Перейти к содержанию

какой бензин льем?


Gr.Eb-r

Рекомендуемые сообщения

25
Автомобиль: Приора
Город: Анадырь
Опубликовано
Опубликовано

92-й нет разницы с 95-м)

325
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

По независимым тестам (За Рулём и др.) небольшая разница в расходе и динамике есть. Но для относительно новых конструктивно двигателей

835
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

как нету разницы то?  (в динамике) 

разница есть и ощутимая, и была  на всех моих  машинах. 

и думаю так будет. 

разницы нет если у вас в поселке продают один и тот же бензин под разными номерочками и по разным ценам. :D

Изменено пользователем sanityclause
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, leksrus1 сказал:

92-й нет разницы с 95-м)

Это если с одной бочки лить с колонок 92 и 95. Лохотронят вас нехило, сударь.

1
Автомобиль: Jeep Compass TRAILHAWK
Город: Верхняя Пышма
Опубликовано
Опубликовано

Заливаю G95 едет гораздо бодрее.

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, ДенисК сказал:

Заливаю G95 едет гораздо бодрее.

Знамо дело!:crazy:

  • 6 месяцев спустя...
835
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

народ, подскажите,

если ехать из Москвы на восток, за Урал, в Сибирь, каких заправок лучше избегать, на каких можно заправляться? 

 

тут заливаю только на Газпроме и Лукойле. 

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 27.06.2024 в 18:24, sanityclause сказал:

народ, подскажите,

если ехать из Москвы на восток, за Урал, в Сибирь, каких заправок лучше избегать, на каких можно заправляться? 

 

тут заливаю только на Газпроме и Лукойле. 

Я б в этот список мог добавить : ГазПромНефть , и  Роснефть. В Краснодарском крае у меня лично с ними проблем небыло. Особливо нравится Газпромнефть! Машинка после них летит и мурлычит! Лью только 95.

   Думаю ,(хочется так думать) что перечисленные имена и за Уралом, в Сибири , так же «мазу» держат. :) 

Если не секрет: у какой точки разворот в обратку?

Изменено пользователем Землянин
46
Автомобиль: GC WH 4.7
был Grand Cherokee ZJ 5.2 Orvis
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Землянин сказал:

Я б в этот список мог добавить : ГазПромНефть , и  Роснефть. В Краснодарском крае у меня лично с ними проблем небыло. Особливо нравится Газпромнефть! Машинка после них летит и мурлычит! Лью только 95.

   Думаю ,(хочется так думать) что перечисленные имена и за Уралом, в Сибири , так же «мазу» держат. :) 

Если не секрет: у какой точки разворот в обратку?

Если есть предпочтения по сети, лучше смотреть на берегу на соответствующих сайтах. В тех краях ориентируюсь на уровень в баке - доходит до половины, ищу что-то из знакомых брендов, заливаюсь до полного и дальше. Если планируете еще дальше - ДВ, Якутия - канистру  очень желательно 20-литровую иметь как нз. 

промазал, отвечал на коммент выше.)

Изменено пользователем Егор Пятигорск
835
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я спрашиваю потому как в Иркутске например, когда там бываю в марте (не на машине) , вообще не вижу ни Лукойлов ни Газпромов,
Крайснефти какие то, БРК. Ну Роснефть  есть, да. Но, признаться, в Москве и области я Роснефть  категорически игнорирую. 

Татнефть еще будет , точно. У них заправлялся  пару-тройку  раз. Вродь ничо. 

Изменено пользователем sanityclause
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, sanityclause сказал:

Татнефть еще будет , точно. У них был пару раз. Вродь ничо.

С 2015 года заливаю только Татнефть. Сначала солярка, теперь и 95-й )) 

Проблем "ноль-целых-ноль-десятых".  :big_boss:

835
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

канистра на дальняк всегда в багажнике. 

 

Почему у меня не слюбилось с Роснефтью. Лет где-то 14 назад, я ездил только на их бензине (92м),  года полтора наверно.  Цена, скидки -самый выгодный бенз  з сетевиков. тогда был у них . Намотал тыщ 100 однако. Потом случилась неприятность - обрыв ремня ГРМ со всеми вытекающими, замена клапанов, направляек, шлифовка ГБЦ и прочая и прочая. Помню в какой ужас  пришел от шубы на клапанах. (авто было у меня почти с нуля). Знающий  чел сказал - это, в основном из-за, бензина. Меняй заправку.  Уговорили меня, после ремонта отказался от Роснефти, стал заправлять в 9 из 10 случаев заправок на Лукойле и, за очень редким исключением,  только 95й. 

 

Через два года опять та же история,  разлетелся  ремень ГРМ на том же моторе,  (причины - мош отдельно в другой теме))),. А это еще более 150 тыс пробега... как грится не было бы счастья да несчастье помогло. Думал я  порой, че  такой дорогой бензин лью на этих ваших лукойлах... мош фигня это все...? 
но,   снимаю ГБЦ,  опять замена клапанов и прочего, и ... держу в руках клапана, все без исключения девственно чистые. 

 

Я понимаю, "это было давно и неправда", но , уже после, я заправлялся по острой нужде сколько-то  раз на Роснефти, что бы не обсохнуть совсем. Ну не едет авто на их регуляре.  Что Киа, что Камри что теперь Компас. Только когда льешь 95й пульсар - тогда еще норм.. .

Изменено пользователем sanityclause
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

На Камчатке этих тем вообще нет. За исключением только если уш совсем на какой микрочастной заправке. А так-то пожалуй все АЗС  с одного танкера. Танкер слился на нефтебазе по сортам, по хранилищам , а потом уже бензовозы по АЗС развезли. Не раз бывало : приезжаешь, а 95 го -то и тю тю! Хвост от  досады покусал , да 92 и залился. Хоть это. 

      А насчёт Роснефти - так наверное по регионам по - разному. Здесь тьфу-тьфу!Но предпочитаю Газпромнефть.

28
Автомобиль: jeep cherokee kl
dodge ram 1500 IV (DS/DJ)
Город: Владивосток-Конаково
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, sanityclause сказал:

канистра на дальняк всегда в багажнике. 

 

почему у меня не слюбилось с Роснефтью. Лет еще мош 14 назад, я ездил только на их бензине (92м) года полтора наверно.  цена, скидки -самый выгодный бенз тогда был у них из сетевиков.  Намотал тыщ 100 однако. ПОтом случилась неприятность - обрыв ремня ГРМ со всеми вытекающими, замена клапанов, направляек, шлифовка ГБЦ и прочая и прочая. Помню в какой ужас  пришел от шубы на клапанах. (авто было у меня почти с нуля). Знающий  чел сказал - это в основном из-за бенза. Меняй заправку.  Уговорили меня, после ремонта отказался от РОснефти, стал заправлять в в 9 из 10 заправок на Лукойле и за очень редким исключением всегда  95й. 

 

Через два года опять та же история,  разлетелся  ремень ГРМ на том же моторе,  (причины - мош отдельно в другой теме))), а это еще более 150 тыс пробега... как грится не было бы счастья да несчастье помогло, все ж дмал порой, че  я такой дорогой бензин лью на этих ваших лукойлах... мош фигня это все..
но,  опять снимаю ГБЦ,  опять замена клапанов и прочего, и ... держу в руках клапана, все без исключения девственно чистые. 

 

Я понимаю, "это было давно и неправда", но , уже после, я заправлялся по острой нужде сколько-то  раз на Роснефти, что бы не обсохнуть совсем. Ну не едет авто на их регуляре.  Что Киа, что Камри что теперь Компас. Только когда льешь 95й пульсар - тогда еще норм.. .

во Владивостоке последние лет 10 роснефть льют на удачу. отменное г бензин у них

46
Автомобиль: GC WH 4.7
был Grand Cherokee ZJ 5.2 Orvis
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Землянин сказал:

 

      А насчёт Роснефти - так наверное по регионам по - разному. Здесь тьфу-тьфу!Но предпочитаю Газпромнефть.

Было давно, когода Роснефть еще с подсолнухом была. Ехал с Калмыкии с рыбалки, где-то в Нефтекумском районе Ставрополья залился на фирменной заправке 92-м, отъехал с километр и началось - джекичан, семерит, коптит. В Зеленокумске влил 98-го на газпроме, как-то дотянул до Пятигорска. Сняли бак, слили какую-то зеленоватую жижу. Или со дна резервуара, или вообще самоварный, в наших краях тогда это встречалось.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 109 гостей (Посмотреть всех)

    • tulkin
    • тов.Махонин
    • TooZIK
    • Nik2001
    • up6
    • Priot
    • Isenya
    • Иван_22
    • Miks_39
    • J-17
    • mixelson
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года с дизельным двигателем 3.0 и солидным пробегом около 270 000 километров. Поводом для визита стали тревожные симптомы, которые напрямую влияли на безопасность и комфорт управления: отчетливые стуки в передней подвеске при проезде неровностей, заметный люфт рулевого колеса и, что особенно критично, признаки течи гидравлической жидкости из рулевого механизма. Эти признаки однозначно указывали на серьезные проблемы с рулевой рейкой — узлом, который преобразует вращение руля в поворот колес. Игнорирование таких симптомов на мощном и тяжелом автомобиле, таком как Jeep Grand Cherokee, может привести к усугублению неисправности, полной потере усиления руля, уводу автомобиля с траектории и, как следствие, созданию аварийной ситуации на дороге. Именно поэтому диагностика и ремонт рулевого управления должны выполняться при первых же признаках неисправности.

      Диагностика и решение о замене рулевой рейки

      После того как автомобиль был поднят на подъемник, наши мастера провели тщательную диагностику ходовой части и рулевого управления. Визуальный осмотр подтвердил подозрения: на корпусе рулевой рейки были видны следы рабочей жидкости, а физическая проверка выявила чрезмерный люфт в механизме. В подобных случаях, особенно при большом пробеге, восстановление старой рейки часто является временной мерой. Износ внутренних пар (рейки и шестерни), сальников и втулок приводит к потере герметичности и точности. Комплексная диагностика показала, что наиболее надежным, экономически оправданным и быстрым решением для клиента будет именно замена агрегата в сборе. Мы предложили владельцу установку восстановленной рейки из нашего обменного фонда, что позволило бы избежать многодневного простоя автомобиля в ожидании ремонта его конкретного узла в стороннем специализированном цехе.

      Как проходит быстрая замена рулевой рейки в TRS Motors

      Ключевое преимущество, которое мы предлагаем в TRS Motors для таких распространенных ремонтов, — это наличие обменного фонда предварительно восстановленных агрегатов. Это кардинально меняет логистику и сроки работ. Вместо стандартных 2-3 дней, которые уходят на демонтаж, отправку, ремонт и повторную установку одной и той же детали, мы выполняем замену за полдня. Технология проста и эффективна: старая неисправная рулевая рейка аккуратно демонтируется, а на ее место сразу устанавливается проверенная и восстановленная рейка из нашего фонда. После монтажа и подключения всех гидравлических магистралей система заполняется свежей рабочей жидкостью и тщательно прокачивается для удаления воздуха. Финальным и обязательным этапом после любого вмешательства в рулевое управление и подвеску является регулировка углов установки колес (сход-развала) на современном компьютерном стенде. Это гарантирует, что автомобиль будет иметь правильную курсовую устойчивость, отсутствие увода в сторону и равномерный износ шин.

      Результат ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ Jeep Grand Cherokee WK2 вновь обрел уверенность на дороге. Раздражающие стуки и опасный люфт руля полностью исчезли, течь гидравлической жидкости была устранена, а управляемость автомобиля вернулась к заводским параметрам. Этот случай наглядно демонстрирует два важных правила для владельцев автомобилей с большим пробегом. Во-первых, критически важно реагировать на первые симптомы неисправностей в системе рулевого управления, так как они напрямую связаны с безопасностью. Во-вторых, выбор правильного сервиса, такого как TRS Motors, который обладает не только expertise в ремонте внедорожников Jeep, но и отработанными логистическими решениями (обменный фонд), позволяет сэкономить самое ценное — время. Клиент получил полностью исправный автомобиль не через несколько дней, а уже через несколько часов, что особенно ценно при активной эксплуатации машины.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.