Перейти к содержанию

ALFA OBD


АлексБ

Рекомендуемые сообщения

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
41 минуту назад, MishaS сказал:

Машина WK2 ...

- здесь обсуждается:

 

  • 1 месяц спустя...
28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите как правильно пройти ПРОКСИ выравнивание на КЛ 14 год?

Какие нюансы и последовательность ?

Подключил адаптер, связался с Альфой, зашел в меню, нажал Proxy alignment , а дальше ждать и все ?

 

AlfaOBD, лицензия, андроид, OBDLink MX PLUS

 

Для этого сканера нежен переходник для Прокси ?

 

Изменено пользователем Fin777
65
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Fin777 сказал:

Подскажите как правильно пройти ПРОКСИ выравнивание на КЛ 14 год?

Какие нюансы и последовательность ?

Подключил адаптер, связался с Альфой, зашел в меню, нажал Proxy alignment , а дальше ждать и все ?

 

AlfaOBD, лицензия, андроид, OBDLink MX PLUS

 

Для этого сканера нежен переходник для Прокси ?

 

Нажать кнопку старт.

Переходники не нужны, если в настройках альфы выбран адаптер с переключением шин 

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
52 минуты назад, avdeevru сказал:

Нажать кнопку старт.

Переходники не нужны, если в настройках альфы выбран адаптер с переключением шин 

Так понимаю OBDLink MX PLUS сам может менять два протокола ?

И должен заходить во все блоки которые показывает ? У меня на части блоков указано в Альфе что нужен проводок и не соединяется с ними. 

Может я что не включил ?

Не нашел в настройках автоматический выбор протокола(

IMG_5334.JPG

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Альфа при выборе части блоков пишет требуется переходник,

если далее пытаться установить связь с этим блоком то выдает такое сообщение (читал так и не понял его смысл )))

Если нажать ОК, то адаптер соединяется с блоком и делает поиск ошибок.

Значит с этим блоком адаптер соединяется и можно работать без переходника ?

IMG_5335.thumb.JPG.4a5d145f1f1fac18ad4dcb09c4112db4.JPG

Изменено пользователем Fin777
195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 часов назад, Fin777 сказал:

OBDLink MX

для него ненужно переходники.

во всяком случае для КЛ.

Изменено пользователем Kyl
28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Fin777 сказал:

Альфа при выборе части блоков пишет требуется переходник,

если далее пытаться установить связь с этим блоком то выдает такое сообщение (читал так и не понял его смысл )))

Если нажать ОК, то адаптер соединяется с блоком и делает поиск ошибок.

Значит с этим блоком адаптер соединяется и можно работать без переходника ?

IMG_5335.thumb.JPG.4a5d145f1f1fac18ad4dcb09c4112db4.JPG

ААА, это же перевод с нерусского языка, поэтому предложения такие непонятные )

 

В общем если OBDLink MX + то переходник не нужен, он сам переключает интерфейсы ?

65
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Fin777 сказал:

ААА, это же перевод с нерусского языка, поэтому предложения такие непонятные )

 

В общем если OBDLink MX + то переходник не нужен, он сам переключает интерфейсы ?

Да. Он сам переключается

195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, Fin777 сказал:

ААА, это же перевод с нерусского языка, поэтому предложения такие непонятные )

Ну вообще то там черным по белому понятно написано, сложность только в терминологии и заключается в том, что интерфейсом там названо то что мы называем адаптером, а то что мы называем переходником, на самом деле адаптер 😃

З.Ы.  Разработчик альфы  русскоязычный, так что русский перевод  очень качественный, проблемы только в технических сокращениях и терминах, но в них нет единства и у разных производителей авто. А так как айтишники очень, очень ленивы то каждый пытается сократить по одному ему ведомому принципу 😃. Знаю сам такой 😃

Изменено пользователем Kyl
28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Еще несколько практических вопросов по Прокси-выравниванию:

 

1. Во всех программах для изменения настроек Jeep есть аналогичная функция и нужно ее проводить ? У дилерских сканер программ тоже есть аналогичная процедура ?

 

Далее вопросы по Альфа ОБД

 

2. Если в рамках ОДНОГО сеанса в Альфе изменить настройки или добавить блоки, а потом вернуть все обратно - нужно ли делать прокси выравнивание ?

 

3. Если не было изменений в конфигурации и просто запустить ПРОКСИ выравнивание и оно собьется в процессе выполнения (сядет например акб устройства), то будут ошибки в авто ?

 

4. Если внес изменения в конфигурацию, запустил ПРОКСИ-выравнивание и оно завершилось с ошибкой, потом если загрузить сохраненную конфигурацию, то все должно быть ОК ? или после загрузки старой конфигурации нужно опять сделать ПРОКСИ -выравнивание ?

 

5.  Если при диагностике авто есть ошибки (ну например ошибка 4SWD), то данная ошибка как то повлияет на прохождения ПРОКСИ -выравнивания ???

65
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, Fin777 сказал:

Еще несколько практических вопросов по Прокси-выравниванию:

 

1. Во всех программах для изменения настроек Jeep есть аналогичная функция и нужно ее проводить ? У дилерских сканер программ тоже есть аналогичная процедура ?

Да.

9 часов назад, Fin777 сказал:

 

Далее вопросы по Альфа ОБД

 

2. Если в рамках ОДНОГО сеанса в Альфе изменить настройки или добавить блоки, а потом вернуть все обратно - нужно ли делать прокси выравнивание ?

Да

9 часов назад, Fin777 сказал:

 

3. Если не было изменений в конфигурации и просто запустить ПРОКСИ выравнивание и оно собьется в процессе выполнения (сядет например акб устройства), то будут ошибки в авто ?

Да, будут

9 часов назад, Fin777 сказал:

 

4. Если внес изменения в конфигурацию, запустил ПРОКСИ-выравнивание и оно завершилось с ошибкой, потом если загрузить сохраненную конфигурацию, то все должно быть ОК ? или после загрузки старой конфигурации нужно опять сделать ПРОКСИ -выравнивание ?

Если корректно прошло прокси все будет хорошо. Прокси делать надо при ЛЮБОЙ смене конфигурации, даже из бэкапа.

9 часов назад, Fin777 сказал:

 

5.  Если при диагностике авто есть ошибки (ну например ошибка 4SWD), то данная ошибка как то повлияет на прохождения ПРОКСИ -выравнивания ???

Не должно 

Изменено пользователем avdeevru
0
Автомобиль: Wk2 рестайлинг
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую, форумчане! Обзавелся обходчиком,  obd2, alfaobd. Сделал европейские поворотники из американских. Так как заменил гу на китайский teyes, через alfaobd включил автоматические дворники.  Один раз восстанавливал из файла... Это я  к тому, что в моем понимании обходчик, адаптер obd2, alfaobd (хоть и ломанный) - работают. НО! Eco mode и Auto on driver comfort значения меняю, программа видит, новые значения, но машина об этом не в курсе.  Как будто ничего не менял. Кто знает, в чём может быть проблема? 

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, Андрей 1282 сказал:

Приветствую, форумчане! Обзавелся обходчиком,  obd2, alfaobd. Сделал европейские поворотники из американских. Так как заменил гу на китайский teyes, через alfaobd включил автоматические дворники.  Один раз восстанавливал из файла... Это я  к тому, что в моем понимании обходчик, адаптер obd2, alfaobd (хоть и ломанный) - работают. НО! Eco mode и Auto on driver comfort значения меняю, программа видит, новые значения, но машина об этом не в курсе.  Как будто ничего не менял. Кто знает, в чём может быть проблема? 

WK2 ???

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос в каком режиме зажигания (кнопка) вносить Работать с АльфойОБД и в каком режиме проводить ПРОКСИ-выравнивание ?

 

Выкл - первое положение 

АСС - второе положение

или RUN (без запуска двигателя) - третье

0
Автомобиль: Wk2 рестайлинг
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пробовал и выкл и run

 

20 минут назад, Fin777 сказал:

WK2 ???

Да 2020 года

 

А про проксивыравнивание первый раз читаю) это чего? 

Изменено пользователем Андрей 1282
0
Автомобиль: Wk2 рестайлинг
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Fin777 сказал:

Вопрос в каком режиме зажигания (кнопка) вносить Работать с АльфойОБД и в каком режиме проводить ПРОКСИ-выравнивание ?

 

Выкл - первое положение 

АСС - второе положение

или RUN (без запуска двигателя) - третье

А как надо? 

 

195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Андрей 1282 сказал:

А про проксивыравнивание первый раз читаю) это чего? 

для Wk это не нужно.

 

3 часа назад, Андрей 1282 сказал:

НО! Eco mode и Auto on driver comfort значения меняю, программа видит, новые значения, но машина об этом не в курсе.  Как будто ничего не менял. Кто знает, в чём может быть проблема? 

Смею предположить, что либо чегото в машине не хватает, либо не все параметры вкючены.   

или после изменений необходимо подождать, пока CAN шина уснёт, тогда изменения вступят в силу

Изменено пользователем Kyl
28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Андрей 1282 сказал:

Пробовал и выкл и run

 

Да 2020 года

 

А про проксивыравнивание первый раз читаю) это чего? 

Про Гранды есть отдельные темы ПРОШУ ТУДА

65
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Fin777 сказал:

Вопрос в каком режиме зажигания (кнопка) вносить Работать с АльфойОБД и в каком режиме проводить ПРОКСИ-выравнивание ?

 

Выкл - первое положение 

АСС - второе положение

или RUN (без запуска двигателя) - третье

В режиме run без запуска двигателя

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еще вопросик

 

Как посмотреть текущее знание параметра ?

На примере в фото есть выбор Absent или Present, а какое текущее значение ?

IMG_5372.JPG

 

А в этом примере (не мое) указано текущее значение . Отчего зависит это?

 

777.jpg

Изменено пользователем Fin777
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

image.png.024bb5c969d240c2a215fe68e4371bee.png

 

:read:

 

image.png.6cb8f413dd4d95ff267e09eb5851d060.png

195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Fin777 сказал:

Как посмотреть текущее знание параметра ?

нажимаешь старт и тебе пишет текущее значение, или в диагностике нажимаешь ID системы и получаешь  список всех параметров и их значения.

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, Nordicus сказал:

image.png.024bb5c969d240c2a215fe68e4371bee.png

 

:read:

 

image.png.6cb8f413dd4d95ff267e09eb5851d060.png

Это наверно мне ответ, но я его не понял :)))

Мне бы текущее значение узнать, какое сейчас активно

28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Kyl сказал:

нажимаешь старт и тебе пишет текущее значение

Так чтобы нажать СТАРТ нужно выбрать параметр, а после нажатия СТАРТ сразу же запуститься процесс или сначала окошко с предупреждением ?

 

4 минуты назад, Kyl сказал:

в диагностике нажимаешь ID системы и получаешь  список всех параметров и их значения.

О, это понятно, спасибо

195
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, Fin777 сказал:

Так чтобы нажать СТАРТ нужно выбрать параметр, а после нажатия СТАРТ сразу же запуститься процесс или сначала окошко с предупреждением ?

Да, окошко предупреждения с текущими параметрами. 

Изменено пользователем Kyl
28
Автомобиль: JEEP cherokee KL TrailHawk
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Kyl сказал:

Да, окошко предупреждения с текущими параметрами. 

да, уже разобрался. Хм могли бы сразу отображение сделать

 

Автозапуск активировал, ПРОКСИ прошел (1 минута) )

Изменено пользователем Fin777
  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Cherokee-4 KL (2014-2025)
Город: Ростов
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый вечер! Не встречал обсуждение об отключении ESCL на Cherokee KL 2014. Возможно удалить ее полностью? Блокиратор начал оставаться в открытом состоянии. Купил на али эмулятор, перенес данные eeprom. Эмуль заработал, но не на долго. Машина засыпает а потом CAN-шина блокируется (ошибки во всех блока на CAN). Виной всему эмулятор. Пока езжу на родном блокираторе и мечтаю его удалить совсем.

AlfaOBD с официальной лицензией приобрел а также адаптер vLinker MC WiFi

Подскажите можно удалить и где искать. Спасибо!

65
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Oleg_KL сказал:

 

AlfaOBD с официальной лицензией приобрел а также адаптер vLinker MC WiFi

Подскажите можно удалить и где искать. Спасибо!

Удаляется только официальным оборудованием 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Oleg_KL сказал:

Пока езжу на родном блокираторе и мечтаю его удалить совсем

Тогда велкам сюда - 

 

1
Автомобиль: Cherokee-4 KL (2014-2025)
Город: Ростов
Опубликовано
Опубликовано

Прочел. Удалить моторчик и ездить дальше

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
    • Dexter holland
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.