Вопрос по лифту и клиренсу

[Kyvra1]

Клиренс у чероки wj , как я понял, 20см (Карл, 20см!!!), т.е. как у рядового паркетника. 1вариант: Если оставлять стоковую подвеску, то надо резать арки, чтобы воткнуть большие колеса. Вопрос какого максимального клиренса можно достичь таким образом.  2 вариант: при лифте 4-6дюймов (проставки, пружины, амортизаторы, стойки стаба, удлинять рычаги, карданы, панара, домик-эквалайзер, бумеранг, тяги, сошка и т.д. и т.п) кто какого клиренса достигал? Вопрос не праздный, т.к. по нашим горным дорогам со множеством валунов пробить картер моста не очень приятно, а эвакуатор не вызовешь.

[Andruxa47]

Вообще до картера моста на сток резине 235/65/17 (замерял на своем) от асфальта 22 см, у меня сейчас резина 245/75/16 до картера 24 см. Везде где я застревал -это садился на мосты.  Если ты котлету задумал тогда переделывать все что указал и менять пары. А вообще обрати внимание, на наши мосты редуктора делают вот это уже интереснее гораздо в твоем случае будет.А на картер можно кастомную защиту сварить таам нечего сложного есали варить умеешь и немного фантазии есть. 

[Kyvra1]

Спасибо большое.  На 2.7 CRD пара 3.55 и ее фиг поменяешь, без прибалтийского чипа. Все таки наверно буду резать арки, ставить буши. И кастомную защиту варить. Мне еще важен центр тяжести: видел 2 Делики, перевернувшиеся у нас в горах, лифтованы были неслабо видимо.