Перейти к содержанию

Тайланд, Пхукет, Ноябрь 2010


Рекомендуемые сообщения

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Тайланд, а конкретнее Пхукет, встретил нас пасмурной и дождливой погодой. Так что первое впечатление от райского острова немного смазано….

9262759.jpg

3519857.jpg

Что бросается в глаза при первом посещении. Узкие улочки, почти лишенные тротуаров в том привычном для нас виде. Когда можно просто погулять идя рядом.

6331117.jpg

7619412.jpg

Обилие торговых точек поражает… По мимо шмоточно-тряпочных лоточков и всякого рода фастфуда

6023111.jpg

и массажных салонов достаточно много больших фирменных магазинов и ресторанов,

s2929454.jpg

представляющих кухни всего мира, начиная с местной и заканчивая нашим борщем, пельменями и селедочкой…..

5387066.jpg

Отель, в котором на предстояло прожить следующие 12 дней,

4085062.jpg

Sanset Beach Resort распложен на севере пляжа Патонг, на самом берегу моря. Хоть мы и жили у самого моря, но пляж был приспособлен только для загорания.

1146030.jpg

А купаться пожалуйте на общественный, метров 500 в сторону центра Патонга. В прочем для любителей транспорта из отеля каждые полчаса до центра Патонга ходит отельный «тук-тук» (маршрутный автобус).

4692279.jpg

От его конечной остановки до моря метров 50.

9262759.jpg

3519857.jpg

6331117.jpg

7619412.jpg

6023111.jpg

s2929454.jpg

5387066.jpg

4085062.jpg

1146030.jpg

4692279.jpg

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

я с Паттайи с месяц как - уже второй год только Тайланд.

Пхукет в этом году заливает неподеЦЦки - местный люд афигевает - ибо сезон дождей давно уже прошОл.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Дима, привет. Патонг конечно супер был там на новогодние праздники (январь2010).

Ты случайно на экскурсию на Симиланские остова не ездил? они находятся в Индийском ок. примерно в 100км от Пхукета.

Там реальное БАУНТИ

2efd6fcf231d.jpg

83dbecb62a37.jpg

436298bebabf.jpg

как то так

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

5d0a1ceb7f81.jpg

894c1f019212.jpg

с маской нырял, все реально видно, разноцветные всякие рыбы, даже морских черепах видел

Дим, не обесудь, что в твоей теме так разложился. Нахлынули воспоминания о мгновениях счастья, не смог сдержаться.

25
Автомобиль: WJ=WH=KK=WKII
Город: Череповец
Опубликовано
Опубликовано

да - Тай затягивает =)))

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nikolai0405)
Дим, не обесудь, что в твоей теме так разложился. Нахлынули воспоминания о мгновениях счастья, не смог сдержаться.

Да всегда пожалуйста!!! biggrin

Я только за, пусть народ смотрит, может еще кого затянет....... biggrin

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Scorp, Дима ну а твой фото отчет? Может еще чего не видел?

Нашел твои фотки, а что с погодой, так хмуро?

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

И так продолжение:

Номер обычный, достаточно просторный с большой ванной комнатой и балконом. Вид на море правда немного ограничивала пальма перед нашим балконом и паутина уличной электропроводки.

0329928.jpg

После 9 часового перелета и трансфера до отеля, у нас еще остались силы на изучение местности…

Встретили представителя местного тюнинга.

7582038.jpg

И арт дизайна

s2555255.jpg

На второй день нас повезли на обзорную экскурсию… Скажу честно, что экскурсия оказалась очень приятной, в меру насыщенной и не навязчивой. Началась она со смотровой площадки, где открывается прекрасный вид на западное побережье острова.

4617556.jpg

3597850.jpg

Далее было посещение змеиной фермы, где нам показали коротенькое шоу со всякого рода ползуещими тварями и рассказали о медицинской продукции которую из них получают.

7764495.jpg

Далее латексная фабрика, фруктовый рынок и конечно ювелирная фабрика.

День четвертый.

Прошлую ночь был жуткий ливень, казалось что оконные стекла вот-вот не выдержат и вся эта масса воды хлынет внутрь. К этому добавился еще небольшой шторм. Волны частенько окатывали машины, проезжающие перед отелем. Сразу почему-то вспомнилось цунами 2004.

Дорога утром выглядела так.

2902605.jpg

до этого так

1742232.jpg

Говорят в Тайланде все дешево… Не скажу, что это так, но и опровергать не стану. Все относительно: шарик мороженного – 80 бат (считай рублей), 1,5 литра питьевой воды в минимаркете 15 бат, порция картофеля фри в Макдональдсе – 163 бат,

1432243.jpg

тарелка крем супа – 120 бат, бутылка пива – 56 бат в маркете и 120 в уличном кафе. Пообедать семьей можно и за 500-900 бат и за 3000, впрочем верхний предел не ограничен.

Из экскурсий съездили на «морское каноэ» с посещением нескольких островов образованных вулканом, но об этом отдельный рассказ…

s8357383.jpg

0329928.jpg

7582038.jpg

s2555255.jpg

3597850.jpg

4617556.jpg

7764495.jpg

2902605.jpg

1742232.jpg

1432243.jpg

s8357383.jpg

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4.0L
Город: Москва *Строгино!
Опубликовано
Опубликовано

Красиво, что тут скажешь... Тайланд совсем другая страна biggrinScorp, А, где фото Джип и Тайланд - не встретил sadbiggrin ?!

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано
Шоу на змеиной ферме

6406400.jpg

6406400.jpg

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Scorp)
Нашел твои фотки, а что с погодой, так хмуро?

Мы попали еще на самое начало "высокого сезена" Так что сезон дождей тоже застали biggrin

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Вован)
Scorp, А, где фото Джип и Тайланд - не встретил ?!

Встретил, будет и ЖЫП! Еще не все фотки обработал....

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Дим, подушечку латексную взял? А еще я с удавом в обнимку позировал. Позировал на видео, фоток нет.

А еще колечки с рубинами там хорошие.

На материк не ездили? Там мы по реке сплавлялись и на слоне катались, особенно когда на шею к нему разрешили сесть(как ребенок обрадовался).

02abfe0567aa.jpg

5ed49211a611.jpg

еще понравилось как они арбузы режут biggrin

b3589f289361.jpg

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4.0L
Город: Москва *Строгино!
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Scorp)
Встретил, будет и ЖЫП! Еще не все фотки обработал....

Жжжждемс biggrinbiggrinbiggrin !!!

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Quote (nikolai0405)
Дим, подушечку латексную взял? А еще я с удавом в обнимку позировал. Позировал на видео, фоток нет. А еще колечки с рубинами там хорошие. На материк не ездили? Там мы по реке сплавлялись и на слоне катались, особенно когда на шею к нему разрешили сесть(как ребенок обрадовался).

Подушечка ужо была, поэтому тайскую оставили до следующего раза. Удав тоже был., фотки в обработке.

На материк не довелось съездить, изучали пока остров ..... Слоников видели но не катались, предочли технику.... целый день провели на картодроме, где еще и на багги покатались. biggrin

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Вован)
Scorp, А, где фото Джип и Тайланд - не встретил ?!

И так фотки по просьбам читателей.

Наши:

2985304.jpg

0896544.jpg

Местные:

3469529.jpg

Просто красиво

9048282.jpg

2985304.jpg

0896544.jpg

3469529.jpg

9048282.jpg

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано
Путешествие на острова или экскурсия "Морское каноэ"

2443295.jpg

1529751.jpg

s0765273.jpg

s1501954.jpg

s9017378.jpg

s6591767.jpg

8875316.jpg

2890271.jpg

3666043.jpg

2443295.jpg

1529751.jpg

s0765273.jpg

s1501954.jpg

s9017378.jpg

s6591767.jpg

8875316.jpg

2890271.jpg

3666043.jpg

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

И еще немного видео....

31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

Scorp, Дим, отлично отдохнули, классный и интересный отчет respectrespectrespect

Который раз убеждаюсь что там красиво и есть на что посмотреть, надо будет как-нить туда сгонять biggrin

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Grand Cheroke ZG 98 5.9 lim
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
Scorp, Да ,кайфово отдохнули ! отчет суперский ,местность немного смахивает на фильм " Аватар " handshandshandsrespectrespectrespectup
58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

ААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА некоторые фотки прям как мои пару лет назад..........блин тай это рай smile

поздравляю, здорово, молодцы handshands

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 1 анонимный, 1 295 гостей (Посмотреть всех)

    • jeeper52
    • Александр 45
    • Sergey Commander
    • RomahaWK2
    • Greece23
    • Vladimir_
    • MarkS
    • JJeepp
    • Gneush54
    • VasyaPupkin_2
    • MikhailL
    • leksrus1
    • Solist
    • Gosudar
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 1002
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...