Перейти к содержанию

Муки выбора


Valentin1984

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Toyota Rav4
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день уважаемым джиповодам. Есть огромное желание приобрести Renegade Trailhawk 2.4 с пробегом 20 000. Но есть сомнения... Климат у нас достаточно суровый, хотелось бы услышать опыт владельцев при эксплуатации при -30... -40, какие проблемы могут возникнуть. Можно ли безболезненно снять аккумулятор на несколько дней, потом просто поставить и поехать? Слышал что при снятии аккума могут сбиться настройки и заводить придется в условиях сервиса... Как показывает себя Рени в морозы?

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@Valentin1984   Интересный вопрос, выбор, безусловно одобряю.

Теперь из личного опыта: -40 у нас не бывает, но в позапрошлом году градусник показывал -31, завелась без проблем. Думаю, что если лить нормальное масло и как положено 0-20, проблем не должно быть. Этой зимой при -25, засвистели ролики сервисного ремня, я об этом писал, поменяли оба по гарантии.  АКБ, снимал, на 4-5часов, завелась хорошо, никакие настройки не сбились.

Зимой, в морозы, прогревается быстро, сиденья не кожа - садиться не холодно, завожу, 2-3 минуты грею, акпп пару раз прогоняю P-N-D, держа тормоз и еду, через 10 мин., в салоне уже тепло. Климат даже в  сильные морозы, больше +25 ни когда не ставил - иначе жарко.  Но, в любом случае, ни чего вечного не бывает и я бы в первую очередь, думал бы о сервисе, т.е. где, если что чинить этот автомобиль. Что ещё, спрашивайте.

2
Автомобиль: Toyota Rav4
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Официальный сервис Jeep у нас есть, к этому вопросов нет, надеюсь обслуживать будут без проблем. Просто Ренни, который планирую к покупке был куплен в Москве, обслуживался в Рольфе и гарантия тоже в Рольфе... Поэтому хотелось бы перед выездом в регион в Рольфе напоследок пройти ТО и устранить уже известные проблемы. Я понял по форуму у многих проблемы были со стойками. И хотелось бы ущнать мнения форумчан куда заглянуть и что проверить перез выездом из Москвы)) Может есть спецы именно по Renegate?

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@Valentin1984 Тогда, вообще не вижу ни каких проблем, стойки - это такие же расходники как колодки, фильтра и т.д. Я смотрю за уровнем масла, доливаю 1л за 5ткм. И  не понятно где Вы  живёте, наверное это секрет.

2
Автомобиль: Toyota Rav4
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Не секрет ?Я думал в профиле видно. г.Сургут. Просто возможности воспользоваться гарантией Рольфа при выезде в Сургут уже не будет. Поэтому и хотелось продиагностировать основные узлы и посмотреть проблемные места. И по возможности поменять по гарантити. Возможно Ренни и не для нашего северного климата, но бывает когда авто просто зацепило )) К плюсам я отношу его выразительную внешность, атмосферник, честный автомат, высокий клиренс, защиту днища, неплохую аудиосистему и небольшие габариты (в условиях города удобно). А вы как владелец что можете сказать, к каким минусам/проблемам нужно быть готовым будущему счастливому владельцу? ?

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@Valentin1984 В профиле видно, если Вы напишите. Все плюсы, перечисленные Вами, неоспоримы, кроме аудио, в зависимости от комплектации. Лично для меня, минусов нет, есть не которые не удобства, как: нету обогрева лобового стекла и даже не зоны дворников, а по всему стеклу и пожалуй памяти сидений.  А так надо следить за уровнем масла, я уже говорил. Вот и всё.

5
Автомобиль: Jeep Renegade 1.6 Sport
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано
В 18.09.2019 в 15:06, Valentin1984 сказал:

Не секрет ?Я думал в профиле видно. г.Сургут. Просто возможности воспользоваться гарантией Рольфа при выезде в Сургут уже не будет. 

Гарантия не рольфа, а изготовителя, поэтому не важно где купил, важно обслуживание у дилера. В Сургуте пока есть АЛЬЯНСМОТОРС.

 

 

 

 

6
Автомобиль: Jeep Renegade
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я тоже вот не поняла, при чем тут РОльф..

Главное - офф дилеер..

отдельной гарантии сервисного центра у Рольфа вроде нет ( такие как у маджора)

Расширенная Джиповская гарантия тоже действует по всем  ОД

17
Автомобиль: Jeep Renegade Limited
Город: Саров
Опубликовано
Опубликовано

@MNick3 @LionaDeMion Привет. Наверное читали не внимательно или логика замедленная...

В 17.09.2019 в 20:14, Valentin1984 сказал:

Есть огромное желание приобрести Renegade Trailhawk 2.4 с пробегом 20 000.

 

В 18.09.2019 в 06:38, Valentin1984 сказал:

Просто Ренни, который планирую к покупке был куплен в Москве, обслуживался в Рольфе и гарантия тоже в Рольфе...

Машина с пробегом из сданных в трейд-ин, поэтому гарантия не офф, а продавца. Просто как ...

30
Автомобиль: Джип Ренегат лимитед
Город: Звенигород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@peugeot про долив поподробнее, т.е. на атмосфернике 2.4 нужен долив масла? Нет такой проблемы. Иногда тревожат муки выбора турбо пукалки)))

Изменено пользователем Павел Я.
89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@Павел Я. Павел, тема про масло, весьма полезная и актуальная, посмотрите в ветке KL. Я думаю, что Рени Trailов мало, поэтому тут и не обсуждали ещё. Если собираетесь обсуждать, создайте тему.

  • 8 месяцев спустя...
316
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Кто владеет Реником лет 4-5 или пробежал тыс. 80-90, краткое мнение: стоит или нет покупать? По надёжности и комфорту

  • 2 недели спустя...
30
Автомобиль: Джип Ренегат лимитед
Город: Звенигород
Опубликовано
Опубликовано
В 28.06.2020 в 14:52, Acovant сказал:

Кто владеет Реником лет 4-5 или пробежал тыс. 80-90, краткое мнение: стоит или нет покупать? По надёжности и комфорту

Пробег 101 тысяча, - замена ремня ГРМ, правой передней стойки, на подходе тормозные диски. После помывки керхером, на холостом ходу начала вылазить ошибка, - проверь систему старт - стоп. Сбрасывается. В городе , на трассе очень неплох. Из неудобств, - широкие передние стойки, турбояма и легкие рывки 9-ступки при переключении 1-2. Водительское место организовано ИМХО на 4+. и ДА, - при посадке головой не ударишься)))  Средний расход бензина,- 7.8.

В хорошем состоянии покупать можно.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 0 анонимных, 415 гостей (Посмотреть всех)

    • moxxxom
    • Yihibalov
    • CHAOS
    • up6
    • xaba_king
    • Дмитрий 7444
    • LonesomeDove
    • deni18
    • Дмитриев Вячеслав
    • Rommel-86
    • ber1984
    • Jacob
    • MFox
    • serg102
    • Дмитрий - борода
    • Palach
    • LeGrante
    • OWK
    • Kardan1
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.