Перейти к содержанию

Течет егр


Engor

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
В 23.12.2019 в 19:03, up6 сказал:

Mopar ATF+4

Хорошая присадка. ))))

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Опубликовано
Опубликовано
В 14.12.2019 в 10:49, up6 сказал:

там прокладками не решить вопрос...гниют стаканчики снизу клапана + прокладки трубок + колечки на корпусе.... 

 

Цена вопроса ?запчасти+работа

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

работа это не ко мне... по запчастям - вэлкам в воцап

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Alexey3700 город какой? Цена работ сильно зависит от местоположения ;) В профиле пусто.

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ответил в личные сообщения.

  • 1 месяц спустя...
  • 10 месяцев спустя...
26
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Крым
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какой каталожный номер патрубка ЕГР на ВК2 Дизель 3,0

тот что разного сечения Г образный ?

не могу найти. 

tech-patrubka-egr-grand-cheroki-wk2-03-768x512.jpg

Изменено пользователем Triax
  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у меня есть такой в наличии, завтра могу сдэком отправить

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 14.12.2019 в 12:36, Engor сказал:

Это оригинал

Screenshot_20191214-103400_Chrome.jpg

Вот появилися не оригинальные. Недавно их не было. 

Screenshot_20191214-103448_Chrome.jpg

Здравствуйте. Коллеги подскажите эти номера актуальны? Сняли охладитель. Тоже подтекал. Где найти прокладки? И металлическую бы новую? 

IMG_20210319_010453.jpg

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Я на сайте экзиста искал

3
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 минут назад, Engor сказал:

Я на сайте экзиста искал

И как поиски? Всё нашли?

Изменено пользователем Dimarik777
3
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я свои снял. В понедельник хочу что то попробовать подобрать.  Сомневаюсь что найду в наличии. Попробовали заказать,посмотрим что придёт. 

IMG_20210319_193526.jpg

IMG_20210319_193245.jpg

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

В катологе экзиста все позиции находил

@Dimarik777 

Ценик на втулку конечно огонь

Screenshot_20210321-150320_Chrome.jpg

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Кольца тоже есть

Кольца еще можно подобрать у тех кто кондеями занимается, зеленые надо

3
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Engor сказал:

Кольца тоже есть

Кольца еще можно подобрать у тех кто кондеями занимается, зеленые надо

Это большие или маленькие? Или все есть? 

9 минут назад, Engor сказал:

В катологе экзиста все позиции находил

@Dimarik777 

Ценик на втулку конечно огонь

Screenshot_20210321-150320_Chrome.jpg

Конструкция бредовая. Кто придумал такое... Можно проще и надёжнее было зделать. 

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а что бредового то? 150000 км она выбегает, потом надо просто поставить оригинальные стаканчики и колечки и все... вот нафига разбирать без запчастей это вопрос - ведь подтеки обычно видны справа ДВС и фронт работ уже давно изучен и понятен...

3
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, up6 сказал:

а что бредового то? 150000 км она выбегает, потом надо просто поставить оригинальные стаканчики и колечки и все... вот нафига разбирать без запчастей это вопрос - ведь подтеки обычно видны справа ДВС и фронт работ уже давно изучен и понятен...

Конструкция глупая. Можно проще и надёжнее.  За оригиналы космос просят. Они столько не стоят...  Разбирали по другой причине. Когда разобрали, увидели проблему. Первый раз слышу про эту проблему.  Думаю на вопрос ответил.  Аналоги уже в пути и почти в десять раз дешевле.  

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

аналоги чего ? стаканчиков? а они есть вообще? а колечки ставить на них новые это ошибка - стаканчики гниют и оставлять их старые опрометчивое решение

 

ну а про глупость - тут, наверное, можно согласиться, но особых хлопот она не доставляет, даже когда течет...

3
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Стаканчики вообще в порядке. На фото видно. Ещё столько же проходят,а может больше. Сколько не оригинальные колечки проходят, вот это точно вопрос...  Может попробуем герметиком хорошим  ещё усилить. Вдруг на вечно получится! 

3
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 минут назад, up6 сказал:

 

 

Изменено пользователем Dimarik777
  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

сто процентов, так все и будет -:)))... обычно второй раз уже быстрее разбирается... 

3
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, up6 сказал:

сто процентов, так все и будет -:)))... обычно второй раз уже быстрее разбирается... 

Посмотрим.... Увидим..... Тем более ничего сложного и запчасти копеечные... 

Только что, Dimarik777 сказал:

Посмотрим.... Увидим..... Тем более ничего сложного и запчасти копеечные... 

Время покажет. 🙄😁

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

У меня с прошлой зимы в морозы подтекает, и то немного при запуске, а в теплое время норм, 

3
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Engor сказал:

У меня с прошлой зимы в морозы подтекает, и то немного при запуске, а в теплое время норм, 

Просто пока машина разобрана решили вылечить. 

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Отпишите как подошли колечки или нет, или со стаканами менять

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 210 гостей (Посмотреть всех)

    • greenhell
    • Александр66rus
    • Rommel-86
    • Sergey Commander
    • Александр Аарон
    • Voldemarych
    • santab
    • so4i
    • up6
    • Vadim 2512
    • art9719
    • nilipuch
    • Andrey1979
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.