Перейти к содержанию

Проблемы с АКПП


Андрей П

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

соляр.ка масло в двигателе к коробке не имеет никакого отношения. температура коробки имеет роль только при перегреве. И то работать будет. При неисправности уйдет в аварийный режим  Но работать будет. Вопрос какая коробка 5 или 8? Вы не написали  как возвращается в паркинг  сразу или при начале движения.  И что значит отжать тормоз? Может нажать?

Изменено пользователем kisa9898
34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, kisa9898 сказал:

соляр.ка масло в двигателе к коробке не имеет никакого отношения. температура коробки имеет роль только при перегреве. И то работать будет. При неисправности уйдет в аварийный режим  Но работать будет. Вопрос какая коробка 5 или 8? Вы не написали  как возвращается в паркинг  сразу или при начале движения.  И что значит отжать тормоз? Может нажать?

8ст. Чек горит сразу при запуске двигателя (зажал тормоз, нажал кнопку пуска двигателя-авто завелось, все индикаторы загорелись, затем поочередно погасли кроме чека). 

коробка изначально стоит в Р, зажимаем тормоз, переводим в D или R, отпускаем тормоз (пробуем начать движение), коробка автоматически возвращается в Р без начала движения. Авто не хочет ехать вообще (аналогично переводит в Р и не едет когда дверь открыта), но тут дверь не причем-горит чек. 
 

+ кто нибудь знает зачем этот проводок у аккумулятора?A588B295-CE26-4D50-BBD9-A7EEE01CE481.thumb.jpeg.a3c359991bebe638909e8e959554fb65.jpegA2683956-AB18-4A73-B652-FDF1E90CCFF4.thumb.jpeg.c3a5c9088930cfabb944b5df8db8bd76.jpegD1998C1B-6897-4D6B-8955-5261707E8DCB.thumb.jpeg.28e44300f7a90e9e59283a4d008c845a.jpeg

Изменено пользователем fpsLexa
34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подцепил мобильный сканер, код ошибки p1b14, сбросил ошибку-вроде чек пропал. На форуме нашел причину ‘P1B14 - Park By Wire Непредвиденная позиция в парке
Технические примечания:
 Иногда этот код задается, когда пользователь пытается припарковаться, но автомобиль все еще движется. Перед заменой каких-либо деталей попробуйте сначала очистить код. Если проблема не исчезнет, обратитесь к местному дилеру.’  
позвонил официалам, сказали тоже самое-если чек больше не загорается, ездите дальше. Загорится-приезжайте будем смотреть провода, соленоиды, плату. 
 

самое интересное, я не помню, что бы переводил в P до остановки авто. Перевел в P, заглушил авто и только потом отпустил тормоз(при этом если авто на неровности, оно немножко смещается)-возможно, но на предыдущих авто проблем так не возникало. Теперь буду действовать по схеме: сперва отпускать тормоз на паркинге, только потом глушиться. 

Изменено пользователем fpsLexa
Опубликовано (изменено)
7 часов назад, fpsLexa сказал:


 

+ кто нибудь знает зачем этот проводок у аккумулятора

?D1998C1B-6897-4D6B-8955-5261707E8DCB.thumb.jpeg.28e44300f7a90e9e59283a4d008c845a.jpeg

 Это точно провод,  а не шланг для отвода газов из  аккумулятора? :)

Изменено пользователем Vietnamez
34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

@Vietnamez может и шланг, внутри полый. 

Опубликовано (изменено)
1 час назад, fpsLexa сказал:

@Vietnamez может и шланг, внутри полый. 

я знал что челябинские парни суровы, но чтоб настолько....если внутри полый значит ЭТО точно  не провод :D  тогда  поищите в аккумуляторе в районе торца отверстие отвода газов, и оденьте трубку  

аккум.jpg

Изменено пользователем Vietnamez
34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

@Vietnamez Ну что вы к словам цепляетесь, провод/шланг ) ок, посмотрю на аккуме место куда этот шланг прикрепить, хотя вроде и не было. 

Опубликовано (изменено)
32 минуты назад, fpsLexa сказал:

@Vietnamez Ну что вы к словам цепляетесь, провод/шланг ) ок, посмотрю на аккуме место куда этот шланг прикрепить, хотя вроде и не было. 

  я к словам не цепляюсь, я как инженер привык чтобы детали  называли своими именами... если бы вы были девочкой , я бы промолчал...но  извините,   провод и шланг это просто  абсолютно разные вещи... учитесь технически грамотно формулировать свои вопросы...быстрее получите правильный ответ...

 

  ЗЫ... судя по вашей фотографии  у вас потерялся кусочек трубочки , которая непосредственно вставляется в отверстие в корпусе аккумулятора ..... на прилагаемом фото ее ясно видно 

C7D1B191-EB49-4951-A3A7-5EB0EDA98948.jpeg

Изменено пользователем Vietnamez
Опубликовано (изменено)

Это дренаж

6 часов назад, fpsLexa сказал:

Подцепил мобильный сканер, код ошибки p1b14, сбросил ошибку-вроде чек пропал. На форуме нашел причину ‘P1B14 - Park By Wire Непредвиденная позиция в парке
Технические примечания:
 Иногда этот код задается, когда пользователь пытается припарковаться, но автомобиль все еще движется. Перед заменой каких-либо деталей попробуйте сначала очистить код. Если проблема не исчезнет, обратитесь к местному дилеру.’  
позвонил официалам, сказали тоже самое-если чек больше не загорается, ездите дальше. Загорится-приезжайте будем смотреть провода, соленоиды, плату. 
 

самое интересное, я не помню, что бы переводил в P до остановки авто. Перевел в P, заглушил авто и только потом отпустил тормоз(при этом если авто на неровности, оно немножко смещается)-возможно, но на предыдущих авто проблем так не возникало. Теперь буду действовать по схеме: сперва отпускать тормоз на паркинге, только потом глушиться. 

сработала автоматическая парковка . На них не было такой функции. И в дальнейшем если лечить машину будите снимая клемму(бестолковое занятие конечно) , то проще под капотом скинут провод на колодке. 

Изменено пользователем kisa9898
34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 часов назад, kisa9898 сказал:

Это дренаж

сработала автоматическая парковка . На них не было такой функции. И в дальнейшем если лечить машину будите снимая клемму(бестолковое занятие конечно) , то проще под капотом скинут провод на колодке. 

Что за автоматическая парковка? Можно подробнее?

 

 
@Vietnamez Спасибо еще раз, похоже отломилась какая то часть от шланга. Тк с резьбой на конце в шланге ничего точно не было, а на аккуме никаких выпирающих клапанов не замечал. Думаю вообще не критично этот шланг прикручивать/вставлять к аккуму.

 

Изменено пользователем fpsLexa
Опубликовано
В 25.11.2019 в 21:47, fpsLexa сказал:

Что за автоматическая парковка? Можно подробнее?

а может мануал почитать ?  при открытии двери при скорости до 2 км.ч ставит сама в паркинг. 

34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
В 25.11.2019 в 21:51, kisa9898 сказал:

а может мануал почитать ?  при открытии двери при скорости до 2 км.ч ставит сама в паркинг. 

Это не причем, если открыта дверь ставит в Р без чека и с индикацией открытой двери. В моем случае был чек и не было значка открытой двери. Читайте сами внимательнее, а не лишь бы ответить хоть что-нибудь. 

  • 1 год спустя...
15
Автомобиль: Гранд чероки 2013 3.0 дизель рест
Город: Лип
Опубликовано
Опубликовано

Ну что делать то с этой P1B14? как ехать? приехал чел со сканером скидывает, она тут же загорается... Что за автопарковка мать её!

15
Автомобиль: Гранд чероки 2013 3.0 дизель рест
Город: Лип
Опубликовано
Опубликовано

Люди помогите, ошибка P1B14. Машина дизель 3л 2013 гв. заводится трогаешь селектор машина выдает ошибку скорости не включаются просто в паркинг переходят и все. ни вперед ни назад. Что делать хоть? куда лезть? или что эвакуатор? у нас и диллера то нету. Радость от покупки 2 недели...

34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, александр14728 сказал:

Люди помогите, ошибка P1B14. Машина дизель 3л 2013 гв. заводится трогаешь селектор машина выдает ошибку скорости не включаются просто в паркинг переходят и все. ни вперед ни назад. Что делать хоть? куда лезть? или что эвакуатор? у нас и диллера то нету. Радость от покупки 2 недели...

Привет. Как писал выше - была такая проблема. Вылечил сбросом ошибки через сканер. До это плясал с бубном, тыркая на кнопочку у селектора (переводил коробку в N), сбрасывал клеммы. 
Почему у тебя остается после сброса - вопрос.  Хреново сбросили может?

Как я понял, ошибка из-за того, что выключил зажигание не отпустив тормоз - как отпустил (уже с выкл зажиганием), машина чуть откатилась и мозги у коробки переклинило )

сам сейчас выключаю только отпустив тормоз. Ну и вожу с собой всегда сканер и телефон на андройде, на всякий случай. 
ошибка была один раз, больше не повторялась. 
сбрасывал через приложение  alfa 

Изменено пользователем fpsLexa
34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот эту не нажимал? Короч мне кажется сбрасывать ошибку надо как следует. Найди obd сканер и приложение. 

8498D0DA-2948-4430-8B1E-6765CDB75BBF.jpeg

Изменено пользователем fpsLexa
15
Автомобиль: Гранд чероки 2013 3.0 дизель рест
Город: Лип
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, fpsLexa сказал:

Вот эту не нажимал? Короч мнп кажется сбрасывать ошибку надо. Найди obd сканер и приложение. 

8498D0DA-2948-4430-8B1E-6765CDB75BBF.jpeg

не не трогал, хотя сейчас после танцев хотел нажать, и ту еще которая в подлокотнике хотел достать, но пока не трогал...

15
Автомобиль: Гранд чероки 2013 3.0 дизель рест
Город: Лип
Опубликовано
Опубликовано

ситуация прямо очень похожа с вашей перегнал на 100м поближе к дому, любоваться из окна захотелось... и вот теперь кусок железки не хочет ехать, сейчас приедет еще один диагност...

34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вот как есть. У меня прошло простым  сбросом через сканер. Я до этого конечно и кнопки нажимал и клемму сбрасывал с аккума, может это в совокупности помогло ) но мне все же кажется надо просто сбросить ошибку и сохранить как следует. Других соображений, к сожалению, нет. 

Изменено пользователем fpsLexa
15
Автомобиль: Гранд чероки 2013 3.0 дизель рест
Город: Лип
Опубликовано
Опубликовано

включил принудительнй режим нейтраль.  в бардачке есть специальное приспособление. после этого столкнул машин сантиметров на 10, завел и включил драйв - машина поехала. ошибка осталась, стер ошибку на ближайшем сто. Сейчас все едет пока. Думаю какой-то глюк все таки есть. что-то с парктрониками или еще какими датчиками связано, тк парктроник еще ругался при включении любой передачи. вобщем пока едет как дальше не знаю.

34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, александр14728 сказал:

включил принудительнй режим нейтраль.  в бардачке есть специальное приспособление. после этого столкнул машин сантиметров на 10, завел и включил драйв - машина поехала. ошибка осталась, стер ошибку на ближайшем сто. Сейчас все едет пока. Думаю какой-то глюк все таки есть. что-то с парктрониками или еще какими датчиками связано, тк парктроник еще ругался при включении любой передачи. вобщем пока едет как дальше не знаю.

Что за ‘приблуда в бардачке’? Можно фото?, у меня такой вроде нет ) ну или не знал, что такая есть..
от себя совет - выключать зажигание, когда авто уже точно стоит и никуда откатываться больше не будет (тормоз отжат). У меня при соблюдении такой привычки этот баг больше не проявлялся. Я уж и забыл про него.

p.s. Еще советую купить сканер (на алиэкспрессе они не дорогие) и поставить приложение на телефон. Пригодится сбрасывать ошибки. У меня один раз еще и ошибку ‘низкого давления в турбине’ выдало - пока не сбросил, авто не разгонялось. А оказалось, что воздушный фильтр весь убитый был.
Сканер нужно с собой возить, особенно если гоняете на большие расстояния :)

15
Автомобиль: Гранд чероки 2013 3.0 дизель рест
Город: Лип
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, fpsLexa сказал:

Что за ‘приблуда в бардачке’? Можно фото?, у меня такой вроде нет ) ну или не знал, что такая есть..
от себя совет - выключать зажигание, когда авто уже точно стоит и никуда откатываться больше не будет (тормоз отжат). У меня при соблюдении такой привычки этот баг больше не проявлялся. Я уж и забыл про него.

p.s. Еще советую купить сканер (на алиэкспрессе они не дорогие) и поставить приложение на телефон. Пригодится сбрасывать ошибки. У меня один раз еще и ошибку ‘низкого давления в турбине’ выдало - пока не сбросил, авто не разгонялось. А оказалось, что воздушный фильтр весь убитый был.
Сканер нужно с собой возить, особенно если гоняете на большие расстояния :)

стр 280-281 в мануале. Открываете пластиковую крышку, а там тянуть надо (тяму) на себя и машина переходит в нейтраль...

 

Дайте ссылку на сканер или покажите как выглядит... думаю еще понадобится, чем за 500р сервис искать.

34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, александр14728 сказал:

стр 280-281 в мануале. Открываете пластиковую крышку, а там тянуть надо (тяму) на себя и машина переходит в нейтраль...

 

Дайте ссылку на сканер или покажите как выглядит... думаю еще понадобится, чем за 500р сервис искать.

 

свой в машине валяется, сейчас не за рулем уже.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • Vladimir SPb
    • DoctorAnest
    • Mihey801
    • Простор
    • Acovant
    • Алексей к
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.