Перейти к содержанию

Круиз не включается


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: с другого форума....)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На выходных прокатился до Иваново и досадно удивился, что не включается круиз.... sad Мож где какой предохранитель?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Мотор какой? На некоторых электронный дроссель, соответственно предохранителя нет. Есть условия, которые не позволяют круизу включаться. На 4,7 вакуумный привод, может просто вакуума нет?

3
Автомобиль: с другого форума....)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Извиняюсь, гранд 2005г, дизель 3,0crd.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

По 3,0 круиз полностью управляется ЕСМ (контроллером ДВС), вакуумного привода нет. Надо смотреть сканером сигналы с кнопок наруле. Думаю засада там. Смотреть можно прямо в контроллере, скорее всего в bussed inputs. Может быть проблема в клокспринге... пробег какой?

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: с другого форума....)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поиск выдал, что неисправно кольцо по рулем Steering control. Что-то с проводкой или т.п. Кто-нибудь знает как его можно победить не меняя, ну, например, спаять что-то....

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Quote (dmizh)
кольцо по рулем Steering control
Клокспринг

Поменяй, там идет управление AirBag, напаяешь так, что хлопнет тебе на кочке подушка по лицу.

Ремонтировать не стоит

Опубликовано

Quote (Demon)
напаяешь так, что хлопнет тебе на кочке подушка по лицу.

Однозначно!!! С такими вещами не шутят....

3
Автомобиль: с другого форума....)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за советы! happy

  • 4 года спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа, я чет не разобрался или он у меня вовсе сломан. В общем сопсно сам вопрос, как включается круиз? дергал и на себя рычаг и от , ничего не заработало. 

Подскажите пожалуйста.

заранее спасибо.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

может всё же прочитать инструкцию сначала полностью??

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Кнопочку жми))

74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

@Gunsloveswow

 
(ВЗЯТО с http://jeep.avtograd.ru/ )
Только судя по вашей подписи, нижний порог скорости для круиза у вас будет для дизеля меньше
Включение круиз-контроля
 
Нажмите на выключатель круиз-контроля ON/OFF, что бы включить систему. При этом загорится индикатор CRUISE, расположенный на одометре. Не забывайте выключать круиз-контроль, когда нет необходимости его использовать. Для отмены режима стабилизации заданной скорости еще раз нажмите на выключатель ON/OFF.
 
Установка значения стабилизируемой скорости
 
Включите круиз-контроль и разгоните автомобиль до требуемой скорости. Как только автомобиль достигнет нужной скорости, коротко нажмите на кнопку SET (УСТАНОВКА). Снимите ногу с педали подачи топлива. Автомобиль будет двигаться с постоянной заданной скоростью.
 
Отмена режима стабилизации заданной скорости
 
Если слегка притормозить автомобиль, нажав на тормозную педаль, или нажать на кнопку CANSEL (ОТМЕНА) режим стабилизации скорости выключится. Однако значение предварительно заданной скорости останется в запоминающем устройстве круиз-контроля. Выключение круиз-контроля кнопкой ON/OFF или выключение зажигания приводит к очистке запоминающего устройства круизконтроля.
 
Восстановление заданной скорости
 
Для того чтобы восстановить предварительно заданную скорость автомобиля, коротко нажмите на кнопку RESUME/ACCEL (ВОССТАНОВЛЕНИЕ/УСКОРЕНИЕ). Функция восстановления предварительно заданной скорости может использоваться, только если скорость автомобиля превышает 48 км/ч (30 миль/ч).
 
Изменение значения стабилизируемой скорости
 
При включенном круиз-контроле вы можете увеличить стабилизируемую скорость, нажав и удерживая кнопку RESUME/ACCEL (ВОССТАНОВЛЕНИЕ/УСКОРЕНИЕ). При этом автомобиль начнет непрерывно ускоряться. Как только автомобиль разгонится до нужной скорости, отпустите кнопку. Теперь автомобиль будет автоматически поддерживать новое значение скорости. Кроме того, увеличивать значение стабилизируемой скорости можно ступенчато. Для этого необходимо коротко нажимать на кнопку RESUME/ACCEL (ВОССТАНОВЛЕНИЕ/УСКОРЕНИЕ). Каждое короткое нажатие увеличивает значение стабилизируемой скорости на 3 км/ч (2 мили/ч). Например, если вы три раза подряд нажали на кнопку, значение стабилизируемой скорости автомобиля возрастет на 10 км/ч (6 миль/ч). При включенном круиз-контроле вы можете уменьшить стабилизируемую скорость, нажав и удерживая кнопку COAST (ЗАМЕДЛЕНИЕ). Как только автомобиль замедлится до нужной скорости, отпустите кнопку. Теперь автомобиль будет автоматически поддерживать новое значение скорости.
1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ок, спасибо за ответы ))) попробую включить. А то чего то не получалось

  • 1 год спустя...
5
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 2008 4.7 Limited
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Проблема с круизом. Работал нормально, недавно перестал включаться, через пару дней снова заработал, а сейчас снова не работает. Что за хрень, мож кто сталкивался? 

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

до 40 км/ч он не включается

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Неплохо бы ещё глянуть, нет ли ошибок по кнопкам круиза и датчику стопов на педали тормоза (один из каналов его работает на круиз).

Max8110
5
Опубликовано

На каких то до 40, на каких то до 60 км не включается


 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Обычно на американских авто круиз начинается с 25 миль/ч, т.е. 40 км/ч округленно.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

У меня круиз не включался когда чек по датчику (вроде MAP) был. Датчик когда поменял, т.е. ошибок никаких не стало, круиз заработал обратно. Я так понял по логике вещей круиз отрубился по защите, пока не устранил неисправность.

  • 8 месяцев спустя...
3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: ЭЛЕКТРОСТАЛЬ
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! У меня круиз включается, вот только скорость не запоминает, не работает кнопка SET. Что это может быть???

19
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Quote (dmizh)
кольцо по рулем Steering control
Клокспринг

Поменяй, там идет управление AirBag, напаяешь так, что хлопнет тебе на кочке подушка по лицу.

Ремонтировать не стоит

 

 

Стоит. Ездит рядом Гранд - та же фигня . Пояли год назад. Ничего сложного. Аккуратно просто надо - ну и руки чтобы заточены были правильно.

 

P.S. Я так понимаю все проблемы с круизом всегда из-за кнопок. Если блок накроется - там не до круиза будет.

Изменено пользователем samuray
  • 9 месяцев спустя...
5
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 2008 4.7 Limited
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

У меня круиз и вообще на руле кнопки не работали из за подрулевого шлейфа. Купил, поменял и всё работает.

  • 8 лет спустя...
65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, подскажите, пожалуйста, на WK 3.7 вакуумный привод круиз-контроля?

65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Опишу проблему, может кто подскажет.

Круиз включается, фиксирует скорость, но перестал её поддерживать. То есть на горке он обычно "поддавал газу", на спуске отпускал. При этом педаль газа туда-сюда самостоятельно  двигалась. Сейчас педаль стоит неподвижно.

Куда копать?

Изменено пользователем Valerich
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
21 час назад, Valerich сказал:

Куда копать?

 

2005-2008 Grand Cherokee Factory Service Manual.pdf


Раздел  SPEED CONTROL 8P-1 + онлайн переводчик  :read:

Изменено пользователем Nordicus
65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Nordicus сказал:

Раздел  SPEED CONTROL 8P-1

Спасибо!

Буду изучать.

Для будущих поколений это с 2666 по 2680 страницу 😁

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 131 гость (Посмотреть всех)

    • max.ng
    • Александр142
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.