Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Прошили меня в прошлую пятницу как я понял программой  stage 1 и дополнительно отключили EGR и вихревые заслонки. И на прогретом и на холодном движок стал работать мягче, заводится легче. На низких оборотах характер стал более бензиновым что ли, "лишнего" дыма пока не замечал. Не знаю будет ли кому интересно, но изменился ещё и запах отработавших газов, не то что бы мне стало нравиться, просто воняет теперь по другому и всё. Расход на трассе реально упал до 8.0 литров при скорости 100 км/ч на круизе. По городу скорее всего тоже уменьшился, но ничего конкретного сказать не могу могу т.к. последние несколько дней авто используется в необычном для меня ритме, или жесточайшие пробки или ожидание кого нибудь, чего нибудь, где нибудь с постоянным тарахтением. НО!!!Появились и непонятности в работе коробки. Хочешь ускориться, давишь на педальку, начинаешь ооочень уверенно разгоняться с этой же передачи и тут при оборотах около 3000 она начинает подтыкать одну за другой повышенные передачи с промежутком в 1-2 сек.  (Зачем???). Разгон конечно-же замедляется давишь педальку дальше соответственно затуп ещё больший при переключении на пониженные передачи и "выстрел". Предполагаю, что коробка не до конца адаптировалась поэтому пока не заморачиваюсь. Поведение авто изменилось в лучую сторону и мне это нравится Замеры мощности и разгона не делал и не собираюсь так как цели были другие. Вывод: Поставленные цели достигнуты, результатом доволен, о потраченых деньгах не жалею. Благодарен ребятам из АДАКТа за программу и поддержку своих партнёров в регионах, а так же огромное спасибо диагносту Николаю который непосредственно делал чип-тюнинг.

32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Диагност сказал километров 500 надо проехать, чтобы окончательно привыкла, я проехал около 150 так что ждём. Причин не доверять словам Николая нет. В выходные поеду к отцу в деревню +300 км, вот тогда видно будет.

Изменено пользователем KoKoSSS
0
Автомобиль: Jeep GC WH
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

День добрый, товарищи!

 

Подскажите, кто в Питере делает прошивку от Алексея kstovchanin-а?

2
Автомобиль: KIA
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В личку написал

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


НО!!!Появились и непонятности в работе коробки. Хочешь ускориться, давишь на педальку, начинаешь ооочень уверенно разгоняться с этой же передачи и тут при оборотах около 3000 она начинает подтыкать одну за другой повышенные передачи с промежутком в 1-2 сек.  (Зачем???). Разгон конечно-же замедляется давишь педальку дальше соответственно затуп ещё больший при переключении на пониженные передачи и "выстрел". Предполагаю, что коробка не до конца адаптировалась поэтому пока не заморачиваюсь.

Вот это дело промониторь и отпиши

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

 и тут при оборотах около 3000 она начинает подтыкать одну за другой повышенные передачи с промежутком в 1-2 сек.  (Зачем???). Разгон конечно-же замедляется давишь педальку дальше соответственно затуп ещё больший при переключении на пониженные передачи и "выстрел". Предполагаю, что коробка не до конца адаптировалась поэтому пока не заморачиваюсь.

 

Что-то подобное у меня тоже проявляется... Если равнобедренно ускоряться - самолет. Если приходится тошнить в потоке и нужно мощно пульнуть, то сначала пинок (коробас прыгает вниз) и тут же, не дав раcкочегарить, коробас прыгает вверх и разгон превращается в буууээээ... Приспосабливаюсь...

kstovchanin подготовил ребилд моего стока (щас - мод ГДЕ). Как перезалью, отпишусь по осчусчениям.  

Опубликовано

чЕм она "мутная"?

Тем что коробка так работать не должна. Я никого не обвиняю в косяках и т.д., но такой режим не есть хорошо.

Моя кпп после замены блока ТСМ при торможении с верхних передач в момент втыкания второй передачи давала поджопник мне и машине, передача включалась с чувствительным ударом. До замены блока такого не было, коробка работала как часы. Через 50км по небольшим пробкам и трассе все вернулось в норму, ни рывков, ни ударов. Приспособилась.

2
Автомобиль: KIA
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

щас - мод ГДЕ

 У Вас сейчас мод от Кстовчанина. Новый файл готов, но, как я понял, изменения коснулись только EGR

Изменено пользователем Андрей 13
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот это дело промониторь и отпиши

У меня тоже коробка может быстро переключиться при определённом темпе езды...., но если гари поддать, то всё нормально срабатывает и на понижайку и далее вверх.... Мне нравится..., вообще офигенно ..., без всяких завываний, чуть ли не до отсечки, при чём бесполезного совсем.... - чуть газку поддал и полетела....

Тем что коробка так работать не должна.

Так чип то тут вообще каким боком? Это скорее индивидуально с коробкой что то может быть....

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А кто сказал что чип виноват?

Так пост был на отзыв о чип тюнинге.....  :) 

Опубликовано

Пост был о коробке. Ее ж не чиповали, она сама подстраивается. В следующий раз буду точнее писать.

Но все равно реакция кпп настораживает

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Но все равно реакция кпп настораживает

 

У меня всё классно, мне нравится....

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
44
Автомобиль: Jeep Commander Limited 3.0 CRD 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера съездил к Александру, правда самого Александра не застал, слили у меня прошивку. Сказали как договорятся со стендом наберут, и скажут куда когда подъехать на замеры. 

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

у меня тоже все замечательно, шикарно я бы сказал)

да, кстати, запах выхлопа реально стал приятный)))

я что предлагаю у кого коробас пинается - есть такая манипуляция, условно предполагающая сброс настройки коробаса для последующей адаптации заново (2 варианта, я пользовался год назад, когда прошивка галимая была, вариантом, что с тормозом), попробуйте, хуже точно не станет. Единственное, после манипуляции надо сразу как после прошивки - 5 мин спокойно разгон-торможение и 5 мин активно:

1)

1. Выключите зажигание.

2. Включите зажигание, но не заводите двигатель.
Должны включиться все датчики и приборы.
Если у вас запуск ключом – поверните его до 2 положения, не нажимая педаль тормоза.
Если у вас включение кнопкой START / STOP – нажмите кнопку START один раз.
3. Нажмите педаль газа до упора в пол.
Держите педаль нажатой не менее 30 секунд.
4. Отпустите педаль.
Заведите двигатель.
5. Данная процедура сделала сброс адаптации АКПП Mercedes к заводским установкам.
Теперь коробка передач будет заново адаптироваться к вашему стилю езды.

 

2) 

1) Поворачиваешь ключ в замке зажигания во второе положение (то, которое перед пуском стартера. Двери должны быть закрыты, автомат в положении Р)

2) Нажимаешь педаль газа в пол на 5 секунд
3) не отпуская газа, выключаешь зажигание, но ключ не вынимаешь, и отпускаешь газ
4) ждешь не менее 2 минут, заводишь, и первых 40 переключений автомат обучается

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


слили у меня прошивку

 

Макс, а тюнинговую не заливали ещё?

2
Автомобиль: WK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Во всей это теме чипухи мне не нравится только одно, пока это но не беспокоит, но в нашей стране не знаешь из-за какого угла завтра выедет танк: евронормы выхлопа. Если, грубо говоря, завтра введут налог на выхлоп то послезавтра придется техосмотр снова "покупать", чего я уже несколько лет не делал, либо возвращаться к "истокам".

то что мне понравилась в жыпе 3.0 это 2 отдельные узла катализатор и сажевый.

т.е. это отдельный узел... я его снял и (сделал) и поставил обычную трубу.... и если вдруг понадобится экология я обратно вкручу сажевый...

2
Автомобиль: WK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Launch x431 нашел с ПО

В версии п/о крайслер 28.50

ни кого не хочу обидеть... обидно за форум Белолорашки :)

:) в России ищут чем подключится.

а в Минске есть витех так не кому подключатся :)

тоже и с прошивкой 

куча народу кто хочет прошиться... 

а в Минске есть прошивки, но заливать не кому :) 2 машин ездят с ГДЕ и все :)

Опубликовано (изменено)

Сажевый всегда отдельная деталь, даже если он не съемный. Сварку и болгарку никто не отменял, джип в этом плане ничем не лучше других.

Изменено пользователем Гость
2
Автомобиль: WK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

 


джип в этом плане ничем не лучше других.

 

поверь мне - лучше :)

я уже сажей занимаюсь больше 3 лет 

на форуме опеля тема больше 2х лет 

0
Автомобиль: WK 3.0
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Прошили меня в прошлую пятницу как я понял программой  stage 1 и дополнительно отключили EGR и вихревые заслонки. И на прогретом и на холодном движок стал работать мягче, заводится легче. На низких оборотах характер стал более бензиновым что ли, "лишнего" дыма пока не замечал. Не знаю будет ли кому интересно, но изменился ещё и запах отработавших газов, не то что бы мне стало нравиться, просто воняет теперь по другому и всё. Расход на трассе реально упал до 8.0 литров при скорости 100 км/ч на круизе. По городу скорее всего тоже уменьшился, но ничего конкретного сказать не могу могу т.к. последние несколько дней авто используется в необычном для меня ритме, или жесточайшие пробки или ожидание кого нибудь, чего нибудь, где нибудь с постоянным тарахтением. НО!!!Появились и непонятности в работе коробки. Хочешь ускориться, давишь на педальку, начинаешь ооочень уверенно разгоняться с этой же передачи и тут при оборотах около 3000 она начинает подтыкать одну за другой повышенные передачи с промежутком в 1-2 сек.  (Зачем???). Разгон конечно-же замедляется давишь педальку дальше соответственно затуп ещё больший при переключении на пониженные передачи и "выстрел". Предполагаю, что коробка не до конца адаптировалась поэтому пока не заморачиваюсь. Поведение авто изменилось в лучую сторону и мне это нравится Замеры мощности и разгона не делал и не собираюсь так как цели были другие. Вывод: Поставленные цели достигнуты, результатом доволен, о потраченых деньгах не жалею. Благодарен ребятам из АДАКТа за программу и поддержку своих партнёров в регионах, а так же огромное спасибо диагносту Николаю который непосредственно делал чип-тюнинг.

Сеня тоже чипанул тож stage 1 с отключением  EGR. в спокойном режиме обороты при переключениях на 100-200 ниже) К коробке пока вопросов нет.  Завтра продолжу тестирование)

44
Автомобиль: Jeep Commander Limited 3.0 CRD 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Макс, а тюнинговую не заливали ещё 

 

 

Неа, что-то им там все некогда. Сегодня звонил Александру. Он говорит, что еще не смотрел мою прошивку, во вторник посмотрит и будет договариваться на стенд. К концу недели должОн быть результат. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот расход, с той же заправки о чём писал выше, только прокатился по Новориге, за Звенигород.... Скорость 120-160км\ч в тестовом режиме с постоянными обгонами и т.д.....

 

post-8659-0-30100500-1418490849_thumb.jpeg


 

 


К концу недели должОн быть результат. 

 

Понятно... Ну пусть смотрят... Лучше не подгонять..., пусть лучше нормально сделают....  :D  :D  :D

44
Автомобиль: Jeep Commander Limited 3.0 CRD 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот расход, с той же заправки о чём писал выше, только прокатился по Новориге, за Звенигород.... Скорость 120-160км\ч в тестовом режиме с постоянными обгонами и т.д.....

 

attachicon.gifИзображение JPEG-6DE41E7F6056-1.jpeg

 

 

 

Понятно... Ну пусть смотрят... Лучше не подгонять..., пусть лучше нормально сделают....  :D  :D  :D

 

Завидую такому расходу белой завистью! У меня после поездки в пятницу в Солнечногорск стало так: проехал 425 км за 24 часа, получается средняя скорость 17,7 км/ч. Расход по компу 17,5 л/100 км. Но конечно если выехать на трассу и обнулить счетчик, то расход на 120-140 км/ч будет в районе 11 -12 литров. Если ехать 90-110 то в районе 10. Замерял, когда в Прибалтику катался на майские. 

Изменено пользователем Lynux
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Завидую такому расходу белой завистью!

 

Ну подожди..., зальют прошивку посмотришь.... Если что, то могут доработать....

0
Автомобиль: WK 3.0
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

подскажите а после отключения егр его физически надо глушить?

 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


подскажите а после отключения егр его физически надо глушить?

 

Да вроде как нет.... Только вроде кажется фишку нужно скидывать....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 139 гостей (Посмотреть всех)

    • M3CTb
    • Карлеоне
    • ДенисК
    • alexeysh
    • Седдой
    • MishaS
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец нового Grand Cherokee

      Владелец практически нового Jeep Grand Cherokee WL 2023 года выпуска с минимальным пробегом в 12 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с повторяющейся ошибкой. Система «старт-стоп», призванная экономить топливо, отказывалась работать корректно. Ситуация осложнялась тем, что подобная неисправность уже проявлялась ранее. Предыдущие мастера в стороннем сервисе пошли по, казалось бы, простому пути — заменили штатный аккумулятор. Однако решение оказалось неудачным: был установлен дешёвый аналог китайского производства, который не соответствовал требованиям сложной электронной системы современного автомобиля. В результате проблема не была решена, а лишь замаскирована на короткое время, после чего ошибка вновь зажглась на приборной панели, заставив владельца искать квалифицированную помощь.

      Комплексный подход к диагностике и решению

      Первым и очевидным шагом стала замена неподходящего аккумулятора на оригинальный или качественный аналог, полностью соответствующий техническим параметрам Jeep Grand Cherokee. В современных автомобилях, особенно таких технологически насыщенных, как WL, аккумулятор — это не просто источник тока, а ключевой элемент бортовой сети. Он должен выдерживать многочисленные циклы запуска, обеспечивать стабильное напряжение для многочисленных блоков управления и иметь достаточную резервную ёмкость. Неправильно подобранная батарея приводит не только к отказу системы «старт-стоп», но и может стать причиной сбоев в работе другого электрооборудования, неправильных показаний датчиков и даже проблем с запуском двигателя в будущем.

      Программное обновление и превентивная проверка

      Помимо аппаратной части, наш специалист уделил внимание и программному обеспечению автомобиля. По просьбе клиента была проведена комплексная проверка и обновление программного обеспечения основных блоков управления. В первую очередь обновления были установлены для блока управления двигателем, затем для блока управления коробкой передач и раздаточной коробкой. Регулярные обновления со стороны производителя часто содержат улучшения алгоритмов работы, исправления возможных ошибок и оптимизацию взаимодействия между системами, что особенно важно для корректной работы такой интегрированной функции, как «старт-стоп». Также, несмотря на небольшой пробег, была проведена профилактическая проверка ходовой части. Это позволяет выявить возможные скрытые дефекты или последствия эксплуатации в наших дорожных условиях на самой ранней стадии, что в разы дешевле последующего ремонта.

      Важность профессионального сервиса для современных Jeep

      Данный случай наглядно показывает, что даже для нового автомобиля критически важен правильный выбор сервиса. Попытка сэкономить на, казалось бы, простой замене аккумулятора в непрофильной мастерской привела к повторному визиту и дополнительным затратам времени для владельца. В TRS Motors мы подходим к решению проблемы комплексно: не просто меняем деталь по коду ошибки, а анализируем причину её возникновения, проверяем смежные системы и выполняем работу с применением правильных запчастей и специализированного оборудования. Такой подход гарантирует, что проблема будет решена окончательно, а ваш Jeep будет радовать вас своей бесперебойной работой долгие километры.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.