Перейти к содержанию

Давануло масло с щупа акпп


Gnk

Рекомендуемые сообщения

38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

советую поставить доп кулер с вентилятором на 1500 СФМ на коробку куда нибудь в область туманки и включать вентилятор кнопкой или по термопаре при агрессивной езде. греться атфка начинает люто при исправном сток охлаждении, с доп охлаждением выше 100С не видел у себя в сугробах в лесу. иначе любая переборка  коту под хвост...

овер\ундердрайв клач горит потому что жидкий очень для этого мотора и весь перегрев атф его заслуга. у сонакса есть тюн корзина овердрайва с мощными дисками фрикционов для увеличения тяговых способностей рэмов (таскать катера, автовозы, автодом) лучше всего его поставить заодно придется поменять и "чашку" корзины овердрайва на рест она намного толще, запас хороший температурный. не будет греться овердрайв = долгая жизнь атф, сальников, клапанов. 
транс го кит на гидроблок по-любому ставить.
насос бы тоже посоветовал заказать с ебея перебранный на компонентах сонакса с исправленным редукционным клапаном. 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Там список возможных доработок на этот коробас достаточно длинный (и недешовый кстати), но после него можно с тапкой в пол с каждого светофора стартовать на 5,7 - и ничего особо не случится (с коробкой - мотор с выпадающими седлами клапанов от такого издевательства - отдельная тема). А вот его применение - уже вопрос средств и желания.

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 31.12.2018 в 19:54, Giraffe сказал:

 

Вскрытие пациента показало...

Сверху пример живого фрикциона не из овердрайва

IMG_20190120_180914_9.jpg

Изменено пользователем Gnk
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Темновато...

Я так понял - некоторые фрики кончились?

2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, shurilla сказал:

Темновато...

Я так понял - некоторые фрики кончились?

Овер весь по бороде пошёл. От фриков почти ничего не осталось, стальным тоже конец. Заказал в академии плюс ремкомплект со всей лабудой для кап. Ремонта, так до сих пор с пендосии до новосиба не может дойти.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Проблема в том что просто комплект - это хорошо, но это неоригинал и под нагрузками от 5,7 при некотором "пришпоривании" нефига не долго оно проживет...под 5,7 для "позажигать" есть комплекты усиленные от редигл (алто), но это недёшево.

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано

Всё, понеслась... Перебрали коробку, поставили на место... Заводим, завелась и заглохла. Искра есть, топливо не подается. С чего начинать?

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 часов назад, Gnk сказал:

С чего начинать?

Проверьте бензонасос, например, запитав его напрямую от 12В.

Нештатная сига есть? (а то вдруг завязана на подачу топлива...)

Изменено пользователем shurilla
  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано

 Бензонасос накрылся, был заменен. Теперь не включается задняя передача, стартует только с третьей

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Чтоб задней не было - это надо очень криво собрать коробку...она там включается прямым переспределением гидропотоков механическим, а не электрическим способом.

А при включении "вперед" и полной неработоспособности гидроблока - будет упомянутая третья, так сказать аварийный режим. То есть вот эту часть гидравлики собрали корректно.

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано

Короче решил заказать контрактную коробку, подскажите где лучше заказывать и сколько она весит

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а смысл??? купить агрегат, которому почти 15 лет... весит она 130 кг с конвертером...

2
Автомобиль: Grand cherokee WH 5
7 Limited 2005
Город: Биробиджан
Опубликовано
Опубликовано

В моей деревне не могут отремонтировать имеющуюся 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

отправляете в Москву ТК и также получаете обратно

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

545ю вроде должны уметь в москве - она на вжиках ещё была, а их немало. Хотя коробочка конечно с нюансами (но вполне достаточно досконально следовать инструкции по переборке из родного мануала+стороннего от мастеров коробок АТСГ).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 463 гостя (Посмотреть всех)

    • xmo97
    • Slava52
    • humpalumpa
    • Chrysler
    • Giraffe
    • Azgard
    • СергейП
    • ЧУБ
    • Andrey50
    • celestialdragon
    • levon
    • Александр66rus
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.