Перейти к содержанию

Проблемы с 4WD


Dimedrol123

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день! Заводу машину и при нажатии на педаль газа загорается лампочка 4wd!, если машину заглушить и завести заново, то лампа не горит, кнопка 4wd работает, но стоит нажать на газ загорается лампа и кнопка перестаёт работать. Тоже самое происходит если нажать на газ при включенном зажигании, но не заведенной машине. Помогите разобраться.

Ошибок нет.

Под водительским порогом жгут проверен, разрывов и окислов нет.

Изменено пользователем Dimedrol123
Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Dimedrol123 давайте начнём поиск с нормального сканера, а не с иллюминации на приборной панели. Какие номера ошибок?

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Сканировали нормальным сканером. Нет ошибок.

АБС работает как и раньше, стабилизация тоже. Только не работает полный привод.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я с этой иллюминацией с  уже тыс. 5,0 с 09.01 езжу. AlfaOBD показывает C145D что-то типа "нет связи с муфтой подключения".

Вот отсюда уже много обсуждалось 

 

Пока забил, тем более полный привод работает, как ни странно. Будет посуше, полезу фишку на диффе смотреть. 

Ещё посмотри: не попало ли чего под рычажок включения привода. На форумах встречал, что попадал туда мелкий предмет и давал такой же эффект.

Изменено пользователем Dachnik_Miha
Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Dimedrol123 нормальный сканер увидел бы ошибку. Чудес не бывает.

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, MoparPlus сказал:

@Dimedrol123 нормальный сканер увидел бы ошибку. Чудес не бывает.

Подскажите если знаете нормальный сканер в Минске?

14 минут назад, Dachnik_Miha сказал:

я с этой иллюминацией с  уже тыс. 5,0 с 09.01 езжу. AlfaOBD показывает C145D что-то типа "нет связи с муфтой подключения".

Вот отсюда уже много обсуждалось 

 

Пока забил, тем более полный привод работает, как ни странно. Будет посуше, полезу фишку на диффе смотреть. 

Ещё посмотри: не попало ли чего под рычажок включения привода. На форумах встречал, что попадал туда мелкий предмет и давал такой же эффект.

Все это перечитал, и фишку смотрел на муфте, все целое, чистое и звонится...

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Dimedrol123 тут вам лучше подскажут старожилы или обитатели Минска. Если таких не найдётся, пришлём свой и удалённо всё посмотрим.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Спроси у MoparPlus ссылку на сервис мануал, там подробно описано как звонить и что должен показать омметр. Заодно расскажи как добрался до разъёмов на мосту и на модуле.

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, MoparPlus сказал:

@Dimedrol123 тут вам лучше подскажут старожилы или обитатели Минска. Если таких не найдётся, пришлём свой и удалённо всё посмотрим.

А можно, как сказано выше, попросить ссылку на мануал, для позвонки?

2 часа назад, Dachnik_Miha сказал:

Спроси у MoparPlus ссылку на сервис мануал, там подробно описано как звонить и что должен показать омметр. Заодно расскажи как добрался до разъёмов на мосту и на модуле.

На заднем редукторе один разъем, на муфте. Спереди все что можно уже пересмотрел, и блок реле и всю проводку под левым крылом, и проводку на блок АБС.

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
В 26.02.2020 в 18:10, Dimedrol123 сказал:

Добрый день! Заводу машину и при нажатии на педаль газа загорается лампочка 4wd!, если машину заглушить и завести заново, то лампа не горит, кнопка 4wd работает, но стоит нажать на газ загорается лампа и кнопка перестаёт работать. Тоже самое происходит если нажать на газ при включенном зажигании, но не заведенной машине. Помогите разобраться.

Ошибок нет.

Под водительским порогом жгут проверен, разрывов и окислов нет.

Проверили еще раз ошибки, выдало по полному приводу ошибку C145D.

Кто что может сказать по этому поводу?

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Неужели так сложно вбить номер ошибки в Яндекс?...

Компас и Патриот суть копия Митсов, соответственно, и ошибки у них аналогичные.

Узнаете много интересного...

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

7 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

Неужели так сложно вбить номер ошибки в Яндекс?...

Компас и Патриот суть копия Митсов, соответственно, и ошибки у них аналогичные.

Узнаете много интересного...

Я спрашиваю не от того, что лень читать! А от того, что может кто-то сталкивался и уже что-то делал!!!

Я уже забивал и читал! Все как правило на англоязычных форумах и ничего конкретного!

Изменено пользователем Dimedrol123
TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

 

Требуется прозвонить проводку до муфты от мозгов полного привода.

Вместо моста, подключите лампу на 5 ватт, заведите машину,  дерните рычажок в положений 4 wd и акпп поставьте в драйв.

если лампа загорися, то хана магниту.

 

НО, ЛУЧШЕ ПРИЕХАТЬ К НАМ НА ДИАГНОСТИКУ,

 

Я знаю, что Вы из Минска. :)

С уважением.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

всё равно не нашёл ответа на вопрос:

почему при горящей индикации ошибки 4WD!  (С145D) задний мост  фактически подключен?

СХ27
114
Опубликовано

потому что где то коротыш

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. магнит живой. Необходимо искать пробой плюсового провода?

СХ27
114
Опубликовано

бывали случаи КЗ в магните были.сопротивление мереть нужно

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Dimedrol123 сказал:

 

Я спрашиваю не от того, что лень читать! А от того, что может кто-то сталкивался и уже что-то делал!!!

Я уже забивал и читал! Все как правило на англоязычных форумах и ничего конкретного!

Я, конечно, не исключаю, что в Минске интернет другой, но...

https://www.drive2.ru/l/554011749594955911/

http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=10379&s=7f7238d8ebe502f0d97bafba6ca51af6

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=97528

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, TechMoparPlus сказал:

Добрый день.

 

Требуется прозвонить проводку до муфты от мозгов полного привода.

Вместо моста, подключите лампу на 5 ватт, заведите машину,  дерните рычажок в положений 4 wd и акпп поставьте в драйв.

если лампа загорися, то хана магниту.

 

НО, ЛУЧШЕ ПРИЕХАТЬ К НАМ НА ДИАГНОСТИКУ,

 

Я знаю, что Вы из Минска. :)

С уважением.

Добрый день!

Спасибо!

У меня механика. 

Пробовал прозванивать тестером, звонится.

 

А какой магнит вы имеете ввиду? В муфте?

Муфта тоже звонится.

В инете читал что должна звонится.

15 часов назад, mr. Добрый Кот сказал:

Спасибо!

17 часов назад, Dachnik_Miha сказал:

всё равно не нашёл ответа на вопрос:

почему при горящей индикации ошибки 4WD!  (С145D) задний мост  фактически подключен?

У меня задний привод не работает!

Тупо 2WD

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Что самое интересное, когда машину заводишь ошибка не горит и рычажком 4wd включается и выключается. Включаешь передачу и если не трогать газ, машина катиться и вперед и назад и ошибка не выскакивает, пробовал даже на 2 передачу без газа переходить все норм.

Но как только тронешь газ, сразу вылетает ошибка.

При этом даже на незаведенной машине (только зажигание включено) нажатие на газ вызывает ошибку.

СХ27
114
Опубликовано

так всё в этой жизни взаимосвязано

TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

В мануале нигде не сказано про сопротивление в магните блокировки.

Когда Вы нажимаете на газ, блок увеличивает ток на магнит, это нормально.

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Dimedrol123 сказал:

У меня задний привод не работает!

Тупо 2WD

у меня работает, хотя первый раз ошибку в движении поймал. такая трансмиссия а-ля "Нива" получается, как ни странно расход бензина не увеличился.

TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 10.03.2020 в 16:17, Dachnik_Miha сказал:

всё равно не нашёл ответа на вопрос:

почему при горящей индикации ошибки 4WD!  (С145D) задний мост  фактически подключен?

Добрый день.

 

Тут может быть две причины:

 

Если при проверке на разъёме магнита постоянно висит питание, то скорее неисправен блок управления.

Если при снятом разъёме с магнита, у Вас магнит передаёт крутящий момент, то он неисправен и его требуется заменить.

 

С уважением.

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, TechMoparPlus сказал:

Добрый день.

 

Тут может быть две причины:

 

Если при проверке на разъёме магнита постоянно висит питание, то скорее неисправен блок управления.

Если при снятом разъёме с магнита, у Вас магнит передаёт крутящий момент, то он неисправен и его требуется заменить.

 

С уважением.

Поясните темному) что такое магнит и где он? 

это тот что стоит в вискомуфте и на который идет два провода?

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет у вас никакой вискомуфты.

Есть электромагнитная муфта включения полного привода. В ней стоит электромагнит (кто бы мог подумать))), даже возможно залито некое масло (хотя я сомневаюсь) и работает эта приблуда от подачи на неё напряжения. Напряжение подаётся либо по команде соответствующего блока при пробуксовке передней или задней оси и поступлении сигналов с датчиков абс, либо при ручной блокировке этого магнита выключателем справа внизу.

И да-рычажок включения 4 вд суть не стоп-кран, не ручник и не иной какой-либо тросовый механизм. Он-выключатель. Обычный. Электрический.

Не надо его со всей дури тянуть вверх, он от этого ломается))

 

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, mr. Добрый Кот сказал:

Нет у вас никакой вискомуфты.

Есть электромагнитная муфта включения полного привода. В ней стоит электромагнит (кто бы мог подумать))), даже возможно залито некое масло (хотя я сомневаюсь) и работает эта приблуда от подачи на неё напряжения. Напряжение подаётся либо по команде соответствующего блока при пробуксовке передней или задней оси и поступлении сигналов с датчиков абс, либо при ручной блокировке этого магнита выключателем справа внизу.

И да-рычажок включения 4 вд суть не стоп-кран, не ручник и не иной какой-либо тросовый механизм. Он-выключатель. Обычный. Электрический.

Не надо его со всей дури тянуть вверх, он от этого ломается))

 

В машине установлена электромагнитная муфта мицубиси, в которой залито масло и находятся диски. 

 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тэкс...  термин вискомуфта возник от искажённого ВЯЗКОмуфта, то есть муфта, работающая за счёт свойств специальной жидкости, залитой в неё. Жидкость эта (полиметилсилоксан или омериганский аналог) является неньютоновской (гугл в помощь) и при механическом воздействии (перемешивании дисками в результате разных скоростей входного и выходного валов) теряет свою текучесть. Соответсвенно лишает пакеты дисков возможности свободно вращаться друг относительно друга.

 http://jeep.avtograd.ru/ в помощь.

 У вас масло залито, чтобы не перегревалось всё это хозяйство раньше времени.

А диски сцепляются друг с другом электромагнитом, о котором мы так долго и восторженно рассуждаем))

 

2
Автомобиль: Jeep Patriot
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, mr. Добрый Кот сказал:

Тэкс...  термин вискомуфта возник от искажённого ВЯЗКОмуфта, то есть муфта, работающая за счёт свойств специальной жидкости, залитой в неё. Жидкость эта (полиметилсилоксан или омериганский аналог) является неньютоновской (гугл в помощь) и при механическом воздействии (перемешивании дисками в результате разных скоростей входного и выходного валов) теряет свою текучесть. Соответсвенно лишает пакеты дисков возможности свободно вращаться друг относительно друга.

 http://jeep.avtograd.ru/ в помощь.

 У вас масло залито, чтобы не перегревалось всё это хозяйство раньше времени.

А диски сцепляются друг с другом электромагнитом, о котором мы так долго и восторженно рассуждаем))

 

да понимаю я все это!

я уточнился по поводу магнита, мало ли имеется ввиду еще какой-нибудь магнит...

и не стоит судить о человеке по его вопросам...

я думаю касаемо машин я могу многое вам неизвестного рассказать!!!

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • mioiren
    • Коляныч Саров
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?

      Под автомобилем Jeep Grand Cherokee WK2 2021 года выпуска с пробегом около 150 000 километров появилась лужа. Это всегда тревожный сигнал для любого автовладельца. После диагностики в нашем сервисе TRS Motors причина была установлена точно — одновременная течь основного радиатора охлаждения двигателя и радиатора кондиционера. Для автомобиля с таким пробегом это, к сожалению, не редкость. Средний ресурс этих компонентов как раз и составляет порядка 100-150 тысяч километров, особенно с учетом российских дорожных и климатических условий. Владелец вовремя обратил внимание на симптом и приехал на диагностику, что позволило избежать более серьезных последствий, таких как перегрев двигателя или полный отказ системы кондиционирования в самый жаркий период.

      Что входит в комплекс работ по замене радиаторов?

      Мы выполнили полный комплекс работ, который включал в себя замену обоих радиаторов — охлаждения и кондиционера. После установки новых узлов система охлаждения была тщательно заправлена свежей охлаждающей жидкостью и профессионально прокачана для удаления воздушных пробок. Это критически важный этап, так как оставшийся воздух может привести к локальным перегревам. Одновременно мы проверили работоспособность всех связанных элементов: термостата и вентиляторов радиатора. Они должны срабатывать корректно на разных режимах работы двигателя. Система кондиционирования также была вакуумирована для удаления влаги и заправлена свежим хладагентом. Теперь кондиционер эффективно холодит, и автомобиль полностью готов к летнему сезону. Мы настоятельно рекомендуем всем владельцам проверить состояние системы охлаждения и кондиционирования перед наступлением жары.

      Особенности ремонта при нестандартном оборудовании

      На этом Grand Cherokee была установлена дополнительная защита — запирающие уши капота, подключенные к штатной сигнализации. Владелец попросил сохранить их функциональность. Это усложнило задачу, так как для доступа к радиаторному блоку потребовалась особая аккуратность. Нашим мастерам пришлось аккуратно демонтировать элементы защиты, а после завершения всех основных работ — так же тщательно собрать всё обратно, сохранив работоспособность системы. Такие нюансы требуют не только времени, но и глубокого знания электрики и конструкции конкретных моделей. Параллельно с основным ремонтом мы провели базовое техническое обслуживание: заменили моторное масло и фильтры, а также провели визуальный осмотр подвески и ходовой части на предмет износа других компонентов.

      Важность комплексного подхода к обслуживанию внедорожника

      После завершения всех ремонтных процедур мы выполнили мойку подкапотного пространства. Это не просто эстетическая процедура. Чистый моторный отсек позволяет сразу заметить возможные новые подтеки технических жидкостей в будущем, а также способствует лучшему теплообмену. Автомобиль был возвращен владельцу в исправном и ухоженном состоянии. Данный случай наглядно показывает, что даже на относительно свежем, но уже накатавшем солидный пробег внедорожнике, ключевые элементы требуют внимания. Своевременное реагирование на такие симптомы, как лужа под автомобилем, и обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, позволяет решить проблему комплексно, провести сопутствующее ТО и избежать более дорогостоящего ремонта в дальнейшем. Регулярное обслуживание — залог долгой и надежной службы любого Jeep.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.