Перейти к содержанию

Женский Бар


Грызлик

Рекомендуемые сообщения

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я правильно изложила назначение темы?

Вполне!!!!Ну вдруг,есть то что мы тут не делаем,а стоило бы :lol:

3
Автомобиль: Мицубиши монтеро спорт
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
:alko2::alko2::alko2: Девочки, у меня образовался вопросец, чем и как стирать клубную футболку... Может я и заморочилась но буковки таки разъезжаются (((( Машинку не использую, кст.
  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Может я и заморочилась но буковки таки разъезжаются

Хм... Уже 3 раза стирал в машинке, все ок. На всякий случай стираю при 40 градусах и выжимаю при 900 оборотах.

3
Автомобиль: Мицубиши монтеро спорт
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хм... Уже 3 раза стирал в машинке, все ок. На всякий случай стираю при 40 градусах и выжимаю при 900 оборотах.

я один раз, руками. <_<

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Вчера футболка впервые простиралась в общей куче при 60 градусах, тоже все в норме.

 

я один раз, руками

:blink:

Попробуй в машинке )))

3
Автомобиль: Мицубиши монтеро спорт
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера футболка впервые простиралась в общей куче при 60 градусах, тоже все в норме.

 

 

:blink:

Попробуй в машинке )))

Краска от этого расходиться перестанет? ))))) :rolleyes:

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Краска от этого расходиться перестанет?

Судя по моим 3-м футболкам - ДА! )))

 

Интересно мнение остальных владельцев, может у меня машинка такая чудесная...

3
Автомобиль: Мицубиши монтеро спорт
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Судя по моим 3-м футболкам - ДА! )))

уговорил ))))))) спасибо, кст!

 

 

Интересно мнение остальных владельцев, может у меня машинка такая чудесная...

Клуб будет к тебе ходить стираться )))) :blink::up::lol:

Изменено пользователем Фрейя
  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Клуб будет к тебе ходить стираться

Пока ходить придется только тебе )))

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю как эти футболки,но предыдущие у мя прошли и 90 градусов в стиральной машинке:)И хоть бы шо:))))))))))

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

но предыдущие у мя прошли и 90 градусов в стиральной машинке

Мои прошлогодние тоже отлично сохранились. Материалы, метод нанесения рисунка и производитель в том и в этом году одинаковые...

  • 4 недели спустя...
173
Автомобиль: -----
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надо посмотреть на свою)

PlanoVaja
4
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я белую стирала в машинке, у меня всё отлично, никаких неожиданностей не случилось

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Я тут недавно услышала: maserati выпустила новый внедорожник, а под к а п о т о м Jeep Gr.Ch. Приятноо! :))))) :up:

 

жаль красных не осталось. мне понравились,))

Интересно посмотреть на красную, м.б. кто-нибудь из владельцев фото выложит?

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: шевроле-нива
Город: Новокуйбышевск
Опубликовано
Опубликовано

женщины, блин..думаете в бар заглядывать? а то переименуют :coffe:

Не очень поняла смысл вопроса? Можно подробнее

102
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 - был
Город: Дзержинский, Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Что–то так работать не хочется... :coffe:

1
Автомобиль: шевроле-нива
Город: Новокуйбышевск
Опубликовано
Опубликовано

@антонина, хм... :blink:

я спросила, собираются ли женщины вообще заходить в бар..пусто всегда.. А то переименуют..ну там в мужской например. Вы замуж дочку выдали таки?

 

Я только сегодня узнала, о существовании женского бара, глуповата я насчет компьютеров, дочку замуж не выдала, претенденты не подошли, для меня было странным, что меня в этом начинании совсем не поддержали клубные дамы

1
Автомобиль: шевроле-нива
Город: Новокуйбышевск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Что–то так работать не хочется... :coffe:

Не хочется а надо, и уже скоро бежать кормить спиногрызов. Я сегодня на ужин хочу испечь сладкие ватрушки,а как остальные?

102
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 - был
Город: Дзержинский, Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@PlanoVaja, приветик, Ань! Как жизнь?

PlanoVaja
4
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@звездочка, Тебе привет был на 24ой странице! А где мой? :lol: Ещё раз Привет!)

@MidnightCat, Отлично, жизнь не перестаёт удивлять :) Вы там как?

102
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 - был
Город: Дзержинский, Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@звездочка, привет–привет! Ну надо ж бар воскрешать :)

Ой, понимаю. Я сама первую неделю как на работу вышла, отвыкла просто так рано вставать и так далеко ездить...

Отличная идея! У меня как раз и конфетки есть к кофепитию B)

Как твой малыш? День с ночью не путает?

1
Автомобиль: шевроле-нива
Город: Новокуйбышевск
Опубликовано
Опубликовано

@PlanoVaja,Ань, а мне привет? :blush:

@антонина, чем , если не секрет, не подошли? Насчет поддержки. ИМХО, искать подобным образом жениха - дело весьма неблагодарное :D ТОлько если ради прикола.

Я понимаю, что это не очень серьезно, но можно было попробовать, а не подошли потому что либо проявляли не особую активность, либо откровенную грубость, по компу трудно передать оттенки эмоций, поэтому мои сообщения казались отчасти провокационными

102
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 - был
Город: Дзержинский, Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@PlanoVaja, сюрпризы–то приятные хоть?

Мы нормально :) вот пытаюсь вернуться в рабочий режим, но что–то так не хочется :rolleyes:

 

@звездочка, ну и хорошо :)

Конфетки «Вдохновение» с орешками :)

Ну шарлотка может и банально, зато вкусно :) тем более собственного приготовления.

 

@антонина, не расстраивайтесь, попытка не пытка. Это действительно сложно, вот так случайно найти человека заочно. Хотя, чем черт не шутит. В жизни бывает всякое :)

102
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 - был
Город: Дзержинский, Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@звездочка, инженер я, в авиации B) работа не пыльная, но местами скучная и в основном с документами.

А ты кем трудилась, в свободное от материнства времени? :)

102
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 - был
Город: Дзержинский, Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@звездочка, действительно, приятный бонус :)

Да я сама, честно говоря, в специальности волей случая осталась: в студенчестве преподаватель на подработку привел, да так потом и не отпустили :)

8
Автомобиль: Jeep-Grand-Cherokee ZJ
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
:( :( :( :( :( :( :( :( :( Блин, сижу реву, обстоятельства складываются так, что мне надо продать ДЖИПИК...никогда не думала, что так тяжело это будет сделать... :( :( :( он же как член семьи..сердце просто разрывается... Изменено пользователем zalinka
102
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 - был
Город: Дзержинский, Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@zalinka, как жалко... :( других вариантов совсем нет?

8
Автомобиль: Jeep-Grand-Cherokee ZJ
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано

MidnightCat, цепляюсь за любую возможность оставить его... надеюсь получится...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 722 гостя (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • Темо
    • Jeka 423
    • leksrus1
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 10305
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...