Перейти к содержанию

ALFA OBD


АлексБ

Рекомендуемые сообщения

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, URRI 39 сказал:

@avdeevru и это факт про прокси. Теряется связь, и все стопорится.  Маякни,  если пожелание исполнится.

Он не обещал быстро. Я сейчас проверил все свои девайсы через forscan. Он даже в тестовом демо-режиме проверяет скорость соединения в мс. Так вот только новый vLinker MC+ показал 10мс с китайским realmi 8i, который у меня пылится уже год. Вот на него и поставил альфу за деньги. Ибо надо поощрять разработчиков))

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый вечер. Я снова возвращаюсь к вопросу относительно радио на моем ГУ 8.4 2017 года. Из всего выше сказанного я уже уяснил, что для радио поможет только прошивка ГУ.  Подскажите каким образом это можно сделать или скиньте ссылку на того, кто это умеет, пожалуйста. 

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, D_Oleg сказал:

Всем добрый вечер. Я снова возвращаюсь к вопросу относительно радио на моем ГУ 8.4 2017 года. Из всего выше сказанного я уже уяснил, что для радио поможет только прошивка ГУ.  Подскажите каким образом это можно сделать или скиньте ссылку на того, кто это умеет, пожалуйста. 

А что с радио? Напомни.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, avdeevru сказал:

А что с радио? Напомни.

Машина была пригнана из Америки и соответственно нет парных частот. До сих пор не понимаю как сделать нормальное радио. А то в моем городе только одна радиостанция нечетная))))

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, D_Oleg сказал:

Машина была пригнана из Америки и соответственно нет парных частот. До сих пор не понимаю как сделать нормальное радио. А то в моем городе только одна радиостанция нечетная))))

В моем тоже) Как вариант можно попробовать включить русский язык. Должны появиться парные частоты

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, avdeevru сказал:

В моем тоже) Как вариант можно попробовать включить русский язык. Должны появиться парные частоты

Не увидел, что мы из одного города)))

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, D_Oleg сказал:

Не увидел, что мы из одного города)))

Машина какого года выпуска?

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, avdeevru сказал:

Машина какого года выпуска?

Ноябрь 2017 года. Месяц назад обновил прошивку своего Uconnect до версии 18.45.01.  

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, avdeevru сказал:

можно попробовать включить русский язык. Должны появиться парные частоты

Не получится...

 

 

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Nordicus сказал:

Не получится...

 

 

https://www.drive2.ru/l/608360609355937259/

А вот здесь пишут, что получится

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, avdeevru сказал:

https://www.drive2.ru/l/608360609355937259/

А вот здесь пишут, что получится

Это работает только на рейстайле , там где ГУ поддерживает carplay,  достаточно сменить регион и пройти proxy. На дорейстайле таким образом не сделать к сожалению.

За последние полгода много с кем из грамотных электриков общался. Говорят можно только парные частоты сделать и то прошивая ГУ. 

Но вчера, очередной раз изучая интернет на эту тему наткнулся на объявление  про русификацию американцев в Москве. Сегодня с ними разговаривал и сказали что сделают русификацию (несколько раз говорил что ГУ 8.4 и carplay не поддерживает). 
В ближайшие дни попытаюсь более подробнее уточнить что они делают.
 

Изменено пользователем D_Oleg
64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, D_Oleg сказал:

Это работает только на рейстайле , там где ГУ поддерживает carplay,  достаточно сменить регион и пройти proxy. На дорейстайле таким образом не сделать к сожалению.

За последние полгода много с кем из грамотных электриков общался. Говорят можно только парные частоты сделать и то прошивая ГУ. 

Но вчера, очередной раз изучая интернет на эту тему наткнулся на объявление  про русификацию американцев в Москве. Сегодня с ними разговаривал и сказали что сделают русификацию (несколько раз говорил что ГУ 8.4 и carplay не поддерживает). 
В ближайшие дни попытаюсь более подробнее уточнить что они делают.
 

У меня такой проблемы не было, ибо для Европы автомобиль. Но я поставил teyes и не жалею. Даже в морозы не глючила. Звук вообще норм, а про функционал вообще молчу. Осталось только отшить родную голову, чтобы одометр не мигал

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Что за Teyes? Можно подробнее, пожалуйста.

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, D_Oleg сказал:

Что за Teyes? Можно подробнее, пожалуйста.

Смотри, что есть на AliExpress! TEYES TPRO 2 Штатная магнитола For Джип Чероки 5 For Jeep Cherokee 5 KL 2014 - 2018 For Tesla style screen For Тесла Стиль Экран Android DSP 2DIN автомагнитола 2 DIN GPS мультимедиа автомобиля головное устройство за 27 531 ₽ - уже со скидкой -58%
https://sl.aliexpress.ru/p?key=ENGyOpJ

 

P.S. это, возможно, дешевле, чем перешить родную голову

Изменено пользователем avdeevru
19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, avdeevru сказал:

Смотри, что есть на AliExpress! TEYES TPRO 2 Штатная магнитола For Джип Чероки 5 For Jeep Cherokee 5 KL 2014 - 2018 For Tesla style screen For Тесла Стиль Экран Android DSP 2DIN автомагнитола 2 DIN GPS мультимедиа автомобиля головное устройство за 27 531 ₽ - уже со скидкой -58%
https://sl.aliexpress.ru/p?key=ENGyOpJ

 

P.S. это, возможно, дешевле, чем перешить родную голову

Не радуйтесь, это не панацея. Поставил себе такую. Русификация панели приборов слетела, обслуживание ручника не работает, и много чего такого по мелочи... 

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, D_Oleg сказал:

про русификацию американцев

русифицируют без проблем дорест 8,4, но только перепрошивка со снятием головы.

8 часов назад, avdeevru сказал:

Осталось только отшить родную голову, чтобы одометр не мигал

Не получится отшить, я проводил эксперименты недавно.   Так вот в любом случае нужно проходить прокси, а прокси без головы не пройдет, и я сомневаюсь что китайская пройдет прокси.      

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, вадим 912 сказал:

Не радуйтесь, это не панацея. Поставил себе такую. Русификация панели приборов слетела, обслуживание ручника не работает, и много чего такого по мелочи... 

У меня с русификацией проблем нет. Для сервиса ручника есть альфа и нормальный адаптер. И родная голова 5 дюймов не особо много функционала имела.

4 часа назад, Kyl сказал:

русифицируют без проблем дорест 8,4, но только перепрошивка со снятием головы.

Не получится отшить, я проводил эксперименты недавно.   Так вот в любом случае нужно проходить прокси, а прокси без головы не пройдет, и я сомневаюсь что китайская пройдет прокси.      

Без подключения родной головы прокси не идёт, я в курсе. Придется голову подключать. На дешевых елм связь нестабильная, прокси глючит. Купил адаптер аналог обдлинк. Он связь держит стабильно и Пинг нормальный. Выше об этом писал.

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, avdeevru сказал:

Без подключения родной головы прокси не идёт, я в курсе. Придется голову подключать.

Все гораздо страшней, без родной  головы даже если вы ее отшили и прокси сделали, при ее отключении и подключении андроида вылезет ошибка "неверна конфигурация" и снова замигает  одометр, не сразу, но к утру точно. 

Изменено пользователем Kyl
64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Kyl сказал:

Все гораздо страшней, без родной  головы даже если вы ее отшили и прокси сделали, при ее отключении и подключении андроида вылезет ошибка "неверна конфигурация" и снова замигает  одометр, не сразу, но к утру точно. 

Значит кроме головы еще надо какие-то параметры менять.

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, avdeevru сказал:

Значит кроме головы еще надо какие-то параметры менять.

Я много чего клацал, но думаю что голова является неотъемлемой частью  системы и просто изменением конфигурации это не изменить. 

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, Kyl сказал:

Я много чего клацал, но думаю что голова является неотъемлемой частью  системы и просто изменением конфигурации это не изменить. 

Но факт в том, что не у всех после замены головы, одометр мигает.

Уж если не поможет альфа, всегда можно обратиться к более продвинутому специалисту.

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, avdeevru сказал:

Но факт в том, что не у всех после замены головы, одометр мигает.

Смотря на какой платформе сделана голова голова.

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, avdeevru сказал:

Уж если не поможет альфа, всегда можно обратиться к более продвинутому специалисту.

Альфа тут не причем, магнитола просто должна уметь эмулировать общение с бортовой сетью, у магнитолы должно быть две CAN шины low и high. Но как правило в подобных андроид устройствах только одна шина.      

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Kyl у штатной магнитолы одна шина (интерьерная), состоит из двух проводов (can+и can-), переплетенных между собой во избежание наводки.

То же самое на любой другой ( китайской) магнитоле. Только проводка шины подключается в кан- адаптер.

Видимо, полностью интегрировать магнитолу в систему, с возможностью диагностики и т.д.- как это сделано у штатной- выходит сильно дороже.

Вот и не заморачиваются.

19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Giraffe сказал:

@Kyl у штатной магнитолы одна шина (интерьерная), состоит из двух проводов (can+и can-), переплетенных между собой во избежание наводки.

То же самое на любой другой ( китайской) магнитоле. Только проводка шины подключается в кан- адаптер.

Видимо, полностью интегрировать магнитолу в систему, с возможностью диагностики и т.д.- как это сделано у штатной- выходит сильно дороже.

Вот и не заморачиваются.

Простите за тупой вопрос, уже праздник отмечаю). А нельзя ли из штатного гу выковырять канбас и адаптировать к тиайс той же? 

1 106
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я еще менее продвинутый пользователь, чем остальные, участвующие в обсуждении.

По опыту других поделок китайцев- если можно что- то оставить штатное, и к нему подключиться ( пускай, с разбором)- они это используют

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Giraffe сказал:

у штатной магнитолы одна шина (интерьерная), состоит из двух проводов (can+и can-), переплетенных между собой во избежание наводки.

Ошибаетесь  и CAN-IHS и CAN-C!

image.thumb.jpeg.53044ab908ef4fef4a7d9edef512e5d4.jpeg

5 часов назад, Giraffe сказал:

То же самое на любой другой ( китайской) магнитоле. Только проводка шины подключается в кан- адаптер.

Видимо, полностью интегрировать магнитолу в систему, с возможностью диагностики и т.д.- как это сделано у штатной- выходит сильно дороже.

Вот и не заморачиваются.

Совершенно верно, в основном ставят  простенький кан эмулятор, он собственно нужен чтоб ГУ включалось ибо включается и выключается ГУ сигналом по шине, а не просто плюсом после зажигания. 

 

3 часа назад, вадим 912 сказал:

Простите за тупой вопрос, уже праздник отмечаю). А нельзя ли из штатного гу выковырять канбас и адаптировать к тиайс той же? 

Можно,  только канбасов должно быть два  CAN-IHS и CAN-C, плюс еще нужно сграбить все команды и обмен данными в них и эмулировать винкод, 

2 часа назад, Giraffe сказал:

Я еще менее продвинутый пользователь, чем остальные, участвующие в обсуждении.

По опыту других поделок китайцев- если можно что- то оставить штатное, и к нему подключиться ( пускай, с разбором)- они это используют

Дык зачем? 

Наша голова на доресте полностью перекрывает любой китайский ширпотреб, а на рестайле в панасонике есть даже карплей.

Вод что есть у китайских андроидах чего нет  штатной?  

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Kyl сказал:

Ошибаетесь  и CAN-IHS и CAN-C!

image.thumb.jpeg.53044ab908ef4fef4a7d9edef512e5d4.jpeg

Совершенно верно, в основном ставят  простенький кан эмулятор, он собственно нужен чтоб ГУ включалось ибо включается и выключается ГУ сигналом по шине, а не просто плюсом после зажигания. 

 

Можно,  только канбасов должно быть два  CAN-IHS и CAN-C, плюс еще нужно сграбить все команды и обмен данными в них и эмулировать винкод, 

Дык зачем? 

Наша голова на доресте полностью перекрывает любой китайский ширпотреб, а на рестайле в панасонике есть даже карплей.

Вод что есть у китайских андроидах чего нет  штатной?  

Ну не совсем простой эмулятор can. Canbox  - он же конвертер команд can из автомобиля в магнитолу. У меня полностью работает управление на руле, климат, управление камерой заднего вида (пока не установлена). Управляется только по одной среднескоростной шине. 

Есть часть функций настройки центрального замка, головного света, еще куча всего, что не особо нужно).

Сегодня обновил прошивку в китайце, корректно стали работать кнопки на обратной стороне руля, муте не срабатывала на старой прошивке.

С точки зрения функционала в моем случае 5дюймовая родная голова сильно проигрывает китайцу по функциям.

6 часов назад, вадим 912 сказал:

Простите за тупой вопрос, уже праздник отмечаю). А нельзя ли из штатного гу выковырять канбас и адаптировать к тиайс той же? 

Нельзя, потому что в родной голове нет отдельного блока управления can

19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано

@avdeevru спасибо за развернутый ответ. Примерно так и думал. Компромисс наше все. Ну хоть экран как пачка беломора, и навигатор есть. Остальное через сканер придется делать. 

64
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 22.02.2024 в 13:42, Kyl сказал:

Все гораздо страшней, без родной  головы даже если вы ее отшили и прокси сделали, при ее отключении и подключении андроида вылезет ошибка "неверна конфигурация" и снова замигает  одометр, не сразу, но к утру точно. 

Разработчик альфы сейчас ответил, что такое поведение имеет место быть. Это в случае, если всм через can достучится до новой головы, но не сможет определить ее. Но возникает вопрос, зачем он стучится туда, где все отключено)? Возможно, не отключены сопутствующие функции.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 210 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeepred
    • vrv377
    • Vitmur
    • tracker99
    • Van777
    • вадим 912
    • АртемIII
    • MarkS
    • Vladimir SPb
    • Sergey 86
    • Voldemarych
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.