Перейти к содержанию

Первые траблы


OptimusPrime

Рекомендуемые сообщения

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Alex715,

У меня 265 50 R20, а запаске 18-ый болтается. Профиль не смотрел)))

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Alex715)
Открываю багажник, а там лежит 245 65 18 а на машине колеса стоят 265 60 18!

Переживать особенно не стоит.Разница в диаметре всего 0,5 см. Так что действительно полноразмерное.Просто размер который положили в машину дешевле того который установлен.Вот и все разъяснилось.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня в пробках, в режиме газ- тормоз, при резком нажатии на педаль тормоза где- то в недрах трансмиссии че-то бУхает, конкретно так! А когда паркуешься в тесных условиях, вообще впору выходить, смотреть, такое ощущение, что задел кого-то. Или это особенности коробки?

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Похоже на особенность предыдущей модели Grand Cherokee http://jeep4x4club.ru/forum/16-1064-1

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (OptimusPrime)
У меня в пробках, в режиме газ- тормоз, при резком нажатии на педаль тормоза где- то в недрах трансмиссии че-то бУхает, конкретно так! А когда паркуешься в тесных условиях, вообще впору выходить, смотреть, такое ощущение, что задел кого-то. Или это особенности коробки?

Саш, не парься. Все то же самое.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мужики,не понимаю о каких БУхах идёт речь?!! Ничего похожего у себя не наблюдаю!!! Всё плавно,мягко,а главное тихо!!!

А вот что касается предыдущего Гранда,то там при трогании и тормозе топливо в бензобаке как раз БУхало о верхнюю стенку,он там относительно плоский-поэтому такой эффект создавался,но стоило датчику показывать меньше половины бака-все БУхи и плюхи исчезали)))

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Quote
Мужики,не понимаю о каких БУхах идёт речь?!! Ничего похожего у себя не наблюдаю!!! Всё плавно,мягко,а главное тихо!!!

А вот что касается предыдущего Гранда,то там при трогании и тормозе топливо в бензобаке как раз БУхало о верхнюю стенку,он там относительно плоский-поэтому такой эффект создавался,но стоило датчику показывать меньше половины бака-все БУхи и плюхи исчезали)))

у меня и на WK ничего не бухает при полном баке smile

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (AG)
Похоже на особенность предыдущей модели Grand Cherokee http://jeep4x4club.ru/forum/16-1064-1

Симптомы точно такие же!

От количества топлива не зависит, бухает именно в коробке.

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Quote
От количества топлива не зависит, бухает именно в коробке.

коробка на новом гранде та же, что и на WK (3.7 & 3.0 CRD), так что если на WK что то там бухает, то и тут может smile Я правда у себя ничего такого не слышу на WK

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
EvgeniySPB, счастливчик! smile
35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано
Quote
EvgeniySPB, счастливчик! smile
ну может я просто внимания не обращаю happy
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
OptimusPrime, А Бухи не сопровождаются толчками?
59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, у кого-нибудь магнитола понимает русский шрифт с телефона или названия файлов? Или у всех вместо ру ских букв абра-кадабра?

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано
mamAtti, ессно нет.
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nikitich600)
OptimusPrime, А Бухи не сопровождаются толчками?

Нет, только Бубух, глухой такой, смягченный, даже ударом трудно назвать.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (mamAtti)
Друзья, у кого-нибудь магнитола понимает русский шрифт с телефона или названия файлов? Или у всех вместо ру ских букв абра-кадабра?

Крокозябру пишет, думаю со временем появится прошивка, если продажи хорошо пойдут.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (mamAtti)
у кого-нибудь магнитола понимает русский шрифт с телефона

Неа... wink

Ребят, а подскажите про зеркала - в каком формате они сами раскладываются при заводе авто? Никак не могу понять алгоритм... Толи складывать нужно при еще заведенной машине или как? В мануале ни слова... А раскладываются сами иногда при заводе... cool

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Lim.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
VVV, тоже пока не понял wink
59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (VVV)
Ребят, а подскажите про зеркала - в каком формате они сами раскладываются при заводе авто?

У меня на парковке херкала всегда сложены. Как только начинаю движение- они сами раскладываются.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

VVV,

Quote (VVV)
А раскладываются сами иногда при заводе...

Аналогично!!! Кстати очень удобно! Я бы на постояночку такое поставил!!! biggrin

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (mamAtti)
Как только начинаю движение- они сами раскладываются

Это ясно - при движении свыше 7 км/ч они сами раскладываются... А вот по какому принципу они сами открываются при заводке авто?? Вот секрет то... cool

Продолжаем поиски...

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да,продолжаем!!!

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может это трабл какой?!

1
Автомобиль: Grand Ch.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На второй день эксплуатации обнаружил, что не работает одна передняя противотуманная фара ((. Сейчас нахожусь в сервисе (пробег 300 км), ожидаю, должны исправить по гарантии, но напрягает то, что чтобы заменить лампочку (если это лампочка) нужно снимать подкрылок. Жалко, думаю ручная сборка на нашем сервисе будет гораздо хуже конвейерной в заводских условиях.

1
Автомобиль: Grand Ch.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лампочку заменили, хорошо, что подкрылок снимать не пришлось

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
RIF, У какого дилера обслуживался?
1
Автомобиль: Grand Ch.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В мэйджоре на цветочном

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня автолайт. RIF, А мэйджор рекомендует ТО на 5000 км. делать?

1
Автомобиль: Grand Ch.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Продавец мне сказал межсервисное расстояние 12000 км первый раз можно поменять масло и пораньше, но не настаивал.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

При уверенном нажатии на педаль с с места, при переключении на 2-ую машину будто тянут за хвост, упирается и перестает ехать, набирает еле-еле, плюс слышен отчетливый фшиииииихххххх.

Тоже происходит и с кик дауном с 3-ей на 2-ую. Что это?

На предыдущих ГЧ такая же акпп, было у кого? Или программка управления?

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 277 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.