Перейти к содержанию

Поездка по Европе на ренткаре.


Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Учитывая увлечение куда-нибудь поехать вчера купил билеты на самолет на первую половину августа до немецкого Бремена. Вылет из Финляндии из Тампере.

Лечу дискаунтером с детьми. Билеты на самолет туда-обратно на пятерых чуть меньше 200евро. Там планирую взять машину в прокат и рвануть до Парижа, а там в диснейлэнд- детей развлечь.

Так что после 12 августа готов рассказать как и что. biggrin

П.С. Почему то раздела для путешествий на авто и без нет. Приходится размещать где попало.

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
Victor, Дык ты сам создай в беседке рубрику я уже сколько те говорю об этом, будит очень здорово там и остальные будут свои поездки выкладывать.
17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Маршрут утверждаем, но уже решили, что едем в Париж через Амстердам.

Т.к. еду с тремя детьми от 13 и старше, то предполагаю автомобиль класса Мерседес В. Желательно дизельный для экономии.

  • 3 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
Victor, машину арендуешь заранее? или на месте? какие компании предпочтительнее? подводные камни есть?
17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Авто уже зарезервировал....., но снял бронь.

Это был Монде о за 303 евро на 5 дней.

Подводные камни? Сам пока точно не знаю. Ни разу не бронировал заранее автомобиль.

Подводным камнем может быть отсутствие международного водительского удостоверения. Т.е. забронируешь с предоплатой, а на месте откажут из-за отсутствия прав. Сейчас решаем как быть.

За этого Мондео международные права не просили. Но за подобные деньги можно взять мерсе Е или БМВ пятерку в простенькой комплектации.

На месте платить за автомобиль мне как то сподручнее. Ранее всегда брал автомобили за наличные, т.е никаких финансовых последствий не могло произойти. Т.е типа царапины на кузове или штрафы полиции.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня получил визу - в субботу вылетаю в испанию. Тоже планирую арендовать машину... покататься.. cool Международные права сделал..

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Я сегодня тоже права сделал.

vel, куда в Испанию?

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

В Барселону, а оттуда уже во все стороны покатаюсь!!! Хочу еще в Валенсию на Формулу 1 попасть!! Шумахер возвращается - УРААА!!!!

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А я вчера на сентябрь взял билеты до Порто. Там на Мадейру рвану.

Не смог устоять: билеты от финского Тампере до Франкфурта на двоих туда-обратно за 20евро. biggrin

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня сваливаю.

Завтра утром буду в Бремене, завтра же вечером в Амстердаме.

Послезавтра в Париже.

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А мы вот подумываем зимой на своей в европы съездить. Школьные друзья там где-нигде обосновались, в гости зовут. Паспорта выправили.

Есть вопросы, мож кто знает:

1. Что такое международные права? Нужны ли они? где делать?

2. Прослышала, что с тонировкой авто в Европу не пускают. Правда ль? Тонировка на Джипе заводская - только на задних стеклах.

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Международные права лучше сделать.

Хотя я много проехал без них.

С тонировкой задних стекол проблем нет, главное перед нетонированный.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Ивашка, Международные права выгледят типо старых. Раскладная книжка такая. Получают в ГАИ тамже где и обычные тока какито заявления другие надо. (на скока я помню свои) А вот на счет тонировки не уверен. Помню что зачем-то мы тонированные стекла опускали чтоб к нам не придерались. Вот. Но было это давно, как сейчаточно не знаю.
17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
Fima, и так по всей Европе с опущенными стеклами ездить? sad
7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, ребят. Озабочусь правами.

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Я на днях занимался получением МВУ в Питере на ш.Революции.

Первое- это в 11-00 были сделаны цветные фотографии размером 3,5*4,5 на матовой бумаге в овале. Стоимость 4 шт - 160 рублей.

Вторым шагом прошел медкомиссию. Она потребовала две сделанные фотографии, 1000 рублей и 20 минут времени не считая времени на дорогу.

Далее поехал на ш.Революции.

Там, для начала, необходимо было сделать копию мед.справки, а затем заверить ее в кабинете 413. Там народу очень много. Цель- штампик на копии мед.справки.

Затем необходимо оплатить 100 рублей пошлины. Сделал это через терминал, находящийся на втором этаже, постояв в очереди до этого аппарата. (Необходимо иметь разменные бумажные деньги, т.к. аппарат сдачи не дает, а берет комиссию не менее 10 рублей).

После этого стоял в очереди для подачи документов в окошко.

Через пару часов попав к окошку было сказано, что необходимо написать заявление (куплено за 10рублей) с просьбой выдать МВУ и заверить его у начальника !!!

Заявление было написано и заверено. После этого документы были сданы в окошко.

Еще через час, к 18-00, МВУ были мной получены.

Итого: 1280 рублей, топливо моего автомобиля и потраченный день, который оценить порой невозможно.

Получить МВУ по простому при замене национальных прав не получиться, т.к. необходимо сначала получить национальные, а затем, отстояв второй раз очередь для сдачи документов, сдать документы для получения МВУ. Такова схема работы экзаменационного отделения. По другому можно, но с черного входа, который, к сожалению, большинству не доступен.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Victor, Нет biggrin У нас налухо была затонирована машина biggrin Передние опускали, точно помню, но это какаято проверка там была! Что точно не помню уже biggrin Давно
17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
Fima, я к тому что оштрафовать могут везде, а не только на границе.
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Victor)
Итого: 1280 рублей, топливо моего автомобиля и потраченный день, который оценить порой невозможно.

Как у вас все заморочено..!!! Поменял российские права и получил международные за 50 минут на общих основаниях...

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (vel)
Поменял российские права и получил международные за 50 минут на общих основаниях...

Где, vel? По месту получения обычных прав? А немеждународные забрали? Или как паспорта - и гражданский и загран?

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

В Перми. Паралельно поменяли российские права и выдали международные..

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Приехал. Всем привет.

b930e7e55831.jpg

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Где то там Великобритания.

0a0ffcc56780.jpg

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Поездка в Европу организовалась достаточно быстро - обещал детям свозить их в цивилизацию.

Решено ехать к парижскому Диснейленду с промежуточными остановками.

Выехали в пятницу в 00-00 часов в сторону Тампере. К нашему экипажу присоединились еще путешественники. На своем автомобиле приехали в Тампере на самолет компании Рьянаир.

Автомобиль дешевле оставлять на стоянке слева от терминала. Это было проверено в предыдущий раз. Ничего интересного не происходило: сели в самолет, как всегда во время взлетели и раньше времени прилетели. А прилетели мы в Бремен. В Бремене был заказан автомобиль типа Форд Мондео с РКПП. Дали без доплаты Форд Гэлакси с автоматом, навигацией и просто очень богатой комплектации с пробегом 7т.км.

Погуляв по Бремену, пообедали у Бременской Ратуши. И отправились в Амстердам. Ночь нам предстояло провести уже там. Около 350 км проехали без приключений. Немного пришлось поискать отель, заказанный через интернет. Адрес и название отеля были не совсем точные.

Отель Fashion hotel. Рекомендую. Отель совсем новый с приятным интерьером.

На следующий день погуляли по Амстердаму,

07566a4bacf0.jpg

5ed5b80c2bce.jpg

Посетили музей Ван Гога.

b253adaf6db7.jpg

Ранее я не был знаком с его творчеством, но прямо скажу, не понравилось. Очень уж нездорово все. Даже подсолнухи какие то нервные. В принципе, его психическое состояние все объясняет.

На «пока» Амстердама нам хватило. Едем дальше, в Париж. Путь лежит через Бельгию. Местами мы съезжаем с автобанов, вкусить местного колорита. Ужинаем на провинциальном пограничном переходе Бельгия-Франция.

1c217e1c37e3.jpg

1f8aafef6cb9.jpg

По пути в Париж отворачиваем к ЛаМаншу, упираемся в дорогу, ведущую в Великобританию. Развернувшись, подъезжаем к побережью города Колайс взглянуть в сторону туманного альбиона.

e61d64476b0f.jpg

Противоположного берега не видно.

b78ea8065234.jpg

Помочив ноги в океане (ну или почти в океане) едем к месту проживания под Парижем. Отель недалеко от Диснейленда забронирован на три ночи также через интернет. Приехали в отель к 24-00 по местному времени, расселились…. И отметили это дело по нашей русской…., нет французской традиции красным вином. Большим количеством вина.

На утро, рассевшись в восьмером в наш Гэлакси, поехали в Париж. Начали осмотр местных достопримечательностей с Лувра. Автомобиль поставили на стоянку там же, в паркинге под Лувром. Ну что сказать Лувр как Лувр (был я там недавно).

1514a5d49cbe.jpg

10871ffe46a0.jpg

Далее пошли пешком по Парижу до Эйфелевой башни. Перед прогулкой прокатились на колесе обозрения.

66d8ca466527.jpg

Для восхождения на Эйфелеву башню пришлось постоять в очереди.

0443aab3cc15.jpg

0dc3b126568d.jpg

Вдоволь утоптав ноги, продолжили прогулку по Парижу на автомобиле. Доехали до Триумфальной арки мимо Елисейских полей. Полями они называются условно. Проспект по-нашему.

Устав, поехали в отель «обмениваться мнениями в уютной обстановке». Обменялись мнениями до 3 ночи.

Второй день во Франции, как и третий, был уделен Диснейленду. С детьми же ехал.

c14b2f7fc8c9.jpg

Диснейленд ничем особо не удивил. Парк развлечений.

99cfd5a710ef.jpg

Людей очень много, из питания только гамбургеры и кока-кола.

В конце второго диснейлендовского дня пора было отбывать обратно в Бремен. По дороге назад так же сворачивали с автобанов. Вообще, есть на автобане на заправке- это извращение. Попав в малые города Европы, есть возможность сделать ужин не только набитием желудка, но и еще прекрасным проведением времени. В этот раз мы заехали в провинцию Бельгии Люксембург, город Бетрикс.

ebe3b01c8269.jpg

dc841dd95df7.jpg

Русские там встречаются не часто. Там мы поели и лягушек и ракушек. В ресторане был побит рекорд: на восемь человек четырнадцать блюд. Бельгийцы угорали как русские могут лягушек закусывать пастой. А мы такие, можем все.

Ночью приехали в Бремен в аэропорт. Оставив автомобили на стоянке прокатной конторы. Ключи бросили в специально отведенный для этого ящик.

В аэропорту прошли кордон охраны и уже перед трапом самолета узнали, что у двоих из нашей компании (не из моей семьи) билеты на самолет на вчера. Регистрация закончена, билеты на этот рейс уже не купить. Оставшаяся пара в шоке. Остаются в Бремене до выеснения обстоятельств возвращения домой. Билет из Бремена в Хельсинки Люфтганзой предлагают за 1200 евро с человека. Мы летим, а тем временем вопросы с возвращением решаются. 200евро за двоих до Тампере следующим днем тем же рейсом.

Мы же тем временем возвращаемся по финской земле домой. К вечеру мы дома.

  • 4 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Международные права сделал..

 

Во сколько обходится такое удовольствие?

За ранее, спасибо!

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Во сколько обходится такое удовольствие?

За ранее, спасибо!

В Иркутске, в мрэо, такие права оформлял ровно за 1000 рублей (пошлина) без каких либо трудностей. Срок оформления составил 5 дней. Самое интересное, что когда осенью брал машину в Италии (Неаполь) у меня эти самые права-книжку потребовали в рента каре в первую очередь. Я честно говоря такого не ожидал....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • C070CC
    • TRS Motors
    • up6
    • Гарик Москва
    • Alex745
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 65270
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee (WK2) 3.0 EHD заглох на ходу и не завёлся

      Grand Cherokee 2014 года на моторе 3.0 EHD семейства Pentastar привезли на эвакуаторе: ехал по трассе, резко заглох и запустить его больше не удалось. На приборке значилось 250 тысяч.

      До ТРС-Моторс машину уже смотрели в другом сервисе и по растянутой цепи сразу приговорили ГРМ под замену. Причина оказалась глубже.

      Реальный пробег на 100 тысяч больше и нулевая компрессия в одном цилиндре

      Подключили MDP, считали данные в wiTECH и сразу увидели расхождение: на щитке 250 тысяч, а в блоке управления записаны 350. Пробег скрутили, но память блока хранит настоящие цифры.

      Замерили компрессию по цилиндрам, и в одном её не было вовсе. Это уже механика, а не растянутая цепь: без замера компрессии диагноз «меняйте цепи» так и остался бы неполным.

      Почему обломанная пружина клапана убивает компрессию

      Сняли клапанные крышки, вскрыли газораспределение и на выпуске правой головки нашли обломанную пружину клапана. Пружина прижимает тарелку и сажает клапан в седло после того, как его открыл распредвал, не давая ему зависать на оборотах и компенсируя давление выхлопных газов.

      Когда пружина ломается, клапан не садится в седло, и цилиндр перестаёт держать давление. Поршень идёт вверх, а сжимать нечего: отсюда нулевая компрессия и заглохший на ходу мотор. Худший сценарий — клапан рассухаривается, проваливается в цилиндр и тянет за собой капитальный ремонт.

      Заодно осмотрели цепи. На 3.0 EHD, как на всех Pentastar, схема из четырёх цепей: две нижние на балансиры и масляный насос почти не растягиваются, две верхние распредвальные к большому пробегу вытягиваются. На одной головке цепь была уже в пограничном состоянии, на второй натяжитель выработал ход полностью. При 350 тысячах это закономерно.

      Головки отремонтировали, цепи заменили оригиналом

      С владельцем решили обслужить двигатель целиком, а не латать по частям. Сняли обе головки, восстановили обломанный клапан, проверили посадку и герметичность.

      Доступ к мотору был уже открыт, поэтому в той же процедуре поменяли цепи на оригинальный комплект. Собрали двигатель, запустили и проверили: клапан восстановлен, цепи и натяжители новые, головки переуплотнены.

      Цокот из-под клапанных крышек — повод не тянуть с диагностикой

      Верхние распредвальные цепи на Pentastar предупреждают заранее: появляется цокот или лязг из-под клапанных крышек, мотор теряет тягу, загорается чек. На большом пробеге любой посторонний звук из верхней части двигателя лучше проверять сразу.

      Та же конструкция стоит на 3.6, что идёт в Grand Cherokee, Charger и Challenger: те же четыре цепи и та же логика износа верхней группы. Тянуть опасно из-за того, что лежит дальше: при перескоке или обрыве верхней цепи уходят фазы, и под удар попадают распредвалы, рокеры и гидрокомпенсаторы. Вместо замены цепей получаете ремонт мотора.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...