Посторонний звук двигателя 3.6 Рокера, гидрокомпенсаторы

[Mps]

@GreenField это же обзорная статья, а не руководство по ремонту. Клапан PCV — 2-3 болта в зависимости от года выпуска. Если буду указывать каждый момент, можете смело увеличивать объём статьи втрое. 

[SpiritOfFreedom]

Полезная инфа, спасибо! А что насчёт той крышечки которая откручивается, не понял что это вообще?

[Mps]

@SpiritOfFreedom вы сейчас про какую крышку говорите? Болт масляного канала откручивается – такое знаю, одна из планок цепи разваливается – тоже сталкивались, может что упустил? Если про клапанную, то на правой сзади стоит клапан PCV, который можно открутить если мешает демонтажу

[GreenField]

4 часа назад, MoparPlus сказал:

@GreenField это же обзорная статья, а не руководство по ремонту. Клапан PCV — 2-3 болта в зависимости от года выпуска. Если буду указывать каждый момент, можете смело увеличивать объём статьи втрое. 

Тогда ждем от вас статью в тройном обьеме!

 

[тюменец2]

15 часов назад, up6 сказал:

рокера и гидрики самая мелкая из проблем - день без машины и все новое.... да и цена комплекта всего для замены не космическая

Добрый день, Андрей! И сколько такой набор стоит?

15 часов назад, up6 сказал:

рокера и гидрики самая мелкая из проблем - день без машины и все новое.... да и цена комплекта всего для замены не космическая

Добрый день, Андрей! И сколько такой набор стоит?

[Mps]

@GreenField покупаете доступ http://techauthority.com/ и получаете в одном флаконе всё и сразу: моменты затяжек, диагностику неисправностей, технические характеристики узлов и много чего прочего с привязкой к VIN автомобиля.

 

Задача наших статей иная: подкрепить/опровергнуть/дополнить штатную документацию опытом потокового обслуживания одних и тех же автомобилей.

[GreenField]

10 минут назад, MoparPlus сказал:

@GreenField покупаете доступ http://techauthority.com/ и получаете в одном флаконе всё и сразу: моменты затяжек, диагностику неисправностей, технические характеристики узлов и много чего прочего с привязкой к VIN автомобиля.

 

Задача наших статей иная: подкрепить/опровергнуть/дополнить штатную документацию опытом потокового обслуживания одних и тех же автомобилей.

Ну если бы у меня был свой сервис, то это было бы, наверное, более актуально.

А я простой любитель Jeep.

[SpiritOfFreedom]

2 часа назад, MoparPlus сказал:

@SpiritOfFreedom вы сейчас про какую крышку говорите? Болт масляного канала откручивается – такое знаю, одна из планок цепи разваливается – тоже сталкивались, может что упустил? Если про клапанную, то на правой сзади стоит клапан PCV, который можно открутить если мешает демонтажу

Я про болт масляного канала. Не могу найти на схеме

[Mps]

@GreenField вот статьи как раз для любителя, но без излишнего погружения в дебри. Через неделю в личном блоге на этом сайте создам отдельную тему что именно люди хотят видеть в статьях. С нетерпением буду ждать вас там.

 

@SpiritOfFreedom на этой фотографии под распредвалами есть два болта, они как раз выступают в роли заглушек каналов, снабжающих смазкой гидрокомпенсаторы. Найдёте?

[SpiritOfFreedom]

1 час назад, MoparPlus сказал:

@GreenField вот статьи как раз для любителя, но без излишнего погружения в дебри. Через неделю в личном блоге на этом сайте создам отдельную тему что именно люди хотят видеть в статьях. С нетерпением буду ждать вас там.

 

@SpiritOfFreedom на этой фотографии под распредвалами есть два болта, они как раз выступают в роли заглушек каналов, снабжающих смазкой гидрокомпенсаторы. Найдёте?

Вижу, спасибо за наводку!!!

[GreenField]

2 часа назад, MoparPlus сказал:

@GreenField вот статьи как раз для любителя, но без излишнего погружения в дебри. Через неделю в личном блоге на этом сайте создам отдельную тему что именно люди хотят видеть в статьях. С нетерпением буду ждать вас там.

Зайду обязательно, но я все же предпочитаю дебри!

Мне вот просто интересно, ваш сервис разобрался со стуком EVAP клапана, который очень слышно во впускном коллекторе?

И который многие владельцы принимают за стук гидриков и рокеров. Понимаю, что это не является неисправностью, но все же... Лечится? 

[Mps]

@SpiritOfFreedom в каталоге 2013 года отсутствует, мол, поставляется только с головой, зато в 2011 нашёл номер 68154699AA.

 

@GreenField давайте определимся с конкретным двигателем и годом выпуска. Я веду речь про Пентастар 3.6 до 2014 года включительно, а вы? Чтобы не было недопонимания

 

P.S. Дебри не проблема.

[GreenField]

10 минут назад, MoparPlus сказал:

@SpiritOfFreedom в каталоге 2013 года отсутствует, мол, поставляется только с головой, зато в 2011 нашёл номер 68154699AA.

 

@GreenField давайте определимся с конкретным двигателем и годом выпуска. Я веду речь про Пентастар 3.6 до 2014 года включительно, а вы? Чтобы не было недопонимания

 

P.S. Дебри не проблема.

Здесь в теме обсуждается 3,6.

У меня 3.0 бенз 2019, но полагаю система не притерпела особых изменений с этим клапаном.

Я его тоже отчетливо слышу.

Скажу больше, на прогретом моторе на холостом ходу, он 40 секунд в покое и потом 60сек он в работе и стучит. Этот алгоритм я уже знаю.

Изменено 5 января, 2020 пользователем GreenField

[Mps]

@GreenField пока сидел на приёмке, владельцы 3.6 не жаловались на подобные стуки. Может отстал от жизни? Тем более, что стук развалившегося рокера не исчезает и не подчиняется законам периодичности.

 

Специально для вас залезу в дебри и опишу принцип работы системы EVAP для Гранд Чероки 3.6, после чего продолжим диалог. Есть свободные окна после 20-х числе, до этого уже всё снял, написал и запланировал.

[GreenField]

1 час назад, MoparPlus сказал:

@GreenField пока сидел на приёмке, владельцы 3.6 не жаловались на подобные стуки. Может отстал от жизни? Тем более, что стук развалившегося рокера не исчезает и не подчиняется законам периодичности.

 

Специально для вас залезу в дебри и опишу принцип работы системы EVAP для Гранд Чероки 3.6, после чего продолжим диалог. Есть свободные окна после 20-х числе, до этого уже всё снял, написал и запланировал.

Так в этой ветке пост #123 от вас же... про этот самый клапан.

Я просто спросил: лечится стук этого клапана или нет?

Спасибо за приглашение в гости  Мне далековато...

[Mps]

Я писал про PCV, а вы мне про Purge Solenoid, о котором упоминал наш технический специалист

 

P.S. У нас разные ники, аватары и аккаунты, за ними сидят разные люди. 

[GreenField]

3 часа назад, MoparPlus сказал:

Я писал про PCV, а вы мне про Purge Solenoid, о котором упоминал наш технический специалист

 

P.S. У нас разные ники, аватары и аккаунты, за ними сидят разные люди. 

Понятно.

Я с самого начала писал про Evaporation system, и имел ввиду этот purge solenoid. При чем тут PCV? 

Хорошо, что поняли друг друга!

 

[Mps]

@GreenField на десять сообщений ранее мы говорили про PCV, а потом вы перепрыгнули на EVAP, про который упоминал наш гуру. Внутри этой системы предостаточно клапанов, именно поэтому уточнил об одном и том же мы говорим или нет. Лучше определиться на берегу о терминах. Запрос принял, через несколько недель ждите статью. Постараюсь рассказать максимально подробно.

 

 

[Paradoxx]

В 04.01.2020 в 17:49, Sergey Utkin сказал:

Сколько денег уже и не помню.. на пробеге 70000, никто не верил, что на таком маленьком пробеге может быть проблема с рокером. На сервисе говорили, что рокеры случаются после 120-150 тысяч, и то нечасто. Случается из-за слабых рокеров)

Пробег 93000, обнаружил, что что-то цокает в левой головке (водительская сторона верно?). 3.6 2014й год

Это оно? Рокер?

Изменено 20 января, 2020 пользователем Paradoxx

[GreenField]

15 минут назад, Paradoxx сказал:

Пробег 93000, обнаружил, что что-то цокает в левой головке (водительская сторона верно?). 3.6 2014й год

Это оно? Рокер?

Левая- водительская. 

Скорее всего рокер. 

Я бы со стуком долго не катался и поменял его, пока дело не дошло до распредвала.

На каком масле мотор жил?

[Paradoxx]

11 минут назад, GreenField сказал:

Левая- водительская. п

Скорее всего рокер. 

Я бы со стуком долго не катался и поменял его, пока дело не дошло до распредвала.

На каком масле мотор жил?

Машину до 70000 обслуживал дилер и прежний владелец, подозреваю лили масло ниссан 5-30... я лил Fuchs Titan Supersyn FEcoDT 5-30... на нем всего тысяч 15...

[GreenField]

4 минуты назад, Paradoxx сказал:

Машину до 70000 обслуживал дилер и прежний владелец, подозреваю лили масло ниссан 5-30... я лил Fuchs Titan Supersyn FEcoDT 5-30... на нем всего тысяч 15...

Просто было интересно про масло узнать. Сейчас в масляной теме идут горячие споры что лить в 3.6 как по букварю 5-20 или 5-30? 

[Paradoxx]

2 минуты назад, GreenField сказал:

Просто было интересно про масло узнать. Сейчас в масляной теме идут горячие споры что лить в 3.6 как по букварю 5-20 или 5-30? 

немного офтопа - 5-20 рекомендуют в угоду экологам - меньше сопротивление, меньше расход и выхлопы, больше износ..

[Sergey Utkin]

В 21.01.2020 в 01:27, Paradoxx сказал:

Пробег 93000, обнаружил, что что-то цокает в левой головке (водительская сторона верно?). 3.6 2014й год

Это оно? Рокер?

Смотреть надо конечно, но скорее всего именно оно

[Гость]

В 20.01.2020 в 23:35, flashflash777 сказал:

Опять двадцать пять:

Масло по каналам под давлением поступает в места смазки. Масляная плёнка/клин либо есть либо нет. В свою очередь масло съёмные кольца "убирают" излишки, а между коленвалом и вкладышем зазор вседа так же одинаковый (вкладыши ведь ваши не раздвигаются больше-меньше как ноги у шалавы) тем самым установленный в нормативе по толщине масляный клин всегда одинаковый, хоть 20 лей хоть 50.

Ага. В статике. Почему вот только неодинаково изнашиваются верхние и нижние вкладыши, особенно шатунные, если там всё хорошо и без разницы?

 

В 20.01.2020 в 23:35, flashflash777 сказал:

Да, это всё в угоду нашего с вами здоровья, сейчас это только конченный дебил понять не хочет, ну или тот кто не закусывает по вечерам и любит устраивать тут шоу и раздавать советы.

У нас моторы сейчас поставляются pentastar с ECO 6b классом под масла 0W-20 / 5W-20.

 

Всё, что было раньше прошло и не будет уже.

Ты чудовищно последователен в своих суждениях. Злые янки сделали неправильную комплектацию твоей машины, поставили тормоза, с которыми машину вообще нельзя эксплуатировать и, наконец, воткнули клятый итальянский дизель, который у тебя прям весь сдох. Но, когда речь зашла о масле для пентастара, они руководствовались исключительно человеколюбием и задачами обеспечения максимального ресурса и беспроблемной эксплуатации настолько, что нам даже подумать нельзя о том, чтобы залить в это инженерное чудо масло чуть большей вязкости (напомню, так, для примера, что для дизелей требования по вязкости масла уже один раз менялись этими же самыми людьми). Удивительно, как оно прям работает на-холодную и не требует системы предварительного разогрева перед запуском 

[iosheff]

Друзья, подскажите, эта мандула должна так щелкать? Клапан, я так понял.
Звук Pentastar

 

Я ее там рукой трогаю. Потом она отключается. Как раз на фоне самолет летит.

Изменено 22 января, 2020 пользователем iosheff

[GreenField]

1 час назад, iosheff сказал:

Друзья, подскажите, эта мандула должна так щелкать? Клапан, я так понял.
Звук Pentastar

 

Я ее там рукой трогаю. Потом она отключается. Как раз на фоне самолет летит.

Громковато стучит, но это норма! Так работает Purge solenoid of Evaporation system. У меня по уровню стука точно также.

Я об этом писал в этой теме в посте #163... 

А вы еще ухо приложите к трубе впускного коллектора, там где она на 90градусов поворачивает, так там стук в этот момент такой, что можно подумать пора на капиталку ехать!

[Андрей Новороссийск]

У меня тоже постукивает иногда, обратил внимание когда рядом с машиной стоял, ждал когда прогреется перед поездкой.

Задумался что рокер рановато начинает... пробег 9300 всего (масло свежее, менял на 2тыс и на 9тыс). Потом притихло. Иногда звук отраженный можно услышать в приоткрытое окно. Возникает и пропадает звук спонтанно и независимо, прогрет двигатель или нет.

Не думал что клапан вентиляции так тарабанить может.

Надо у друга будет узнать, он попадал под отзывную в штатах, катает там Вранглер 2016 года с таким же мотором 3,6.

Видимо проблема была с ним.  

[iosheff]

Мне на сервисе сказали что там типа шток может западать. Вот я и думаю может поменять его? Правда если он у всех так тарахтит смысла нету.

Я так понял он включается и выключается по некоторым условиям. По этому и не всегда тарахтит.

[GreenField]

5 часов назад, iosheff сказал:

Мне на сервисе сказали что там типа шток может западать. Вот я и думаю может поменять его? Правда если он у всех так тарахтит смысла нету.

Я так понял он включается и выключается по некоторым условиям. По этому и не всегда тарахтит.

Это нормальная работа соленоидного клапана.

Он стучит не только на джипах... 

это довольно распространненое явление.