Перейти к содержанию

Буксировочная петля.


Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня. У кого есть чертежи  буксировочной петли или каталожный номер. Лучше бы чертеж.  может у кого то есть лишняя (по адекватной  цене).

29
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Eduardd сказал:

Всем доброго дня. У кого есть чертежи  буксировочной петли или каталожный номер. Лучше бы чертеж.  может у кого то есть лишняя (по адекватной  цене).

Меня тоже интересует данный вопрос.

Может какие то у китайцев есть?

6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

не могу найти

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

кроме трейлхоука буксировка запрещена(сильно не рекомендуется) из-за отсутствия нейтрали в раздатке.Или вас задняя проушина интересует?

Изменено пользователем нау
16
Автомобиль: Джип чероки 2014
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, нау сказал:

кроме трейлхоука буксировка запрещена(сильно не рекомендуется) из-за отсутствия нейтрали в раздатке.Или вас задняя проушина интересует?

А кто подскажет, где купить заднюю проушину?

 

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

номер задней  68159287aa цена в емексе от5400 рублей....офигеть за болт!!!

6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, нау сказал:

кроме трейлхоука буксировка запрещена(сильно не рекомендуется) из-за отсутствия нейтрали в раздатке.Или вас задняя проушина интересует?

Да, да. Именно задняя. У меня спереди даже заглушка отсутствует.

6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, нау сказал:

номер задней  68159287aa цена в емексе от5400 рублей....офигеть за болт!!!

И меня тоже шокирует цена в 25 дол. за болт, который может и не понадобится совсем. Может кто нибудь чертеж скинет.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заезжаете в сервис. Замеряете параметры резьбы в отверстии под проушину. Если в сервисе не смогли этого сделать, меняете сервис. Навсегда. Если смогли-едете на стройрынок или в Крепмаркет, покупаете шпильку нужного диаметра с нужной резьбой, обычную гайку с такой же резьбой и рым-гайку с такой же резьбой. И, собсно, вот оно-щастье.

 

Вариант второй: по известным параметрам резьбы подбираете проушину от другого автомобиля.

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Наверное так и нужно будет поступить. Я хотел от обратного. От резьбы болта и до нового, а придется плясать от отверстия. Спасибо за участие.

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На фото - проушина для Компаса 2018

 

DSC_2018.JPG

Изменено пользователем serg102
6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

шаг резьбы какой то непонятный 

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В патриоте и компасе м 16. Но это наследие японцев. А kl американская машина и резьба вполне может быть дюймовой))

15
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Ford Mustung S550
Город: Ахтырка, UA
Опубликовано
Опубликовано

Где-то тут уже обсуждалось, есть тема: М16 у КL буксировочный

вот тут разжевали

6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Там главного нет. КАКОЙ ШАГ РЕЗЬБЫ?

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У м16 обычная резьба *2. Мелкая *1,5. Максимум для экспериментов потребуется два болта)))

Почему я и говорил- сгоняйте в сервис, там наверняка есть шаблоны резьб ( или как они там правильно называются)))

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое. Попробую

153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
20 часов назад, Eduardd сказал:

Спасибо. Там главного нет. КАКОЙ ШАГ РЕЗЬБЫ?

Сегодня от нечего делать произвёл как можно более точные замеры своей проушины (от Компаса 2018).

Оказалось, диаметр около 18 мм (чуть меньше), а шаг вообще непонятный - около 3 мм (чуть больше).

Вообще, смахивает на какую-то дюймовую резьбу...

Прошу прощения, что ранее давал неверную информацию.

 

DSC_2394.JPG

Изменено пользователем serg102
6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

 Сегодня купил болт  м16х1.5. Попробовал-не подходит. Начинает заворачиваться, но режет резьбу. Бумагой замерил резьбу- получается где-то 2.  Наверное нужно м16х2.  С этим карантином не поймешь, что работает , а что нет ( в смысле магазины.)

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Сделал болт. Резьба  скорей всего 1,75мм. Вот такой получился.  

IMG_20200418_133536.jpg

IMG_20200418_133550.jpg

IMG_20200418_133659.jpg

IMG_20200418_133707.jpg

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и хорошо, вот и ладушки))

6
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2016
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

По Вашему совету. Спасибо.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Главное, чтобы не пригодилась))

  • 1 месяц спустя...
66
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Делал сегодня генеральную уборку, нашел около запаски петлю, которую хотел купить зимой) если кому надо, буду в мск после 15го июня, можете померить обмерить и тд)

 

41D363F4-BBE5-49A0-A7F7-161E6031B83F.jpeg

Изменено пользователем Esomo
  • 3 месяца спустя...
5
Автомобиль: Car
Город: City
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

 

Тоже задался вопросом покупки петли, потому что добрые люди, как это обычно бывает, спёрли всё из багажника авто в порту Одессы.

Нашёл вот такой чудесный вариант: буксировочная петля Mazda (2, 3, 5, 6, CX-3, CX-5, CX-7, CX-9).
Имеет правую резьбу М16, шаг 2.
Стоит в разы дешевле нашей оригинальной и её очень легко найти на барахолках/разборках.
Ниже - фото сего девайса.

photo_2020-09-22 21.16.20.jpeg

photo_2020-09-22 21.16.22.jpeg

photo_2020-09-22 21.16.24.jpeg

photo_2020-09-22 21.16.28.jpeg

photo_2020-09-22 21.16.29.jpeg

photo_2020-09-22 21.16.32.jpeg

  • 2 недели спустя...
12
Автомобиль: Cherokee Limited 2016
Город: Kiev
Опубликовано
Опубликовано

image.thumb.png.89f05b9f7d003a6222796a745c9c1dd3.pngвсе просто - рымгайка м16х2 , шпилька и контрагайка

5
Автомобиль: Car
Город: City
Опубликовано
Опубликовано
В 04.10.2020 в 02:23, Dober19 сказал:

image.thumb.png.89f05b9f7d003a6222796a745c9c1dd3.pngвсе просто - рымгайка м16х2 , шпилька и контрагайка

ну как "просто"
шпилька сделана из китайского пластилина
плюс у неё профиль резьбы острый. эта резьба хуже держит нагрузку. нужна в идеале трапециевидная.
также наличие разъёмного соединения ухудшает надёжность. лично я бы не хотел получить крюком буксировочного троса по бамперу, когда эта резьба вырвется.
хотя может я и параноик, конечно. но вариант заводской петли (котроую я сбросил выше) выглядит намного надёжнее. а по цене не думаю, что вы что-то выиграете, собрав всё самостоятельно.

  • 2 недели спустя...
12
Автомобиль: Cherokee Limited 2016
Город: Kiev
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

шпилька из китайского пластилина выдержит, а вот алюминиевая балка усилителя бампера точно не выдержит никакой серьезной нагрузки, поэтому весь этот огород только для буксировки по асфальту, и уж никак не для выдергивания машины на бездоре... 

Изменено пользователем Dober19
  • 4 недели спустя...
15
Автомобиль: Jeep Cherokee KL
Ford Mustung S550
Город: Ахтырка, UA
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 22.09.2020 в 21:24, 7thRace сказал:

Всем привет!

 

Тоже задался вопросом покупки петли, потому что добрые люди, как это обычно бывает, спёрли всё из багажника авто в порту Одессы.

Нашёл вот такой чудесный вариант: буксировочная петля Mazda (2, 3, 5, 6, CX-3, CX-5, CX-7, CX-9).
Имеет правую резьбу М16, шаг 2.
Стоит в разы дешевле нашей оригинальной и её очень легко найти на барахолках/разборках.
Ниже - фото сего девайса.

photo_2020-09-22 21.16.32.jpeg

На родной нашей петле вроде как резьба коническая. Тут явно нет.

Изменено пользователем Lёva
35
Автомобиль: Grand 2016 Overland 3.6
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

Тут на днях облазил своего Чирка сзади. Задался вопросом. Спереди аж 2 петли! Красивые такие)) Хром все дела. И я подумал.. а что там в хвосте? А в хвосте, оказывается, вовсе ничего нет. Подскажите новичку - там что-то куда-то можно приделать?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 147 гостей (Посмотреть всех)

    • domovolk
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.