Сравнение KJ KK WJ WK XK по габаритам и удобству

[Andrey095]

Всем привет!

 

На текущий момент, спустя месяц поисков я посмотрел и снаружи и внутри (но довольно бегло, мучал трейд-ины разные) все 4 интересующих меня кузова, остались вопросы, на которые никто не отвечал еще в тырнете (на этом форуме в том числе). 

 

Давайте попробуем вместе заполнить табличку, чтобы ни у кого не было вопросов по габаритам авто!

 

1) Кузов (KJ WJ KK WK XK)

2) Мой рост

3) Удобно/неудобно сидеть на заднем сидении (поездки более 100 км или 2 часов)

4) Удобно / неудобно / невозможно спать на разложенных задних сиденьях + багажник 

5) Возможно/невозможно сзади уместить два детских кресла + 1 взрослого 

6) Возможно/невозможно увезти свои же 4 колеса для переобувки в багажнике

7) Комментарий - тесно или нет в машине, большая ли она в общем

 

 

Показался мне маленьким KJ ри этом KK мне показался большим - что очень странно, ведь по каталогам они очень близки по габаритам. Еще мне очень было неудобно в WJ, но удобно в WK, поэтому осталась куча вопросов. Давайте начну первым про WK, чтобы был пример

 

1) WK

2) 178 см

3)сидения низковаты, но за счет наклона спинки удобно, много места для ног, далеко до потолка

4) места хватит спать вдвоем с ростом 180 см, ровный пол.

5) Сзади уместится 1 кресло и 2 взрослых, но вряд ли 2 кресла и 1 взрослый.

6) Возможно, багажник огромный, чуть меньше чем в WJ.

7) Машина просторная, но посадка водителя легковая, низкий потолок. По габаритам уступает только коммандеру, в том числе и по ширине.

 

 

Всем спасибо заранее!

 

[Andrey095]

Вот отзывы про салон KK, сохраню тут: 

 

[Besson]

У KJ и KK высота кузова намного больше чем WK и WJ,у KJ  на переднем сиденье немного нависает потолок из-за более вертикального наклона стекла для непривыкших создается впечатление танка, диапазон регулировки сидений по продольному направлению большой, при росте 185 легко нашел удобную посадку без проблем, длины сидений и высоты спинок более чем достаточно, сам за собой на заднем ряду помещаюсь хорошо, но наклон спинки хотелось бы побольше, багажника пока всегда хватало, ширина проема и высота отсека хорошая, погрузочная высота правда немаленькая, вообщем меня устраивает, на WK задний ряд просторнее, для дальних поездок получше будет но спереди посадка низковатая, более легковая не по мне, в Коммандере не приходилось сидеть ,машина интересная но длина большевата и третий ряд не нужен, WJ внешне не привлекает и опять-же кузов низкий в высоту, из всех этих вариантов я бы присмотрелся к КК все что надо есть, платформа практически тот-же KJ, Классный вид, задний ряд с наклонной спинкой, но их очень мало продают особенно бензинки 3.7 , в принципе Dodge Nitro тоже соплатформенник его можно посмотреть.

[Andrey095]

Согласен , но с деталями: у Нитро раздатка говно - нет понижайки, а еще губа под бампером, просто не съехать с дороги на таком.

 

У KJ, заглянув с багажника, увидел что можно петли переварить и поменять наклон задней спинки - спинка не упирается в задние крылья! Проблема еще, правда, в короткой подушке сидений, может ее перешить можно? 

 

KK мне идеально подходит, по посадке водителя и по наклонам задних сидений, но их мало и они дороже огромного  WK  и по длине непонятно, вроде как KJ, а значит в лесу не уместиться поспать если что.  WK устроил всем, кроме легковой посадки, но она там оч удобная, почти вертикальная, все же можно устроиться. Вот в WJ не смог устроиться ни спереди ни сзади, хотя по длине машин как надо сделан!

 

Коммандер нигде не смог найти, но в теории там или убираешь третий ряд и получаешь WK с высотой KK или складываешь задний ряд, садишься на третий и вытягиваешь ноги - вообще удобно! 

 

Мне очень понравились внутренние габариты Шкоды Кодиак, вот найти бы самый близкий аналог у Jeep...

 

 

[Nordicus]

26 минут назад, Andrey095 сказал:

Коммандер нигде не смог найти

2006 Commander 4.7 Мск

2007 Commander 4.7 Тула

[Andrey095]

Я имел в виду, что не смог найти в трейд-ин чтобы полазать внутри. Жалко ради этого частников отвлекать, к ним езжу только если есть реальное намерение купить.

[Besson]

1 час назад, Andrey095 сказал:

Согласен , но с деталями: у Нитро раздатка говно - нет понижайки, а еще губа под бампером, просто не съехать с дороги на таком.

 

У KJ, заглянув с багажника, увидел что можно петли переварить и поменять наклон задней спинки - спинка не упирается в задние крылья! Проблема еще, правда, в короткой подушке сидений, может ее перешить можно? 

 

KK мне идеально подходит, по посадке водителя и по наклонам задних сидений, но их мало и они дороже огромного  WK  и по длине непонятно, вроде как KJ, а значит в лесу не уместиться поспать если что.  WK устроил всем, кроме легковой посадки, но она там оч удобная, почти вертикальная, все же можно устроиться. Вот в WJ не смог устроиться ни спереди ни сзади, хотя по длине машин как надо сделан!

 

Коммандер нигде не смог найти, но в теории там или убираешь третий ряд и получаешь WK с высотой KK или складываешь задний ряд, садишься на третий и вытягиваешь ноги - вообще удобно! 

 

Мне очень понравились внутренние габариты Шкоды Кодиак, вот найти бы самый близкий аналог у Jeep...

 

 

длины передних сидений мне хватает, а на задние я подушки меховые положил, стало намного удобнее там не длины сидушки а высоты от пола мне не хватало колени слишком высоко, плюс у меня ещё накидки рельефные льняные тоже добавляют удобства, спать не пробовал, но думаю если матрас 1800/1500 кинуть будет норм, Коммандер конечно в этом плане у всех выигрывает.

[Andrey095]

А ты сам пробовал в багажнике спать со своими 185? Вмещаешься от передних до конца багажника?

[МедведЪ]

У меня 186см, влажу только по диагонали, и то не оч удобно((... В пред. машине(блэйзер) укладывался прямо, с вытянутыми полностью ногами. И длины сидения категорически мало, чтоб нога не уставала, приходится ездить максимально высоко, при этом потолок уже недалеко((

[Andrey095]

Вчера одноклубник makarych любезно показал подробно KJ, теперь можно и про него написать:

 

1) KJ

2) 178 см

3)Задние сиденья довольно удобные, много места для ног, высоко расположены, но достаточно вертикальный наклон спинки. Судя по свободному месту можно и наклон увеличить и нарастить подушку. То есть спинка не упирается в задние крылья, держится на петлях, которые можно укоротить.

4) спасть в багажнике скорее всего невозможно, уж слишком он короткий, пол получается не совсем ровный. Единственный вариант передние сидения задвигать по максимуму вперед, кидать надувной матрас и наверно багаж на пол после задних сидений для упора.

5) Сзади уместится 1 кресло и 2 взрослых, или 2 кресла и 1 взрослый худенький. Авто достаточно широкий.

6) Свои колеса в багажнике увезти не получится. Багажник самый маленький из KJ/KK/WJ/WK по длине, но оч большой по высоте. 

7) Машина просторная, посадка водителя джиперская (как на стуле, вертикально), высокий потолок потолок. Поширине большой авто, самый короткий из сравниваемых, что является преимуществом при езде по городу и внедорожью.

[Andrey095]

Не могу, весь мозг себе выел все-таки что лучше для трассовых дальних поездок. но и со съездами в леса и к водоемам - KJ или WK? Насколько большая разница в стоимости запчастей? Рассматриваю и бенз (без ГБО) и дизель,  для KJ в основном 3,7 конечно но и дизель живой возьму если найдется, а для WK 3.0 дизель изначально или 4,7 бенз, что попадется живым. 

 

Это конечно ужасно сколько крученных пробегов и битых машин. Из клубных в продаже вообще одна, еще доехать ее посмотреть осталось...

 

Мож кто подскажет что по деньгам закладывать за авто допустим 2006 года, пробег в районе 200 - 250?  И насколько кузова все же держатся против ржи (задние крылья в основном пугают)? 

[~sparrow~]

1 час назад, Andrey095 сказал:

Не могу, весь мозг себе выел все-таки что лучше для трассовых дальних поездок. но и со съездами в леса и к водоемам - KJ или WK?

С позиции водителя - WK очень хорош на трассе... ход плавный, есть круиз... электрорегулировок сиденья хватает более чем... + до кучи есть регулировка педального узла
А ежели захочется скупнуться, а к водоему через лес - то и тут не затеряется

Ровный пол - это безусловно плюс. (спали втроем: я, жена, ребенок)

Единственное, не могу ничего сказать про состояние взрослых пассажиров на заднем диване в дальней поездке (диван действительно низковат и, как следствие, колени высоко)

 

P.S.

4 штатных колеса в багажник влезают.

[makarych81]

Можно взять по принципу "живой кузов - мотор - коробка".  Но подешевле. Остальные недостатки лучше устранить сразу в нормальном месте до мелочей и все. Потом оно ездит и не ломается. По ценам 2011 года  мне ремонт после покупки по такому принципу обошелся в 60 тыщ. Взять усталое и потихоньку  ездить и самому точечно что-то чинить лишь бы ехало - замучает. У многих достаточно замученные кащеи где что-то точечно чинится и чинится по кругу постоянно. Не нужно это, ИМХО. Надо ездить в удовольствие.

На KJ, особенно на доресте, меньше электроники чем в WK, соответственно, глюков по этой части меньше и они более детские. Железки в обоих авто надежные. WK, наверное, комфортнее, гранд все ж.

[Andrey095]

@makarych81 нашел в одну цену кащея и гранда, оба по словам вроде мелочей требуют, потащу обоих к трутням и решу. Гранд дешевле рынка, но усталый по салону, что не особо важно для меня. Кащей нарядный красный нравится)