Перейти к содержанию

Вопросы.


DAB67

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: пока нет
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер !!!

Практически уже забираю КК 2.8.

1.На что обратить внимание?

2.Установка Вебасто термотоп С насколько целесообразно?

3.Установка фаркопа где лучше ставить, какие модели ?

4.Защита картера, коробки, т/бака как найти и где лучше поставить у официалов дорого порядка 50000-60000 ?

5.Корозийка заводская есть или делать?

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

4. Защита картера устанавливалась на большинстве уже с завода. То же и по защите коробки.

2. Катался на 2-х KJ с 2003 года (оба дизели), ни разу не пожалел, что нет ни ВЕБАСТЫ ни термртопа. (регион Питер).

5. Езжу на машиназ 3-3.5 года. Ну и зачем еще и антикоррозийка?.

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

DAB67,

антикора заводского нет. я себе делал.

вебаста не нужна.

всю защиту можно поставить в 4 раза дешевле, даже если там не стоит ни одной.

фаркоп я себе поставил под американский квадрат. туда что хочешь можно засунуть - и шарик европейский, и другие прибамбасы.

обратить внимание на битость, крашеность, состояние движка, автомата, раздатки.

1
Автомобиль: пока нет
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Dmut,

Добрый День !!!

Так он новый с салона...что возможна битость?

Пожалуйста подробнее про фаркоп, очень надо!

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

если с салона, то конечно не битый. тогда проверить комплектность - домкрат, ключ и т.д, состояние ковролина - что бы не загажен был пробными поездками.

квадратный фаркоп в салоне не поставят, у нас их не любят. поставят шарик. если ты про квадрат не знаешь, то ставь шарик и не заморачивайся.

1
Автомобиль: пока нет
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Dmut,

По антикору что предпочесть ?

1
Автомобиль: пока нет
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос снял,или... В салоне сказали там тройная оцинковка о как!

Остался вопрос где поставить защиту в Москве?

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD 2008г
Город: Мур-ко 89rus
Опубликовано
Опубликовано

DAB67, Смотри ссылку я здесь себе заказал с проводкой, ты можешь позвонить и тебе ответят на все вопросы smile

http://www.autofriend.ru/goods/?id_category=3347&id_supplier=&sort=&id_auto=16-127-128-2522&showrows=0

Защита картера устанавливалась на большинстве уже с завода. То же и по защите коробки.

У меня защита картера состоит из пластика а поверх установлена стальная защита порядка 2-х мм (тонкая), в качестве защиты коробки стоит пластик в большей мере выполняет функцию шумоизоляции и пыльника

Защиту коробки, бака с полно-размерным запасным колесом можно установить у дилера порядка 500$

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8 CRD 2008г
Город: Мур-ко 89rus
Опубликовано
Опубликовано

DAB67, Защиту можно приобрести через Exist.ru

Защита раздатки кк 82210937 цена 2300-2800 руб

Защита бака 82210936 цена 15000руб

Также можно приобрести выложенные Chrysler оригинальный фаркоп и проводку но они там и стоят на два порядка выше smile

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: пока нет
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый День!!!

Согласно руководству без надрыва пройдены 500км 80-90 км\ч насколько точны датчики по остатку топлива?

Какой расход после обкатки?

Что обнаружил к своему удивлению защита двигателя есть металл, защита бака металл, сам бак пластиковый, раздатка голая насколько это критично?

Вопрос к Кирюхе где поставить фаркоп?

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

На моём от прежнего хозяина остался фаркоп "сделано в СССР". Бывший хозяин говорил, что делали "умельцы" - всё работало чётко и без проблем.

Тоже интересно- сколько реально остается горючки при "LOW FUEL" . Но то, что борткомп подвирает на счёт среднего расхода - это точно. Я проверил высчитав расход на сотку заливая ДТ "погорло". Разница с БК - примерно в 1 литр.

Кстати, Дмитрий, какое ДТ пользуешь - евро-3 или евро-4? У нас сегодня лукойловское евро4 подорожало на 2.20.

3848312.jpg

1
Автомобиль: пока нет
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Жека,

Добрый День!

По фаркопу где устоновить можно?

Лукойловское 20.17р. сетановое число 51,3 только не помню иследовательскиий метод или иной, градус замерзания (-26)

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (DAB67)
По фаркопу где устоновить можно?

Лукойловское 20.17р. сетановое число 51,3 только не помню иследовательскиий метод или иной, градус замерзания (-26)

Я живу в Иркутске, а авто купил в Красноярске. Так что вопрос "где установить можно" фаркоп - риторический. Сам заглянул как сделано - ничего сложного, всё достаточно просто.

А наш "лукойл" - в самой популярной сети АЗС аж по 26.50. Но есть не популярная сеть - там тот же лукойл-евро4 - 24.15 ( с дисконтом 22.22р.)

Я заметил, что на евро4 машина катится лучше ненамного, но расход топлива менше существеннее. Даже не ожидал такого.

А про "минус 26" учтём (почему-то этот поакзатель в паспорте ДТ Евро4 на АЗС не указан ... странно sad )

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

заюзаю тему с удобным сабжем и задам глупый вопрос - в положении ключа OFF должно ли подаваться питание на прикуриватель? у меня на KJ подаётся, но мне кажется это неправильным, потому что на второй машине, на хонде, в положении ключа OFF питание с прикуривателя снимается.

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

неужели никто не может сказать - есть ли у него на KJ напряжение на прикуривателе при вынутом ключе (замок в положении OFF) ? =)

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Есть питание!

Посадил аккумулятор воткнув озонатор и уехал на 3 недели. Вернулся АК в ноль.....

Есть питанае, есть, но лучше бы не было.

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (vit)
Есть питание!

спасибо, теперь буду думать как его попроще вырубать. мне оно на прикуривателе при выключенном ключе нафиг не надо, аккум тоже периодически приходится переставлять из-за этого.

Опубликовано
Dmut, у меня тоже есть питание, проверил сегодня специально по твоему вопросу) но вот только оно по идее должно отрубаться через 4 минуты (или через 6 что ли) вместе с фарами и всем другим электрооборудованием, если ключа в зажигании уже нет... по идее. но проверить не успел)
10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
Quote (andrew199)
Dmut, у меня тоже есть питание, проверил сегодня специально по твоему вопросу) но вот только оно по идее должно отрубаться через 4 минуты (или через 6 что ли) вместе с фарами и всем другим электрооборудованием, если ключа в зажигании уже нет... по идее. но проверить не успел)

К сожалению, все розетки запитаны постоянно. И прикуриватель и розетка в багажнике тоже.

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (andrew199)
Dmut, у меня тоже есть питание, проверил сегодня специально по твоему вопросу) но вот только оно по идее должно отрубаться через 4 минуты (или через 6 что ли) вместе с фарами и всем другим электрооборудованием, если ключа в зажигании уже нет... по идее. но проверить не успел)
интересная теория, но похоже что через 4-6 минут не вырубается, зарядка воткнутая в прикуриватель горит всю ночь.

Quote (vit)
К сожалению, все розетки запитаны постоянно. И прикуриватель и розетка в багажнике тоже.

буду спец тумблер на цепь прикуривателя ставить, у меня на нем и зарядка и камера и радар висят. надоело после недели стояния заряжать аккум.

  • 1 год спустя...
6
Автомобиль: Jeep Cherokee КК 2
8 CRD
Город: Город-герой на Неве
Опубликовано
Опубликовано

После загорания лампочки проехал 76,2 км. Обсох.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 209 гостей (Посмотреть всех)

    • staer55
    • Jktuf60
    • Мурат70
    • malyar62
    • Chrysler
    • leo1963
    • popovich
    • xmo97
    • MarkS
    • up6
    • Rommel-86
    • Змий зеленый
    • Андрей Новороссийск
    • Землянин
  • Бортжурналы


    1. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.