Перейти к содержанию

Dodge Durango 1 продам


peh13140

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: TLC 100
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Продам Dodge Durango 1998 года, мотор 5.9 , раздатка 242.

Технически полностью исправен. Весной 2019 был сделан капитальный ремонт мотора ( из старого остались: коленвал,шатуны,толкатели клапанов, остальное все новое). Перебран рулевой редуктор ( очень сильно тёк) с заменой рулевой сошки. Заменён рулевой вал. Подвеска вся в круг ( с/б, шаровые). Летом были заменены подушки кузова. Немного приподнят~ 3 дюйма. Из последнего за последние два месяца: радиатор печки с испарителем кондея, замена цепи раздатки и пластиковых накладок вилок включения, полная переборка акпп ( с заменой вошеров, втулок) в гидроблок установлен шифт-кит transgo, бублик после ребилда. По кузову: летом переварены пороги и отремонтирована хлопушка. Ещё много всего по мелочи, звоните спрашивайте. 

Авто находится в Санкт-Петербурге, я хозяин.

Делалось все для себя и на совесть, но внезапно появился другой авто, это и есть причина продажи.

Пробег 213000 км

цена видится 550000 деревянных, ну и разумный торг никто не отменял...

 

+79213516103

587A89B0-AEB7-45EA-BA3C-792CD9E478EC.jpeg

A873FD6B-4901-4D8C-81FF-0373AF44A7CA.jpeg

00D40C8E-442C-482E-86B3-C9589B5F5A3A.jpeg

5F71B413-AF83-4A29-AF9F-694221D172EC.jpeg

F44795CD-138E-471E-BAF0-084601C78116.jpeg

90CF2C6B-839E-4BED-8964-706700078C80.jpeg

5C680B79-64F4-4190-9438-06B2CD29188B.jpeg

98E61C89-5832-4182-8089-A7111C62D075.jpeg

Изменено пользователем peh13140
  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

он, безусловно, опупенен.... но уж очень на любителя..... теме ап... 

5
Автомобиль: TLC 100
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну мало ли, здесь найдётся человек, который давно себе хотел такой пепелац.

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас уж рэнги пошли со скидкой то есть солярис побеждает((((................

хотя мне бы такой подошёл....но цена увы не соответствует моему представлению.....

Но по смыслу аппарат очень правильный!!!!!!!!!

5
Автомобиль: TLC 100
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

цена соответствует техническому состоянию,готов  все свои слова доказать на деле. Все работы которые описывал проводились 100% лично мной и моим механиком. Опять же, торг присутствует.....

98
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ)
и ещё Grand Cherokee (WJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Красавец!Удачи в продаже)))

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Никогда не понимал философии Дюранги. 

Если лазить, есть Рэнг.

Если таскать, есть Рэм. 

Если трасса и 7 мест- это автобус. 

Неудобный в ремонте, рамный, жрущий как слепая лошадь. 

Нет уж, увольте! 

 

5
Автомобиль: TLC 100
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Уволен!!! Чем Рэм отличается от Дюранги??? Помимо того , что за спиной постоянно возишь 2-3 куба воздуха, это летом, а зимой сугроб....

А на Рэнг у меня лично вообще не стоит, как в техническом, так и в эстетическом плане ( на вкус и цвет, все фломастеры разные )

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Далеко не так. 

На Рэме кунг, и можно спать в полный рост. 

А можно квадрик перевезти,  или пару моциков, совершенно свободно. 

Запас прочности и ремонтопригодность, по сравнению с Дураком, больше. 

Разборки есть.  Клуб RDRC полноценный, а не как у Вас, маленькая веточка на КК, где 5 умалишенных перетирают одно и то же. 

5
Автомобиль: TLC 100
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1- Не у всех есть ,что возить в пикапе,поэтому он не особо нужен, а с прицепом и этот не плохо справляется.

2- У меня рост 191см, я и в Дюранге помещаюсь в полный рост. А вообще передвигаясь на дальние расстояния, просто  предпочитаю спать в гостинице,на кровати,а не в кузове.

3- Расход. После ремонта ДВС мой расход по Питеру составляет сейчас ( на полном приводе,с прогревами) от 18 до 21 литра. Летом на заднем ~16-18 литров. На трассе средний 13,5 при скорости 130км/ч. Так что высказывание про слепую лошадь не совсем понятно.

4- Ремонт. Сколько всего по этой машине было сделано,ни разу не столкнулись с ситуацией, что где-то что-то не открутить,куда-то не подлезть,он как и все амеры- все видно,руки суй куда хочешь.

Разборки- нахрен они мне нужны,когда новые детали с Америкосии, с доставкой по итогу выходят либо дешевле,либо столько же как с разборки. Самая долгая посылка мне шла 13 дней,а так в среднем 10-11 дней, баксов 5 сверху кидаешь за экспресс и через 5-7 дней она у тебя.

5- Полноценный форум,это конечно очень хорошо, но я предпочитаю пользоваться МУРЗИЛКОЙ, чтобы не тереть,как вы выражаетесь лишний раз. Она кстати на фото присутствует, на заднем сидении маленькая книжечка.

6- Запас прочности. Какой он у него должен быть,что бы про него не вспоминали???? Один раз и навсегда???? Так такого не бывает., а после нормального ремонта агрегатов и при должном их обслуживании, 450-500 тыс. км. они с легкостью отходят. 

7- Налог. Не у всех есть возможность и желание платить хрен знает сколько за табун коней,которые ты не используешь на 100%.  А тут вроде как золотая середина, и налог подъемный, и мотор не унылый.

8- Про таскать,лазить, или семиместны автобус, ты еще владельцам TLC 80-100 расскажи.

 

А вообще уважаемый, со своими философиями, понимаю, не понимаю, создавай отдельную тему например в беседке,про сравнение машин и наяривай там про свой РЭМ.

 

Спасибо за внимание.

 

 

 

Изменено пользователем peh13140
1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Будь здоров, не кашляй!

Удачи в продаже бегемота!

Теме АП!

5
Автомобиль: TLC 100
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

И вам того же.... ( я про здоровье) 

А в остальном благодарю.

  • 3 недели спустя...
5
Автомобиль: TLC 100
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Продано

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 66 гостей (Посмотреть всех)

    • Stas_306
    • MikeGCh
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.