Перейти к содержанию

Борьба с передвижными камерами


flyinghollander

Рекомендуемые сообщения

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попалась заметка про борьбу с "передвижками" и "треногами":

 

Выстрел в себя

 

Если баян, снесите.

170
Автомобиль: JGC WK
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Норм борцы! Смешно, но не законно, да и время занимает.

Сам борюсь с помощью ПО - HUD Speed PRO (кликабельно) под iOS. Обновляется Pro версия достаточно часто (если не ошибаюсь уже 1 раз в 30 минут даже база по Мск) и уже "Жирафа" передвижного на МКАД очень оперативно показывает. Разговаривает и пиликает! Доволен, окупил уже прогу 100%. Рекомендую.

 

Кто чем пользуется?

Изменено пользователем R0man
1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прикольная концепция :)

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В Инстаграм глушилку продают, которую за 2500₽. Сгорел предохранитель, как без рук без неё! Неужели , никто не юзает, или шифруются все?!)

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И реально работает глушилка?

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Сергей771 сказал:

В Инстаграм глушилку продают, которую за 2500₽. Сгорел предохранитель, как без рук без неё! Неужели , никто не юзает, или шифруются все?!)

А нельзя ли поподробней, что за глушилка?

98
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ)
и ещё Grand Cherokee (WJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже интересно)))

Опубликовано
18 часов назад, Сергей771 сказал:

В Инстаграм глушилку продают, которую за 2500₽. Сгорел предохранитель, как без рук без неё! Неужели , никто не юзает, или шифруются все?!)

то ли лыжи не едут, то ли я отстал от курса физики
какой принцип работы глушилки?

последний раз когда я в инсте рекламу этой приблуды видел в комментах было такое 

вопрос: какой радиус действия?

ответ: 20 метров (или 25, точно не помню) 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин, накрыли их что ли, не найду их инсту! Там, короче, приблуда маленькая, с антенкой, вставляется в прикуриватель! И в радиусе 10 метров не реально засечь твои GSM координаты. То есть «Срелка» делает снимок, так же фиксирует скорость, но тупит - где это территориально было. 

Приблуда бесполезна с камерами на полосу общ транспорта, парными камерами и вот такими:

49A510C1-65DC-4237-A3C9-DD8D5E68B4B4.png

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, и ещё Яндекс-навигатор - тоже не работает в паре с ней!)

Хотя и жена не вычислит по gsm, где машина ваша!))

70058C1C-A83D-45C7-8BB3-5BD2BE13BB1E.jpeg

Изменено пользователем Сергей771
110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Странная какая-то  фигня.. Камера фиксирует само нарушение, а ее координаты и так известны оператору 

Зачем стационарной камере вообще использовать GPS в постоянном режиме?

Если только на мобильные, но и это тоже странно. Достаточно один раз зафиксировать координаты мобильной засады и дальше уже смысла нет  постоянной фиксации GPS  координат.

Да и расстояние в 20-25 метров.. Камеры делают снимок за 50 метров, я слышал

А штука да, известная, типа такой

 "GPSHunter 1L" 

дальность эффективного блокирования сигнала — до 15 м;

блокируемый диапазон частот — 1505-1580 МГц

Есть и мощнее конечно

Изменено пользователем Томомболо
110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И при постоянной работе устройства отвалится конечно и навигация, что ни есть интересно, Но GSM сигал вроде не блокирует

Изменено пользователем Томомболо
Опубликовано

Принципиально не использую антирадары как таковые. Ибо они провоцируют на нарушение. А там фиг его знает сработал он или тебя уже спалили и пора отслюнявливать за штраф. Купил регистратор с предупреждениями о камерах и езжу с яндексом. Специально стараюсь не нарушать. 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я когда тестил ее, ночью Кутуз весь, от мкада до Украины под 140 проехал, ни одного не пришло! Потом по программе штрафов было 74 нарушения скорости, но к оплате на Госуслугах - 6 из них. Дальше думайте сами, я никого не убеждаю!

3 часа назад, Томомболо сказал:

И при постоянной работе устройства отвалится конечно и навигация, что ни есть интересно, Но GSM сигал вроде не блокирует

Навигатор родной - Работает! Яндекс с пробками - нет! Сотовая связь - всё ок, но нельзя посмотреть - где ты на карте, именно в телефоне!

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я так думаю. Такая штука эффективна на трассах, за городом, там где триноги, где навигация не нужна особо. А главное, где есть реально безопасные места для движения с превышением скорости. А таких мест много, где ограничения явно не оправданы и вовсе не из соображений безопасности, а сугубо для сбора денег. 

Город 80 - вполне адекватно. При чем и в городе кое где можно законно ехать сто (Варшавка например)

Вот когда отменят погрешность +20, вот тогда будет конечно жопа

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На мотоцикле мой товарищ этим летом успешно тестировал новый способ, с криво установленным номером, наискось. Он вполне читаем, тут трудно докопаться, но камера никак не может взять номер в свою зеленую рамку. 

Опубликовано

Так то на мацацикле. 50% байкеров с непойми как установленными номерами катаются.

 

Вообще способ, обозначенный в первом сообщении прикольный, но можно и без прав остаться. Так и хочется порой треногу  на полном ходу снести, а наблюдателя акулам скормить в ближайшем пруду, вместе с машиной.

 

Меня давно интересует вопрос законности установки треног в принципе. То что в стране на дороге беспредел  и ответ - "а че ты хотел, знаешь же где живешь" я услышу это понятно. А реально законность контроля скорости подобным методом какая? Как минимум знак "видеоконтроль" перед треногой должен стоять я так понимаю. Должны же какие-то бумаги быть у вертухаев на всю эту лабуду и затею?

46
Автомобиль: Jeep Cherokee
2.8 crd
2007
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А может просто нарушать поменьше, не?)

136
Автомобиль: SRT8 WK1 + x6
Город: Смоленск-Минск
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, МедведЪ сказал:

или религия не позволяет ездить чуть медленнее?))....

Вчера возвращался из Москвы домой, в Смоленск. Время к 19, темно. Дорога неплохая, снежок чуть сыпет. Множество темных участков дороги. И именно там стоят треноги, рядом в машине греются иуды. Естественно, заранее никаких предупреждений/обозначений, что впереди камера - нет. Просто из темноты выхватываешь камеру, понимаешь, что возможно уже попал. Я не летчик, спокойно езжу, но мне тоже не нравится такой способ "стрижки". 

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Использую Map.Cam.info, показывает много, особенно с годовой подпиской - стоимость копейки. Рекомендую, ездил в Крым - ни одного штрафа, хотя паинькой и не был никогда.

Опубликовано

Летом из крыма привез 1 штраф - на треноге в спину на обратном пути на выезде из Севастополя на куске где ремонт дороги под временный знак. Камера стояла на обочине метрах в 30 в строну от дороги. Считаю довольно неплохой результат. 

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ  У меня прога, камеры в спину и на временные оганичения тоже показывает. На первой бетонке сейчас ремонт, скорость 50 и треноги - ни разу не попал:hi:

  • 2 недели спустя...
335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Вот только из-за треног и думаю, детектор радаров стоит ли покупать. 

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Конечно купи :) 

 Если он реально работает, то будет тебе реагировать как ему и положено по всем служебным диапазонам радиосигналов. 

Автооткрытия дверей на заправках, ретранслятор GSM  и так далее.. В результате ты будешь ехать рваными скоростями...там нажал, тут тормознул.. В конечном итоге, твоя средняя скорость будет равна скорости предписанной правилами. 

Я шпарю по трассе так:

Прешь по левой полосе, в соответствии скоростного режима конечно (+20), мониторя картинку сзади постоянно.

Обязательно сзади  по левой полосе припрется приора..ну или гелентваген, в зависимости от региона, и ты ему блаародна уступаешь дорогу.. Главное чтоб местный номер был. А дальше валишь за ним. Он знает все камеры и места где стоят треноги или могут стоять.

Главное чтоб мигалок на крыше небыло)

Вообще конечно тема смешная))) "Борьба с камерами"..

Это как:

 "борьба с мобильными телефонами", "борьба с интернетом", "борьба с коррупцией" "борьба с проституцией", "борьба с жадностью".. и тп

 

 

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Acovant сказал:

Вот только из-за треног и думаю, детектор радаров стоит ли покупать. 

Не стоит покупать! Сейчас тренога нового типа везде - их никакие радар детекторы не видят ((( купил себе StreetStorm самый последний за 20000 и толку от него нет! У всех знакомых спрашивал как у них - тот же эффект!!!

3 часа назад, Томомболо сказал:

Конечно купи :) 

 Если он реально работает, то будет тебе реагировать как ему и положено по всем служебным диапазонам радиосигналов. 

Автооткрытия дверей на заправках, ретранслятор GSM  и так далее.. В результате ты будешь ехать рваными скоростями...там нажал, тут тормознул.. В конечном итоге, твоя средняя скорость будет равна скорости предписанной правилами. 

Я шпарю по трассе так:

Прешь по левой полосе, в соответствии скоростного режима конечно (+20), мониторя картинку сзади постоянно.

Обязательно сзади  по левой полосе припрется приора..ну или гелентваген, в зависимости от региона, и ты ему блаародна уступаешь дорогу.. Главное чтоб местный номер был. А дальше валишь за ним. Он знает все камеры и места где стоят треноги или могут стоять.

Главное чтоб мигалок на крыше небыло)

Вообще конечно тема смешная))) "Борьба с камерами"..

Это как:

 "борьба с мобильными телефонами", "борьба с интернетом", "борьба с коррупцией" "борьба с проституцией", "борьба с жадностью".. и тп

 

 

Главное не вставайте за Геленом водителю которого по фиг на штрафы!))))))

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, СашкаМ сказал:

Не нарушать. 

Я не нарушаю, но есть места, где по-идиотски установлены знаки. Специально. И если отменят +20, а знаки оставят...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 211 гостей (Посмотреть всех)

    • Михаил А.
    • Seman3
    • Владимир 92
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 55261
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...