Перейти к содержанию

Авто из Беларусии


Рекомендуемые сообщения

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (vladch)
Если бы было все так просто ,то цены на б\у машины сравнялись бы в России и РБ

основная проблема в том, что проходных авто уже почти нет, а если остались то цена очень близка к РФ.

Проходные авто на РФ - это в первую очередь ЕВРО-4, и нахождение авто на территории РБ до 01,01,10(физические).

Иначе ПТС не дадут и соответственно о постановке в ГАИ можно забыть(т.к. будет иностранный автомобиль, и будет начальник ГАИ прав на 200%)

1
Автомобиль: grand cherokee 98 TD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (samuray)
можно покупать и евро-3 , ставить систему дожига и фильтрации

а где это можно сделать? везде предлагают просто бумажку и отметку в базе что ты евро4

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (karmir)
везде предлагают просто бумажку и отметку в базе что ты евро4

сколько ЕВРО-4 будет стоить на WK 4.7 2005 года?

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405, Wk и так по моему ЕВРО 4!) Мы продали без проблем в Россию! WK 3.7!
46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Tamboor)
Wk и так по моему ЕВРО 4!) Мы продали без проблем в Россию! WK 3.7!

Tamboor, у меня в ПТС ЕВРО 3

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Ну я не знаю! Но купили и погнали без проблем!

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

может 3,7 - евро 4,

а мой 4,7 - евро 3.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Да ну! Я думаю этого не может быть!

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405, Движки одинаковые тока в цилиндрах разница!
46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

тогда не понятно wacko

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405, Мож это тебе пред написали?
46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

может чего путаю

в ПТС позиция № 13 ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КЛАСС указано ТРЕТИЙ. Это значит ЕВРО 3 ?

Даже есле евро 3, ничего страшног ведь мне его растамаживать не надо biggrin

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405, )) Эт точно!))
0
Автомобиль: Газ-69
Город: Saratov
Опубликовано
Опубликовано

а кто-нибудь сможет мне подсказать какой эк.класс у турбодизеля 2,5 л, который ставился на 1-е Чирки последних годов?

господа белорусы, можно его в РФ без растаможки притащить?

1
Автомобиль: grand cherokee 98 TD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

евро 2. у меня 98. пригнать без проблем можно все. а вот потом начнутся))

19
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано
Veter, WG не прокатит там евро 2-3 . Только через сертификацию на евро4.

vladch, Это не просто но решаемо

5
Автомобиль: Liberty/Cherokee 3
7 2006г
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Пригнал из Беларуси Либерти KJ 3,7л 2005г и Гранда WK 3,7л 2004, с Грандом заморочек нет, а вот с Либерти - придётся сертифицировать. Евро 4

0
Автомобиль: Газ-69
Город: Saratov
Опубликовано
Опубликовано
Quote (karmir)
евро 2. у меня 98. пригнать без проблем можно все. а вот потом начнутся))

Блин! Очень хочется именно такую машину, и по деньгам вполне приемлимо. Но видно не судьба...

19
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nikolai0405)

Tamboor, у меня в ПТС ЕВРО 3

Для справки. Евро3 и Евро 4 это не жесткая привязка к движку. В Германии после гостехосмотра на одни и те же движки одних и тех же машин могут дать евро4 (зеленая наклейка) евро3 (желтая) и евро 2 (красная) ..... на следующем осмотре могут сертефицировать по другому - если ты исправил все.

Так что евро3 в ПТС может означать и то что ваш движок немного "чадит"

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (samuray)
Так что евро3 в ПТС может означать и то что ваш движок немного "чадит"

samuray, так его никто и не проверял, почему сразу ругаешься? angry

19
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405,

Да не ругаюсь smile

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK)
Город: Армавир
Опубликовано
Опубликовано

здрасте всем!!! я месяц назад задавал вопрос на форуме по авто из Белоруссии почти ни кто не ответил, но мы все равно поехали и пригнали WK 4.7 2005 года, сегодня получил номера!!! сел он со всеми расходами 650000т.р. все реально и практически без проблем. за такие деньги в России не взять это однозначно!

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

kikos, молодцы, пока все тут мнут булки "можно - не можно".

Поздравляю, варианты там еще есть, а то пишут что почти всё выгребли, а на оставшееся ценник подняли?

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK)
Город: Армавир
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405, есть там еще нормальные машинки!!! ценники то подняли но торговаться еще ни кто не отменял, да и гранд это вам не WV и продавец это понимает!!!
1
Автомобиль: Американцы
Город: Москва и МО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (kikos)
WK 4.7 2005 года, сегодня получил номера

В Москве и Питире пока не дают. Только в регионах,друг ездит уже 4 месяца на белорусских тразитах и обивает запросами все двери а результата нет.Узнавал у серьёзных знакомых по этому поводу,посоветовали поменять прописку.

19
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано
dyatla69, Неправда - уже не одну поставили на учет.
6
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Правда,правда! Сам знаю. Знакомые с лета никак не могут поставить мазду2 в Москве на учет.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

опять засада angry

19
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

vladch, Людей посылают потому что они БЫДЛО !!! а человек-чиновник знает что если придет человек знающий себе цену, он ничего не сделает - максимум пару стандартных проволочек.

Еще раз говорю с инстанциями нужно общаться исключительно на бумаге. Никаких устных разговоров.

Не ставите авто на учет? Официальный запрос к ним по почте заказным письмом с уведомлением. Объясните причину. На каком основании . Укажите закон , указ , распоряжение. Кто ответственный за него....И обязательно укажите что копия письма отправлена выше. Нету ответа - сразу запрос выше . Почему не отвечают. Вот уведомление.

Как работает любая инстанция ? Если пришло письмо - его обязательно зарегистрируют в журнале входящих. А вот пришли вы на прием и написали письмо и вручили - его могут и выкинуть.

С бюрократами нельзя действовать устно. Только ихними же методами.

Пример - Сухиничи. Пост между Брянском и Калугой. До чего гайцы оборзели - пьяные останавливали и перед лицом передергивали затвор калаша . и при этом вылетал !!!! патрон. Значит уже был патрон в патроннике !!! Это ваще беспредел.

Письмо - анонимка заказным от вымышленного лица в министерство непосредственно министру. Плюс такое же на их сайт. Естественно министр его не читал - есть люди которые такой мелочью занимаются. Результат ? Человека уволили. Пост не работал 2 месяца. Изредка стояли машины явно приезжие гайцы из других подразделений.

vladch- пишите жалобы а не жуйте сопли. а если вы ведете себя БЫДЛО(скот) так никто не виноват.

19
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано
nikolai0405, www.av.by там и выбери

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 288 гостей (Посмотреть всех)

    • Сергей778
    • tracker99
    • up6
    • Sergey Commander
    • Mayor Mayor
    • Aniskin
    • Alex999
    • al_ch
    • Don Rumata
    • serga131
    • maxreaktiv
    • xxxbitxxx
    • ber1984
    • sanityclause
    • Kardan1
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.