Перейти к содержанию

Антифриз


Рекомендуемые сообщения

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Объединил 2 темы

11
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

добавь концентрат такого же цвета как у тебя залит.воду не лить :crazy:

наоборот! доливать только дистиллят воды, а не концентрат антифриза. потому что при нормальной работе бачка-радиатора вода постепенно испаряется, а этиленгликоль - нет. если доливать концентрат - будет расти процент, будут расти отложения на стенках. "читайте первоисточники", как говорили классики, ну или хотя бы инструкцию по эксплуатации.

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Щас меняя залил AGA зелёный...

А вот это зря... Г-н Аптекман (Александр Григорьевич Аптекман - AGA) нисколько не заботится о состоянии наших авто. Отзывы о его продукции (особенно о присадках) исключительно отрицательные. Сам видел движок, убитый его "присадкой для увеличения мощности".

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

мобил синтетик.высшие допуски

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: jeep
Город: г.Москва
Опубликовано
Опубликовано

Озадачился полной заменой антифриза, т.к. не могу определить его цвет. ОД говорит, что красный, но по виду он бледно-желтый. Можно ли заменить его на другой, скажем, Castrol зеленый? Естественно, с полной промывкой системы...

цвет ни чего не определяет, определяет на какой основе сделан данный антифриз!

  • 6 месяцев спустя...
8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Могу лишь к всему сказанному добавить,что синий или фиолетовый антифриз изготовлен на основе карбоксилазы и имеет неограниченный срок эксплуатации,вплоть до замены авто.Зеленый срок эксплу-ции 2года,Красный-5лет.Подмешивать только разведеный,т.к если зальете концентрат то измениться температура замерзания,т.е чистый концентрат замерзает - образуется в гель при -15,20гр. А ПРАВИЛЬНО РАЗВЕДЕННЫЙ в соотношении может держать и -60градусов.Все антифризы надо лить только импорт!!!!

  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: Ford Explorer Cevrolet Express G1500
Город: Kaliningrad/Vilnius
Опубликовано
Опубликовано

забудьте вы про цвет... сам по себе антифриз и тасол бесцветный, а цвет это то, что стукнуло технологу (или директору) на производстве в голову... или заказчику приснилось... все цвета в нем это результат добавляемых красителей...

все глюколевые смешиваются, но... один Бог знает как себя поведут взаимодействии модификаторы и другие доп вещества входящие в состав антифриза (тасола)... с того совет - доливайте то, что уже лили туда... или вкрайняк, чтоб доехать - дистиллированную воду... или самую дешевую водку... этиловый алколойд ни как не реагирует с глюколевым...

 

промывать систему желательно раз в год-два... и желательно 1-3% раствором Na2Cr2O7·2H2O (поездить летом денек другой)... потом прогнать водой до тех пор, пока не пойдет на сливе чистая вода...

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, и кто чего посоветует? Меняю помпу и нужно долить грамм 300 антифриза. Слил антифриз, никаких отложений и осадков нет, чистый как слеза. Полностью менять еще рано, пробег у авто 55 тысч., залита с завода жидкость желтого цвета. Дисцилированную воду, 200 грам, доливал год назад (по ходу помпа уже потела). Пробовал искать Мопаровский антифриз, бесполезно, возят только масла. :(

Какой антифриз безболезненно смешивается с Мопаровским?

Изменено пользователем Van777
118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

Ну, и кто чего посоветует? Меняю помпу и нужно долить грамм 300 антифриза. Слил антифриз, никаких отложений и осадков нет, чистый как слеза. Полностью менять еще рано, пробег у авто 55 тысч., залита с завода жидкость желтого цвета. Дисцилированную воду, 200 грам, доливал год назад (по ходу помпа уже потела). Пробовал искать Мопаровский антифриз, бесполезно, возят только масла. :(

Какой антифриз безболезненно смешивается с Мопаровским?

Вроде,шеврон.Где-то читал,что антифриз производит шеврон и разливается в мопаровские канистры.Но ,насколько это правда,не знаю.Нашел,далее цитата...

" Шеврон - крупнейшая нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая корпорация в мире, производитель высококачественных смазочных материалов. Именно компанией Шеврон была разработана технология гидрокрекинга, по которой сейчас работают все производители синтетических моторных масел. Шеврон является поставщиком моторных и трансмиссионных масел на заводы Форд, Крайслер и Дженерал Моторс на территории США, Канады и Мексики.ассортимент синтетического и полусинтетического моторного масла для бензиновых и дизельных двигателей вязкостей 5W-30, 5W-20, 10W-30, 10W-40, 5W-40; трансмиссионных масел спецификаций DEXRON-III, ATF+4, MERCON-V, ATF VI, масла в мосты 80W-90, а так же знаменитый антифриз DEX-COOL. DEX-COOL является биоразлагаемым(экологичным) антифризом с увеличенным интервалом замены до 5 лет или 250 тысяч километров.

Преимуществом масел Шеврон является не только их высокое качество, но и конкурентноспособная цена. Шеврон является поставщиком масел для компаний Mopar(Chrysler), Motorcraft(Ford) и ACDelco(GM), то есть можно купить оригинальное масло - но внутри фирменной банки будет именно Шеврон. Так зачем же переплачивать?

Мопар - торговая марка запчастей, принадлежащая корпорации Chrysler. Mopar поставляется на конвейер Chrysler, Dodge и Jeep, и является оригиналом для данных автомобилей. Как мы уже говорили выше, внутри банок Мопар плещется именно Шеврон......."Конец цитаты.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Понял, спасибо, будем искать. А кто нибудь знает, или пользовал, такой антифриз - Texaco HAVOLINE XLC+B2 (OF02), может просто не заморачиваться мне этими доливками, а поменять сразу весь?

13
Автомобиль: WG 4.7 lim. 2001г. OME"2";audi a6 quattro 3.0tfsi 16г.Dodge grand caravan 2008г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

от седя еще добавлю!если следов течи антифриза нет,то доливать или разбавлять концентрат надо только обычной водой, ни вкоем случае не дистилированой... это нам на тренинге по повышению квалификации, немцы из VAG говорили...там типа пакет присадок который не работает с дистилированой водой, может это конечно относится только к ихним оригинальным антифризам, но всегда придерживался этим советам и проблем никогда не было...

Изменено пользователем antonino
  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: ZJ 5.9
Опубликовано
Опубликовано

от седя еще добавлю!если следов течи антифриза нет,то доливать или разбавлять концентрат надо только обычной водой, ни вкоем случае не дистилированой... это нам на тренинге по повышению квалификации, немцы из VAG говорили...там типа пакет присадок который не работает с дистилированой водой, может это конечно относится только к ихним оригинальным антифризам, но всегда придерживался этим советам и проблем никогда не было...

 

С точки зрения физики этот совет - чушь.

Чем отличается дистиллированая вода от обычной (из крана)? Тем, что в дистиллированой удалены все примеси.

Поэтому разводить, на мой взгляд, лучше как раз дистилированой.

  • 7 лет спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee 99 WJ 4.7 AT
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста, подойдет ли на 4.7 Тойотовский антифриз(розовый, красный)

  • 4 недели спустя...
5
Автомобиль: выбираю
Опубликовано
Опубликовано

Мне понравился универсальный антифриз для доливки - мультифриз Синтек. Подходит любому автомобилю, и совместим со всеми антифризами. Полностью смешивается без осадка и мути в бачке.

0
Автомобиль: Врангель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nikita Soshnikov , ты сам его доливал или просто где-то прочитал про такой антифриз?

Тут уже упоминалось про разные допуски от производителей, поэтому слабенько вериться в универсальный антифриз.

5
Автомобиль: выбираю
Опубликовано
Опубликовано

@Ричи конечно, доливал, этим летом движок начал греться (уровень ОЖ падал постоянно). В автомагазине посоветовали мультифриз Синтек. Помимо того, что он совместим с любым антифризом, есть еще одна особенность. Он устраняет причины возможных протечек радиатора, засорения термостата и поломки водяного насоса. После долива и по сей день езжу без проблем.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Nikita Soshnikov сказал:

Помимо того, что он совместим с любым антифризом, есть еще одна особенность. Он устраняет причины возможных протечек радиатора

По сути , такая особенность - неотъемлемая черта всех приличных антифризов . Просто  обычно тупо пишут : "пакет присадок  обеспечивает превосходную защиту от коррозии, особенно двигателей, выполненных из легких металлов" -  не впечатляет , ибо уже оскомину набило  .  А вот если подойти творчески и протянуть логическую цепочку дальше , получается  " прочная защитная пленка  > алюминий радиатора лучше противостоит коррозии > меньше причин для протечек  радиатора" , ну и еще бонусом как бы имеем отсутствие порошка оксидов алюминия в антифризе > нет причин засорения термостата , да и помпе в чистоте лучше живется . 

Согласитесь - для простого пользователя такое описание звучит более нарядно и притягательно . ;)

37
Автомобиль: wj 4.7 2000г.
Город: Торжок Тверской обл.
Опубликовано
Опубликовано
В 01.08.2019 в 19:28, Nazimuss сказал:

Подскажите пожалуйста, подойдет ли на 4.7 Тойотовский антифриз(розовый, красный)

Глянь допуски , ну и желательно знать что залито 

0
Автомобиль: Врангель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nikita Soshnikov не убедил, но заинтересовал. Сейчас на других форумах попробую за твой мультифриз расспросить. А лучше на следующем ТО у мужиков спрошу, мастера точно должны знать за такую охлаждайку.

37
Автомобиль: wj 4.7 2000г.
Город: Торжок Тверской обл.
Опубликовано
Опубликовано
В 31.08.2019 в 09:15, Nikita Soshnikov сказал:

Он устраняет причины возможных протечек радиатора, засорения термостата и поломки водяного насоса. После долива и по сей день езжу без проблем

Это как ? Если он с герметиком тогда отложения неизбежны , если с моющими присадками тогда куда деваеться весь отмытый шлак ? И если продлевает жизнь помпе значит обладает наилучшейшими смазывающими свойствами относительно других антифризов . Синтек это вроде в Обнинске разливают

 

И хочеться поинтересоваться а чем вас родной антифриз не устраивает ? Вроде ошибка может выйти дороже 

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, tolya-opv сказал:

Это как ?

--->

В 31.08.2019 в 12:51, tracker99 сказал:

подойти творчески и протянуть логическую цепочку дальше , получается  " прочная защитная пленка  > алюминий радиатора лучше противостоит коррозии > меньше причин для протечек  радиатора" , ну и еще бонусом как бы имеем отсутствие порошка оксидов алюминия в антифризе > нет причин засорения термостата , да и помпе в чистоте лучше живется .

 

37
Автомобиль: wj 4.7 2000г.
Город: Торжок Тверской обл.
Опубликовано
Опубликовано

Соляра сэр !!! Толщина пленки огромная защита от корозии отменная , смазывающие свойства на высоте . Вот только теплоотводность страдает

  • 3 недели спустя...
0
Опубликовано

Решил смотаться в казань на машине, давно хотел туда съездить, говорят красиво .Ну и, собственно, меняю расходники. Встал вопрос о замене охлаждайки, так как посмотрел таблицу совместимости и что-то ничего не понял. Так какую лучше всего в гранд чероки 13 года залить?

1
Автомобиль: Jeep
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Не ориентируетесь на таблицу совместимости, так как это чепуха полная. Самое важное, что вы должны знать -это то, что выбирать антифриз надо по наличию допуска автопроизводителя и ни как иначе. Знаю что соответсвие есть у coolstream premium, его и возьмите

  • 2 недели спустя...
273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано
В 24.09.2019 в 11:21, Russkiy сказал:

Не ориентируетесь на таблицу совместимости, так как это чепуха полная. Самое важное, что вы должны знать -это то, что выбирать антифриз надо по наличию допуска автопроизводителя и ни как иначе. Знаю что соответсвие есть у coolstream premium, его и возьмите

coolstream не надо, он алюминий разъедает,у меня такое было, 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • SAI.VRN36
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.