Перейти к содержанию

Салонный фильтр в Компасе


dimeramid

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

Еще раз по поводу салонного фильтра.

Полистал поиск, проблема с Компасом не встретилась.

Поменял я салонный фильтр на неоригинальный, и теперь в салон при включении печки (особенно - на максимум) проникает запах. Разумеется, в пробках, но и не только, - такое впечатление, что воздух не фильтруется и идет как будто прямо из-под капота.

Подобное явление было и раньше, только в намного меньшей степени. Тогда стоял оригинальный фильтр, который, видимо не менялся и был порядочно забит. Со сменой фильтра картина резко ухудшилась.

Так вот, решил поставить оригинальный фильтр - купил Mopar-овский [воздушный фильтр кондиционера]. Только не нашел, куда его ставить, где он в моем Компасе располагается. В "художественном" мануале вообще ни слова, как всегда.

Подскажите, знающие, куда лезть smile Если у кого есть схема или пояснение. буду признателен.

PS На не-мпециализированных сервисах чешут в затылке и не знают, куда лезть, и берут 1 т.р., если в результате поисков найдут :l Да и в спец.сервис ехать ради этого не стоит, и дороже будет.

PPS И в фильтре ли дело? Видел в паре веток ссылку на испаритель, м.б. дело в нем?

34
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне меняли фильтр в сх27. Где расположен не знаю. Первые пару поездок с печкой был запах как будто чего-то обгарающего. Потом прошло.

0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже там менял, но привез неоригинальный и теперь грешу на него sad

  • 1 месяц спустя...
12
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Луга
Опубликовано
Опубликовано

Cалонный фильтр находится за крышкой "бардачка" со стороны пассажира.Крышка открывается ,освобождается от содержимого,аккуратно сбоку отщёлкивается и вынимается.Дальше перед Вами-крышка салонного фильтра.По бокам защёлки отжимаются-и фильтр вынимается.Победа!Вариантов замены много-все приблизительно из одного материала на основе бумаги: Tzitron 97381,Ashika21-ch-ch3,Corteco 80001189,Mann-Cuk2227,Blue Print ADA102509,Eolo E1653,E2653 ,Frig Air 131805210,Eco 1653,Meat&Doria 17463- и т.д. Размеры:215Х193Х25 или 216Х195Х25(ММ).

  • 1 месяц спустя...
  • 3 года спустя...
2
Автомобиль: JEEP COMPASS (2008 года)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем Привет. Подскажите где стоит салонный фильтр на JEEP COMPASS 2008 г.

Изменено пользователем ERma4ek
  • 1 год спустя...
156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

добавлю.

1) авто 2014 г., крышка бардачка дополнительно держится на шнурке от демпфера крышки, поэтому так далеко откинуть не получится, тут либо шнурок отстегивать, либо так менять, - места вполне хватает.

2) фильтр устанавливается стрелками вниз (показывают направление потока воздуха) (хотя обе стороны абсолютно одинаковы, можно поставить и стрелками вверх (на скорость не влияет (с).

3) пластик крышки бардачка достаточно качественный, не бойтесь давить на края для того, чтобы снять с посадочного места,

4) сам оригинальный фильтр Mopar 05058693АА, бескаркасный, размеры длина-216, ширина-195, высота-25, запас по габаритам есть 1-2 мм, аналоги TSN 9.7.382, Filtron K1303, по разнице в цене посмотрите сами, такие типоразмеры широко применяются и на авто других производителей.

Изменено пользователем Dachnik_Miha
  • 1 месяц спустя...
335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

При отключенной рециркуляции чувствуется запах выхлопов снаружи.

Это значит, что фильтра нет или он защищает только от пыли?

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

так же, запах от выхлопа других машин достаточно сильный (на других марках было значительно меньше), фильтр смотрел, - чистый, не порван, грешу на его конструкцию, достаточно хлипкий, т.е. фильтрующий элемент тонкий и не достаточно плотно упакована гармошка.

  • 2 года спустя...
373
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 16.12.2015 в 10:50, Dachnik_Miha сказал:

аналоги TSN 9.7.382,

Этот TSN угольный на сантиметр по длине больше, чем нужно, но крышка отсека закрывается. По ширине норм.

633
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

Брал последний раз Невский фильтр NF6171C, угольный, стоит оченно недорого, встал как родной.

Собираюсь поменять к концу недели, посмотрю на него.

 

Что, собственно хочу добавить - ИМХО дешевые фильтры дЁшевы не просто так, самое простое - 

меньше площадь фильтровального элемента - визуально меньше складок, в связи с этим менять их надо чаще, разка эдак в 2.

 

Всего наилучшего.

335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Эти угольные фильтры реально помогают против запахов или так по названию?

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Acovant никакой разницы не углядела...........вернее - не унюхала

633
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, Acovant сказал:

Эти угольные фильтры реально помогают против запахов или так по названию?

Пишут, что вроде как месяца 3-4 помогают, затем уголь весь забивается и работает как обычный неугольный фильтр :-)

Я, если честно, ни разу не задумывался.... Поменяю, буду нюхать теперь  :-)))

 

Ну и не забывайте чистить сток под жабо (снимаем жабо, вычищаем всякую бяку) хотя бы раз в год.

 

А затхлый/плесневелый запах - это однозначно испаритель кондиционера просит чистки.

Как раз читаю описание процедуры по Митчелу, приличненько мороки там....

 

Всего наилучшего.

Изменено пользователем Voldemarych
добавления
  • 2 года спустя...
57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Случайно образовался лишний угольный  фильтр салона , заказывал в штатах, но не подошел к Джипу MP 2018.

SPEARHEAD BE-729 - аналог MOPAR 05058693АА. Пишите в личку.

  • 4 недели спустя...
52
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано
В 16.12.2015 в 10:50, Dachnik_Miha сказал:

добавлю.

1) авто 2014 г., крышка бардачка дополнительно держится на шнурке от демпфера крышки, поэтому так далеко откинуть не получится, тут либо шнурок отстегивать, либо так менять, - места вполне хватает.

2) фильтр устанавливается стрелками вниз (показывают направление потока воздуха) (хотя обе стороны абсолютно одинаковы, можно поставить и стрелками вверх (на скорость не влияет (с).

3) пластик крышки бардачка достаточно качественный, не бойтесь давить на края для того, чтобы снять с посадочного места,

4) сам оригинальный фильтр Mopar 05058693АА, бескаркасный, размеры длина-216, ширина-195, высота-25, запас по габаритам есть 1-2 мм, аналоги TSN 9.7.382, Filtron K1303, по разнице в цене посмотрите сами, такие типоразмеры широко применяются и на авто других производителей.

По второму пункту,не зря ставят стрелки для направления по потоку,стороны у фильтра разные приглядитесь в следующий раз.

  • 5 недель спустя...
851
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано
В 22.05.2018 в 20:17, Jeep_OK сказал:

Этот TSN угольный на сантиметр по длине больше, чем нужно, но крышка отсека закрывается. По ширине норм.

не)) там размеры в миллиметрах)) не намного он отличается от оригинала

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Compass 2012 2.0
Город: Kivioli
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha доброго дня.

Может сможете помочь советом.

После замены салонного фильтра при включении авто после стоянки (к примеру ночной, но достаточно и 2-3 часа. т.е. время достаточное что бы система управления вернула всё в исходное состояние) в бардачке, в месте установки фильтра слышатся громкие щелчки. Над фильтром есть поворотная заслонка. Создаётся впечатление, что щёлкает привод этой заслонки, пытаясь провернуть её. щелчков бывает разное количество: иногда 4, иногда 8. в дальнейшем, при движении авто, всё работает тихо. 

что может быть с приводом поворота? визуально ему ничего не мешает.  заслонка стоит под сеткой, внутри под ней ничего нет.

Не сталкивались с такой проблемой?

 

 Станислав

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
  • 1 год спустя...
851
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кто подскажет номер крышки фильтра салона, та что на защелках.

 

отломилась  с одной стороны .

Изменено пользователем sanityclause
335
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause Крышка конечно нужна, но фильтр прочно там держится и без крышки

851
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

для порядку ее  надо, все равно.))

я ее на схеме найти не могу :D,

и салонного фильтра на схеме нет, хотя он есть в перечисленных деталях этой самой схемы (отопитель/кондей)

 

о, нашел номер,  на евроавто 68052292AA

на озоне есть)))


 

Изменено пользователем sanityclause
633
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, sanityclause сказал:

, нашел номер,  на евроавто 68052292AA

на озоне есть)))

Сам спросил, сам нашел - молодец 🤣

501
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Voldemarych сказал:

Сам спросил, сам нашел - молодец 🤣

Ещё и сам ответил.

Наш пострел везде поспел. 

Надеюсь - Александр не обидится на наши шутки.:booze:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 92 гостя (Посмотреть всех)

    • popovich
    • sanityclause
    • Fedor19692
    • john dreik
    • tracker99
    • андрей 2013
    • Compressor86
    • ПашаПаша
    • Maxigal
    • igor 050
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 852
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...