Перейти к содержанию

Обслуживание в Новосибирске


Рекомендуемые сообщения

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

@Bocha, у тебя мерседесовский движок стоит, логично искать хороший сервис по мерсам. У нас тут был кто-то с сервиса мерсовского по-моему, поищи по темам. 

3,0 L - это итальянский мотор, на Мерседес не ставился.

2,7L - это Мерседесовский, ставился на JEEP

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
3,0 L - это итальянский мотор, на Мерседес не ставился

3.1 итальянский ставились на ВЖика, А 3.0, которые на ВК ставятся, это Мерседес!

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

3.0 точно мерсовский!) Знаю, ибо сам присматривал в свое время, но вовремя перегорел))

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WH) 3.0d AT 2006
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Единственных кого нашел это Джип 4х4 на Кирова 286, но по ним инф. ноль.

 

Съездил на Кирова, в итоге: полетел модуль управления свечами. Не подскажете номер? я так понимаю их несколько?

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ты у них купи и пусть они поставят!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WH) 3.0d AT 2006
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Так бы и сделал в первую очередь ) раз спрашиваю, значит его у них не оказалось в наличии. Вопрос тот же.

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


значит его у них не оказалось в наличии. Вопрос тот же.

Скорее всего под заказ! Обратись к Андрею, ник UP6!

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38336-podbor-prodazha-dostavka-zch-raskhodnikov-aksess/

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Так закажи у них! а то получиться может что купишь поставишь а дело не в этом! а денежку за блок уже не вернут!

21
Автомобиль: WJ 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А симптомы какие по модулю управления свечами?

Ты же вроде просто на посмотреть что там с движком ездил?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WH) 3.0d AT 2006
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Там как я понял, у меня стоял модуль старого образца, диагностика на него ругнулась, сняли. Поставили нового (был в джим 4х4) для тестов.Все заработало.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А вот внутренний вопрос

Кость, тут вопрос такой, надо вскрыть и вытащить внутренний подшипник, если там износ, то мост не настроишь с ним скорее всего. Вой идет от пары, и ей придет писец медленно и печально, плюс на уши давить будет. Можно еще крестовины на кардане проверить на всякий пожарный, но не факт что они.

 

 


Если гайка открутилась, то её редко на место ставят, обычно берут новую, т.к. она сминаемая и крутят по мануалу

Антон, ты наверно имел ввиду втулку, а не гайку?! Гайке то пофиг))) Но вот как там у Доджа все устроено я хз.

 

 


Поставили нового (был в джим 4х4) для тестов.Все заработало.

Народ, а кто у нас мозги где то тут ремонтировал у электронщика?! Может к нему отправить чтоб вскрыл да глянул?

Ром, можно у белорусов попробовать заказать, там в европе много дизелей, может не проблема будет, хотя могут и не то прислать.

22
Автомобиль: NET
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Bocha.Один номер 68013182AC,другой 05175759AB.А какой из них новый не знаю.

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Народ, а кто у нас мозги где то тут ремонтировал у электронщика?! Может к нему отправить чтоб вскрыл да глянул?

Отремонтировал он только Корсару!

Мои так и не починил!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WH) 3.0d AT 2006
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Есть вопрос ) Выясняется, что мой модуль все таки работает, его срочная замена мотивирована только тем, что у меня модуль старого образца, в свое время официалы отзывали их, из-за не правильного алгоритма работы (выжигал свечи). Кто что скажет? Так и есть, менять или оставить? 

 

Мой (старого образца): post-32429-0-36050600-1443675451_thumb.jpg

 

Новый: post-32429-0-59073900-1443675527_thumb.jpg

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Так и есть, менять или оставить?

Это уже тебе решать!

Тут надо смотреть как работает авто!

Я же тебе написал к кому обратиться по данной детали и вопросу!

тебе все расскажут!


http://jeep4x4club.ru/forums/forum/100-tekhnicheskii-forum-wk-wh/ вот тут чисто вета ВК!

Поищи здесь, если не найдешь задай вопрос знатокам!

38
Автомобиль: WJ 4.0 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Bocha, помоему тебя разводят) Если официалы отзывали пробей свой авто на наличие реколлов, если что-то не выполнено предыдущими владельцами - езжай к официалам, там обязаны по открытым реколлам все исправить и поменять, причем бесплатно.

22
Автомобиль: NET
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Если работает,то оставить.Многие еще на старых модулях катаются.Он и нужен-то для холодного запуска,потом немного поработает и отключает свечи.На дальнейшую работу двигла он не влияет.

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

пробей свой авто на наличие реколлов
http://recalls.mopar.com/ - Look Up by VIN Number  :read:
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WH) 3.0d AT 2006
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

пробей свой авто на наличие реколлов

 

Вот что выдал:

 

post-32429-0-85243200-1443700350_thumb.jpg

 

Если кто разберется раньше меня ) отпишитесь пжлст 

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Антон, ты наверно имел ввиду втулку, а не гайку?! Гайке то пофиг))) Но вот как там у Доджа все устроено я хз.

 

Дим,

гайка идет чуть эллипсом, приплюснутая на выходе, это сделано для того, что бы не откручивалась при вращении, типа вместо Локтайта :)

Я себе новую покупал на хвостовик.

50
Автомобиль: dodge ram 1500
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кость, тут вопрос такой, надо вскрыть и вытащить внутренний подшипник, если там износ, то мост не настроишь с ним скорее всего. Вой идет от пары, и ей придет писец медленно и печально, плюс на уши давить будет. Можно еще крестовины на кардане проверить на всякий пожарный, но не факт что они.

 

Дима, а чего там настраивать, если его не разбирали? Сняли заднюю крышку, почистили, вытащили передний подшипник, осмотрели и собрали все назад. 

Я согласен, там распорная втулка сминаемая, одноразовая, ее бы заменить, но тогда уж вместе с подшипниками. Но гарантии нет, что выть перестанет. Вот и хочу понять как выяснить что именно воет: шестерни или подшипники. Тогда уже и голову греть что менять. Пока залили ХАДО, сказали покататься 100 км и приехать. По ощущениям моим ничего не изменилось.

Изменено пользователем cover
22
Автомобиль: NET
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Bocha.У тебя два выполненных рекола по программированию модулей АБС и раздатки.Один невыполненный по контактной группе замка зажигания.Но его не сделают,т.к. он для американского рынка.По модулям свечей никогда не слышал отзывных кампаний.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот и хочу понять как выяснить что именно воет

Можно попробовать задний кардан скинуть и без него проехать на переднем мосту. Но мне кажется, что за такой короткий период пока ты по лесу ехал со сломаным подшипником, вряд ли паре писец пришел. Другое дело, при смене подшипников чтобы зазор не ушел, а это может случиться если подшипники дубли или другого размера, что вероятно, то тогда пару надо настраивать шайбами, или как там на Додже хз.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WH) 3.0d AT 2006
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да вот и я не слышал ))

Итог следующий, заказал у Андрея (up6) запчасти + все для ТО что нужно было, как придет, у Артема все сделаю. Заодно поставим назад мой старый модуль и замерим свечки. Дальше посмотрю как будет себя вести.

 

P.S: самое обидное, что машина встала из-за завоздушивания топливной системы (в фильтре не было горючки), можно было бы все исправить на месте, а не париться с эвакуатором. Но т.к. я купил данный авто за день до этого )) сразу надумал себе разной жести (со стороны продавца), ну что было далее вы уже в курсе )

22
Автомобиль: NET
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Bocha.Опыт великое дело.По,хорошему,у этих движков в баке стоит эл.насос и система не должна воздушиться.Как вариант,умирает насос и  ТНВД не хватает топлива.Можно измерить давление на входе топливного фильтра обычным манометром для бензинки.

7
Автомобиль: WJ 4.0 242 2000
Город: нск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Дима, а чего там настраивать, если его не разбирали? Сняли заднюю крышку, почистили, вытащили передний подшипник, осмотрели и собрали все назад. Я согласен, там распорная втулка сминаемая, одноразовая, ее бы заменить, но тогда уж вместе с подшипниками. Но гарантии нет, что выть перестанет. Вот и хочу понять как выяснить что именно воет: шестерни или подшипники. Тогда уже и голову греть что менять. Пока залили ХАДО, сказали покататься 100 км и приехать. По ощущениям моим ничего не изменилось.

а подшипник легко снялся?он на посадке сидеть должен(натяг сотка или две).пятно контакта смотрели?по мануалу обратно ставили или как?может не дотянули .


у меня передний мост выл,я проверил усилие затажки- маловато .на свой страх и риск подтянул.вой ушел.

50
Автомобиль: dodge ram 1500
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@deemonNSK, вот как снялся не подскажу, и как ставили тоже не знаю. Уточню.  

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

У меня стрельнул, но мне не надо, у меня заводской стоит. Как деньги забрать?

post-4601-0-57650300-1444147991_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 148 гостей (Посмотреть всех)

    • Symantec
    • borro26
    • j4x4
    • Schv
    • up6
    • LonesomeDove
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 96482
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Jeep Renegade с роботом DDCT начал путать передачи

      Renegade (BU) с роботизированной коробкой приехал в ТРС-Моторс с горящим чеком: передачи стали путаться при переключении.

      Сканер выдал две записи: некорректное положение вилки второй-четвёртой передачи и некорректную частоту вращения вала нечётных передач. По обрыву и замыканию цепи датчика было чисто, поэтому сразу встал вопрос: врёт сам датчик или причина глубже.

      Почему магнитные датчики вилок считывают положение неправильно

      DDCT это два сухих сцепления в одном корпусе, внутри две механики: одна крутит чётный ряд передач, вторая нечётный. Переключение идёт не перебором шестерён, а смыканием одного сцепления и размыканием другого. Вилками двигают гидравлические поршни мехатроника, а их положение ловят магнитные датчики.

      Раз цепь целая и сигнал до блока доходит, датчик стоит на месте, но считывает положение вилки неверно. Сняли мехатроник и увидели причину: на магнитах датчиков налип слой металлической пыли. Магнит притягивает любую железную крошку, поэтому продукты износа коробки оседают именно на нём. Запылённый магнит перестаёт понимать, где стоит вилка, отсюда и ошибки по положению без обрыва и замыкания.

      Чистка магнитов и калибровка вместо замены блока

      Магниты отмыли от пыли, гидроблок промыли целиком, дальше мехатроник ставим обратно и заправляем маслом. После установки обязательна калибровка сцеплений и положения вилок: без неё блок не знает реальные точки схватывания и переключения пойдут с толчками.

      Сейчас машина на этапе сборки. После калибровки и проверки коробку отдаём владельцу. Замена мехатроника на эту коробку упирается в дефицит и цену, а чистка магнитов с промывкой обходится заметно дешевле, если гидравлика исправна.

      Первые сбои робота, которые стоит ловить заранее

      Толчки и подёргивания при переключении, кратковременное выпадение в аварийный режим, ошибки по конкретной передаче это повод заглянуть в мехатроник, пока коробка не встала. Грязь на магните и обрыв цепи пишутся в память по-разному, но проявляются одинаково: сбоями при переключении.

      Чем дольше ездить с такими симптомами, тем больше крошки осядет на датчиках. Если ошибки по вилкам идут без обрыва цепи, смотреть надо магниты, а не сразу менять блок целиком. Помогает и частая замена масла: продукты износа уходят вместе со сливаемым маслом, и на магнитах их оседает меньше.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...