Не снимается с паркинга

[sokoff]

Добрый вечер всем!

Вот и пригодилась регистрация на форуме...

Уехала на дачу и началось.....

3-й день с первого раза с паркинга не снималась, сегодня с утра вообще селектор ни на что не реагировал. Пришлось снять заглушку справа и при помощи рычажка аварийного переключить на нейтралку, ну а потом как обычно юзать авто. Покаталась по городу(оставляла на нейтралке или опять рычажком аварийным пользовалась). Приехала домой, заглушила. Через час завела, загорелся чек. Есть китайский наипростейший сканер. Считал ошибку Р0571. Стоп сигналы горят(на пятой двери-не горит). Похоже на "лягушку"  педали тормоза или копать в другом направлении?

[Giraffe]

Снимаете порожек двери водителя и находите в проводке скрутку (соединение нескольких проводов) розового цвета. Скорее всего, это соединение окислено. 

Болячка этих машин с самого начала выпуска 

[Mps]

@sokoff добрый вечер.

 

Достаточно подкинуть сканер и посмотреть на показания датчика педали тормоза, он же "лягушка". У него есть два контура и они должны менять своё значение синхронно при нажатии на педаль. Если один из них отвалился, селектор не разблокируется. Тут либо датчик, либо проводка. Начинать с прозвона проводки или подкидывать тестовый узел если такой в сервисе найдётся. Указанное Андреем соединение наиболее вероятно, но порой перетирается в районе левого крыла.

 

P.S. Это не ваш случай, но может пригодится. У селектора вариатора есть проблема со втулкой троса в месте крепления. Она рассыпается со временем и машина не становится в паркинг и зависает между паркингом и задней. 

[sokoff]

12 минут назад, Giraffe сказал:

Снимаете порожек двери водителя и находите в проводке скрутку (соединение нескольких проводов) розового цвета. Скорее всего, это соединение окислено. 

Болячка этих машин с самого начала выпуска 

Ок. С утреца пойду разбирать.

12 минут назад, MoparPlus сказал:

@sokoff добрый вечер.

 

Достаточно подкинуть сканер и посмотреть на показания датчика педали тормоза, он же "лягушка". У него есть два контура и они должны менять своё значение синхронно при нажатии на педаль. Если один из них отвалился, селектор не разблокируется. Тут либо датчик, либо проводка. Начинать с прозвона проводки или подкидывать тестовый узел если такой в сервисе найдётся. Указанное Андреем соединение наиболее вероятно, но порой перетирается в районе левого крыла.

 

P.S. Это не ваш случай, но может пригодится. У селектора вариатора есть проблема со втулкой троса в месте крепления. Она рассыпается со временем и машина не становится в паркинг и зависает между паркингом и задней. 

Спасибо!

О, тут однозначно сервис искать надо-сама уже не осилю.

[Mps]

@sokoff осилите. При желании и гибких руках втулку можно поменять с минимальным разбором пластика. Ну и диагностику при помощи OBD тоже сделаете, просто почитайте параметры лягушки при отпущенной и нажатой педали. Мы верим в вас

[sokoff]

15 минут назад, MoparPlus сказал:

@sokoff осилите. При желании и гибких руках втулку можно поменять с минимальным разбором пластика. Ну и диагностику при помощи OBD тоже сделаете, просто почитайте параметры лягушки при отпущенной и нажатой педали. Мы верим в вас

, приятно! Хоть кто-то верит (я то в себя не очень). Гибкие руки и желание есть, а вот простейший сканер, думаю, с этой задачей не справится, а другого нет.

Завтра, попутно с разбором порожка, попробую найти инфу о параметрах лягушки. 

Да, ещё вопрос. Если так некоторое кол-во времени ездить, ущерба авто не будет?(не получится сделать самой или сервис тут не найду рукастоголовастый-поеду в столицу)

[Mps]

@sokoff простая OBD-свистелка вашу машину отлично читает и видит все необходимые данные. Там будет Brake Signal 1 и 2, либо что-то подобное и значения "pressed" и "released". Они должны меняться синхронно.

 

Вот вам подсказка из мануала для Додж Калибр https://yadi.sk/i/Xrr_4QT8UTffPQ Актуальная схема с распиновкой скорей всего эта https://yadi.sk/i/x9u-FjR1cbGgyw Ищите Brake Switch.

 

Некоторое время можно, но лучше так не затягивать, ибо коробка/двигатель должны понимать когда вы жмёте на педаль. Если не получится – обращайтесь.

[sokoff]

8 часов назад, MoparPlus сказал:

@sokoff простая OBD-свистелка вашу машину отлично читает и видит все необходимые данные. Там будет Brake Signal 1 и 2, либо что-то подобное и значения "pressed" и "released". Они должны меняться синхронно.

 

Вот вам подсказка из мануала для Додж Калибр https://yadi.sk/i/Xrr_4QT8UTffPQ Актуальная схема с распиновкой скорей всего эта https://yadi.sk/i/x9u-FjR1cbGgyw Ищите Brake Switch.

 

Некоторое время можно, но лучше так не затягивать, ибо коробка/двигатель должны понимать когда вы жмёте на педаль. Если не получится – обращайтесь.

Премного благодарна

Да, если не получится-к вам приеду.

[sokoff]

10 часов назад, Giraffe сказал:

Снимаете порожек двери водителя и находите в проводке скрутку (соединение нескольких проводов) розового цвета. Скорее всего, это соединение окислено. 

Болячка этих машин с самого начала выпуска 

Это оно?

[sokoff]

следов окисления не видно. Вскрывать скрутку?

[sokoff]

А вот так работают стопы после того как сняла-поставила лягушку

https://radikal.ru/video/S3gdgTw0f1r

Изменено 12 мая, 2020 пользователем sokoff

[sokoff]

13 часов назад, MoparPlus сказал:

простая OBD-свистелка вашу машину отлично читает и видит все необходимые данные. Там будет Brake Signal 1 и 2, либо что-то подобное и значения "pressed" и "released". Они должны меняться синхронно.

К сожалению, не читает..... Про brake нет ни слова

[Mps]

Можем принять вас завтра. 

[sokoff]

17 часов назад, MoparPlus сказал:

Можем принять вас завтра. 

Только на след. неделе смогу-все пропуска искатала :-(

[Mps]

@sokoff приезжайте с утра, чтобы решили всё одним днём.

[sokoff]

Проблему решили. ВСЕМ СПАСИБО! 

Нашла электрика, прозвонили лягуху-дело в ней(заказала новую)-из трёх пар контактов одна не работала... Вылечили путем подгибания контактов. Сейчас и стоп-сигнал на двери работает корректно.

[Giraffe]

Редкая неисправность. 

Порадовало, что проводка не сгнила. 

Научились делать, или все-таки новичкам везёт?  

[sokoff]

57 минут назад, Giraffe сказал:

Редкая неисправность. 

Порадовало, что проводка не сгнила. 

Научились делать, или все-таки новичкам везёт?  

   Да уж, пришлось повозиться и подумать(вчера уже кожух с селектора коробки сняла-думала, может там проблема)

   К счастью, что проводка цела(заодно все скрутки просмотрела и грязь выгребла).

   Наверное, и то и другое!

 

Изменено 13 мая, 2020 пользователем sokoff

[Mps]

@Giraffe поднял статистику, 21 датчик за четыре года, пик был в 2018  Считаю только те, что мы продали. Однако проводка встречается чаще.  Тут скорей всего рано для таких проблем, да и на фотографиях увидел полноценную клеевую втулку, а не сопливую скрутку в изоленте.

 

@sokoff из трёх пар две нормально замкнутые, третья разомкнута (используется для центрального стопа). Условные значения

BRAKE SIGNAL 1 – педаль не нажата 0 B, нажата 12 В 
BRAKE SIGNAL 2 – педаль не нажата 12 B, нажата 0 В 

У вас лягушка несколько иной схемы, чем по первой ссылке. Главное, что разобрались и починили.

[sokoff]

1 час назад, MoparPlus сказал:

1 час назад, MoparPlus сказал:

Главное, что разобрались и починили.

 

Да! 

Спасибо за поддержку