Перейти к содержанию

реле вентиляторов


влад744

Рекомендуемые сообщения

52
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
3 часа назад, MoparPlus сказал:

Сейчас на цифрах объясню почему реле от Hyundai лучше отечественных. Артикулы 68053218AA, 68110952AA, 68207358AA и 68237960AA числятся заменителями по каталогу Omron, который их производит, и относятся к серии G8HE-1C7T-R. Нормально замкнутое реле потребляет 20А, в разомкнутом состоянии – 35А. Стоит посмотреть на отечественные и увидите цифры 10А и 20А. Отдельные люди в сети топят, что разницы никакой, даже перепаивают сопротивление в реле, но это такая дичь, что даже не хочется обсуждать.

 

710ag7ulWTL._SL1500_.jpg

817qZvQm7QL._SL1500_.jpg

81gB+Xxre5L._SL1500_.jpg

 

 

Я сразу в наличии не нашёл и тоже хотел перепаять сопротивление.

Но есть НО,нельзя паять ножки сопротивления к обмоткам катушки только обжим иначе получаем другое сопротивление и мозги встают раком.

так что никакого колхоза

Самой простой вариант это рэле Hyundai или орига.

Ссылка на комментарий
Mps
537
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано

@DUC вы ба знали сколько всякого экспериментального говна я насмотрелся за время работы с вашей платформой. Причём есть упоротые люди, которые твердят, что родное маленькое реле полностью соответствует ВАЗовскому. Даже когда приводишь им технические данные из предыдущего сообщения, они их в упор не видят и твердят, что только большие реле на 40А, а маленькие на 20 ;)

Ссылка на комментарий
52
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
8 минут назад, MoparPlus сказал:

@DUC вы ба знали сколько всякого экспериментального говна я насмотрелся за время работы с вашей платформой. Причём есть упоротые люди, которые твердят, что родное маленькое реле полностью соответствует ВАЗовскому. Даже когда приводишь им технические данные из предыдущего сообщения, они их в упор не видят и твердят, что только большие реле на 40А, а маленькие на 20 ;)

Я представляю,просто сам чинил другие машинки,и дабы не лохануться читаю форум сначала прежде чем колхозить.Скажу больше,не подходят не только отечественные и многие импортные( с этим столкнулся лично и фотки есть в моей теме про ошибку связанную как раз с рэлюхой) купил импортную перед установкой вскрыл ,померил сопротивления(они разные сильно) хотя по току подходило и по ножкам.

Итог Hyundai.ориги не было в наличии на тот момент ни у кого.

Ссылка на комментарий
52
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано

Да ,перемерял все три.

 1.Kia/Hyundai 95230-2Р030       81,1 Ом

2. оригинальное                                  82,4 Ом

3.Импортное  30А                              85,4 Ом

4.Наше точно не помню  не фоткал но вроде 60 Ом

Конечно надо учесть  погрешность прибора и учесть что тестер  не самый точность,но тестер был один и тот же

И вот  эти 3 Ома  тоже выноси мозг системе.

Ссылка на комментарий
Mps
537
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано

@DUC в документации к Омрону 85 между ногами, так что глючить не должно было у вас на импортном, но я рад, что Hyundai не подводит. 

Ссылка на комментарий
52
Автомобиль: JEEP COMPASS limited 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
8 минут назад, MoparPlus сказал:

@DUC в документации к Омрону 85 между ногами, так что глючить не должно было у вас на импортном, но я рад, что Hyundai не подводит. 

Вот!

Я не смотрел спецификацию сколько должно быть,просто замерил оригинал и от него тацевал.

В моём случаи это было правильно ибо тестер один и тот же.Если нашёл бы релюшку с 80 Омами по моему тестеру то это и соответствовало бы номиналу ориги.

Если "убрать погрешность" тестера тупо прибавив погрешность в 4 Ома  то

оригинал будет 85,1

Hyundai                   86,4

Импорт                     89,4

И вот уже почти 5 Ом даёт гиморой системе

Ссылка на комментарий
  • 2 года спустя...
271
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано

О снятии переднего подкрылка, возможно частично, чтобы добраться до блока реле.

Вижу что крепится четырьмя винтами в арку. И ещё к моторному отсеку? Там крупная круглая клипса или что это, как снимается дальше? 

 

Ссылка на комментарий
48
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
10 часов назад, Acovant сказал:

О снятии переднего подкрылка, возможно частично, чтобы добраться до блока реле.

Вижу что крепится четырьмя винтами в арку. И ещё к моторному отсеку? Там крупная круглая клипса или что это, как снимается дальше? 

 

фотку бы сделал этой круглой штуки, чтобы понято было о чем речь. я так то снимал подкрылки, проблем не возникало

Ссылка на комментарий
271
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано

@SergiusXP Сколько и каких винтов откручивал чтобы снять подкрылок? Возможно ошибаюсь насчёт клипсы

Ссылка на комментарий
48
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
26 минут назад, Acovant сказал:

@SergiusXP Сколько и каких винтов откручивал чтобы снять подкрылок? Возможно ошибаюсь насчёт клипсы

да я уж и не помню, все по периметру и смотреть по месту где крепится. Не должно быть никаких проблем. сложно ошибиться и что то не то открутить

если память не изменяет, сам подкрылок держится на шурупах, там клипс нет. ну и для снятия подкрылка я снимал брызговик. это когда обрабатывал арки, снимал их полностью. А когда переносили блок реле, открутили частично и тоже без проблем

Изменено пользователем SergiusXP
Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
26
Автомобиль: Compass
Город: Тюмень
Опубликовано

Приподниму тему: Кто нибудь знает логику работы вентиляторов охлаждения? Или у меня какой то глюк кучерявый? Имею по капотом блок реле с двумя омроновскими прямоугольными релюхами (в нем кста пустые места еще для двух). При запуске холодного двига и включении климата стартуют на низкой скорости оба вентилятора, за это отвечает одна из тех реле. Вторая реле рулит ДХО, обе исправны, не окислены. Далее, при нагреве двигателя молотит только правый вент, при превышении 103 гр. от него по моему тяга появляется и можно на нейтралке кататься. Левый вентилятор неподвижен, обмотка управления его реле в блоке не под напругой, причем попытался перемычку кинуть вместо реле - все равно не закрутилось, что уже странно. Выручайте.

Ссылка на комментарий
501
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
4 часа назад, S.Mikushin сказал:

Имею по капотом блок реле с двумя омроновскими прямоугольными релюхами (в нем кста пустые места еще для двух).

 

Эм... Уточните про какой блок реле речь ???

Если речь про маленький блочок ПОД КАПОТОМ (на 2 реле), то он отвечает кажись за ДХО/противотуманки...

Всё, что по вентиляторам - "большой" блок реле под левым подкрылком на 6 посадочных мест из которых обычно установлены 4 реле....

 

По логике работы мне попадалась такая картинка из документации:

872889696_RADIATORFANSWORKCHART.thumb.png.e944d12515b9ec419fcfd744e09ce35a.png

 

Изменено пользователем Voldemarych
Ссылка на комментарий
281
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано

@S.Mikushin 

Рекомендую:

Очень грамотное описание работы реле вентиляторов у Станислава на драйве - Здесь

Подходит и к Компассу. 

Единственное замечание - не раскрыта тема 5-го реле.

Ссылка на комментарий
26
Автомобиль: Compass
Город: Тюмень
Опубликовано

Спасибо всем за инфу. Почему то я думал (глядя на маленький блок реле под капотом) что это и есть тот косячный блок в арке колеса, который у меня (якобы) уже перенесен в подкапотное. Наивный... Судя по всему, одна релюха у меня таки отъехала. Ну лан, есть чем заняться на даче.

Ссылка на комментарий
26
Автомобиль: Compass
Город: Тюмень
Опубликовано

А блока реле за подкрылком то и не оказалось ))) Пошел курить литературу

Покурил((( Походу не там искал. Под фарой судя по фоткам.

Изменено пользователем S.Mikushin
Ссылка на комментарий
681
Автомобиль: Jeep Compas 2.4 MT (2007)
Город: Мытищи
Опубликовано
1 час назад, S.Mikushin сказал:

А блока реле за подкрылком то и не оказалось ))) Пошел курить литературу

Покурил((( Походу не там искал. Под фарой судя по фоткам.

может уже его переносили? причем переносят кому как вздумается, кто целиком блок, кто по отдельности, кто  реле достает из блока, его выкидывает и их устанавливает на планку где нить под капотом. На родном месте его не возможно не увидеть. Снять левый подкрылок, оно между колесом и мордой, там еще рядом две колодки с проводами,, крепятся почти там же.   

Внешний вид в сообщении 21

Изменено пользователем sanityclause
Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
26
Автомобиль: Compass
Город: Тюмень
Опубликовано

Чот не отписался, исправляюсь. Блок нашел там, где он и должен был быть (как и у всех). Выгнили две релюхи (как и у всех). По моему мнению смысла в переносе в подкапотное пространство нет, кроме как облегчения доступа (я перенес))) ), т.к. гниет не из за влаги - коррозия электрохимическая, неудачно подобраны пара металлов нога реле/клемма. Я заранее купил хундаевский аналог нашей релюхи, но почему то только одну штуку ((, жду вторую. Пока вышел из положения, подпаяв провод к ноге реле под крышкой самой реле, и снаружи этот провод соединил с чем нужно. Проверил - работает. Вопрос - как достать остатки ноги реле из корпуса блока реле? Высверливать? Но тогда неизбежно посадочное место разобьется, и  новая клемма там не будет фиксироваться. Поделитесь опытом пожалуйста. И еще - у хундаевского аналога нога толстая - откусить до нужной ширины? Ну и исходя из схемы по ссылке Gosudar этими аналогами можно заменить только два реле из трех -  А и С, если у кого то все три враз помрут, то можно хундаевский подкинуть в блок управления фарами, а оригинал от туда уже в цепь вентилятора вставить.

Ссылка на комментарий
681
Автомобиль: Jeep Compas 2.4 MT (2007)
Город: Мытищи
Опубликовано

@S.Mikushin я поставил 3 одинаковых хюндаевских и одну, которая на больший ток рассчитана  мопаровскую. 

 

сверлить ничего не надо. из блока мамы выталкиваются. меняете на что-то похожее. я так сделал. Только провода там короткие, неудобно. 

 

лучше, я так понимаю, к пайке не прибегать, все на обжимах. 

 

я так езжу еже 3 год, коррозия и зелень не появляются. каждый раз перед зимой вытаскиваю все релюхи , проверяю состояние, пшикаю защитной смазкой. 

Ссылка на комментарий
48
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
3 часа назад, S.Mikushin сказал:

Чот не отписался, исправляюсь. Блок нашел там, где он и должен был быть (как и у всех). Выгнили две релюхи (как и у всех). По моему мнению смысла в переносе в подкапотное пространство нет, кроме как облегчения доступа (я перенес))) ), т.к. гниет не из за влаги - коррозия электрохимическая, неудачно подобраны пара металлов нога реле/клемма. Я заранее купил хундаевский аналог нашей релюхи, но почему то только одну штуку ((, жду вторую. Пока вышел из положения, подпаяв провод к ноге реле под крышкой самой реле, и снаружи этот провод соединил с чем нужно. Проверил - работает. Вопрос - как достать остатки ноги реле из корпуса блока реле? Высверливать? Но тогда неизбежно посадочное место разобьется, и  новая клемма там не будет фиксироваться. Поделитесь опытом пожалуйста. И еще - у хундаевского аналога нога толстая - откусить до нужной ширины? Ну и исходя из схемы по ссылке Gosudar этими аналогами можно заменить только два реле из трех -  А и С, если у кого то все три враз помрут, то можно хундаевский подкинуть в блок управления фарами, а оригинал от туда уже в цепь вентилятора вставить.

А в блоке есть электролит? раз речь зашла про электрохимическая коррозию

Ссылка на комментарий
281
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
4 часа назад, S.Mikushin сказал:

Пока вышел из положения, подпаяв провод к ноге реле под крышкой самой реле

У меня так от предхоза сделано.  До сих пор, не стал трогать. Это лучшее "временное" решение. Пайка обеспечивает лучший контакт проводов и защиту от коррозии.

 

При мне в этот блок лазили два раза:

Первый - ездил к Трутням, поставили новое реле

Второй - делал сам, когда отгнила ножка у реле, которое поставили Трутни. Ну, и заодно перенес под капот.

 

Блок разбирается и изнутри вытаскивается остатки ножки. Для реле от хюндая или от Калины, нужно немного раздербанить отверстие, чтобы "широкая " нога входила. Это легко делается, отверткой, для эстетов - надфилем.

 

Думаю профилактика раз в год, хорошее решение.

 

пы.сы. в багажнике валяются на всяк случай пара реле с новыми контактами.

 

 

 

 

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
681
Автомобиль: Jeep Compas 2.4 MT (2007)
Город: Мытищи
Опубликовано
В 15.11.2020 в 18:36, sanityclause сказал:

Там же с левой стороны где был блок реле, остались 2 разъема. Просто диверсия какая-то со стороны конструктора. Они совершенно точно нуждаются в очистке и защите. У кого какой опыт в этом вопросе?   Тот что стоит вертикально и собирает со стороны пинов все что только можно точно нужно очищать...

изображение_viber_2020-11-15_18-10-58.jpg

изображение_viber_2020-11-15_18-10-59.jpg


как облегчить жизнь  этим двум разъемам?  (переместить под капот/прикрыть сверху от прямого попадания грязи) может кто делал что-то?   горизонтальный еще ничего, а вот тот что проводкой вверх, и на ней вся шняга с московской  солью годами - ужс.

Ссылка на комментарий
432
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
7 часов назад, sanityclause сказал:


как облегчить жизнь  этим двум разъемам?  (переместить под капот/прикрыть сверху от прямого попадания грязи) может кто делал что-то?   горизонтальный еще ничего, а вот тот что проводкой вверх, и на ней вся шняга с московской  солью годами - ужс.

Если не переносить, то может так : разъединяем > надеваем  термоусадочную трубку  на правую половину > усаживаем её.  То же самое делаем с левой половиной, но чтоб она (трубка)смогла  «обхватить» правую половину. И для тыщапудовой гарантии обмазать потом стык и концы трубок клеем эластичным.

А летом послать всё это в жопу и под солнышком перенести это дело под капот.

Ссылка на комментарий
681
Автомобиль: Jeep Compas 2.4 MT (2007)
Город: Мытищи
Опубликовано

@Землянин я спрашиваю не потому что щас буду делать. ой нет. но к весне может кто--то что-то предложит, идеи. а может вообще не трогать его.  не знаю статистики проблем по этому месту. 

 

сейчас я не уверен даже в том стоит ли разъединять эти разъемы (даже летом).  можно ведь только хуже сделать. 

 данное решение инженеров не дает покоя мне с 21 года, когда увидел,  и что-то подсказывает что с годами эксплуатации  там не становится все лучше. хочется упредить неполадки в очевидных  местах, загодя, а не ломать голову на обочине где нить в дальняке.  

 

термотрубку я так понял для того что бы влага сверху не попадала обильно? затянуть весь разьем термотрубкой не вариант как мне кажется.  надо что бы проветривалось и не скапливалась влага. но при этом что бы она туда с такой легкостью не попадала. особенно грязь/песок с солью . 

Изменено пользователем sanityclause
Ссылка на комментарий
271
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано

@sanityclause Насколько помню историю темы, окисляются релюшки. Так чтобы со стороны пинов разъедало, вроде не было случаев (стучу) 

Ссылка на комментарий
681
Автомобиль: Jeep Compas 2.4 MT (2007)
Город: Мытищи
Опубликовано
14 часов назад, Acovant сказал:

Так чтобы со стороны пинов разъедало, вроде не было случаев (стучу) 

в блоке реле со стороны пинов на одном была зелень, когда купил авто. все зачистил, проверяю каждую весну и осень. 

 

а вот эти два разъема,они остались под подкрылком, страшно трогать. одно утешает, никто вроде не жаловался на обрывы/коррозию  в них 

Ссылка на комментарий
95
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано

Спасибо людям за советы и опыт, когда-то ( лет 6-7 назад) прочитав на форуме,перенес реле под капот,потом,замотал его пупырчатой пленкой от грязи.Посмотрев эту ветку,полез проверить реле,....живое, здоровое,признаков зелени нет,смазал силиконом,...живи дальше. При малейшей возможности,переносите реле,реже будете затылок чесать.

Ссылка на комментарий
681
Автомобиль: Jeep Compas 2.4 MT (2007)
Город: Мытищи
Опубликовано
4 часа назад, Седдой сказал:

При малейшей возможности,переносите реле,реже будете затылок чесать.

100 %

а эти два разъема смотрели/обслуживали/переносили?

Ссылка на комментарий
95
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано
2 часа назад, sanityclause сказал:

100 %

а эти два разъема смотрели/обслуживали/переносили?

К сожалению,до этих разъемов можно нормально добраться,только сняв бампер,поэтому, ...только в планах на ближайшие месяцы. ( один звуковой сигнал не работает,без снятия бампера до него не добраться)

Ссылка на комментарий
281
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
47 минут назад, Седдой сказал:

один звуковой сигнал не работает,без снятия бампера до него не добраться

Не, бампер можно не снимать. 

Сигналы снизу меняются, без проблем.

 

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 175 гостей (Посмотреть всех)

    • Maranello
    • МаксимЯкут
    • BondAV
    • john dreik
    • DmitriyVL
    • up6
    • biker
    • Vitalya1225
    • СергейВикторович
    • Gosudar
    • Beatl
    • vrv377
    • pofig
    • SerhiiV
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 13166
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

Объявления

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      63 374
    • Максимум онлайн
      1 398

    Vitalya1225
    Новый пользователь
    Vitalya1225
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва




    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Yurgen15

      Yurgen15  »  up6

      Добрый день .Замучился в поиске  запчасти среди огромного количества сомнительных производителей.Подскажите какой маслоохладитель купить и где на wk2 3.6 дорест.
      · 3 ответа
    • Jeep Spot

      Jeep Spot  »  AG

      Всем привет! 👋

      Поздравляем Вас с Новым годом и Рождеством! Желаем всем крепкого здоровья, удачи и достатка! 

      В конце прошлого года мы были вынуждены переехать со старого места на Таллинское шоссе. Наше здание новое, поэтому на картах пока еще не появилось. Ориентир - Таллинское шоссе 204Г, мы находимся левее на 200 метров, сразу за дилером Дакар.

      Начинаем работу с 5 января. Телефон для предварительной записи: 8-911-178-59-17, либо можете написать в WhatsApp, номер тот же.
      В ближайшее время закупим оборудование, чтобы оказывать еще больше услуг. Больше пока ничего не скажу, добавляйтесь к нам в телеграмм-чат, там самые свежие новости и не только.
      https://t.me/+4q4HSAeIw483YmM6
       
      Ниже прикреплена карта проезда. Красным отмечен путь со стороны КАД, фиолетовым - со стороны города. Всех ждем! 

      · 0 ответов
    • ROKO

      ROKO  »  Лунный пчел

      Кто нибудь помогите WL 2022 (P1946 )оШибка после аварии,гибрид не запускаетса
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.