Перейти к содержанию

WK2 Поломка коленвала 3.0D, повреждения двигателя


Гость

Рекомендуемые сообщения

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, AUTO TRUTNY сказал:

-а зачем?

ну начинается...

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А где теперь Американ Вэй?? вроде все, их история закончилась.... не так давно пытались их найти для ремонта агрегата - не вышло.... 

 

Форумы, на мой взгляд, очень большой пласт автомобильной жизни, на данный момент...

 

Почему удалили? На сто процентов не знаю, возоможно для того, чтобы избежать в дальнейшем тем о разводе и кидалове. Вы не представляете, сколько уродов в курсе этой темы с дизелем и что они товорят. У меня историй с попадосами по этим моторам в виде "контрактных" или запчастей к ним - вагон. Причем попадают, владельцы, которые заскочили на форум, увидели телефон, отправили бабло и все  - в ответ тишина. 

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, up6 сказал:

владельцы, которые заскочили на форум, увидели телефон, отправили бабло и все  - в ответ тишина. 

Так им надо, нечего заскакивать, надо заходить и основательно вкурить: где, что и как?

Опубликовано
11 часов назад, grandcherokee2014 сказал:

Андрей, а удалили человека за что ,как считаешь?

Думаю за то, что была создана рекламная тема в техническом форуме :wizard:

15 часов назад, grandcherokee2014 сказал:

Нет Павел, никуда он не плыл, я свидетель))) 

Поплыл. Я там большое сообщение написал, на которое он не ответил, например. Сказал, что валы есть и новые и БУ. Потом стал сливться что валов нет, потом что опять есть, но у друга в штатах. На вопрос что за фотографии валов он выложил, так и не ответил. Маркировка валов отличается, по всей видимости, это были не оригинальные валы, а китай, хотя он утверждал обратное. Да и вообще странно - региться на форуме, кидать тему в технический топик новую (даже не в существующую) и потом сливаться от вопросов. Я был бы только рад, если бы кто-то на достойном уровне освоил ремонт наших моторов. Но тут кроме обещаний, что всё хорошо, никаких подтверждений. В РС сервис я уже звонил, расспрашивал. Телефон нижегородских остался, любой может позвонить и поспрашивать.

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это в спокойной обстановке понятно, когда Вы в курсе ситуации, а когда легкая паника и на горизонте спасение, немного по другому действовать начинают...

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

поддержу Олега - если бы знал, куда можно людей отправить по ремонту EXF, чтобы потом мне не стыдно было за это, сам бы создал тему.... Как знаю куда направить по слесарке, по диагностике, по сложным проблемам... По EXF пока печаль...

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, up6 сказал:

историй - вагон

прям астральный мир какой-то... :coffe2:

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ни разу... реальный мир уродов и всякого дерьма...

Опубликовано
10 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

Да что ж вы не уйметесь то никак??:lol2:

колено выпускается и номер его есть. Кто поедет в Кетай??? Хубей ждет

лейте 5-40 во все года...... родное дорогое с человеческими допусками.Хотя бы не грузовое

лейте хорошую солярку(понимаю,что дизель для экономии,но не экономьте)

лейте присадку(.....мы знаем какую)

смените термостат на дорест...

и все. тему можно закрывать

......не для кого не потерян смысл Жизни? Неее?? 

Андрей привет. это когда дизель стал на легковой экономичнее  в содержании чем бензин?  

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Сергей привет...  это Василий пишет - Автотрутни это он...

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

лейте 5-40 во все года...... родное дорогое с человеческими допусками.Хотя бы не грузовое

Его родного хоть дорогого, хоть дешевого в России не купить. И да,  у родного дорогого допуска как раз дизельные.

13 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

смените термостат на дорест...

Опыт есть, или только на этапе размышлизмов? Термос в сборе, или одного термоэлемента достаточно? Как с Новым термосом изменится температура ОЖ в пробках?

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
45 минут назад, kisa9898 сказал:

проще наверное не термостат а алгоритм вентилятора поменять ? 

Я два года назад хотел это сделать... но эко-тюнер отказался!

Егр отшили, а с вентилятором никак. Не могут они. С их слов, слишком сложно даже для их возможностей.

Опубликовано

Позвонил я ребятам в НН.

 

В отличие от звонка в РС, не говорил, что с форума, пришлось заниматься высокохудожественным свистом.

 

Что имеем:

-подрезают плиту, восстанавливают постель после этого

-подрезают шатуны

-ставят более широкие вкладыши из "заготовок", с замками

-б/у вал шлифуют в 0.25

-делают блок, почему-то не хотят собирать весь мотор целиком, хотя и фазы уже ставили даже без спецухи крайслера

-звездочку насоса ставят на шпонку

-где-то есть 2 новых вала

-В этом году сделано 5 моторов

-пока макс пробеги после их ремонта около 40 

 

Как-то так :wizard:

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ALLIGATOR сказал:

Позвонил я ребятам в НН

:good:

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, ALLIGATOR сказал:

Позвонил я ребятам в НН.

 

 

-б/у вал шлифуют в 0.25

 

 

Как-то так :wizard:

А если лопнул?

 

Задранный вал и мы шлифовали, плиту срезали. 

Тема всё же по слом вала.

Опубликовано
19 минут назад, Лунный пчел сказал:

А если лопнул?

Ежели лопнул, тогда б/у вал и ставят. Предварительно восстановив постель. 

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

а где на всех найти валов??:dntknw:

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Лунный пчел сказал:

а где на всех найти валов??:dntknw:

Похоже скоро дизельные джипы дороже на запчасти продавать будет? ?

Опубликовано
22 минуты назад, Лунный пчел сказал:

а где на всех найти валов??:dntknw:

А чтоб я знал :) говорит, что у них с б/у проблем нет. Тысяч 120 за вал. Или новые по 185. Но к каким относятся те валы, что были на фото - вообще не представляю...

 

Меня вот сильно смутил тот факт, что они не хотят мотор собирать и готовы возиться только с блоком.

 

P.S.

Забыл написать еще один момент. Мне было сказано, что если колено сломило или вкладыши намотало, то началось всё по-любому с сорвавшейся звездочки привода насоса...

Опубликовано
46 минут назад, ALLIGATOR сказал:

А чтоб я знал :) говорит, что у них с б/у проблем нет. Тысяч 120 за вал. Или новые по 185. Но к каким относятся те валы, что были на фото - вообще не представляю...

 

Меня вот сильно смутил тот факт, что они не хотят мотор собирать и готовы возиться только с блоком.

 

P.S.

Забыл написать еще один момент. Мне было сказано, что если колено сломило или вкладыши намотало, то началось всё по-любому с сорвавшейся звездочки привода насоса...

Молоток-разведчик)))

Гарантию сколько обещают, не спрашивал?

Опубликовано
6 минут назад, grandcherokee2014 сказал:

Гарантию сколько обещают, не спрашивал?

Нет, не спрашивал. Они ж мотор целиком не собирают, поэтому даже спрашивать не стал.

Опубликовано
3 часа назад, Лунный пчел сказал:

а где на всех найти валов??:dntknw:

Интересный момент - на рокавто я подписался на "появление" коленвала в продаже - уже дважды приходило письмо - налетай, появилось. Но оба раза на сайте при проверке "out of stock". Или куда-то улетают моментально, или, возможно рок глючит, но надежда теплится на лучшее. 

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, СашкаМ сказал:

Или куда-то улетают моментально, или, возможно рок глючит

что по этому поводу говорит саппорт рока? :coffe2:

Опубликовано

В Крыму есть интересные ребята, посматриваю их канал. Занимаются механобработкой, гильзовкой и прочем. Очень дотошные, местами аж до занудства :lol2: Много чего интересного они делали, в т.ч. - наварка и восстановление постелей КВ в чугунном блоке. За сложные работы они берутся, кто знает, может и попадет к ним наш мотор когда... А может и пригодится кому ссылочка - 

https://www.youtube.com/channel/UCQsclMBXdxYS1VR6nr2gEsA/videos

 

P.S.

Когда начинают про масла рассуждать, мне совсем не нравится :lol2:

 

 

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Известные братья, давно подписан на их канал, хорошие обородование у них..Крымчанам они ближе, может кто и чинился у них..Пусть просветят..

Тема интересна..

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 193 гостя (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • apelsin
    • Evgeniy1981
    • KoRsaR
    • Протектор
    • Влад164
    • Niklook
    • вадим 912
    • Михалыч81
    • serg102
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.