Как мерить уровень масла в коробке NAG1 (3.7 и 3.0 CRD)

[yuach]

Так же.... Мне Мериновским мерили...., нормально всё....

так многие считают, он при замере не упирается в "дно" он упирается ограничителем  и висит не достовая кончиком до "дна". 

 

 

А пластиковый был немного другой конфигурации - измерительная часть была разлинована шагом 10 мм. Но с биркой мерседес.

 

 

он для 722.7 722.8, но такой же по размерам как и для 722.6, только разлинован по другому, ну и градация там не 1см как на 9336. вобщем мерить можно любым из них, 9336 более универсален конечно, при самоделке мерсовского важно не забыть ограничитель сделать.

Изменено 3 апреля, 2015 пользователем yuach

[truckdriver]

Блин, опять! Щуп универсальный, для разных моделей. Информация из WIS.

И он упирается в поддон, ну или в самую нижнюю точку...

рыскал на ебее в поисках щупа

У щупа есть "мерсовский" номер

[yuach]

блин, опять! да щуп универсальный, но не упирается. ромбик на щупе мерсовского - ограничитель. 9336 упирается.

[truckdriver]

Вы оригинальный щуп в руках держали? Он больше метра длинной и он универсальный, для многих моделей. Там нет ограничителей, это просто стальной трос, длинной 1100 мм.

 

Можете дать номер этого "чудесного" щупа с ограничителями или упорами?

[yuach]

очень тяжело ломаются стереотипы.... почитайте плз, http://www.drive2.ru/l/4540029/ . там вроде все доходчиво.

[truckdriver]

Я читаю WIS и EPC, я не читаю писанину, которая не имеет ничего общего с истиной. Вы можете мерить уровень масла в Вашей коробке так, как Вы хотите, но не вводите других в заблуждение. Если Вам нужно, я могу Вам предоставить номер оригинального щупа. При осмотре, Вы сможете убедиться, что он одного диаметра по всей длине. 

не. 

И не располагая достоверной информацией, не стоит писАть, а тем более утверждать своё мнение для прочтения другими людьми. Это может оказаться губительным для автомобилей читателей этого форума 

И повторю вопрос, Вы оригинальный щуп в своих руках держали?

Изменено 3 апреля, 2015 пользователем truckdriver

[Гость]

драйвер, зачет. пошел мои путем. вставлю свои 5 копеек для любителей почитать всякую хренотень в интернете: у меня на стенке в гараже висит два щупа. один самодельный из троса подсоса жигулей и второй аналог оригинального, ТОЧНАЯ копия, я сравнивал. Самоделка размечена по картинкам с интернета под все модели 722.6/7/8 коробок. Разметка совпадает с оригинальной, я сравнивал. Самоделка такой конструкции что просто не может упираться ромбиком куда бы то ни было, его тупо нет этого ромбика. Щуп упирается в поддон. Копия с ромбиком, мерная часть копии и самоделки одинаковой длины. Замеры одновременно двумя щупами показывают ОДИНАКОВЫЙ УРОВЕНЬ масла что по разметке, что приложенные друг к другу. Вывод очевиден: оба щупа упираются в поддон при замере. Проверено на WG 2.7 и WH 3.0. При снятом поддоне щуп проваливается в пол гаража. Проверено на вышеуказаных машинах и на мерседесе мл в дружеском автосервисе, при чем млку тыкали ОРИГИНАЛЬНЫМ щупом на моих глазах. Привет драйву2

[truckdriver]

Саня, да это просто смешно. Я владел 5 лет ML W163, там такая же коробка и я не один раз мерил там уровень масла. У меня в гараже висит оригинальный щуп от "Mercedes", купленный у ОД "Mercedes", за "денюжку". Если у  yuach есть вопросы, готов на них ответить и так же, могу сфотографировать оригинальный щуп во всех ракурсах.

 

 

 

[E_Gun]

Угу. Никаких бобышек - упоров. Мало ли чего там на еБее китайцы нарисуют.

У меня ДВА оригинальных коробочных щупа - 110 см и 140 см, для АКПП А и Б-классов.

И оба пролетают через трубку насквозь.

Т.е. уровень измеряется после упора торца щупа в поддон коробки.

Да и трубки от разных серий валяются в немеренном количестве, гладкие и ровные, никаких завальцовок на них нет.

Изменено 3 апреля, 2015 пользователем E_Gun

[Гость]

тут видишь ли не щуп надо фоткать. не поверят же. надо видео снять как щуп пролетает насквозь через трубку при снятом поддоне

[truckdriver]

Ну, коробку, для доказательства, я не буду разбирать

 

При снятом поддоне щуп проваливается в пол гаража.

 

Угу, до плодородного слоя 

 

[Гость]

а че мы поржали когда парни млку меряли. один машину собрал, но поддон не поставил на коробас. а второй про поддон не знал, давай щуп пихать, думал масло уже залили. с третьей попытки допер что в уже не масло, а клиренс мерять пошел

[truckdriver]

Хорошо, что не развал-схождение выставлял   

[yuach]

если не затруднит покажите щуп без этого расширения

 

[E_Gun]

тут видишь ли не щуп надо фоткать. не поверят же. надо видео снять как щуп пролетает насквозь через трубку при снятом поддоне

Да не проблема. Видео не обещаю, а фотки в понедельник на работе сделаю.

С номерами оригинальных сервисных щупов.

[yuach]

мне всегда было глубоко пофиг на данную тему. просто мерил мерсощупом и все устраивало. пока не наткнулся на щуп 9336A. тут то и попробовал найти для себя ответ на следующую задачку:

 если по мерсощупу мерить при 80 градусах, то правильный уровень будет между рисками на метке 80. а это 58 мм (середина между 53 и 63)

 

 

если мерить миллеровским 9336A

 

 

то согласно таблице

 

 

при тех же 80 градусах уровень масла должен быть на 67,5 мм, а это для мерсощупа уже явно выше максимальной отметки. только версия, что мерсощуп "подвешен" над картером на эти самые 10-15 мм ставит всё на место

 

 

как то так. жалею, что 2 дня назад меняя масло этих мыслей не было, а то проверил бы сам наглядно. и чем я только сломал коробки судя по чьим то словам сказав, что мерить можно и мерсовским и миллеровским щупами, а самоделкой мерсовской можно неправильно замерить?

первые посты темы ещё следует прочитать, что бы понять зачем я это всё ...

Изменено 4 апреля, 2015 пользователем yuach

[ivan-jeep]

Лучше металлическая полоса?По поводу одинаковых коробасов и щупов-разве на крайслере и на мерине не разная длинна самой трубки

[yuach]

длина трубки не имеет никакого значения, она и на разных мерсах разная по длине. лучше-хуже не должно быть вопроса, обоими правильно должно получаться.

[kopotilove]

Да не проблема. Видео не обещаю, а фотки в понедельник на работе сделаю.

С номерами оригинальных сервисных щупов.

Ждем-с. Для прекращения споров о том, упирается ли мерсовский щуп в ограничитель или поддон, необходимо фото вот такого ракурса

, но с чтобы были видны риски I<80>I. Думаю тогда излишние разговоры прекратятся.

Изменено 8 апреля, 2015 пользователем kopotilove

[E_Gun]

ОК!

Изменено 9 апреля, 2015 пользователем E_Gun

[Einar]

Вчера забрал родной щуп... Уровень выше максимума на горячуюю, масло какое то фиолеовое, не очень прозрачное... Менять и выставлять...

[E_Gun]

Похоже, парни, что сервисный щуп МВ 140 15 21 реально не доходит до поддона

Сегодня масло менял в АКПП, щуп вставил, поддон снял, а щуп в воздухе.

Упирается он в "воронку" на плате.

Попозже фотки выложу, сегодня сил нет.

Очевидно путаница возникла из-за "трудностей перевода"

В WIS написано: "Вставить до упора". Это немец может не понять где этот упор, а нам то ясно, упор - там где донышко

Ан, нифига, оказывается он раньше может оказаться.

[Гость]

тогда уже я ниче не понимаю. у меня один щуп с упором, другой без. уровень одинаковый показывают. как?

[E_Gun]

Х.з. Может, самодельный клинит в нужном месте.

Я домой плату приволок, сегодня щуп возьму.

В плате колодец узкий просверлен, сверху расширение воронкообразное, в узкой части "воронки" ромбик застревает.

Если у тебя залом какой на самодельном, или хоть какое утолщение, то тоже может не пролезть.

Я сам не ожидал такую хрень.

[yuach]

думал не дождусь никогда  данного "открытия" от "держателей в руках оригинального щупа".

 

 

 осталось ещё признаться, что

 

а че мы поржали когда парни млку меряли. один машину собрал, но поддон не поставил на коробас. а второй про поддон не знал, давай щуп пихать, думал масло уже залили. с третьей попытки допер что в уже не масло, а клиренс мерять пошел

 

это было сделано самодельным щупом. и соответственно уровень масло по нему на 10 мм ниже делали. в пределах нормы получается только если по самоделке максимум намеряли, соответственно по оригиналу это на минимуме, но в пределах.

 

охохо    

Я читаю WIS и EPC, я не читаю писанину, которая не имеет ничего общего с истиной. Вы можете мерить уровень масла в Вашей коробке так, как Вы хотите, но не вводите других в заблуждение. Если Вам нужно, я могу Вам предоставить номер оригинального щупа. При осмотре, Вы сможете убедиться, что он одного диаметра по всей длине.  не.  И не располагая достоверной информацией, не стоит писАть, а тем более утверждать своё мнение для прочтения другими людьми. Это может оказаться губительным для автомобилей читателей этого форума 

вот уж точно не стоит...

Изменено 14 апреля, 2015 пользователем yuach

[Гость]

Спорить дальше не буду. Признаю себя не правым.

Но мерять буду как и раньше. И мне по хрен на немануальную писанину в интернете

[up6]

вот это открытие, сегодня тоже вечером потыкаю в плату неоригинальным щупом -)))

[spgalfa]

Всем здрасьте. Товарищи, помогите с ответом. Никак не могу понять. Уровень масла мерить на заведенном двигателе или нет. На заглушенном в положении нейтрали уровень, норм. На заведенном ниже нормы....в мануале не нашел. только то что нужно проехать там несколько км.

[Гость]

На заведеном, в паркинке, после поездки чтоб масло прогрелось.

[-Илья-]

 

 

вот это открытие, сегодня тоже вечером потыкаю в плату неоригинальным щупом -)))

каков результат?