Перейти к содержанию

Дождались Нового Гранда!!!


VVV

Рекомендуемые сообщения

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

да, дизелек движок чумавой smile

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня законнектил беспроводную связь с телефоном... довольно удобно, да и качество звука для собеседника порадовало... Голосовое управление магнитолой - тоже прикольный девайс... wink

Опыты с Новым Грандом продолжаем.... smile

14
Автомобиль: MB-GL
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (VVV)
управление магнитолой - тоже прикольный девайс.
на англицком языке?
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
Alen, Yes! smile
14
Автомобиль: MB-GL
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано
VVV, чисто OXFORD biggrin
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано
Alen, Для управления магнитолой достаточно школьного курса... wink
14
Автомобиль: MB-GL
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (VVV)
достаточно школьного курса
слава богу tongue
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

надо прошить русский матерный wink

14
Автомобиль: MB-GL
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Domkrat)
надо прошить русский матерный
боюсь у Гранда мозг вспухнет wacko И че-то мы не о том здесь angry
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Alen)
боюсь у Гранда мозг вспухнет

это было-бы весело, но его мозгу по барабану на каком слушать wink он электронный

11
Автомобиль: Jeep WK2. 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

По сравнению с дизелем 3.0,новый гранд едет не особо.Момента не хватает(уж слишком я привык к своему крмандеру).Зато все остальное песня.Дорогу держит потрясающе.Управляется на отлично.Звукоизоляция на отлично.Свет адаптивный с автопереключением с дальнего на ближний чумовой,безключевой доступ в авто --класс.Управление голосовое просто клас.Воспроизводит по голубому зубу с iPhone песни в потоковом звучании.iPod работает. В салоне все добротно,на твердую 5!

В инструкции прочитал что мотор будет 3.0 дизель. Короче эмоциий выше крыши.Честно говоря не ожидал,новый гранд поразил меня.Сейчас вот лежу и думаю ,как хорошо что не повелся и не взял диска 4 на 800000 тыров дороже.В понедельник отгоню ставить вебасту.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано
ValerOn, адаптивность ксенона заключается только в автопереключении или все же фары рыскают?
1
Автомобиль: Toyota LC120
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
ValerOn, Как по ямкам, рельсам проходит и всяким лежачим полицейским?
35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано
РОВНЯК, там вроде только переключение с дальнего на ближний (как и на старом гранде), ну и плюс автокорректор я полагаю (для ксенона). Поворачивающихся фар по идее нет...
35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

хоть бы кто нибудь выложил видео разгона до 140 например, нигде нет ни цифр (за сколько до сотни) ни видео. Все говорят типа хорошо едет, а показать как никто не хочет biggrin

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано
vit70 по ямкам, рельсам и всяким лежачим полицейским все машины проходят одинаково- с ущербом для подвески. Просто в одних машинах этот ущерб чувствуется на слух, а в других нет smile
35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Quote
ValerOn Дорогу держит потрясающе.

грандик всегда дорогу отлично держал, это его фишка. Именно поэтому у него столько поклонников, отличная проходимость, а на асфальте не особо отличается от седана wink

1
Автомобиль: Toyota LC120
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
Quote (EvgeniySPB)
vit70 по ямкам, рельсам и всяким лежачим полицейским все машины проходят одинаково- с ущербом для подвески. Просто в одних машинах этот ущерб чувствуется на слух, а в других нет smile

Само собой, что ущерб есть, но совершенно разный у разных авто. У меня, например на прадике, его по сути и нет за 80 тыс. пробега happy . Интересуюсь, потому что живу за городом, и каждый день проезжаю туда сюда пару км. плохой дороги, особенно зимой.

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано
vit70 это были общие соображения smile По идее у европейских версий грандов должна быть прочная подвеска, за пару км в день плохой дороги вы ее не убьете smile
11
Автомобиль: Jeep WK2. 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Фары влево вправо не рыскают.Просто автокоректор держит их в одном положении ,когда она на кочках прыгает. На командере этого у меня небыло.

А разгон хорош в спорт режиме.В обычном не едет пока не раскрутишь

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано
ValerOn сняли бы видео как разгоняется... smile А то нигде инфы нет...Одни слова- хорошо едет biggrin У меня все равно предчувствие что хорошо -это значительно хуже чем 4.7 или дизель 3.0...
1
Автомобиль: Toyota LC120
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

EvgeniySPB,

Я думаю, сейчас не время машину насиловать, устраивая замеры. Все-таки нужно прикататься немного.

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

vit70, це конечно верно smile , только зачем тогда писать, что хорошо разгоняется? За слова отвечать нада smile

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

меня просто жутко напрягает- ни одного видео в инете angry И цифр жип не пишет гад...

1
Автомобиль: Toyota LC120
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Господа счастливые обладатели new JGC , все-таки будем благодарны за подробный отчет, желательно с фото. Хотелось бы и о минусах услышать cool , интересно как работает система Selec-Terrain. Уважьте будь ласка.

Сам думаю брать 3.6 америкоса Overland в начале сл. года, у нас(в Украине) стоит порядка 65 тыс. у.е. Официалы наши вообще сдулись, ни слуху не духу, как крайслер с мерсом развелись angry

1
Автомобиль: Toyota LC120
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
Quote (vit70)
И цифр жип не пишет гад...

А какие цифры нужны? Вроде стоит 9.1 до сотни у 3.6 и 8.7 у Hemi...

11
Автомобиль: Jeep WK2. 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Я и говорю,что разгоняется новый гранд хуже чем дизельный командер.Со спорт режимом порезвей.Я уже старый и мне нахрен динамика не нужна.Пока мотор не раскрутишь(при этом он на пониженную переходит)он не поедет.Жрет в городе 16 л на сотню к бабке не ходи.Командер у меня сразу на педальку отзывался,а этот тугодум. 140 км.ч это 3000 оборотов ,как у дизеля.Пер на нем 180 км.ч ,очень понравилось что скорость не заметна(звукоизоляция и аэродинамика на высоте).Подвеска глотает все без стуков.Очень понравилось ,как вваливает в поворот.Сейчас обкатываю.Видео сниму когда прикатается.

11
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Cлавка! Ксю! Мои самые искренние поздравления с преобретением!!!!!!!!! Белая зависть просто прет! Молодцы crycrytanksmile.giftanksmile.gif

0
Автомобиль: CX-7
Город: Николаев
Опубликовано
Опубликовано
vit70, а ты уже прикидывал, во сколько обойдется америкос? Может попробовать из Канады. Там же вроде спидометр в километрах и радио нормальное?
35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

ValerOn, пасиб smile

vit70 -лучше из канады, ТО легко пройдете. С этим хреновым техрегламентом уже запретили красные поворотники и спидометр в милях

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 225 гостей (Посмотреть всех)

    • Psix
    • santab
    • up6
    • Gosudar
    • Miks_39
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.