного концевика. А тут еще недавно случай рассказали, что в нем (концевике) есть резистор, так вот он был подгорел маленько и светил открытый капот, но!!! Так как он частично все же создавал сопротивление, то ошибку светил только после пуска двигателя, то есть скачок от генератора... если я правильно понял. Еле нашли проблему. Короче не простой там концевик.

538
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

А ОБД точно читает ошибку концевика старт-стопа, а не концевика капота, который находится в замке капота?

 

16
Автомобиль: Dodge Durango
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, GreenField сказал:

А ОБД точно читает ошибку концевика старт-стопа, а не концевика капота, который находится в замке капота?

 

Прочитал именно ошибку концевика капота, но приборка не высвечивает

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

блин, за каким-то фигом, какой-то конченный, придумал воткнуть два аккумулятора, жесть. 

538
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Dodgewod сказал:

Прочитал именно ошибку концевика капота, но приборка не высвечивает

Я в данный момент без машины...

Так бы выложил вам фото с отключенным концевиком капота для старт-стопа и посмотрел бы альфой ошибки.

Если сетября дождетесь, то напишу! :)

538
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Boosel сказал:

блин, за каким-то фигом, какой-то конченный, придумал воткнуть два аккумулятора, жесть. 

Привет!

Ну в этом есть своя логика!

Пока тачка заглохла с мелкого аккума питаются легкие потребители: музыка, ветилятор печки и тд... 

Это, типа, разгружает и бережет основной аккум, чтобы потом на большее количество пусков в лесу хватило.

Но думаю это был больше философский вопрос и я с тобой согласен полностью! :)

PS: Я не пользуюсь этой абсолютно ненужной системой.

Скажу больше, она слегка бесит! :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 192 гостя (Посмотреть всех)

    • Rijkaard732
    • ies76
    • shon73
    • Sergey Commander
    • up6
    • casper4272
    • Vladimir SPb
    • bacilasv
    • cryfish
    • Савва
    • AlexHunt
    • jenekspn
    • ValdemarЫch
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.