Перейти к содержанию

двигатель 6.7 на ZJ


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 1994
Город: Ебург
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем я так понял 318\360 мотор можно переделать в 408... Вопрос у меня в том что я сейчас делаю кап ремонт движка с заменой все потрохов, вот и задумался а не сделать ли сразу нормальный мотор,по времени и средствам не особо ограничен. Подсказал бы кто, что именно надо делать... Какой коленвал купить, какие поршни... ну типо того чтоли) Спасибо..

  • Ответов 81
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Alfa007

    21

  • dE (брутальный люмпен)

    15

  • kidney

    14

  • Tverskoy

    6

Топ авторов темы

3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 1994
Город: Ебург
Опубликовано
Опубликовано

Прекрасно понимаю что это повлечет замену всей ходовой, а ее все равно надо новую так что это не проблема) Раздатку тоже в топку, biggrin

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Alfa007)
а не сделать ли сразу нормальный мотор

Дожили, 5,2/5,9 уже к нормальным не относятся smile .

3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 1994
Город: Ебург
Опубликовано
Опубликовано

Ну всмысле чего порнографией заниматся если можно и поболше дури снять с моторчика... biggrin

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Alfa007, помойму актуалней взять srtшный мотор и точнуть его под 6.4 пару нагнетателей и на выходе не плохие показатели че уж мелочится smile или 8ми литровый мотор v10 вкорячить..
3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 1994
Город: Ебург
Опубликовано
Опубликовано

srt мотор дорого стоит... У меня у знакомого Srt-8, там дорого все) да и бесмысленно) зато тянет он оч хорошо, темболее что 7-ми литровый)

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Alfa007, ну а проточить 5.2 до 6.7 представляеш какие тонкие будут стенки цилиндров? нагрузка на коробку возрастет воздуха потребуется больше 1 за другим начнет цеплятся и вовсе не дешево выйдет... незнаю помойму в 5.2 мощи хоть отбавляй.. как бы быстро на нем всеровно не поедиш хоть 10литров..
3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 1994
Город: Ебург
Опубликовано
Опубликовано

Ну я так - "мысли в слух" написал, может имел кто дела с таким мотором)

3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 1994
Город: Ебург
Опубликовано
Опубликовано

а я так понял там все дело в поршнях и коленвале, вроде как и точить особо не надо...

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
Alfa007, возможно но могу сказать одно! такой надежнасти как ранше на штатном 5.2 не будет 100%
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ИМХО лучше проточить до 5.9 и поставить би-турбо! где-то в интернете на америкосовских сайтах была тема и ссылка на ролик в ютюбе!!!

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (skrutuy)
ИМХО лучше проточить до 5.9 и поставить би-турбо! где-то в интернете на америкосовских сайтах была тема и ссылка на ролик в ютюбе!!!

ресурс мотора сдорово упадет+надежность. ну если только его использовать для воскресных гонок biggrin а в повседневной езде думаю махом помрет sad

4
Автомобиль: WG и KJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ничего точить не надо. В пиндосии в наличии строкер-киты.

Другое колено, шатуны, поршня и остальную рассыпуху, типа пружинок, толкателей, да и форсунки другие, тюнинговые, чего уж.

Желательно головы другие, мопар перфоманс или эдельброк по 900 долларов за каждую, там + доставка.

Сразу же широкий дроссель, впуск-выпуск, хороший коллектор Эдельброк от 500 долларов, Борла под 900, тоже все цены там

О тормозах не забудь )))

Вобщем-то все это делать не обязательно, можно только тюнингануть мотор, но дышать он не сможет нормально.

Ценник на такой тюнинг по-уму, по расчетам 2008 года под 20 к$, если готов, можно сделать очень интересный мотор.

В старичке Магнуме можно найти более 400 сил, даже без использования избыточного давления.

Кстати, да, можно турбы прикрутить, но для этого вроде гильзовать надо и доп охлаждением заморачиваться.

Ах вот еще, дополнительное охлаждение тебе понадобится не только для мотора, но и для коробаса, в котром придется также поменять много чего от бублика, до всех тормозных лент на кевларовые, увеличенный масляный поддон и очень желательно хороший радиатор и отвязать его от радиатора двигателя.

Раздатка, по идее 249OD должна выдержать, а вот мосты, только хорошую синтетику и то, сложно сказать сколько проживут.

Наверняка еще что-то забыл.

Но ты не пугайся, это интересно пипец как, если для души, лучшего развлекалова не найдешь!

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (alekseyv8)
ресурс мотора сдорово упадет+надежность. ну если только его использовать для воскресных гонок а в повседневной езде думаю махом помрет

не думаю что умрет быстее проточенного до 6.7 smile

3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 1994
Город: Ебург
Опубликовано
Опубликовано

Заманчивые предложения конечно))) biggrin

3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 1994
Город: Ебург
Опубликовано
Опубликовано

А кстати может кто в курсе, можно ли привезти авто из америки без растоможки??? То есть не доки сделать для не растоможенного а просто сюда целиком тачку притараканить...

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Alfa007)
А кстати может кто в курсе, можно ли привезти авто из америки без растоможки??? То есть не доки сделать для не растоможенного а просто сюда целиком тачку притараканить...

Можно конечно там его разобрать мотор вынуть голый кузов привезти 5000$ примерно разтаможка и мотор также только еше мотор должен евро 4 соответствовать итого около 12000. будут доки на кузов и на мотор а иначе ни как хотя все можно но это криминал smile

3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 1994
Город: Ебург
Опубликовано
Опубликовано

У меня то вопрос именно в том чтобы целый авто привезти в россию...грубо говоря там погрузить на карабль а здесь забрать автовозом..

3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 1994
Город: Ебург
Опубликовано
Опубликовано

документов мне вообще не нада cool

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Alfa007)
У меня то вопрос именно в том чтобы целый авто привезти в россию...грубо говоря там погрузить на карабль а здесь забрать автовозом.

Не выйдет в любом случае все через таможню.

0
Автомобиль: Chevrolet Beretta 2.8GT
Город: Tiraspol
Опубликовано
Опубликовано
Alfa007, а что за авто и какой год интересует? ну и объем мотора. может че дельное подскажу
32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если у тебя есть достаточно средств, на покупку правильных компонентов для постройки такого мотора, велком в личку, но помни штатным там останется только блок!!!!

3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 1994
Город: Ебург
Опубликовано
Опубликовано

Охото мне 5.9 притащить из штатов, желательной зеленый cool А на счет постройки мотора - мне сказали что лучше srt купить и не парить мозг)

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Alfa007,

ты просто не знаешь, что можно сделать с двигателем это авто)))))

0
Автомобиль: Jeep grand Cherokee
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

alfa007 купи строкер, тебе весь строкер обойдется примерно 2500-3000 баксов, плюс перевозка и таможня. Таможиться он как запчасти, так как входит коленвал поршня шатуны ну и мелкие детали. если 5.2 был, выкрутишь до 6.4 литра, примерно 300 лошадей получишь. А срт мотор покупать это гемор, во первых таможить как мотор, а во вторых дешевых не бывает

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: WH-5.7
G-500
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Все можно, если с умом!Пример ввоза авто из США(через Абхазскую Республику)в Россию своим ходом-если доки не нужны:

1.Находим знакомого в Абхазии,заказываем на него авто из Америки,растамаживаем на Абхазию(500 долларей!-любой объем!),получаем там гос.номера(на гр. Абхазии),страхуем,едем спокойно в Россию(на 3 месяца вьезд гр.Абхазии с авто-разрешен),довозим авто до места,снимаем Абхазские номера и отправляем с хозяином авто домой(в Абхазию)-для снятия ее с рег.учета по причине аварии или еще как(это стоит 200 долларей)...Наслаждаемся почти халявными запчастями!

100 раз так делал-только с Мерсами,до сих пор практикуем!

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Все можно, если с умом!Пример ввоза авто из США(через Абхазскую Республику)в Россию своим ходом-если доки не нужны:

1.Находим знакомого в Абхазии,заказываем на него авто из Америки,растамаживаем на Абхазию(500 долларей!-любой объем!),получаем там гос.номера(на гр. Абхазии),страхуем,едем спокойно в Россию(на 3 месяца вьезд гр.Абхазии с авто-разрешен),довозим авто до места,снимаем Абхазские номера и отправляем с хозяином авто домой(в Абхазию)-для снятия ее с рег.учета по причине аварии или еще как(это стоит 200 долларей)...Наслаждаемся почти халявными запчастями!

100 раз так делал-только с Мерсами,до сих пор практикуем!

о, тема!

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Все можно, если с умом!Пример ввоза авто из США(через Абхазскую Республику)в Россию своим ходом-если доки не нужны:

1.Находим знакомого в Абхазии,заказываем на него авто из Америки,растамаживаем на Абхазию(500 долларей!-любой объем!),получаем там гос.номера(на гр. Абхазии),страхуем,едем спокойно в Россию(на 3 месяца вьезд гр.Абхазии с авто-разрешен),довозим авто до места,снимаем Абхазские номера и отправляем с хозяином авто домой(в Абхазию)-для снятия ее с рег.учета по причине аварии или еще как(это стоит 200 долларей)...Наслаждаемся почти халявными запчастями!

100 раз так делал-только с Мерсами,до сих пор практикуем!

Опачки :blink:

3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 1994
Город: Ебург
Опубликовано
Опубликовано

Давно в эту тему не заглядывал) Спасибо за советик, мне тут про республику "Ч", тоже самое рассказывали ;)

  • 2 недели спустя...
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Вот есть такая тема. Правда там изначально 5.9 двигатель. До 7 литров строкер китом можно сделать. Вот тема на английском 6.7 ZJ

T-Trim_004.jpg

wash_007.jpg

 

Вот тоже задумались переделкой двигателя. Пока начал с впуска-выпуска, компа и зажигания. Посмотрим как заведётся о дальнейших планах =) Коробку тоже переделывать буду под усиленную версию, благо она сдохла.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 151 гость (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.