Перейти к содержанию

Дождались Нового Гранда!!!


VVV

Рекомендуемые сообщения

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

да, дизелек движок чумавой smile

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня законнектил беспроводную связь с телефоном... довольно удобно, да и качество звука для собеседника порадовало... Голосовое управление магнитолой - тоже прикольный девайс... wink

Опыты с Новым Грандом продолжаем.... smile

14
Автомобиль: MB-GL
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (VVV)
управление магнитолой - тоже прикольный девайс.
на англицком языке?
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
Alen, Yes! smile
14
Автомобиль: MB-GL
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано
VVV, чисто OXFORD biggrin
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
Alen, Для управления магнитолой достаточно школьного курса... wink
14
Автомобиль: MB-GL
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (VVV)
достаточно школьного курса
слава богу tongue
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

надо прошить русский матерный wink

14
Автомобиль: MB-GL
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Domkrat)
надо прошить русский матерный
боюсь у Гранда мозг вспухнет wacko И че-то мы не о том здесь angry
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Alen)
боюсь у Гранда мозг вспухнет

это было-бы весело, но его мозгу по барабану на каком слушать wink он электронный

11
Автомобиль: Jeep WK2. 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

По сравнению с дизелем 3.0,новый гранд едет не особо.Момента не хватает(уж слишком я привык к своему крмандеру).Зато все остальное песня.Дорогу держит потрясающе.Управляется на отлично.Звукоизоляция на отлично.Свет адаптивный с автопереключением с дальнего на ближний чумовой,безключевой доступ в авто --класс.Управление голосовое просто клас.Воспроизводит по голубому зубу с iPhone песни в потоковом звучании.iPod работает. В салоне все добротно,на твердую 5!

В инструкции прочитал что мотор будет 3.0 дизель. Короче эмоциий выше крыши.Честно говоря не ожидал,новый гранд поразил меня.Сейчас вот лежу и думаю ,как хорошо что не повелся и не взял диска 4 на 800000 тыров дороже.В понедельник отгоню ставить вебасту.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано
ValerOn, адаптивность ксенона заключается только в автопереключении или все же фары рыскают?
1
Автомобиль: Toyota LC120
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
ValerOn, Как по ямкам, рельсам проходит и всяким лежачим полицейским?
35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано
РОВНЯК, там вроде только переключение с дальнего на ближний (как и на старом гранде), ну и плюс автокорректор я полагаю (для ксенона). Поворачивающихся фар по идее нет...
35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

хоть бы кто нибудь выложил видео разгона до 140 например, нигде нет ни цифр (за сколько до сотни) ни видео. Все говорят типа хорошо едет, а показать как никто не хочет biggrin

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано
vit70 по ямкам, рельсам и всяким лежачим полицейским все машины проходят одинаково- с ущербом для подвески. Просто в одних машинах этот ущерб чувствуется на слух, а в других нет smile
35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Quote
ValerOn Дорогу держит потрясающе.

грандик всегда дорогу отлично держал, это его фишка. Именно поэтому у него столько поклонников, отличная проходимость, а на асфальте не особо отличается от седана wink

1
Автомобиль: Toyota LC120
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
Quote (EvgeniySPB)
vit70 по ямкам, рельсам и всяким лежачим полицейским все машины проходят одинаково- с ущербом для подвески. Просто в одних машинах этот ущерб чувствуется на слух, а в других нет smile

Само собой, что ущерб есть, но совершенно разный у разных авто. У меня, например на прадике, его по сути и нет за 80 тыс. пробега happy . Интересуюсь, потому что живу за городом, и каждый день проезжаю туда сюда пару км. плохой дороги, особенно зимой.

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано
vit70 это были общие соображения smile По идее у европейских версий грандов должна быть прочная подвеска, за пару км в день плохой дороги вы ее не убьете smile
11
Автомобиль: Jeep WK2. 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Фары влево вправо не рыскают.Просто автокоректор держит их в одном положении ,когда она на кочках прыгает. На командере этого у меня небыло.

А разгон хорош в спорт режиме.В обычном не едет пока не раскрутишь

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано
ValerOn сняли бы видео как разгоняется... smile А то нигде инфы нет...Одни слова- хорошо едет biggrin У меня все равно предчувствие что хорошо -это значительно хуже чем 4.7 или дизель 3.0...
1
Автомобиль: Toyota LC120
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

EvgeniySPB,

Я думаю, сейчас не время машину насиловать, устраивая замеры. Все-таки нужно прикататься немного.

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

vit70, це конечно верно smile , только зачем тогда писать, что хорошо разгоняется? За слова отвечать нада smile

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

меня просто жутко напрягает- ни одного видео в инете angry И цифр жип не пишет гад...

1
Автомобиль: Toyota LC120
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Господа счастливые обладатели new JGC , все-таки будем благодарны за подробный отчет, желательно с фото. Хотелось бы и о минусах услышать cool , интересно как работает система Selec-Terrain. Уважьте будь ласка.

Сам думаю брать 3.6 америкоса Overland в начале сл. года, у нас(в Украине) стоит порядка 65 тыс. у.е. Официалы наши вообще сдулись, ни слуху не духу, как крайслер с мерсом развелись angry

1
Автомобиль: Toyota LC120
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
Quote (vit70)
И цифр жип не пишет гад...

А какие цифры нужны? Вроде стоит 9.1 до сотни у 3.6 и 8.7 у Hemi...

11
Автомобиль: Jeep WK2. 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Я и говорю,что разгоняется новый гранд хуже чем дизельный командер.Со спорт режимом порезвей.Я уже старый и мне нахрен динамика не нужна.Пока мотор не раскрутишь(при этом он на пониженную переходит)он не поедет.Жрет в городе 16 л на сотню к бабке не ходи.Командер у меня сразу на педальку отзывался,а этот тугодум. 140 км.ч это 3000 оборотов ,как у дизеля.Пер на нем 180 км.ч ,очень понравилось что скорость не заметна(звукоизоляция и аэродинамика на высоте).Подвеска глотает все без стуков.Очень понравилось ,как вваливает в поворот.Сейчас обкатываю.Видео сниму когда прикатается.

11
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Cлавка! Ксю! Мои самые искренние поздравления с преобретением!!!!!!!!! Белая зависть просто прет! Молодцы crycrytanksmile.giftanksmile.gif

0
Автомобиль: CX-7
Город: Николаев
Опубликовано
Опубликовано
vit70, а ты уже прикидывал, во сколько обойдется америкос? Может попробовать из Канады. Там же вроде спидометр в километрах и радио нормальное?
35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

ValerOn, пасиб smile

vit70 -лучше из канады, ТО легко пройдете. С этим хреновым техрегламентом уже запретили красные поворотники и спидометр в милях

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • Assa7
    • Землянин
    • Михаил Колосов
    • Андрей 98
    • Сергей778
    • AlexHunt
    • jlubep
    • Артем А
    • up6
    • bogden21
    • Александр 45
    • Gneush54
    • kondr
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.