Перейти к содержанию

Пыльник передней верхней шаровой


Engor

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Недавно обнаружил порваный пыльник, на форуме нашел размеры, они ток от предыдущей модели. Купил оказался меньше. В итоге есть оригинал, подобрал, подошел от крузака. Размеры 20×38 диаметры, толщина 35.

Думаю пригодится кто ищет их.

Screenshot_20200226-223034_Chrome.jpg

Заказал фебест, так как быстрая доставка, предстоит поездка, надо менять

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

IMG-20200226-WA0008.jpg

IMG-20200226-WA0009.jpg

IMG-20200226-WA0010.jpg

IMG-20200226-WA0011.jpg

Сколько проходят не известно.

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Многие меняют верхние рычаги в сборе А старые оставляют в сервисе (как я например) может имеет смысл просто в любой клубный обратится и попросить бу пыльник/рычаг все равно на выброс))

Бу оригинал получше фебеста будет)

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Может и стоит, если б они были рядом. Но оригинал порвался же у меня, хотя может и неоригинал стоит. 

Шаровая сама живая.

Фебест брал из за быстроты доставки, а так бы взял тойотовский конечно.

Сам не доверяю фебесту.

2 часа назад, Boosel сказал:

Многие меняют верхние рычаги в сборе

А шаровые не перепресовывают?

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Engor сказал:

Может и стоит, если б они были рядом. Но оригинал порвался же у меня, хотя может и неоригинал стоит. 

Шаровая сама живая.

Фебест брал из за быстроты доставки, а так бы взял тойотовский конечно.

Сам не доверяю фебесту.

А шаровые не перепресовывают?

Фиг знает, на новом шаровая в сборе. При цене вопроса 9тр, я не стал этим заниматься

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Пыльник поставил, встал аак родной.

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано
В 26.02.2020 в 22:35, Engor сказал:

IMG-20200226-WA0008.jpg

IMG-20200226-WA0009.jpg

IMG-20200226-WA0010.jpg

IMG-20200226-WA0011.jpg

Сколько проходят не известно.

Известно, месяц примерно, хотел сэкономить... 

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Еще закажу оригинальный тойотовский. 

В 28.02.2020 в 21:12, Алексей Донской сказал:

Известно, месяц примерно, хотел сэкономить... 

Тоже ставили себе?

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ставил ,поэтому и говорю ,только пыльник на шрус 

Изменено пользователем Алексей Донской
  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Лопнул. Он на кручение не работал, толтко скручивался. Есть еще большего диаметра, буду пробовать

 

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Город: Новомосковск
Опубликовано
Опубликовано

А тот, что с меньшим диаметром, он на wk1 идёт? Можно номер его узнать или откуда он, если не оригинал, а то у дилера ничего не нашли, кроме как в сборе с рычагом.

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
В 13.04.2020 в 00:26, Don-712 сказал:

А тот, что с меньшим диаметром, он на wk1 идёт? Можно номер его узнать или откуда он, если не оригинал, а то у дилера ничего не нашли, кроме как в сборе с рычагом.

 

На счет wk1 незнаю, но подошел другой ходит норм, тоже от крузака номер немогу найти, тоже вебест трк цифры 120

  • 2 месяца спустя...
10
Автомобиль: jeep WK2 2012 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 19.04.2020 в 20:22, Engor сказал:

 

На счет wk1 незнаю, но подошел другой ходит норм, тоже от крузака номер немогу найти, тоже вебест трк цифры 120

а от верхней шаровой пыльник ставили? 120 up  в конце номера пыльника было?

 

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, vintel сказал:

а от верхней шаровой пыльник ставили? 120 up  в конце номера пыльника было?

 

Да. Подошел. До сихпор норм работает

Screenshot_20200705-151202_Chrome.jpg

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую. 

Кто-нибудь может подсказать точные размеры оригинального пыльника?

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Поменял пыльник на правой стороне, подобрал - размеры 20 и 38 мм.

Cлева поменял целиком шаровую. Номер шаровой прилагается, кому интересно.

20200714_203439.jpg

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это худшее, что можно поставить на автомобиль

Опубликовано
2 часа назад, up6 сказал:

это худшее, что можно поставить на автомобиль

зато 900 руб. :D теперь главное молитвы правильные читать

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Согласен. Лудшее - это ставить оригинальный  мопаровский рычаг. 

В моём случае нужно было быстро пройти техосмотр и поставилось то, что было в наличии.

Время покажет, худшее это или не очень.

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Mihapol сказал:

Согласен. Лудшее - это ставить оригинальный  мопаровский рычаг. 

В моём случае нужно было быстро пройти техосмотр и поставилось то, что было в наличии.

Время покажет, худшее это или не очень.

Хорошо если время покажет на разбитой грунтовке, на20 км /ч, а не на трассе, на обгоне или перестроении при100+км/ч. 

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, Алексей Донской сказал:

Хорошо если время покажет на разбитой грунтовке, на20 км /ч, а не на трассе, на обгоне или перестроении при100+км/ч. 

Вот чтобы избежать таких пророчеств бабы Ванги, надо трясти подвеску минимум 2 раза в год.  А вообще, спасибо всем комрадам, за дельные советы.

  • 2 месяца спустя...
7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

В продолжении темы, увидел недавно что все таки пыльник сдох, поменял на масуму, хорошо был заранее заказан

20200925_184928.jpg

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Плюс поменял пыльник рулевого наконечника, опять порвался, к верху надо искать чтоб был коеусом на съужение, но тот что поставил широкий, надо листать каталог масумы.

А то как то менять на новый не вариант, когда его только недавно поменял (попала доска или палка в колесо, когда пёр по грязюке, хорошо хоть до шлангов тормозных недошло).

  • 6 месяцев спустя...
4
Автомобиль: Джип
Опубликовано
Опубликовано
В 26.09.2020 в 19:37, Engor сказал:

Плюс поменял пыльник рулевого наконечника, опять порвался, к верху надо искать чтоб был коеусом на съужение, но тот что поставил широкий, надо листать каталог масумы.

А то как то менять на новый не вариант, когда его только недавно поменял (попала доска или палка в колесо, когда пёр по грязюке, хорошо хоть до шлангов тормозных недошло).

На каком пыльнике остановился?  А то у меня тоже порвался не знаю какой  поставить. 

7
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2012 CRD
Город: М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Забыл что ставил, но держаться оба с сентября

4
Автомобиль: Джип
Опубликовано
Опубликовано

Может вспомните какого производителя пыльник ставили?  

Кто из производителей более менее пыльники делает??? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 131 гость (Посмотреть всех)

    • Roger
    • alkonoid25
  • Бортжурналы

    1. Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.