Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке
Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.
Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.
Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины
Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.
Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.
Мотор наружу ради одного шланга
Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.
Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.
Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.
Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто
Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.
Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.
Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.
Контакты
ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге
Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX
СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX
Доброго, дорогие моему сердцу одноклубники.
Решил поделиться с вами началом некоей повести, да и вас развлечь, если получится, мои дорогие друзья.
Надеюсь, что размещая этот пост здесь на сайте моё родного Jeep4x4Club - а в разделе развлечений "Беседка" я не ущемлю ничьих интересов и взглядов.
Многих из вас я хорошо знаю лично и люблю. Всех тех, с кем мне удавалось выбираться на совместные встречи и вылазки.
В связи с этим, очень захотел, повторюсь, развлечь всю нашу дружную клубную семью. Надеюсь, что наш замечательный лидер Андрей не будет против. (А если что, то пусть рубит тему на корню, ибо я не знаю, не нарушаю ли я что-нибудь из нашего внутреннего свода правил клуба. Надеюсь, что нет)
Помещаю тут первые главы (не совсем отточенные) некоторой фантасмогорической истории. Кому лень читать занудный текст из-за большого количества букв - так и не надо. У меня не было цели навязывать кому-то или заставлять мучиться. Смело перелистывайте, друзья на следующую тему, не боясь никого обидеть.
Заранее приношу извинения за корявый, совершенно не литературный слог. Ибо я - не писатель.
С дружеской любовью ко всем вам,
Торнаул.
Изменено пользователем Tornaul