Перейти к содержанию

Дождались Нового Гранда!!!


VVV

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Toyota LC120
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

EvgeniySPB, Руслан,

Да, из Канады.

1
Автомобиль: JEEP COMMANDER CRD 08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю всех счастливых обладателей новых Грандов!

А мне сегодня довелось покататься на нем по двору в "Автолайте".

Общее впечатление положительное, но вот что насторожило:

1. Хоть я и не высокий, но садясь и вылезая из нового Гранда я ударился головой о дверной проем;

2. И очень не понравилась педаль тормоза, очень мягкая и очень большой ход до нормального торможения, ну как ватная она какая-то.

А как у Вас ощущения от торможения?

11
Автомобиль: Jeep WK2. 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Я 1,92 м ростом и ничего не цепляю при посадке в машину.У меня сиденье вниз доконца опущено.Тормоза такие же как на старом гранде по ощущениям.Может еще не притерлись?

0
Автомобиль: CX-7
Город: Николаев
Опубликовано
Опубликовано
vit70, так а цену прикидывал уже? Я тоже на Чирка целюсь. Только скорее всего дизельного подожду. Хотя... Меня даже расход на моей чайке не напрягает, потому что езжу мало. Я владел тремя дизельными машинами, и зимой грел двигатель дольше, чем до работы ехал wacko Дизель наверное возьму из-за момента, а не из-за экономии. Да и соскучился я по ним:)
1
Автомобиль: Toyota LC120
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
Руслан, узнавал еще в августе, если под заказ - от 57 у.е. до 73 у.е. за оверлэнд хеми. Мне просчитали 64 500 за 3.6 оверлэнд, со всеми прибамбасами, вентиляция, пневма, панорамный люк и т.д. Сказали еще может быть скидка, в зависимости от суммы предоплаты. В наличии оверленд 3.6 сейчас есть, но цена другая - 68уев. Меня в оверленде смущают только диски 20-е, не знаю все-таки на наших дорогах 18-е предпочтительней.
1
Автомобиль: Toyota LC120
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

А вот и он, хоть сейчас бери и катайся biggrin но все равно буду ждать сл. года, надоело машины в конце года брать, заодно и отзывы с тестами почитаем

9128795.jpg

3074361.jpg

1090026.jpg

0
Автомобиль: CX-7
Город: Николаев
Опубликовано
Опубликовано

Темный салон не вштыривает. И черную машину больше не хочу biggrin

На сайте нарыл такой очень темно-серый цвет. Почти черный. И салон хочется с коричнвой кожей. Или светлый.

Dark Charcoal Pearl

0
Автомобиль: CX-7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Парни! есть у кого-нить спецификация в Excel-e? мне в автолайте её распечатали, а на запрос по электронке не реагируют (

0
Автомобиль: Lexus GX470 2008
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано
vit70, vit70, Руслан,
Quote (Руслан)
vit70, так а цену прикидывал уже? Я тоже на Чирка целюсь. Только скорее всего дизельного подожду.

В США дизелей не будет скорее всего.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

В последнем авторевю прочитал, что новый гранд лишился постоянного полного привода, а передний мост подключается с помощью многодисковой муфты!!!

Это правда? surprised

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Это про Чирка нового. Наверно журналюги опять напутали. Ну а варилок все же не совсем постоянный полный, хотя и не муфта.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Объясните мне квадрадрайв, это типа халдэкс? Она может перегреться? Манагеры только мычат.

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Не перегревается. Квадра Драйв І был с гидравлическим приводом, на Квадра Драйв ІІ уже межколесные блокировки с электрическим активатором.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Quadra)
Не перегревается. Квадра Драйв І был с гидравлическим приводом, на Квадра Драйв ІІ уже межколесные блокировки с электрическим активатором.

+1 квадра драйв2 работает отлично!!!

0
Автомобиль: Toyota
Город: Вытегра
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет подскажите знающие люди, хочется купить авто, чтобы прицепы в основном таскать, как туда фаркоп поставить? Есть он? и сколько стоит???

И пишите ещё отзывы, что не нравится в автомобиле, какие вещи???? Очень хочется больше информации по нему!!!!!

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Bear)
Есть он? и сколько стоит???

Есть то есть, но по ценам пока вопрос... Если брать как доп в новый авто - цены есть, а вот ставить уже самому - тут пока трудно сказать... Сам этим вопросом занимаюсь - снегоход таскать нужно wink

0
Автомобиль: Toyota
Город: Вытегра
Опубликовано
Опубликовано
Quote (VVV)
Если брать как доп в новый авто - цены есть

А сколько просят? везде одинаково????

0
Автомобиль: JGC 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Был на тест-драйве, очень приятная машинка получилась, рулиться отлично, руль четкий, но и без лишней информативности, что для наших дорог большой плюс. Подвеска "собранная", но не жесткая, короче МЛ, он и есть МЛ. В скоростных поворотах действительно кренится полностью на внешний бок, хотя в МЛ я этого не замечал, наверно из-за пневмо-подвески. По двигателю, 3.6 это двигатель для комфортного перемещения из точки А в точку Б.

Итого, отличная машина за эти деньги, при условии, что Вам чужды драйверовские замашки

0
Автомобиль: Toyota
Город: Вытегра
Опубликовано
Опубликовано

а динамика и расход если сравнить к примеру с прадиком 4,0 бензин как тоже примерно???? Или есть разница?

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Bear)
сколько просят? везде одинаково?

Ценник на допы у ОД везде один... Цены есть на всех сайтах ОД и Крайслера.

Тут есть цены - http://jeep4x4club.ru/forum/44-2790-6

wink

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже сегодня покатался. Мне очень понра!

14
Автомобиль: MB-GL
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Bear)
сравнить к примеру с прадиком 4,0 бензин
примерно одинаково, Прадо чуть тяжелее разгоняется.
0
Автомобиль: JGC 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
VVV, как новый гранд чувствует колейность на мкаде и какая максимальная комфортная скорость?
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

BOLSHOY, На родной резине было не комфортно на МКАДе((( за 120 км/ч - рыскала по колее... Поставил "зиму не шипы" - совсем другое дело, держим колею уверенно... Весной на лето резину куплю другую...

По максималке пока не скажу - еще чуток (км 300) и посмотрим по скорости... Но в районе 140 - скорость удобная (комфортная)... После первой 1000 отпишу отзыв по машинке wink

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

вообще конечно удивительная ситуация с новым грандом. Я еще не разу не видел, чтобы не было информации о разгоне до сотни на сайте производителя. Мне это честно говоря непонятно...Одни понты, совершенно новый пентастар движок...А мне то что от этих брендов? Мне цифры нужны smile

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

буду в москве в суботу smile подскажите адреса ОД где новой грандей стоит хоу глянуть посчупать, а может прокатится есле дадут biggrin

1
Автомобиль: JEEP COMMANDER CRD 08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (egrman)
буду в москве в суботу smile подскажите адреса ОД где новой грандей стоит хоу глянуть посчупать, а может прокатится есле дадут biggrin

В "Автолайте" на Сталеваров должен быть на тест-драйве.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано
LAV, Автолайт какое метро рядом?
1
Автомобиль: JEEP COMMANDER CRD 08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (egrman)
LAV, Автолайт какое метро рядом?

Рядом метро Новогиреево, от него можно пешком до салона минут за 30 дойти не спеша.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 198 гостей (Посмотреть всех)

    • Vlad57
    • kupr_vi
    • Doc9
    • sanityclause
    • MarkS
    • ZeVVs
    • vrv377
    • Kardan1
    • deostroy
    • Друид
    • Voldemarych
    • Алексфрис
    • Neek
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.