Калибровка Smartbeam (автодальний)

[Koliamba]

Доборого времени суток,

Как я понял, на почти всех джипах от 05 года и выше стоит автоматическое переключение ближний/дальний. Называется Smartbeam.

И на моём тоже.

Сегодня, играя с Лаунчем, сбил его калибровку.

Теперь на зеркале заднего вида постоянно мигает диод.

Никто не занимался его калибровкой? На коленках, подручными средствами.

[Николай Пименов]

Признаком его наличия является коробочка с камерой на зеркале заднего вида.

И вот не на всех он есть далеко, а в 2005 на европе например не было вовсе.

Для понимания процесса калибровки достаточно всего лишь изучить соответствующие страницы родного дилерского сервисного мануала

 

Изменено 2 ноября, 2019 пользователем Николай Пименов

[Koliamba]

@Николай Пименов 

Уже докопался до статьи на WKJeeps. Процедура в принципе понятная.

 

Попробую на крытом паркинге поразвлекаться с фонариком, имитирующем встречные фары.

[Николай Пименов]

Там не фонарик, а 3 лампы на общем экране, расположенные вполне себе в однозначных точках.

[Koliamba]

12 минут назад, Николай Пименов сказал:

Там не фонарик, а 3 лампы на общем экране, расположенные вполне себе в однозначных точках.

Есть схема, где размещать этот щит.

 

 

На картинке видно три точки, точной схемы расположения этих ламп не нашёл. Ясно только примерно

 

 

Вот тут видно точки примерно, если присмотреться.

[Николай Пименов]

Так вы сервисный мануал взяли или обойтись вкджипс хотите?

[Koliamba]

Сервисный мануал посмотрел, всё равно всё сводится к "place special tool #9649"

 

Можно попробовать с имитировать этот special tool. Но не совсем ясно с яркостью и цветом его ламп .  Дальний же должен выключаться не только когда появляется встречный, но и когда догоняешь чьи-то фонари.

 

 

П.С. если кто-то когда-то будет заниматься такой же ерундой, то smartbeam начинается со страницы 1793 сервисного мануала.

[Николай Пименов]

Нужно поискать в сети по номеру сервис-тула...как минимум картинки могут натолкнуть на мысли...

[Koliamba]

Вчера ночью пробовали настроить с фонариком и помощником. Светили разной яркостью и разным количеством источников света. 

Ошибку калибровки не пишет. Калибрует-калибрует и потом пишет что "не успешно, время вышло". Так что возможно, я на верном пути

[Garinch]

Интересно а размеры этого стенда и что там за точки расположены?

реально ли его самому сделать?

[Николай Пименов]

Точки - это лампочки. По смыслу - постоянногорящие. Щит - черный прямоугольник. А вот размеры- это проблема.

[Garinch]

4 минуты назад, Николай Пименов сказал:

Точки - это лампочки. По смыслу - постоянногорящие. Щит - черный прямоугольник. А вот размеры- это проблема.

Лампочки интересно какого цвета?

Думаю важно знать расстояние между лампочек, а вот сам щит думаю не сильно критичен по размерам.

 

Думается калибровка происходит именно по лампочка, в определенные моменты камера видит лампочки и фокусируется на них

[Николай Пименов]

Или белые или красные.

Сам щит - делаем размером побольше и гарантированно хватит.

Лампочки расположены по линии под 45 градусов к горизонту. Вопрос только в расстоянии между лампочками и расстоянии от выемки наверху до лампы (любой).

Калибровка там по полю зрения, а не по яркости ламп. Грубо - как наложить сетку движения изгибающуюся по положению руля на камреу заднего вида, вот откалибровать где именно её рисовать.

[Garinch]

4 минуты назад, Николай Пименов сказал:

Или белые или красные.

Сам щит - делаем размером побольше и гарантированно хватит.

Лампочки расположены по линии под 45 градусов к горизонту. Вопрос только в расстоянии между лампочками и расстоянии от выемки наверху до лампы (любой).

Калибровка там по полю зрения, а не по яркости ламп. Грубо - как наложить сетку движения изгибающуюся по положению руля на камреу заднего вида, вот откалибровать где именно её рисовать.

По лампочка понятно.

По идее тогда любые стопари должны сойти за калибровочные лампы, или как вариант испробовать на стенде развал схождения. Там есть и лампы и они моргают.

[Николай Пименов]

Испробовать и получить нужный результат - к сожалению разные вещи...

[Garinch]

интересно что на версиях с 2013 года такая система отсутствует, либо поставляется в комплекте с адаптивным круизом.

[Garinch]

Попробовал изобразить похожий стенд: покрасил картонку в черный цвет, воткнул светодиоды белого цвета,  все это вынес на улицу , поставил перед авто на данные расстояния согласно мануала и НИФИГА....

думается там стоят какието специфические диоды? или что такого может быть еще...

 

Интересно когда калибруешь камеры на квадракоптере то там есть определенные рамки которые должна увидеть видеокамера, и ловить лоли миллиметров не нужно....

 

У кого есть какие соображения что должна видеть камера?  цвет, формы или что еще...

Изменено 23 марта, 2020 пользователем Garinch

[Durango555]

Подскажите как решили вопрос с коллибровкой? если можно на вотцапп 89086133238 Кирилл, заранее спасибо!

[Giraffe]

STANDARD PROCEDURE - SMART BEAM CALIBRATION

 Special Tools: Click to display a list of tools used in this procedure

SmartBeam® calibration must be performed after the inside rear view mirror is replaced with a new unit, and may also be required following any rear view mirror mounting button or windshield replacement procedure. The calibration procedure ensures that the field of vision for the SmartBeam® imager is aimed at the proper path directly ahead of the vehicle. New and unused replacement SmartBeam® units are shipped in calibration mode, which will be indicated by a slow (once-per-second) continuously flashing ElectroChromic (EC) mirror power button blue-green Light Emitting Diode (LED) while the ignition switch is in the ON position. Complaints of poor or improper system performance following mirror mounting button or windshield replacement indicate the need for SmartBeam® calibration.

VEHICLE PREPARATION FOR SMARTBEAM® CALIBRATION

 

1. Be certain that the imager lens and the windshield glass in front of the imager lens are clean and free from obstructions.
   
2.  
3. Be certain that the inside rear view mirror mounting is properly tightened and secure.
   
4.  
5. Repair or replace any ineffective, worn or damaged suspension components that could hinder proper SmartBeam® calibration.
   
6.  
7. Verify proper tire inflation pressures.
   
8.  
9. Remove any accumulations of mud, snow or ice from the vehicle underbody.
   
10.  
11. Verify that there is no load in the vehicle (cargo or passengers), except for the driver.
    
12.  
13. The fuel tank should be FULL. Add 2.94 kilograms (6.5 pounds) of weight over the fuel tank for each estimated gallon of missing fuel.
    
14.  
15. Verify correct vehicle suspension height.
    
16.  
17. Verify that the vehicle has at least 16 kilometers (10 miles) showing on the odometer.
    
18.  

 

MARK IMAGER CENTERLINE ON WINDSHIELD

 

1. Take a measurement (2) across the top of the windshield using the lower edge of the tint band on each side of the glass as the reference points.
   
2.  
3. Divide the upper measurement in half and mark that dimension near the lower edge of the tint band on the glass (3) using a grease pencil. This is the upper centerline of the glass.
   
4.  
5. Take a measurement (1) across the base of the windshield using the inside corner where the side blackout area intersects the lower blackout area on each side of the glass as the reference points.
   
6.  
7. Divide the lower measurement in half and mark that dimension near the upper edge of the lower blackout area on the glass (5) using a grease pencil. This is the lower centerline of the glass.
   
8.  
9. Measure and mark 27.5 millimeters (1.084 inches) toward the driver side of the windshield from the upper and lower glass centerline marks and draw a line (4) between these marks. This is the centerline of the SmartBeam® imager.
   
10.  

 

NOTE:

Be certain to clean the centerline marks from the area of the glass in front of the imager lens before attempting to calibrate the SmartBeam® unit.

 

MARK IMAGER CENTERLINE ON LIFTGATE GLASS

 

1. Take a measurement (3) across the liftgate glass just below the liftgate spoiler using the vertical edges of the liftgate glass opening as the reference points.
   
2.  
3. Divide the upper measurement in half and mark that dimension on the glass (4) using a grease pencil. This is the upper centerline of the glass.
   
4.  
5. Take a measurement (1) across the lower edge of the liftgate glass using the vertical edges of the liftgate glass opening as the reference points.
   
6.  
7. Divide the lower measurement in half and mark that dimension on the glass (2) using a grease pencil. This is the lower centerline of the glass.
   
8.  
9. Measure and mark 27.5 millimeters (1.084 inches) toward the driver side of the liftgate glass from the upper and lower glass centerline marks and draw a line (5) between these marks. This is the centerline of the SmartBeam® imager.
   
10.  

 

SET UP AIM BOARD AND TRIPOD

 

 

1. Position the vehicle on a level surface in a dimly lit area.
   
2.  
3. Place the aim board and tripod (4) (Special Tool No. 9649 ) 127 centimeters (50 inches) ahead of the foremost center of the front fascia (2).
   
4.  
5. Sight through the V-notch (1) in the upper edge of the aim board to align and center the board to the imager centerline marks on both the windshield and the liftgate glass (3).
   
6.  
7. Adjust the tripod so that the center Light Emitting Diode (LED) on the aim board is 153.82 centimeters (60.56 inches) from the level floor (5).
   
8.  

CALIBRATION PROCEDURE with the wiTECH Diagnostic Application and the wiTECH VCI Pod or StarMOBILE Device.

 

NOTE:

Recommend the darkest environment possible when performing this routine.

 

NOTE:

When the SmartBeam® unit has entered calibration mode, it will be indicated by a continual flashing of the ElectroChromic (EC) mirror power button blue-green LED at a slow rate of once-per-second.

 

1. Connect a diagnostic scan tool to the Data Link Connector (DLC) (2) below the driver side end of the instrument panel.
   
2.  
3. Turn the ignition switch to the ON position.
   
4.  
5. With the tripod board set up, connect the AIM board transformer to illuminate the AIM board LED units.
   
6.  
7. The Aim Test must now be run in order for the mirror to lock in its calibration.
   
8.  
9. Use the diagnostic scan tool to lock the SmartBeam calibration. Look in the diagnostic scan tool under the SmartBeam® or AUTOMATIC HIGH BEAM MODULE/AHBM menu for the “Aim Test. This test is usually found under System Tests. For certain vehicles where the AHBM is on a BCM LIN bus, navigate to the BCM’s Misc. Functions tab for this procedure.
   
10.  
11. Once the Aim Test has completed successfully, the EC Power button blue-green LED will stop flashing, indication the calibration has been learned and locked in.
    
12.  
13. If the EC power button blue-green LED begins to flash at a faster rate (twice-per-second), it indicates that a Diagnostic Trouble Code (DTC) has been recorded. Use the diagnostic scan tool to retrieve the DTC, then refer to the appropriate diagnostic information.]
    
14.  
15. If the routine is giving a result of a failed calibration or timed out, the board is not set up properly. The technician should double check his measurements and set up of the board if the mirror will not calibrate.

Изменено 23 января, 2021 пользователем Giraffe

[Garinch]

В 23.01.2021 в 13:51, Durango555 сказал:

Подскажите как решили вопрос с коллибровкой? если можно на вотцапп 89086133238 Кирилл, заранее спасибо!

Нужен стенд. В Москве у обслуживающих СТО он имеется. Далее процедура занимает 5 минут)

[Durango555]

А как найти город по ближе к Астрахани где есть такие стенды?

[Garinch]

38 минут назад, Durango555 сказал:

А как найти город по ближе к Астрахани где есть такие стенды?

Кроме маасквы нет нигде(

[Durango555]

а в каком сервисе есть в москве?

[Garinch]

3 часа назад, Durango555 сказал:

а в каком сервисе есть в москве?

Адрес не подскажу, попробуй позвонить на горячую линии крайслера

Изменено 11 февраля, 2021 пользователем Garinch

[VWMen]

Сегодня узнавал, единственное место в мск - major на цветочном. Там есть мишень и производят калибровку, но стоимость..... на текущий момент, с учётом моей скидки 25% - 7700 руб.

[Николай Пименов]

Как бы этот щит сфотать у них...с линейкой рядом для масштаба...

[VWMen]

Никак.... даже, если сфотать его, нифига не получится воспроизвести электронные элементы на нём. Там по мимо того, что светодиоды должны находится строго по миллиметражу друг от друга, в точных координатах, так ещё и по номиналу мощности света и цвету совпадать с оригиналом, + ПО для самой калибровки..... нереально.....

[VWMen]

Собирусь с духом, закрою глаза и поеду к ним. Попробую сфотать и видео снять, если получится. Но, не гарантирую, что этих материалов хватит для воспроизведения данного special tools)))

[Sergey79]

В 07.03.2022 в 20:31, VWMen сказал:

Сегодня узнавал, единственное место в мск - major на цветочном. Там есть мишень и производят калибровку, но стоимость..... на текущий момент, с учётом моей скидки 25% - 7700 руб.

Можно сделать на Автолайт на Парковой. Это информацию мне давало представительство Jeep.Мне озвучивали цену 3500р. Дважды ездил туда, но как то не срослось-то мастер не вышел на работу, второй раз оборудование(сканер) не подошли. Уверяют, что стенд у них есть.

[Николай Пименов]

Описание работы со стендом есть в сервисном мануале.

Никакого провода соединяющего сканер и "мишень" там не упомянуто.

По описанию лампочки на щите горят непрерывным светом.