Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

 

 


откуда инфа???

Какая инфа?

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какая инфа?

Антон, а вы в Car Tools Pro замеряли, судя по выложенной ранее фотографии экрана с результаьами?

 

вот эта

Изменено пользователем Avtor
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

короче 6 дней позади и моей радости нет предела!

на холостых даже дрожи в руле от трактора нет. машину не слышно, тракторный звук минимален.

на обгон теперь реально спокойнее выходить, не думая о том - затупит или нет при тапке в пол. пропало это долбаное судорожное переключение на пониженные передачи.

разгон мягкий,  но резвый без ям и провалов.

пару раз замечал после долгого простоя на холостых немного клубков светлого дымка - но я склоняюсь всетаки что это не дым, а пар (на улице минус) т.к. очень быстро улетучивается.

хотите повыё... - да не вопрос, тапку в пол со светофора и всеми 4мя колесами роем асфальт с визгом)))

 

из 4х опробованных мною прошивок актуальную считаю лучшей.

 

папе подарил лансер 10 1,8 CVT, так вот он, лансер, реально с места до 3-3,5тыс оборотов чувствует себя как корова на льду, дальше пободрее. Завтра к Дмитрию повезу устранять эту хрень, уж очень я под впечатлением от прошивки Гранда. 

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Фотография из #696. Интерфейс выглядит как из  Car Tools Pro... Предположение, такое... Хотя - не важно, едет лучше - это факт!

Вибрации на руле пропали и тише работает. 

Изменено пользователем National
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

ну изначально народ для чего то хотел увидеть именно из той программы замер, ну я и выложил, речи о Car Tools Pro небыло.

 

в общем бог с ней. 

 

меня как то не сильно волнует, как я проеду 402 метра, я хочу ездить комфортно и уверенно.

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

:booze: Точно!

32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

меня как то не сильно волнует, как я проеду 402 метра, я хочу ездить комфортно и уверенно.

Прям мысли мои читаешь :up: .

9
Автомобиль: ММС
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

 

 


меня как то не сильно волнует, как я проеду 402 метра, я хочу ездить комфортно и уверенно

мнение клиента для нас ВАЖНЕЙ любых замеров)))) 

Спасибо

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


меня как то не сильно волнует, как я проеду 402 метра, я хочу ездить комфортно и уверенно.

:good:

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

короче 6 дней позади и моей радости нет предела!

 

Антон, я просил протестить как разгон после 120 и так далее....
120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи, какое давление у нашей турбины должно быть в стоке? И какое после перепрошивки? Говорили, что 0,2 bar добавили. Скажем на 1.9 tdi VW – 0.9 bar...

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Антон, я просил протестить как разгон после 120 и так далее....

Разгон с 0 до предела дистанции?

На днях, если очень надо, на завтра с папой машинами махнулись

Изменено пользователем Avtor
120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Настраивая турбину и давление топлива, видимо оставили чутка, что б не доверху. Позвонил, сказал мастеру, что мне, как и Антону, пофиг 402 метра, но у парней шустрее валит. Ибо...

...ибо не всё взято от мотора. Сейчас на работе - недельку где-то, а потом добавим мажорных нот нашей песне... 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Разгон с 0 до предела дистанции?

 

Ну если не тяжело и так тоже замерь, чисто по спидометру визуально можно.... И вот едишь спокойно 100-120 и педаль в пол!!!  :rolleyes:

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера прошился у знакомого тюнингиста, машину забирал поздно вечером, на счет дыма пока не скажу, в свете фар машин едущих сзади не замечал, запах выхлопа стал немного другой, более дизельный что ли, раньше больше пахло солеными огурцами. На объездной дороге сделал 3 замера разгона до сотни - 7,9 сек замерял через вайфай сканер, т.е. скорость он берет реальную через датчики, а не спутники. Квотер (402м) - 15,9 секунд. По городу еще катался мало, но заметил что реально быстрее берет с низов, валит резво если нажать тапку в пол. Звук работы мотора тоже немного поменялся, дрожи в руле на холостых нет, да и раньше не было. Есть ли смысл требовать от тюнингиста 7,5 секунд, пока не знаю, динамика и сейчас впечатляющая, если после ровной езды100км\ч резко нажать тамку в пол, ускорение реално выше, нежели было на стоке.

 

П.С. написал пост, а сам сижу и думаю, скорость в спидометре не совсем соответствует реальной, да и радиус зимних колес чуть меньше летних, надо попробовать прогой через жпс замерять разгон

Да и отключили егр к чертям ))

Изменено пользователем General
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

итак, прошло 9 дней, что могу сказать - ситуация со всеми плюсами не поменялась) и я очень рад этому!

могу сказать, что Дмитрий мне говорил, точнее я краем уха зацепил, что будет более легкий запуск в холодное время, и вот последние 3 дня я это ощутил - заводится на холодную без посторонних щумов, нет никакого металлического шума как раньше, и стрелка тахо сразу встает четко на положение 900-1000 об и греемся.

есть момент, что если поехал на не до конца прогретом моторе, то мотор не дает машине ехать так, как на прогретом - тапка в пол, она хорошо разгоняется, но не с такой прытью как на прогретом, но зато нет подозрения, что мотор сейчас клапана выкакает. Раньше, на прошлой прошивке, аж стремно было, рев как на корче для драга, но не едем))) точнее мотор пытался выжать из себя все соки без инстинкта самосохранения.

 

И я снова подтверждаю свои слова выше - на данный момент, для меня лучшая прошивка!

Изменено пользователем Avtor
32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

И я снова подтверждаю свои слова выше - на данный момент, для меня лучшая прошивка!

Добился таки чего хотел... Поздравляю и спасибо за своевременные отчёты. Наконец то прорисовывается какая то альтернатива GDE против которого ничего не имею, но ЦЕНА........

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Наконец то прорисовывается какая то альтернатива GDE

 

Альтернатива эта давно была...., но ни кто не хотел обращать на неё внимание...

32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
 

Альтернатива эта давно была...., но ни кто не хотел обращать на неё внимание...

В Самаре я альтернатив не нашёл. Понимаю что не всех я обошёл, но тем не менее из тех к кому обращался, даже пробовать никто не хотел. Сейчас налаживаем взаимосвязь Самарского партнёра АДАКТа Николая и Дмитрия (chip-MSK) на предмет чиповки моего авто. Правда Николай сейчас занят подготовкой своего автомобиля к соревнованиям, но на следующей неделе обещал заняться мной. Если всё срастётся то отпишусь .

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на следующей неделе обещал заняться мной. Если всё срастётся то отпишусь .

 

Удачи!!! Думаю всё будет хорошо!!!

9
Автомобиль: ММС
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

 

 


В Самаре я альтернатив не нашёл. Понимаю что не всех я обошёл, но тем не менее из тех к кому обращался, даже пробовать никто не хотел. Сейчас налаживаем взаимосвязь Самарского партнёра АДАКТа Николая и Дмитрия (chip-MSK) на предмет чиповки моего авто. Правда Николай сейчас занят подготовкой своего автомобиля к соревнованиям, но на следующей неделе обещал заняться мной. Если всё срастётся то отпишусь .

Сделает однозначно.Николай - светлая голова)))Ему можно доверится))) 

2
Автомобиль: WK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

 

 


нет подозрения, что мотор сейчас клапана выкакает. Раньше, на прошлой прошивке, аж стремно было, рев как на корче для драга, но не едем))) точнее мотор пытался выжать из себя все соки без инстинкта самосохранения.

Таже ситуация….

Возник такой вопрос.

Кто общался с кейтом по поводу раннего зажигания?

Это делается только для лучше пуска и динамики?

Если да то звук двигла при разгоне такой как описал автор так у меня сердце кровью обливалось :)

Вобщем вернул зажигание на место!! а эти 2 основания не для меня!. Пускай двигатель шепчет и пускай я потеряю пару коней но мне спокойнее будет…

Говорил с одним двигателистом так он говорит это не детонация… а мол просто хлопки…

Но мне легче не стало….

Повторюсь : холодный пуск мне пофиг прошлой зимой в -25 стартовал без проблем… сейчас стоит вебаста … как известно - пуск в мороз это минус 1000 к пробегу (может и утрировал но пофиг смысл понятен)…. Поэтому при каждом пуске я прогреваю движок до 40-50 градусов…. 

0
Автомобиль: WK 3.0
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

В Самаре я альтернатив не нашёл. Понимаю что не всех я обошёл, но тем не менее из тех к кому обращался, даже пробовать никто не хотел. Сейчас налаживаем взаимосвязь Самарского партнёра АДАКТа Николая и Дмитрия (chip-MSK) на предмет чиповки моего авто. Правда Николай сейчас занят подготовкой своего автомобиля к соревнованиям, но на следующей неделе обещал заняться мной. Если всё срастётся то отпишусь .

Отпишись потом что получилось плиз. Уже списывался с kstovchanin-ом сказал что сделают и прям у нас в Саратове.

Изменено пользователем Serega64
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Serega64,

Тож.хочешь?

Изменено пользователем murey
9
Автомобиль: ММС
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Отпишись потом что получилось плиз. Уже списывался с kstovchanin-ом сказал что сделают и прям у нас в Саратове.

Привет земляк.Я сам из Саратова.Если есть интерес,дадим контакт.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Кто общался с кейтом по поводу раннего зажигания?

 Я общался... Я ему - ты угол накрутил и у меня детонация... он - ты ничего не понимаешь, в дизелях нет детонации... На этом разговор закончился, а проблема осталась... 

Опубликовано (изменено)

Почему-то до поста Антона про адактовскую прошивку у всех были хвалебные отзывы о ГДЕ. Че молчали-то?

Изменено пользователем Гость
0
Автомобиль: WK 3.0
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Привет земляк.Я сам из Саратова.Если есть интерес,дадим контакт.

Отправьте в личку. Еще вопрос тогда, а можете при прошивке поменять настройки БК, типа включить ДХО и  т.п?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Почему-то до поста Антона про адактовскую прошивку у всех были хвалебные отзывы о ГДЕ. Че молчали-то?

 

Ищущий да найдет - писал.

2
Автомобиль: WK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Почему-то до поста Антона про адактовскую прошивку у всех были хвалебные отзывы о ГДЕ. Че молчали-то?

я не молчал :) как залил сразу сказал... 

только залил я позже всех :) 

и как залил сразу же в шоке был :) сразу же и зажигание поменял :) 


 

 


а можете при прошивке поменять настройки БК, типа включить ДХО и  т.п?
что бы вы немного понимали в авто много электронных блоков управления (ЭБУ) 

тюнинг делается только блока двигателя... !!! тут не причем ДХО и БК 

как вариант стандартную конфигурацию делают "витехом" нестандартную это уже тоже своеобразный чип-тюнинг. только такое практически ни кто не делает... все делают чип двигателя

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 193 гостя (Посмотреть всех)

    • Карлеоне
    • john dreik
    • Владимир(Лексеич)
    • meloman63
    • Алексей1911
    • sanityclause
    • MarkS
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 545
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    801
    Новый пользователь
    801
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.