Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

11
Автомобиль: Джип Коммандер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Решил поставить 10- ти дюймовый Андройд в свой Коммандер! Выбор андройдов для моего джипаря невелик и в основном 6,5 дюйма поэтому решил подобрать сам по размеру. Сняв панель и штатник приехал на радиорелейных и методом примерок подошла Магнитолла с фольцвагена! 9-тый Андройд, 4 гига оперативки, 32 памяти! Штатное место( пластина) выпаивал с консоли, аккуратно вырезал под размер Магнитоллы и обратно впаял! На автомобиле стоит штатная ауди система BOSTON с усилителем поэтому она на работает как и кнопки на руле так как управляются по CAN шине! Было принято решение приобрести CAN BUS который стоит, на минуточку, 8500!!! После установки все заработало но не надолго:(! Приборка периодически загоралось гирляндой! Глючило электро сидение,люк, зеркала, стеклоподъемники! Отключив CAN BUS все заработало в штатном режиме! Плюнув на все начал обзванивать установщиков но все как один говорили что нужно покупать только ШТАТНУЮ магнитолу именно для джипа! Гнездо в гнездо, иначе не возможно реализовать ни звук ни кнопки! Да? Ок! Подвёл провода от магнитолы до усилителя! Нашёл выходы из него на динамики и могу сказать что Магнитола раскачиваете теперь динамики не хуже штатника! На усилен не трогал и не обрезал проводку, просто вынул колодки из усилка (на всякий случай)! Нужно было теперь реализовать кнопки на руле! Разобрав руль, лягушку пришло понимание что сигнал с кнопок преобразуется в сигнал CAN именно в лягушке! Прозвонив ленту и найдя на схеме выходы припаял прямо к ним два провода и вывел их после сборки к голове Подключив к KEY 1 и GDN! Все заработало!  От схемы шлейф не отпаивал, потому что подумал о том четко сигнал с кнопок идёт только на магнитофон не имея обратной связи!  Ломать лягушку не хотелось так как плато внутри это и подрулевые и круиз и подушка безопасности! Мало ли что и с чем  завязанно!Цена вопроса помимо головы: проводка од головы до усилителя 12 метров по 100 р. и ... и все!:) + руки! Будут вопросы, задавайте!

95E56FE3-FF6C-4FB9-8063-F7983547FC76.jpeg

AA796328-8D91-4574-90FA-2708CD9FDB46.jpeg

C4347FA5-B7EC-4885-A656-53FD01285E74.jpeg

E6D4CCAF-7A7F-4C80-9C87-B27CBAAB79D7.jpeg

93E62838-B529-455A-8EBA-297E745B6B18.jpeg

BCB847F9-793B-48D5-9BE5-9B509F053227.jpeg

A255E7E0-FF81-4D0D-8989-49C4979B659B.jpeg

AC87F364-DC4E-4C28-B851-5D988005A83A.jpeg

23
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну ты блин даёшь))) 

 

Респект!

 

У нас несколько парней с Коммандеров всё-же подобрали нормальную CAN шину и магнитолу с 10 дюймами которая нормально работает и с усилителем и с кнопками.

 

Сам себе не брал - пока просто укрепил 10,1 дюймовый планшет))) но у меня штатная магнитола с АУХом, мне проще)))

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: jeep commander
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет у меня jeep commander 2006 год, хочу поменять штатную магнитолу на 10 дюймовый андроид пионер. Подскажите какой адаптер нужно купить. В машине присутствует штатный усилитель и кнопки руля. Автомобиль американец. 

23
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
08.11.2021 в 21:15, Віталя сказал:

Всем привет у меня jeep commander 2006 год, хочу поменять штатную магнитолу на 10 дюймовый андроид пионер. Подскажите какой адаптер нужно купить. В машине присутствует штатный усилитель и кнопки руля. Автомобиль американец. 

 

Могу только одно сказать - что 2006 год (дорестайл) там какая-то шина медленная и то что работает на рестайле, на дорестайле не работает.

 

Ну а о себе - взял летом себе магнитолу на андройде задорага (у меня если что рестайл), зато всё работает и вписалась отлично, без допилов в штатный интерьер. RedPower 7 дюймов на максимальных характеристиках.

0
Автомобиль: jeep commander
Опубликовано
Опубликовано

Как узнать рестайлинг или нет.штатный магнтофон у меня с экраном,на 6 дисков и диск для навигации.1636555752565863624056963948999.thumb.jpg.7f77b1ecdf3859a950604b57de1f8ea9.jpg

23
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Віталя сказал:

Как узнать рестайлинг или нет.штатный магнтофон у меня с экраном,на 6 дисков и диск для навигации.1636555752565863624056963948999.thumb.jpg.7f77b1ecdf3859a950604b57de1f8ea9.jpg

Тут просто, у тебя должен быть дорестайл, т.к. машина 2006 года, рестайл пошёл вроде с конца 2007го.

 

Сфоткай руль и приборную панель - если кратко, то если на приборной панели буквы боткомпа зелёные - то дорестайл (если панель не меняная))))

0
Автомобиль: jeep commander
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за понимание и подсказки. 

Вот фото руля и панели

16367332010008299681370821354379.jpg

  • 3 недели спустя...
23
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12.11.2021 в 19:08, Віталя сказал:

Спасибо за понимание и подсказки. 

Вот фото руля и панели

16367332010008299681370821354379.jpg

Дорестайл - медленная шина((( увы, нужно ехать к спецам и спрашивать что да как

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee summit wk2
Город: Saint-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Неплохо

  • 1 год спустя...
4
Автомобиль: Jeep Commander
3
0 CRD
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 10.11.2021 в 19:32, StarshoyBY сказал:

 

Могу только одно сказать - что 2006 год (дорестайл) там какая-то шина медленная и то что работает на рестайле, на дорестайле не работает.

 

Ну а о себе - взял летом себе магнитолу на андройде задорага (у меня если что рестайл), зато всё работает и вписалась отлично, без допилов в штатный интерьер. RedPower 7 дюймов на максимальных характеристиках.

В 2018 отъехал жёсткий диск у штатного  Магика на рейстале (2009 г.) 

В этот же практически время из Red Power (38 тр. Январь 2019 г.) поставили за 5,5 тр. 9 дюймовую версию, понравилась с кнопочкой на нижней бровке. Декорации пилякал сам. Убрал панельку с подогревом сидушек. На её место подогнал с верху панельки с корректор ом, автоспуском, кнопкой отключения излишне стабилизации.

Но, не стали подключать потолочную мультимедию с наушниками. А, теперь стало жаль, для родившегося  внука это  очень полезная опция этот монитор. Смотреть мультики и  сказки.

Часто, начиная с 2020 года переворачивается при первом включении навигатора экран, что устраняется одним, двумя переключения и на первоначально заставку. В целом все исправно, но мало стал пользоваться инетом и навигацией, также из-за блокировки Ютуб. Надо загрузить новую версию. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • bogden21
    • mioiren
    • nord53
    • КОГ52
    • avpenergo
    • Shadow 0273
    • RV01
    • xmo97
    • Solist
    • Rommel-86
    • Седдой
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.