Итак, имею пару сотен денег. Есть должники, еще на 300-400, деньги заберу но к лету или осени, есть определенная бумажная волокита. Это для покупки автотранспорта, возможно бюджет вырастет, но пока есть другие планы на необходимые траты.

Если честно, не до конца определился, на чем буду ездить в ближайшие несколько лет. Есть вариант с покупкой хорошего седана + зимней и одновременно выездной машины, у меня катер, ружьишко, луженая глотка все как положено, т.е. езжу довольно часто. Если пойду по такому сценарию, то возможно куплю и Z.

В Саратове гранда найти непросто - их немного. Думал метнуться в Мск, там много и есть халява, но испытываю сомнения по поводу своей способности отличить живой вариант от мертвого, а искать сервисы, где машину осмотрят для приезжего проблематично. Потому я и думаю, мож купить что-то мертвое, способное проехать без эвакуатора тыщу километров, за сотню тысяч рублей? И потом мужественно сменить убитые агрегаты или их внутренности.

Может, так поступить будет выгоднее? В любом случае, если делаешь под себя, то твердо знаешь, что и когда ставилось, сколько оно прошло, а в купленном кто чем и что делал - будут сплошные загадки и сюрпризы.

Руки у меня не под х... заточены, в связи с чем мелкие но досадные неприятности типа неработающей электрики, диагностики ЭСУД, впрыска и т.п. не страшат. Имею инверторный полуавтомат, могу дырку заварить. Но глобально гребаться не хочу, да и каждый должен заниматься своим делом.

Если вариант со сторублевым грандом утопичен, отговорите пожалуйста. Я тогда летом пойду нового тагера покупать, буду на нем ездить каждый день.

Quote (asp)

тагера покупать

Ну это мягко говоря ваше полный.....

ЗА 100Р НЕ СОВЕТОВАЛ БЫ БРАТЬ а вот 150 200 более пригоден для востановления.

а мысль с востоновлением зачетная! так как в любом случае вкладывать предется что ты возмеш за 300 100 вложеш что за 200 150 вложиш! я за сам примерно так и поступил

Quote (alekseyv8)

Ну это мягко говоря ваше полный.....

Ну почему же? Альтернатив Тагеру пока не вижу - сами посмотрите, искомая вторая МТ2 _http://tagaz.ru/cars/tager/prices/

Почти за те же деньги Шнива (470) и Патриот. Эту хрень в серьез не воспринимаю, а вот Корандо - он же теперь Тагер, после начала его продаж с 2008 года уже успел обрасти отзывами.

Просто если гранд выйдет в 4 сотки - да кой он мне нужен, с 15 летним возрастом? Продаются они плохо, да и химия постоянная идет с налогами и ценами на топливо, я боюсь стать обладателем недвижимости за эту цену. Деньги понадобятся - быстро не скинешь.

Все же НОВАЯ машина, пусть другого уровня и в полтора раза дороже - для меня весомый аргумент.

А что почем на Гранды. Ну допустим, беру распечатку с сайта по затратам на ремонт и при покупке калькулятором считаю, торгуюсь, выбираю.

Почем пороги, какая-то кузовня, агрегаты с разбора, новые и их ремонт? По ценам Мск и других городов? Мож кто захочет продать свою машину, тоже предлагайте, буду рассматривать.

Тагер с полным приводом переваливает уже за 600. За эти деньги можно взять 2-го гранда в прекрасном состоянии. Ну а за сто рублей зетка будет металлолом. Да, красная цена бодее-менее приличного в районе 200 рублей, в зависимости от состояния.

Я чувствую WJ за 600 т.р. будет выработан по ресурсу трансмиссии, да и много по чему. Возраст весьма почтенный.

Те 150-200 т км, а именно столько на нем накатают, врядли меньше, будут вынуты из моей спокойной жизни, я буду плохо спать и постоянно думать, что мне нужно починить. Новая же машина пройдет без моих вмешательств хотя бы 100 тыс, мне хватит этого лет на 5 - по городу я мало езжу, моя работа вся в центре города, очень редко я накатаю 50 км в день. На охоте за сутки могу тыщонку накатать. Поэтому второй гранд как-то не подходит - с одной стороны, он дорог, с другой - он старый. За 600 буду покупать новую.

Б\у интересует наверно все же Z. Или чирок, но нравится гранд.

За 600 можно взять авто 2003-2004 года, а там до серьезных ремонтов вай как далеко! Так, подвеску перебрать.. Будучи владельцем Патриота я раздумывал над Тагером, пока не прокатился в Гранде, было дело.. но Гранд авто классом выше и это сразу чувствуется. Уж если на то пошло, Роад Партнер и то лучше, а Тагер - табуретка табуреткой, даже с длинной базой.

Но зетка будет еще старше чем второй. И естественно вкладов потребует больше. А Тагер действительно табурет и классом ниже.

Quote (mawgli)

И естественно вкладов потребует больше.

Ну вот я собственно тему и создал, выяснить суммы вкладов при покупке убитого варианта - вы распишите мне, пожалста, что почем обойдется на первый гранд. Скажем, 200-250 т.р. это не 600, а раз уж результат тот же, то меня вполне устроит, тем более что Z будет ездить по городу зимой, за городом и по желанию иногда летом. На работу меня будет возить седан, купленный на оставшиеся деньги.

Хочу знать цены на ремонт!

P.S. Например, я могу сейчас метнуться и забрать это: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6988134-fca9.html

У знакомого стоит донор без документов, оттуда можно выдернуть радиатор, кузовню и подушку

asp, по вашей ссылке машинка, обратите внимание на фото, машина явно стоит в штатах! т.е. и не факт, что именно оно продается здесь. Мое мнение: взять за 200 ZJ, вложить 100 максимум и на выходе получите отличный авто для зимы, рыбалки и куда там еще. Перед покупкой в мск сгонять на сервис CX27, чтобы не взять совсем уж унылое убитое ведро. и тогда 100 тысяч рублей хватит с запасом на все необходимые ремонты, может еще и на грязевую резину хватит. Этот автомобиле буде априори лучше тагеров, патриотов, роадхантеров и иже с ними.

Quote (glo0my)

Перед покупкой в мск сгонять на сервис CX27

А почему - в штатах? Я по фото так ничего и не выглядел. Машины старые стоят, но не на свалке друг на друга, и на фоне ничего не видно особо. Ну да ладно, в объявлениях много чего может несоотвествовать, это понятно.

Вот эти сервисы CX27, они по всей мск? Или к ним ехать, скажем, из одного конца в другой? Часто машины продают без выездов в дальние сервисы, разумеется заставить продавца нельзя, и бывает, что машина с виду хорошая и с нормальной историей. Я покупал однажды машину в в мск в 2-3 раза дешевле рыночной цены, и очень боялся проблем, т.к. она была снята с учета и мне не разрешали при осмотре ехать за рулем и отказались тащить в сервис. Проверил насколько мог, купил и не пожалел - все было отлично. Жить в Мск долго не могу, ну неделю от силы.

Если есть сеть сервисов, то можно и так попробовать.

Up!

ASP. Присоединяюсь к мнению, что не стоит покупать ушатанный авто за 100 тыс. руб. Если бюджет 200-250 тыс., то можно найти неплохие машины.

А вообще, интересный подход у людей. Вы хотите ехать в Москву за машиной, а я, например покупал бы старую машину где угодно, но не в Москве. Очень хотел с юга.

За лето долго выбирал. Был очень хороший аппарат в Волгограде, Ессентуках. Кстати у вас в Балаково продавался офигенный Гранд ZJ Ларедо. Выглядел, прям как новый. Но ехать так и не решился.

В итоге взял из Ростова-на Дону 1998 года выпуска. 5,9 л. По кузову оочень хороший и в родной краске! В Москве если с хорошим кузовом, то как правило крашенные и с меняными порогами.

Asp, вот нашел ссылки. Как я понял, вы из Саратова.

Поскольку объявления старые, не знаю откроются ли они у вас.

Специально выложу машины одного цвета. Думаю их владельцы не обидятся. Вот например тот, который продавался летом в Балаково.

Был ещё волгоградский, вродном кузове за 250 тыс. И офигенный в Назрани тоже за 250 тыс. Но с Ингушетией я бы не связвался.

Кстати, вот нашел Джип, который продавался в Уфе полтора года назад. http://www.ufauto.ru/photo/mark/29/s1/714

Причем очень долго висел. Чуть ли не полгода. И стоил всего 215 тыс. в итоге. Даже если и пробег скручен, по фото состояние кузова идеальное и краска родная.

А вот ещё аппарат, за которым чуть не поехал. http://www.avto25.ru/catalog/jeep/grandcherokee/28288.html

Но в этом меня отпугнул газ и большой пробег.

Не знаю, открылись ли ссылку или нет, но я хотел вам показать, чтоб вы представляли, что можно найти в регионах. То есть родная краска ещё не редкость.

В Москве же если и есть в родной краске, то редкость. Бывает были третьей машиной или ездил дедушка, но стоят такие машины будут дорого. Под 400 тыс. руб. Например вот, но черный. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7897563-94a5.html

А убитый за 100 тыс. - не берите. Если б у вас был свой автосервис и вы бы этим профессионально занимались, то другое дело. Извините, может вам покажется, что я вас "учу", честно не хотел. Просто также как и вы стоял перед выбором. И чем дольше выбираешь, тем сложнее купить. Вот вы хотите взять за 100 тыс. и сделать? Тоже так думал. Но нет, не вариант. Особенно для Саратова. Ведь самое дорогое в этих машинах - это АКПП. Даже не двигатель. Причем их нормально делают только в Москве. А стоимость перебора может доходить от 50 до 70 тыс. руб.

Подитожу. На вашем месте я бы периодически смотрел доски регионов. Кое-где всплывают офигенные автомобили за вполне приемлемые деньги. И причем висят долго, так как в регионах продать такие машины сложно. А так удачи в покупке!

Лучший автомобиль - новый автомобиль.

Он будет надежнее и ликвиднее в последствии.

20- летний хлам с каждым годом имеет все меньший спрос.

Quote (Victor)

Лучший автомобиль - новый автомобиль.

Батенька, новый же стоит под 1,5-2 млн.

Во-вторых новых ZJ вы не купите, но лично у меня этот кузов и салон (!!!) - любимые.

Ну и в-третьих, лично я, никогда не куплю машину стоимостью более миллиона, потому что один раз у меня уже такую машину угнали. Машина должна стоять во дворе дома и в случае аварии будет не столь обидно. ИМХО. (Про КАСКО можете не рассказывать).

тема перемещена

Я взял свой джип за смешные деньги 130шт Jeep Grand Cherokee Limited движка 5.2, 94 года!!!старый хозяин (мой знакомый) устал от него из за непонятной вибрации на скорости 60-70км: ему перетрясли всю подвеску, но не поменяли рулевой амортизатор)))В чем и была проблема!!!В итоге он купил себе новую машину, а эта стояла без нужды!!!С документами не было ни каких проблем!!!При постановке на учет меня сразу отправили на экспертизу - все в порядке, только не хватало одной таблички на водительской двери(сделали отметку в ПТС)За два года он вложил около 300шт кап ремон автомата, мостов, тормозной системы(Диски супорта итд) и еще много чего по-мелочи!!!За два года не трогал только двигатель(пробег 211т) Из минусов при покупки были гнилые пороги в хлам!!!Эта (на тот момент) не понятная вибрация!!!Помята водительская дверь(Выбито стекло и отогнута верхняя часть),вырвана магнитола(Своровали)!!!И так мелкие царапины и косяки по кузову!!!!Ремонтировал он его в сервисе, где в последствии я и взял все распечатки по его ремонту!!!Что я с ним сделал-КУЗОВ переварили, пороги, убрали все косяки и полностью перекрасили. Обошлось мне все это примерно (100 шт).ПОДВЕСКА - заменил верхние рычаги шаровые и рулевой амортизатор вышло примерно (10шт)может меньше, не помню!!!Купил магнитолу (4шт)поменял везде масла еще (5шт) осталось разобраться с проводкой и все мой жЫп практически в идеале!!!)))Пока итог 250шт!!!Но мне не пришлось трогать силовые агрегаты они в идеале!!!Так что покупка ушатанного Жипа это очень накладно))))Это мое мнение!!!

<!--uzquote--><div class="bbQuoteBlock"><div class="bbQuoteName" style="padding-left:5px;font-size:7pt"><b>Quote</b> (<span class="qName"><!--qn-->mawgli<!--/qn--></span>)</div><div class="quoteMessage" style="border:1px inset;max-height:200px;overflow:auto;height:expression(this.scrollHeight<5?this.style.height:scrollHeight>200?'200px':''+(this.scrollHeight+5)+'px');"><!--uzq-->И естественно вкладов потребует больше.<!--/uzq--></div></div><!--/uzquote-->

Ну вот я собственно тему и создал, выяснить суммы вкладов при покупке убитого варианта - вы распишите мне, пожалста, что почем обойдется на первый гранд. Скажем, 200-250 т.р. это не 600, а раз уж результат тот же, то меня вполне устроит, тем более что Z будет ездить по городу зимой, за городом и по желанию иногда летом. На работу меня будет возить седан, купленный на оставшиеся деньги.

Хочу знать цены на ремонт! <p> P.S. Например, я могу сейчас метнуться и забрать это: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6988134-fca9.html'>http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6988134-fca9.html

У знакомого стоит донор без документов, оттуда можно выдернуть радиатор, кузовню и подушку

 

 

 

А где ты ремонтировать собрался в Москве или Саратове! Если в саратове, то в клубе рядом с МРЭО! Я тоже засматривался на это обьявление http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6988134-fca9.html Были мысли под ремонт взять! Выглядит хорошо!

<!--uzquote--><div class="bbQuoteBlock"><div class="bbQuoteName" style="padding-left:5px;font-size:7pt"><b>Quote</b> (<span class="qName"><!--qn-->glo0my<!--/qn--></span>)</div><div class="quoteMessage" style="border:1px inset;max-height:200px;overflow:auto;height:expression(this.scrollHeight<5?this.style.height:scrollHeight>200?'200px':''+(this.scrollHeight+5)+'px');"><!--uzq-->Перед покупкой в мск сгонять на сервис CX27<!--/uzq--></div></div><!--/uzquote-->

А почему - в штатах? Я по фото так ничего и не выглядел. Машины старые стоят, но не на свалке друг на друга, и на фоне ничего не видно особо. Ну да ладно, в объявлениях много чего может несоотвествовать, это понятно.

Вот эти сервисы CX27, они по всей мск? Или к ним ехать, скажем, из одного конца в другой? Часто машины продают без выездов в дальние сервисы, разумеется заставить продавца нельзя, и бывает, что машина с виду хорошая и с нормальной историей. Я покупал однажды машину в в мск в 2-3 раза дешевле рыночной цены, и очень боялся проблем, т.к. она была снята с учета и мне не разрешали при осмотре ехать за рулем и отказались тащить в сервис. Проверил насколько мог, купил и не пожалел - все было отлично. Жить в Мск долго не могу, ну неделю от силы.

Если есть сеть сервисов, то можно и так попробовать.

 

 

 

 

Можно еще в deksclub Там тоже делают полную диагностику, дают заключение. И у них есть криминалист. Можно сделать экспертизу на кривизну. У них на сайте много чего интересного. А CX27, конкретно ремонт,запчасти б/у и новые диагностика тоже есть само сабой. И скидка для клуба 10% Можно ковырнуть гранда по полной.