Перейти к содержанию

Дневные ходовые огни


klimbiskit

Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Giraffe сказал:

Но Николай- то утверждает, что ДХО с габаритами никак, а по моему очень даже!

таки я тоже думаю, что габариты априори не должны выключить дальний, т.к. с габаритами дальний не включить, сначала идет ближний

Опубликовано
19 минут назад, Giraffe сказал:

Вась, понятно, что в парке ДХО не горят.

Но Николай- то утверждает, что ДХО с габаритами никак, а по моему очень даже!

2005 год горит всегда....2008 с габаритами тоже горит...тухнет только при включении Света 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ВМЕСТЕ С ДХО могут как гореть габариты так и нет - включение ТОЛЬКО габаритов никак не связано с логикой ДХО. Не связаны они никак. А вы все читаете ровно наоборот. Связь есть только при включении основного света (ближнего или дальнего), в том числе по команде автосвета от датчика яркости внешнего освещения (который также включает и габариты, и создается иллюзия связи).

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, Николай Пименов сказал:

ВМЕСТЕ С ДХО могут как гореть габариты так и нет - включение ТОЛЬКО габаритов никак не связано с логикой ДХО. Не связаны они никак. А вы все читаете ровно наоборот. Связь есть только при включении основного света (ближнего или дальнего), в том числе по команде автосвета от датчика яркости внешнего освещения (который также включает и габариты, и создается иллюзия связи).

Вчера ещё,что происходило...  Пасмурно, при включении режима А(вто), кто то советовал не помню забыть про вкл/выкл.....  Датчик освещенности реагировал, что темно и вкл. ближний свет, пришлось перейти на ручной режим

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Vjeek сказал:

Вчера ещё,что происходило...  Пасмурно, при включении режима А(вто), кто то советовал не помню забыть про вкл/выкл.....  Датчик освещенности реагировал, что темно и вкл. ближний свет, пришлось перейти на ручной режим

Все правильно датчик предлагал включить ближний.

Ибо ДХО в пасмурную погоду очень слепят...

Покатайтесь на Авто, привыкните и будете доверять.

Как и датчику дождя - тоже адекватен машине и можно доверять.

Кроме климата, тут намного хуже чем в ZJ климат работает.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Что же касается работы габаритов и ДХО, в ГОСТе не указано это. Поэтому варианты могут быть разные.

К сожалению на месте, на драйве и с отпущеным ручником сложно проверить, горят ли они вместе или нет (самому).

На зетке канадской, при включении габаритов ДХО гасли. На викее возможно чуть это изменили, ну и ладно.

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
В 06.01.2019 в 20:08, Roman76 сказал:

Все правильно датчик предлагал включить ближний.

Ибо ДХО в пасмурную погоду очень слепят...

Покатайтесь на Авто, привыкните и будете доверять.

Светят или слепят?

Светят ДХО очень хорошо в этот день/пасмурную погоду.

Поэтому я и перешёл на ручной.

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
В 06.01.2019 в 20:15, Roman76 сказал:

Что же касается работы габаритов и ДХО, в ГОСТе не указано это. Поэтому варианты могут быть разные.

А зачем мне ГОСТ? Если ничего не трогать, то горят одни ДХО, чего и добивался.

Я просто делал отчёт, что и как для следующих.... 

Проверил алгоритм действий у себя и сравнил с тем что здесь озвучивали из своей практики.

 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Roman76 сказал:

К сожалению на месте, на драйве и с отпущеным ручником сложно проверить, горят ли они вместе или нет (самому).

а подъехать метра на 3 к стене и попробовать никак? :)

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А ручник не держит что ли совсем?

Я поставил на D, дёрнул ручник и пошёл смотреть в любом режиме: просто ДХО, потом ДХО+габариты....

Делов то....

Зачем к забору подъезжать то...

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 06.01.2019 в 21:33, Akpo6at13 сказал:

а подъехать метра на 3 к стене и попробовать никак? :)

Все ж не такие умные ))) габариты на стене видят ))

Проще посоветовать ТРК или ТЦ остекленные на парковке ;-) 

В 06.01.2019 в 22:15, Vjeek сказал:

А ручник не держит что ли совсем?

Я поставил на D, дёрнул ручник и пошёл смотреть в любом режиме

А смысл на ручнике проверять? Вопрос то был на драйве, без ручника...

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
В 06.01.2019 в 22:19, Roman76 сказал:

Все ж не такие умные ))) габариты на стене видят ))

Проще посоветовать ТРК или ТЦ остекленные на парковке ;-) 

Чё так сложно то....

А просто попросить кого нибудь не судьба совсем?

В 06.01.2019 в 22:19, Roman76 сказал:

А смысл на ручнике проверять? Вопрос то был на драйве, без ручника...

Таки если с ручником горит, то без него тем паче, ну по крайней мере у меня

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 06.01.2019 в 22:22, Vjeek сказал:

Чё так сложно то....

А просто попросить кого нибудь не судьба совсем?

Наверно я не так доходчиво написал. На "пуркуапа" мне все это? )))

У меня все работает как надо. ДХО горят отлично. Ручник держит так, что на драйве машина плохо едет - сразу чувствуется. Ближний включается когда надо и выключается тоже. Фары светят хорошо ... и т.д. 

Советы давали тем, кто тут спрашивал что-то.  У меня было только незнание, что происходит на габаритах и ДХО, просто не заморачивался этим, нафиг не надо )) Переключатель месяцами в "Авто" стоИт и хрен с ним...

  • 3 недели спустя...
82
Автомобиль: Chrysler 300c 3.0 CRD
Город: Вильнюс
Опубликовано
Опубликовано

Что тут мудрить с подключением.У меня стоят с момента покупки машины.Ставил сам-производство Англия..Корпус светодиодных фар с европейским допуском на стекле,иначе у нас не пройдешь техосмотр.В комплекте два фонаря по 8 ватт и реле.Реле через нормальнозамкнутые контакты включает фонари.Подключил к проводу получающему питание при включении зажигания.Повернул ключ-включились ДХО.Провод на включение реле соединил с проводом идущим на габариты.При включении габаритов реле включается и размыкает цепь ДХО,они гаснут.Работает уже более 5 лет и никаких проблем.

19
Автомобиль: 11111
Город: мс
Опубликовано
Опубликовано
В 06.01.2019 в 22:26, ASAT сказал:

Наверно я не так доходчиво написал. На "пурклапа" мне все это? )))

У меня все работает как надо.

Всё то вроде хорошо, я тоже радовался по началу. Но вот однажды в сильную жару летом толкаясь в пробках у меня растрескались стекла на фаре вокруг дальнего, сразу выключил данную фичу:(  Фары стоят не реально дорого, стекла обклеил пленкой.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну бывает то всякое, но ни разу не видел и не слышал. Печаль.

 

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK1 Laredo
Опубликовано
Опубликовано
В 06.01.2019 в 00:10, Николай Пименов сказал:

ВМЕСТЕ С ДХО могут как гореть габариты так и нет - включение ТОЛЬКО габаритов никак не связано с логикой ДХО. Не связаны они никак. А вы все читаете ровно наоборот. Связь есть только при включении основного света (ближнего или дальнего), в том числе по команде автосвета от датчика яркости внешнего освещения (который также включает и габариты, и создается иллюзия связи).

Здравствуйте Николай. 

Подскажите, в WK1 Laredo сложно ли установить противотуманки в бампер? Больше интересует  электронная часть.. 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Max3120  про ПТФ читаем соотв.тему

 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Или качаем инструкцию по установке соответствующего "комплекта дооснащения" Мопар (номер смотреть в каталоге запчастей).

  • 1 месяц спустя...
629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Докладываю по существу вопроса. Обещал же...

Так как сделал ручник (датчик), то проверил и ДХО.

Так вот, в режиме Драйв или Реверс, когда горят ДХО (у меня дальний) если дернуть ручник, загорается лампа на приборке, и ДХО гаснут!

Т.е. если надо "убрать свет" при разъезде на узкой дорожке вечером, то ручник - работает (не надо в Паркинг переводить машину). Как в принципе на 1м и 2м Гранде, логика и на 3м не поменялась.

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ASAT сказал:

если дернуть ручник, загорается лампа на приборке, и ДХО гаснут!

Так да, это ж логично, ты же мне сам включал этот канадский свет летом,

тогда проверяли - ничего не работало, пока ручник не отпустил.

Кстати, светит не только в D и R, а еще и в N.

Такой свет был у еще на гранд витаре 2002г.

А вот на эскейпе был т.н. "ножник", там дхо реагировало только на селектор коробаса.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
11 часов назад, shurilla сказал:

Так да, это ж логично, ты же мне сам включал этот канадский свет летом,

тогда проверяли - ничего не работало, пока ручник не отпустил.

Кстати, светит не только в D и R, а еще и в N.

Ну тут возник у кого-то вопрос, поэтому надо было еще раз проверить )))

 

Просто у меня, пока не работал концевик (т.е. типа ручник всегда поднят), ДХО горели всегда. 

Мозгам и блокам нужна была команда, что ручник замкнулся, и опять все заработало в штатном режиме. 

А так по идее должно было вообще не гореть ДХО...

Изменено пользователем ASAT
  • 11 месяцев спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Вот тут 

 Прекрасный человек и товарищ https://jeep4x4club.ru/profile/36088-shurilla/ рассказал, как менять уровень яркости родных дхо в дальнем. 

У меня, как иу него оказалось 6,6 вольта. Только он скинул до 5, а я до 3. И что хочу сказать, перестали уступать дорогу)))))) раньше чётко женщинки на мелких машинках сразу же уезжали в правый ряд.))) 

А если серьёзно, то даже менты раз мне сказали выключи дальний. Но  на 3в слабо видно, функцию свою не выполняет. Кто как менял? Сколько не слепит и ещё хорошо видно в солнечную погоду? 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ruby12 сказал:

женщинки на мелких машинках сразу же уезжали в правый ряд

Вооот, таких на мякине не проведешь!

Хоть мужчина видный и тачка крутая, и диски злые, но вот теперь взгляд  без огонька ...:D

Спойлер

1547208894153322700.png

1 час назад, ruby12 сказал:

Но  на 3в слабо видно,

Ну так радикально ведь уменьшил, более чем в 2 раза от дефолтных 6,6

3 это на выходе блока, а сколько до лампы дойдет?

Потери по проводам и разъемам весьма ощутимы на малых напряжениях.

Думаю менее 4,5 вообще не стОит ставить...

Меня пока пятерочка устраивает, солнечным днем нормально видно.

На этой неделе облачность и осадки в Питер придут, вот и проверим на "слепит\ не слепит".

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
23 часа назад, ruby12 сказал:

И что хочу сказать, перестали уступать дорогу)))))) раньше чётко женщинки на мелких машинках сразу же уезжали в правый ряд.))) 

А если серьёзно, то даже менты раз мне сказали выключи дальний. Но  на 3в слабо видно, функцию свою не выполняет. Кто как менял? Сколько не слепит и ещё хорошо видно в солнечную погоду? 

Да, тоже иногда моргали раньше, и я понял почему )))

 

У меня сейчас стоИт по 4.7 В в каждой фаре. Видно далеко, не слепит, никто не моргал (даже в пасмурную погоду)! Лампы стоят средние по качеству. Можно поставить +200%, но тогда надо до 4-4.4 В думаю опустить напряжение.

 

И кстати, кто помнит про ЭЛТ-кинескопы и зачем делали накал самодельно, то правильно оценит продолжительность жизни нитей накаливания дальнего света! Должны быть вечные лампы (по идее)

Изменено пользователем ASAT
  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: jeep grand cherooke 2008 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

Добрый коллеги, являюсь новым владельцем Grad cherokee2008 wh  европеец. все никак не могу привыкнуть постоянно включать ближний свет. Скажите если функция или возможность при запуске двигателя включать автоматически свет в любое время суток ????

 

Спасибо !

СХ27
114
Опубликовано

можно.странно что он у вас не горит .нужно поменять страну пользования.меняется диагностическим сканером

1
Автомобиль: jeep grand cherooke 2008 3.0
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, agregat177 сказал:

можно.странно что он у вас не горит .нужно поменять страну пользования.меняется диагностическим сканером

в режиме автомат - свет включается только в темное время суток!  а может можете посоветовать диагностический сканер ?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 175 гостей (Посмотреть всех)

    • Stargazer
    • AlekK
    • WickedTuna
    • hrundelek
    • shon73
    • Ivan1978
    • ИльяТХ
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.