Перейти к содержанию

Дневные ходовые огни


klimbiskit

Рекомендуемые сообщения

628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
13 часов назад, Giraffe сказал:

Слепит ли штатный ДХО?  На мой взгляд,  нет. 

Если лампы дальнего света очень хорошоие, стекло прозрачное и отражатель как новый, то поверьте, слепят.

Даже в яркое солнце. Сам иногда подхожу к машине, ну на грани того, чтобы не отвернуться.

Часто встречные водители 1 раз моргают - значит думают, что я еду с дальним.

В ответ им коротенечко (ну как может Гранд, ибо есть задержка) морг дальним, вопрос снимается...

Я бы себе на 1 В понизил напряжение. А если там ШИМ, то скважность бы изменил...

Ссылка на комментарий
2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Надо бы подумать над скважностью кстати...но это прошивка главного хаба машины (FCM), либо через крайслерконнект доступно, либо никак (найти в прошивке где задана скважность - фантастика).

И кто говорит что на них ночью ездят? Если отключить головной свет (оставить габариты) - будет как раз ДХО. То есть в темное время имеем - или ближний или ДХО или дальний. И все три варианта - "не очень" с точки зрения "слепить во дворе водителей обычных авто".

Ссылка на комментарий
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Переключатель в положении "Авто", трогать НЕ НАДО в принципе больше никогда)))

 

Днем - ДХО (полнакала дальний), ночью - ближний.

С какого перепуга ночью будут ДХО?

Если завести двигатель, то переключится согласно освещения - в ближний.

В тоннелях и т.д. переключается в ближний, потом обратно, при пасмурной погоде не скачет, а просто работает в том или ином режиме длительное время.

 

Габариты горят сами, если автозапуск произошел со штатного ключа )))

 

Изменено пользователем Roman76
Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано

Итак, докладываю или отчет о проделанной работе....

Активировали галочку, все заработало как и рассказывали, горит вполнакала дальний свет.

Вечером алгоритм такой: 1.

2. режим(D) выключаешь свет- загораются ДХО. 

3. включаешь габариты-ДХО горят .

4. включаешь ближний-ДХО гаснут.

5. с режимом "А" не получилось, завтра днем попробую.

6. паркинг "Р"- ДХО гаснет.

7. режим "D" горят ДХО- ручник дерг-ничего не меняется, ДХО горят.

8. присел- слепят.... но не знаю, в какой низкой авто так нужно сидеть...

ВСЕМ большое человеческое благо дарю.

 

Ссылка на комментарий

Настоятельно рекомендую отрегулировать фары. Мне тоже моргали на дхо+новые фары+осрам найтбрекер в дальнем свете. Неделю катался с установкой на глаз, не было возможности отрегулировать по приборам. Как отрегулировал - моргать перестали. 

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
2 минуты назад, СашкаМ сказал:

Настоятельно рекомендую отрегулировать фары. Мне тоже моргали на дхо+новые фары+осрам найтбрекер в дальнем свете. Неделю катался с установкой на глаз, не было возможности отрегулировать по приборам. Как отрегулировал - моргать перестали. 

Дальний свет регулируется разве?

Ссылка на комментарий
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
1 час назад, Vjeek сказал:

Вечером алгоритм такой: 1.

2. режим(D) выключаешь свет- загораются ДХО. 

3. включаешь габариты-ДХО горят .

4. включаешь ближний-ДХО гаснут.

5. с режимом "А" не получилось, завтра днем попробую.

6. паркинг "Р"- ДХО гаснет.

7. режим "D" горят ДХО- ручник дерг-ничего не меняется, ДХО горят.

8. присел- слепят.... но не знаю, в какой низкой авто так нужно сидеть...

ВСЕМ большое человеческое благо дарю.

 

габариты с ДХО не должны гореть. возможно путается, что горит одна линза...

не надо дергать рычажок, оставить его в "Авто" и все.

на паркинге и ручнике ДХО гаснут, при отпускании ручника не загорятся, пока в драйв не перевести.

если просто остановиться и дернуть ручник - не погаснут, пока с драйва не снять...

15 минут назад, СашкаМ сказал:

Настоятельно рекомендую отрегулировать фары. Мне тоже моргали на дхо+новые фары+осрам найтбрекер в дальнем свете. Неделю катался с установкой на глаз, не было возможности отрегулировать по приборам. Как отрегулировал - моргать перестали. 

Ну например у меня завален свет вниз, по причине лифта и того, что сейчас зимняя мелкая резина-докатки. Все руки не доходят поднять на положенный процент к горизонту. Но у нас одновременно поворачиваются и линза ближнего и отражатель дальнего, а так как с завода дальний светит пучком выше ближнего, то опускать не имеет смысла! (ближнего не будет).

Соглашусь с тем, что отрегулировать надо направление светового потока на встречной полосе ))) т.е. подкрутив левую фару на положенные градусы вправо. Думаю это будет более правильным ответом.

 

И вспоминаю, когда мне моргали, это было в моем левом затяжном повороте. Тут хоть обрегулируйся, поток света на встречке. На прямой не моргали вроде...

Изменено пользователем Roman76
Ссылка на комментарий
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Заодно вопрос, а кто-нибудь знает, есть ли какие выходы в блоках автомобиля (точки пайки или контроля), или возможность сделать подсветку ПТФ при повороте руля?

Как на новых ширпотребах, малая скорость и угол поворота руля...

Изменено пользователем Roman76
Ссылка на комментарий
2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Угол поворота руля передается по шине, внутри в электрическом виде не существуют (вычисляются математикой).

На машинке 90х подсветка "вбок" выполнена от поворотника (+ головной ближний = горят дополнительные секции, что дают подсветку вбок).

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
1 час назад, Roman76 сказал:

габариты с ДХО не должны гореть. возможно путается, что горит одна линза...

Не должны факт...

стою на D, горят ДХО, включаю габариты ДХО продолжают гореть, далее ближний-ДХО тухнут.

Ранее говорили, что при движении чтобы не слепить нужно поднять ручник на один щелк и ДХО потухнут, но по факту нет,горят

 

Ссылка на комментарий
1 094
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано

А если посильнее ручник натянуть? Гаснут?

Ссылка на комментарий
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано

Про ручник, помоему, разница рест и дорест. Это можно выяснить, если эту тему прочитать. 

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
1 минуту назад, Giraffe сказал:

А если посильнее ручник натянуть? Гаснут?

неа

Андрей, благодарю за явки и пароли, Андрей делал, я чет про него савсем забыл, раньше у него обслуживал

Ссылка на комментарий
1 094
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано

Добрый совет;

Исправьте город в Вашем профиле.

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Только что, Giraffe сказал:

Добрый совет;

Исправьте город в Вашем профиле.

специально:secret:

можно на ты..., ну по крайней мере ко мне

Ссылка на комментарий
1 094
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано

И почем нынче ДХО в  регионах?

Ссылка на комментарий
2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

А какие ещё города кроме Ебурга сокращаются в просторечии до "бург"? Что-то не припомню таких...Питер - просто "Город", а других крупных "бургов" у нас нет...

Габариты и ДХО живут в отдельных мирах и прекрасно сосуществуют. А вот включение ближнего/дальнего - конечно отключает ДХО.

И главное - режим А есть не у всех...к сожалению...

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
4 минуты назад, Николай Пименов сказал:

режим А

У мну есть

Ссылка на комментарий
2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

На рестайлах на всех есть. Но тема и обсуждение походу про всех - вот чтоб народ это учитывал при примерке "на себя".

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано

С утра ещё раз проверил, двигатель запускаешь+D- ДХО загораются, включаешь габариты, ДХО продолжают гореть с ДХО, включаешь ближний ДХО гаснут. Вот такие пироги.

А теперь ещё одна проблемка нарисовалась, может и не связанная с этим....

Перестал играть диск:(.

Накануне играл.

И не достается тепереча. Откроется и нини, пытаюсь закрыть, ан неа......, включаю ближний свет и только после этого раза со второго закрывается, но диск так и не достал и не заиграл....

Ссылка на комментарий
2 372
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Это уже совпало скорее...

 

Как я и сказал - ДХО и габариты не пересекаются по логике работы.

Ссылка на комментарий
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано

@Николай Пименов не, не сто про горят и габариты и дальний вполнакала одновременно. 

Ссылка на комментарий
1 094
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано

Посмотрел у себя, на Либерти и Барашке.

На обоих, при включении габаритов- ДХО ( дальний вполсилы) продолжает гореть, а при включении ближнего габарит остается, ДХО тухнет.

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
7 минут назад, Giraffe сказал:

Посмотрел у себя, на Либерти и Барашке.

На обоих, при включении габаритов- ДХО ( дальний вполсилы) продолжает гореть, а при включении ближнего габарит остается, ДХО тухнет.

аналогично

Ссылка на комментарий
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Надо будет тоже проверить. Но не на стоянке, а на ходу...

Ссылка на комментарий
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
3 минуты назад, AUTO TRUTNY сказал:

2008 год,при правильной активации ДХО горят только при выведении из ПАРК. В парк тухнет.

 

да,

я проверял на ручнике

Ссылка на комментарий
1 094
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано

Вась, понятно, что в парке ДХО не горят.

Но Николай- то утверждает, что ДХО с габаритами никак, а по моему очень даже!

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 148 гостей (Посмотреть всех)

    • brat-kondrat
    • alex1812
    • Pag80
    • nilipuch
    • shon73
    • volvist
    • Вадим К
    • URRI 39
    • mixelson
    • сив.
  • Бортжурналы


    1. В нашем сервисе TRS Motors появился синий Jeep Compass 2018 года с пробегом 140 000 км, который преподнёс настоящий сюрприз. Вместо антифриза в системе охлаждения обнаружилась субстанция, напоминающая йогурт. Это может звучать как шутка, но подобные случаи встречаются, когда владельцы используют неподходящие жидкости или смешивают несовместимые составы. Для Jeep подобные эксперименты особенно опасны, так как могут привести к серьёзным повреждениям системы охлаждения и других узлов автомобиля.

      Диагностика и выявленные проблемы

      Первым делом наши специалисты провели тщательную диагностику. Теплообменник не прошёл опрессовку и требовал замены. Но на этом проблемы не заканчивались - предстояло полностью очистить систему от остатков странной субстанции. Особое внимание уделялось теплообменнику на коробке передач, так как при его повреждении "йогурт" мог проникнуть в АКПП, что привело бы к катастрофическим последствиям для трансмиссии. Для владельцев Jeep Compass это важный урок: использование неподходящих жидкостей может обернуться дорогостоящим ремонтом.

      Процесс ремонта и очистки системы

      Работа началась с замены теплообменника, после чего приступили к многократной промывке всей системы охлаждения. Это кропотливый процесс, требующий использования специальных средств и повторения процедуры несколько раз. Одновременно проверялись все соединения и узлы на предмет коррозии и повреждений, которые могли возникнуть из-за агрессивного воздействия неподходящей жидкости. В таких случаях важно не просто заменить повреждённые детали, но и полностью устранить последствия неправильной эксплуатации.

      Профилактика подобных ситуаций

      Чтобы избежать подобных проблем, владельцам Jeep Compass и других автомобилей стоит помнить несколько простых правил. Во-первых, использовать только рекомендованные производителем жидкости. Во-вторых, проводить регулярное техническое обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors. В-третьих, при любых подозрениях на неисправность системы охлаждения сразу обращаться к специалистам. Помните, что своевременная диагностика может предотвратить серьёзные поломки и сэкономить ваши деньги.

      ram-fortress-serbia.jpg

    2. Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

       

      Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

       

      Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

      • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

      • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

      • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

      Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

      Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

      Особенности:

      • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

      • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

      • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

      • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

      Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

      Jeep Grand Cherokee Limited

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

      • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

      • Звучание:

        • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

        • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

      • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

      Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

      Jeep Grand Cherokee Overland

      Grap0003.jpg

      Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

      • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

      • Звучание:

        • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

        • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

      • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

      Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

      Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

      3559bdcd4a1662d7d55a681039ba458e.jpg

      Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

      Особенности:

      • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

      • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

      • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

      • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

      Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

      Сравнение звучания и ключевые отличия

      Комплектация

      Аудиосистема

      Мощность

      Особенности звучания

      Кому подойдёт

      Laredo/Laredo X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов

      Повседневное использование, бюджетный выбор

      Altitude/Altitude X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности

      Стильный выбор для городских поездок

      Limited

      6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)

      506 Вт (Alpine)

      Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты

      Баланс цены и качества звука

      Overland

      Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      506/950 Вт

      Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество

      Внедорожники с премиальным звуком

      Summit/Summit Reserve

      McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      950 Вт

      Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук

      Аудиофилы, ценители роскоши

      Ключевые отличия:

      1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

      2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

      3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

      4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

      Заключение

      Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

      • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

      • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

      • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

      • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

      Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

      Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

      Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.

    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      64 426
    • Максимум онлайн
      1 398

    Mayo
    Новый пользователь
    Mayo
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Землянин

      Землянин  »  BoatMan

      Сдаётся мне, на аватарке у вас Камчатские вулканы : слева Корякский, справа Авачинский? И тут же адрес : Невский край!
       
      · 1 ответ
    • Sergot

      Sergot  »  up6

      Добрый день. 
      jeep grand cherokee 2006 г,  5.7 hemi заводится и глохнет через 3 -4 сек.  На старых темах видел что вы мозги можете привезти , как сейчас с доставкой  ? Если можете цена и срок пожалуйста 
       
      · 3 ответа
    • greenmama

      greenmama  »  Kukunya

      Здравствуйте! Сегодня заказали гибрид. Трейлхоук гранд чероки. Хотела спросить, как в итоге эксплуатация? Садилась ли еще батарея? Нам тоже через Грузию привезут... Вот, теперь еще одна фобия....
       
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.