Отключилась камера заднего вида.

[Eduardd]

Подскажите, может кто сталкивался. Отрубилась камера заднего вида. Сначала пошли цветные разводы, искаженное изображение, потом зеленый экран, снова разводы и т.д.  В других режимах экран головного устройства работает нормально.

[AUTO]

озвучте вин

[Eduardd]

1C4PJMDB4GW244563              А что это даст?

[Giraffe]

Мне, кроме того, что машина списана в утиль , и камера родная- ничего. 

А Василию, наверно, покажет больше информации. 

[Eduardd]

Обидишь машину-обидишь водителя. Сам ты утильный.  А секрет был прост. Плохой контакт в разъеме камеры. Открываешь лючок в задней двери, открывается хороший доступ к камере. Подергать разъем туда сюда и все.  Без обид, ничего личного.

[Giraffe]

Мне что, я не обидчивый. А ты сам должен знать, что покупал. 

это приговор. 

Изменено 28 марта, 2020 пользователем Giraffe

[Eduardd]

Андрей у меня и в мыслях не было никого обижать.  А что такого в этой таблице может быть такого под названием ПРИГОВОР.  Удар был скользящий по дверям. Двигатель вообще  не тронут. В табличке слова Описания, ограничения, двигатель комплектный?

[Giraffe]

Вот это выражение  Сomplete Vehicle означает, что автомобиль списан . Можно много рассуждать, какой был удар, а может и не было удара вовсе, а машина утопленник, речь сейчас не об этом. 

При наличии этой записи, двери к дилеру закрыты. 

То есть на машину не действует никакая гарантия, в том числе, реколл, RRT и так далее, не работает гарантия на запчасти, и даже онлайн процедуры диагностики и запросов закрыты. 

Возможно, я в чем-то слегка ошибаюсь, пусть действующие сотрудники ОД меня поправят. 

[drbodja]

57 минут назад, Giraffe сказал:

Вот это выражение  Сomplete Vehicle означает, что автомобиль списан . Можно много рассуждать, какой был удар, а может и не было удара вовсе, а машина утопленник, речь сейчас не об этом. 

При наличии этой записи, двери к дилеру закрыты. 

То есть на машину не действует никакая гарантия, в том числе, реколл, RRT и так далее, не работает гарантия на запчасти, и даже онлайн процедуры диагностики и запросов закрыты. 

Возможно, я в чем-то слегка ошибаюсь, пусть действующие сотрудники ОД меня поправят. 

Ваши фантазии немного отличаются от реальности. Двери к дилеру не закрыты, отзывные кампании распространяются даже на автомобили пригнанные из США. За деньги дилер сделает любую диагностику, ТО, или ремонт. Даже если предположить, что все дилеры откажутся обслуживать этот автомобильно, то это явно не приговор. В Cherokee нет сложной электроники как мерседесах S класса, любой блок можно снять и поставить вместо него новый или б/у, все основные конфигурации можно изменить сканером за 100 долларов. Да, при этом конфигурация в онлайн базе данных не поменяет, но от этого автомобиль ездить не перестанет. И даже простояв 2 недели без аккумулятора конфигурации не слетят.

[Mps]

@drbodja 

1. Сможете подтвердить свои слова? Речь про оплату банкета за счёт дилера, а не из своего кармана.
2. Чероки достаточно сложная машина, чтобы доставить хорошие неприятности владельцу. В ней хватает электроники и далеко не всё вы можете сделать свистелкой за 100 долларов. Когда понадобится помощь нормальных специалистов, это будет стоить ощутимо дороже.
3. Зачем вы сравниваете Чероки и S-класс? Давайте сразу с Теслой, чего мелочиться?
4. Соглашусь с @Giraffe , что подобный статус штука печальная, однако проще всего отправить официальный запрос в местное представительство и уточнить детали.

[drbodja]

5 часов назад, MoparPlus сказал:

@drbodja 

1. Сможете подтвердить свои слова? Речь про оплату банкета за счёт дилера, а не из своего кармана.
2. Чероки достаточно сложная машина, чтобы доставить хорошие неприятности владельцу. В ней хватает электроники и далеко не всё вы можете сделать свистелкой за 100 долларов. Когда понадобится помощь нормальных специалистов, это будет стоить ощутимо дороже.
3. Зачем вы сравниваете Чероки и S-класс? Давайте сразу с Теслой, чего мелочиться?
4. Соглашусь с @Giraffe , что подобный статус штука печальная, однако проще всего отправить официальный запрос в местное представительство и уточнить детали.

1. У меня Чероки под отзывные кампании не попадал, но знакомому на Renegade официальный дилер в Украине заменил топливный насос бесплатно по отзывной кампании.

2. Нормальные специалисты исключительно в дилерских центрах бывают? Какая поломка решается исключительно с помощью официального дилера, и никто другой не сможет с нею помочь за разумные деньги? Чероки не сложнее любого современного автомобиля. VAG или BMW в плане электроники посложнее будут. Я лишь один плюс официального дилера вижу, это возможность изменять конфигурацию автомобиля в онлайн базе. Но опять же, конфигурация в базе, и конфигурация самого автомобиля может отличаться, и это никак ему не помешает ездить по дорогам. Автомобиль не превратиться в кирпич. А даже если что-то пойдет не так, и придется заменять BCM или ECU, то какой-нибудь сканер за 1000 долларов сможет вытащить пин-код для их замены. И не обязательно его покупать, где-то всегда найдется человек который это сделает за деньги. 

3. А чем тесла такая особенная? По Украине успешно ездят без официальной поддержки производителя. На Мерседесе для замены электро-усилителя руля дилеру пришлось отправлять запрос в Германию, после чего их сотрудник удаленно подключился к автомобилю и все настроил.

4. Объясните, что в этом печального? Автомобиль не сможет ездить по дорогам, и его нужно утилизировать? Без официальной поддержки это мусор? Я уже давно читаю этот форум, и создается впечатления, что люди специально наводят на владельцев страх о том, как все сложно, чуть ли не космические технологии. А по факту все современные автомобили имеют в себе кучу электронных блоков, которые общаются по CAN и ничего в этом пугающего нет.

[Mps]

@drbodja 

1. У вашего друга Чероки с таким же статусом, что и у @Eduardd ? Покажите VIN, проверим.

2. Вы писали про 100 долларов и резко перешли к тысяче. Это на порядок больше. Не каждый купит, не все умеют пользоваться, а уж вменяемых специалистов и того меньше. Для привязывания BCM или ECU одного пин-кода будет мало. Мало того, блоки нужно корректно прописывать, а не насильно запихивать. Сталкивался с машинами, у которых внутри VIN от трёх разных машин, ни одного родного, мотор не соответствует комплектации. Когда человеку понадобится сделать штатную процедуру в процессе ремонта, он умоется кровавыми слезами.

3. Крайслер косячит. Платить за отзывные из своего кармана или делать за счёт производителя – разные вещи.

• трубка кондиционера лежит на выпускном коллекторе
• самопроизвольный отстрел шторки и подушки сиденья
• ломаются передние полуоси из-за брака производства
• коробка самопроизвольно переходит в нейтралку в движении
• заливает водой блок пятой двери

Всю эту красоту в случае возникновения конечно же можно сделать без дилера, только вот укусит за карман нещадно. 

 

[drbodja]

18 часов назад, MoparPlus сказал:

@drbodja 

1. У вашего друга Чероки с таким же статусом, что и у @Eduardd ? Покажите VIN, проверим.

2. Вы писали про 100 долларов и резко перешли к тысяче. Это на порядок больше. Не каждый купит, не все умеют пользоваться, а уж вменяемых специалистов и того меньше. Для привязывания BCM или ECU одного пин-кода будет мало. Мало того, блоки нужно корректно прописывать, а не насильно запихивать. Сталкивался с машинами, у которых внутри VIN от трёх разных машин, ни одного родного, мотор не соответствует комплектации. Когда человеку понадобится сделать штатную процедуру в процессе ремонта, он умоется кровавыми слезами.

3. Крайслер косячит. Платить за отзывные из своего кармана или делать за счёт производителя – разные вещи.

• трубка кондиционера лежит на выпускном коллекторе
• самопроизвольный отстрел шторки и подушки сиденья
• ломаются передние полуоси из-за брака производства
• коробка самопроизвольно переходит в нейтралку в движении
• заливает водой блок пятой двери

Всю эту красоту в случае возникновения конечно же можно сделать без дилера, только вот укусит за карман нещадно. 

1. У знакомого Renegade, я попрошу VIN. Но подозреваю, что такой статус получают все автомобили из США. Можем легко это проверить вот два Чероки:

1C4PJMDX5KD228372 - после града

1C4PJMDXXJD571726 - с выстреленными подушками

2. Изначально был разговор о том, что если официальный дилер откажется от обслуживания автомобиля, то этот автомобиль - хлам. А я говорю, что нет там ничего сверхсложного, чего нельзя отремонтировать без дилера. Да, возможно, не самому в гараже, но и не так, что автомобиль с каким-то неисправным блоком можно выбрасывать.

3. На Украине почте все Чероки привезенные с аукционов США. В среднем после ремонта они получаются от 13000$ до 23 тысяч долларов в зависимости от года, повреждений, и комплектации. Новые в середине 2019 года продавались за 43000$. Если предположить, что в ходе эксплуатации вылезут какие-то проблемы, то за пару тысяч долларов их точно можно будет решить, и все равно это будет выгодно, даже без официальной гарантии.

[up6]

1C4PJMDX5KD228372 - COMPLETE VEHICLE

 

1C4PJMDXXJD571726 - COMPLETE VEHICLE 

 

от обслуживания и ремонта дилер не откажется, он может отказать в отзывных - крайслер не оплачивает работы и запчасти на авто, которые считает утраченными.... иногда отзывы делают, но по невнимательности - тогда все расходы берет на себя ОД

[drbodja]

1 час назад, up6 сказал:

1C4PJMDX5KD228372 - COMPLETE VEHICLE

 

1C4PJMDXXJD571726 - COMPLETE VEHICLE 

 

от обслуживания и ремонта дилер не откажется, он может отказать в отзывных - крайслер не оплачивает работы и запчасти на авто, которые считает утраченными.... иногда отзывы делают, но по невнимательности - тогда все расходы берет на себя ОД

Тогда получается, что все автомобили проданные со стахового аукциона США имеют этот статус независимо от повреждений. Видимо моему знакомому очень повезло с бесплатной заменой. Конкретно с Чероки в Украине вообще нет альтернатив, новых сейчас нет в наличии ни у одного дилера. По этому или Complete Vehicle или никак

Изменено 30 марта, 2020 пользователем drbodja

[up6]

повезло... либо дилер потом чухнул, но было поздно... списали затраты на прочие....  с такими свежими авто сложнее в плане ПИН-кодов иммо, например, если не вычитывать его, а по правильному запрашивать - авто утрачено и пин ему уже не актуален... такое тоже случается