Ремкомплект двигателя с ебей.

[motroskin681]

Господа форумчане!Кто нибудь пользовал такой ремкомплект движка  с ебея?!https://www.ebay.com/itm/99-03-Dodge-Durango-Dakota-Cherokee-4-7-Master-Overhaul-Engine-Rebuild-Kit-VIN-N/302696442570  Как думаете,можно ЭТО брать,или набирать ВСЁ по отдельности?!

[Гость]

ноунейм китай? я бы не рискнул

к неоригинальным цепям у меня теперь вообще доверия нет, а уж про нойнейм поршни вообще лотерея

[motroskin681]

КИТАЙ???!!!На али я этих наборов не нашёл.Странно!

[Гость]

а  ты думаешь там что-то стоящее будет? ни производитель не указан, ни описания нормального

если на али нет это ни о чем не говорит

 

но, как говорится, колхоз дело добровольное

я в чудеса неслыханной щедрости не верю

[motroskin681]

А какой там должен быть указан производитель,если это сборный комплект?!Он собран в один мешок от разных производителей.Ну а на рынке мы покупаем китайские запчасти в коробочке аля МОПАР,это нормально?!Обёртка красивая,а внутри дерьмицо пахнущее поднебесной!Сейчас ВСЁ делают в китае,а нам подсовывают как оригинал втридорого!А с чего ты взял,что это неслыханная щедрость?!Кит стоит около 24000+доставка примерно столько же.Нифига себе дешёвка...)))Сколько стоят ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ,поршни,кольца, прокладки...У НАС?!70-80-90...?!Так что мешает нашим барыгам купить ТАМ за 320 баксов,а нам продать за 1800?!У нас же всё с 200% накруткой продают))))Может я конечно и не прав,верить или не верить дело добровольное)))))Я возьму и попробую!Хуже всё равно не будет ,чем сейчас!Во всех цилиндрах на холодную от 5 до 7  очков .Двигло не тянет совсем((((Так что рискну по весне!Благо у меня доставка из штатов бесплатная!

[Гость]

я принципиально не понимаю зачем надо было тогда создавать тему если вы уже все однозначно для себя решили

 

ну дай бог чтобы вам досталось все приличного качества, не забудьте рассказать потом что и как

[up6]

это дерьмо.... чудес не будет...

 

[Гость]

Нифига ты, Андрюха, не дипломат

Взял и всё на корню испортил

[motroskin681]

Спасибо,за то,что оценили по достоинству предложение от наших "американских партнёров"))))))Андрей,а я в чудеса  давно не верю)))Думаю,что в Кунцево легко можно купить ЭТО ЧУДО в оригинальных упаковках)))Покупать запчасти для капиталки двигла 20летней машины, которые влетят в стоимость  самой  машины просто  глупо))))Не так ли?! 

[up6]

в кунцево не был лет 10, не знаю, в оригинальных упаковках предпочитаю возить из штатов - пока осечек не было... что и за сколько покупать, разумеется, решать только Вам - просто вспомните про карму, когда Вы будете продавать свой авто, после "капиталки" таким гуаном (прямо по француски сказал)

 

а по поводу адекватности - комплект цепей ГРМ из штатов, оригинал, стоит 21/23 тысячи и его берут, и его берут хорошо.... и делают моторы таким авто, кстати, в большинстве случаев, хорошо и из нормальных деталей - потому что владельцы планируют и дальше ездить на них, ну нравится и все.... мне кажется проще слить авто с проблемным мотором, чем "капиталить" его этим...

[Гость]

10 минут назад, up6 сказал:

проще слить авто с проблемным мотором, чем "капиталить" его этим...

или купить контрактный и не парить себе мозг, благо проверенные места на форуме у нас есть

получится быстрее, дешевле и явно лучше, чем капиталить вот этим набором

[up6]

а вот х.з... у меня такие случаи в воцапе по ним, что удивляюсь, как люди их продавать не боятся

[Megamass]

Для двигателя лучше использовать оригинальные или тюнинговые зч.

Ноунэйм будет себе дороже.

[Kyvra1]

Конечно, все делается в Китае. Но если на детали стоит клеймо Febi Bilstein, то эта деталь проверена и отобрана для Febi Bilstein, остальное на рынок.  Так же например и с ремнями ГРМ, на конвейер поставляются ремни с гарантией на 100тыс км пробега, остальные отбракованные продаются с гарантией на 60тыс км пробега.

[motroskin681]

Всем привет!Долго размышлял по поводу-ПЕРЕБОРКА,ИЛИ КОНТРАКТНЫЙ ДВС!После того,как я понял,что хороший контрактный двигатель в Москве не найдёшь,а брать отмытый металлолом с европомойки за 105-130 тыр.это просто деньги на ветер,решился на переборку своего!Звонил Степану,но у него  нужно было  ждать от 3 мес.!Тоже не вариант.Вот и решил не жадничать,а вывернуть карманы и отвалить не хилую сумму(по крайней мере для меня) на оригинал,а не на  кит с ебея.Заказал всё оригинальное в Академии.Итак!Разобрал двигло  сам.Скинул бошки,крышку переднюю.Осмотрел и проверил размер цилиндров.Номинал(93.0).Был сильно удивлён наличием хона на гильзах.Подумал,что если поршня номинал,значит и вкладыши тоже должны быть стандарт.Вкладыши заказывал на свой страх и риск(в итоге оказался как и думал стандарт)Поршня решил не менять,так как люфта не было.Было куплено-Прокладки(полный комплект на двигло)МAHLE,вкладыши шатунные STD(mopar),кольца поршневые STD(mopar),комплект ГРМ(без натяжителей)(mopar).Всё обошлось в 95000р. Собирал мотор Алексей и Николай(Бутовский Джип Клуб)Сервис находится на Щербинке.Мотор собрали!Запустили.Вроде нормально работает,но подтряхивает немного.Компрессию после сборки не замеряли.Пока ещё не пробовал выезжать куда либо.Только перегнал от сервиса до дома (500м).Как по мне,так  практически ничего не изменилось.Единственное,что порадовало,так это отсутствие сизого дыма из глушака.Сейчас обкатаю до 100км/ч километров 200-300 и буду пробовать на разгон.До переборки вообще не валил.Как будто на 6-7 горшках работал.Тяги небыло.По трассе даже обгонять было страшновато.Было ощущение,что под капотом не 4.7,а 2.7.НО, расход радовал и при скорости 100-120 по трассе был в пределах 14- 15литров на сотку.