Перейти к содержанию

Ключ Jeep Compass


PashaSm

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Compass 2016
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Недавно стал обладателем Jeep Compass 2016 г.

Возник вопрос касательно кнопок на ключе.

На левой нижней кнопке изображен автомобиль с открытым багажник и символ х2.

При двойном нажатии на кнопку дважды моргает аварийка и больше ничего не происходит.

Кто-нибудь может пояснить принцип действия этой кнопки? Так и должно быть или должен открываться багажник?

 

И второй вопрос. При нажатии на ключе кнопки открытия загорается ближний свет фар. Эту функцию можно как-то отключить?

2020-04-26 17.19.17.jpg

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

обычно эта кнопка заведует электродверью багажника - нажали и дверь поехала

фары отключаются в настройках бортового компьютера

0
Автомобиль: Jeep Compass 2016
Опубликовано
Опубликовано

Дверь багажника не открывается. Надо будет покопаться в электрической части.

 

Я так понимаю, версия бортового компьютера у меня какая-то урезанная. Кроме суточного пробега и температуры больше ничего не показывает.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин машины напишите...

если есть опция JRC, то дверь с электроприводом

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на кузове МК, как у Вас, не было электродверей... видимо ключ был прописан от балды - должен быть вот такой

 

e52da76a79c3f122ffbf6d0438573f15.JPG

0
Автомобиль: Jeep Compass 2016
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

А по поводу бортового компьютера не подскажете? Есть возможность какие-то настройки менять?

А то даже средний расход топлива нельзя посмотреть. Как-то чересчур утилитарно...

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Украина? 

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

кнопки на руле и листаете меню, насколько я помню

0
Автомобиль: Jeep Compass 2016
Опубликовано
Опубликовано

Справа кнопки управления круизом. Слева две кнопки, нажимая которые можно посмотреть суточный пробег А и Б и температуру воздуха.

FOTO_20200426_222747.jpg

FOTO_20200426_222707.jpg

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тогда только сканером, судя по всему комплектация с самым простым бортовиком

0
Автомобиль: Jeep Compass 2016
Опубликовано
Опубликовано

Вы имеете ввиду, сканером можно расширить функции бортовика (прошить?) или доп. параметры можно просматривать только со сканера?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я имею в виду сканером отключить опции комфорта, которые не нужны... в машинах нашего рынка, это почти поголовно Лимитеды, это отключается в меню БК, если такой возможности нет, то это делается сканером... 

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Покупаете левый блок кнопок, проводку и щиток. Меняете и все, ничего прошивать не надо. 

0
Автомобиль: Jeep Compass 2016
Опубликовано
Опубликовано

Собственно, а какие показатели тогда добавятся на табло бортового компьютера? Имеет ли смысл заморачиваться?

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Появится возможность менять системные настройки, язык, настройки света, управление гудком и трипом, треки и радио будут выводиться на табло. 

  • 1 год спустя...
835
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поскольку тема про Ключ спрошу в этой ветке. 

кто как решает вопрос оставления автомобиля заведенным на 3-5 минут?  на машине которая была до Компаса у меня стояла сигналка, и брелок всегда был отдельно от ключа. При необходимости забежать в магазин или выйти на 2-3 минуты из машины, что бы ее не глушить (особенно на морозах, когда вроде только прогрелся, проехал например 5 минут, остановился  и надо сбегать в банкомат...) я выходил , закрывал машину брелоком сигналки оставляя авто заведенным, ( естественно с ключом в зажигании). 

не знаю, возможно меня за это раскритикуют, мол это же не безопасно)). но в том случае, даже если открыть и поехать машина глохнет после первого нажатия на тормоз ... 

просто интересно кто как решает этот вопрос на Компасе. Доп сигнализацию  ставить не хочу. Скажем если сделать второй запрограммированный ключ и нажать кнопку закрытия машины, двигатель не заглохнет? и встанет ли она на свою сигналку если заведённую закрыть вторым ключом? 

Изменено пользователем sanityclause
  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

насколько я помню, встанет

325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

ПДД пункт 17.2.

835
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, Acovant сказал:

ПДД пункт 17.2.

а на парковке у банка? у ТЦ? на съезде с трассы ? )))) особливо когда минус давит так нормально а хочется через 10 минут вернуться в теплую машину?)) 

Изменено пользователем sanityclause
  • 2 недели спустя...
23
Автомобиль: Компас 2014 Vin 1C4NJDCB7FD147666
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Я закрывал вторым ключом при заведённом авто - не глохла.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 182 гостя (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • DERVISH
    • Psix
    • SERG184670
    • Sergey Commander
    • Михаил ЕКБ
    • Александр 45
    • SobolALX
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.