Перейти к содержанию

webasto+3.0 crd


Рекомендуемые сообщения

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Там такая же крышка на радиаторе в жигулях. Поворачивать против часовой примерно на 180 градусов. Должна слегка ослабнуть и приподняться. Сломать трудно )

 

Если откручивать горячий бачек то обязательно через толстую тряпку.

 

Спасибо, попробую. :rolleyes:

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А крышку эту нужно откручивать или там какая хитрость есть? Я просто не понимаю как ее открутить...Пытался и так и сяк...

Надо надавить на крышку и повернуть. Иначе не открутишь.

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Надо надавить на крышку и повернуть. Иначе не открутишь.

спасибо, поиграюсь на выхах, тоже нужно долить немного :rolleyes:

  • 4 недели спустя...
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Кто тут сам устанавливал вебасту? Сам думаю тоже придётся ставить на дизельный мотор...

Кажись да, дело в подключении шлангов. Надо правильно подключить чтобы работало правильно :) У меня осталась бензиновая вебаста которая маленькая (двиг до 2.5л) не помню точное название, её можно как-то под дизель переделать? )) А то продать за 15 тысяч и купить потом за 30 фуфел не хочется, ибо моя бензиновая вебаста 900часов без чистки отработала. Наверное где-то 2000 года выпуска))

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Кто тут сам устанавливал вебасту? Сам думаю тоже придётся ставить на дизельный мотор...

Кажись да, дело в подключении шлангов. Надо правильно подключить чтобы работало правильно :) У меня осталась бензиновая вебаста которая маленькая (двиг до 2.5л) не помню точное название, её можно как-то под дизель переделать? )) А то продать за 15 тысяч и купить потом за 30 фуфел не хочется, ибо моя бензиновая вебаста 900часов без чистки отработала. Наверное где-то 2000 года выпуска))

мне кажется проще продать старую и купить новенькую дизельную.

Подрубайтесь в патрубки на входе в печку.

Двс-шланг-насос вебасто-вебасто-патрубок входной в печку

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

ну да, остаётся единственный вариант. А с топливом как быть? Я так понимаю, что с вебастой идёт установочный комплект чтобы в бак вставить штуцер?

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

да, нужен установочный комплект

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Стоит Эбершпехер, тоже была проблема, запускается, работает 5 мин и отключается, пишет ошибку перегрев, вопрос решился когда долил антифриза до максимума, даже немного выше. Запускается каждый ден и все ок...

  • 7 месяцев спустя...
9
Автомобиль: Commander
Город: Н-ск
Опубликовано
Опубликовано

абсолютно аналогичный синдром. Вебаста-термотоп P. Работает минуту потом вырубается. В до -18 таких проблем нет. Интересный моментз- если включить двигатель, то начинает работать. Не пойму почему.

 

Думаю пора на диагностику. Или же такой у нее алгоритм работы и потом она должна запуститься.

вебаста скрее всего запитана с обратки. если в баке топлива менее трети -есть вероятность, что трубка обратки просто не достает до топлива. был такой случай на другой машине

лучше поздно, чем никогда...

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни, а сфоткайте где у кого вебаста стоит и к чему подключена. Топливная магистраль отдельно проложена?

так никто не сфоткал .. ну хотя бы словами опишите место установки .

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Я в ближайшее время буду ставить только, хочу поставить между расширительным бачком и панелью под дворниками которая. Там как раз место свободное и вебаста прямо просится туда

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я в ближайшее время буду ставить только, хочу поставить между расширительным бачком и панелью под дворниками которая. Там как раз место свободное и вебаста прямо просится туда

тоже смотрю на это место. отпишись с фотками когда поставишь.

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

У меня там как раз и стоит. Очень удобно. Если фотки нужны, могу выложить.)

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня там как раз и стоит. Очень удобно. Если фотки нужны, могу выложить.)

конечно нужны. давно прошу , все молчат.

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Вечером сфоткаю и выложу)

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Как фотки выложить? Или напишите мыло я вышлю кому надо на мыло.

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Фотки всем отправил. Выложите, пожалуйста.

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фотки всем отправил. Выложите, пожалуйста.

post-1582-0-72695100-1352487386_thumb.jpg

post-1582-0-46208300-1352487389_thumb.jpg

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ох ни...себе! :blink: :blink: А можно вебасту вертикально ставить?? :blink: И по-моему насос (топливная помпа) от вебасты должна стоять не более 1м от бака :huh:

Я думал её только горизонтально... Так и думал внедрить её туда... Мне кажется должна войти :huh:

Работает вебаста нормально?

Изменено пользователем kidney
  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Работает нормально, насос стоит примерно метр от бака, сфоткаю сброшу на мыло mixser, а он, думаю выложит.

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Помогите советом, какая может быть причина и как ее устранить. Установил Гидроник, в прошлом году, зиму отьездил и все ок. Недавно поменял Антифриз, и после этого началались проблемы с подогревателем, запускаю его, он запускается, работает 5-10 мин и пишет перегрев системы и отключается. Антифриз до максимума, может воздух в системе, как устранить?

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Возможно крякнул насос рециркуляции. У меня на Ауди такое было.

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Не получается сфоткать насос, т.к. он стоит внизу моторного щита. Сегодня подключили мне вебасто к сигналке, и теперь вебаста запускается с кнопки на брелоке сигнализации.

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Гораздо удобнее, когда вебаста запускается с gsm-модуля. Дальность действия приемлемая)

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Я ввел в заблуждение на счет насоса, насос стоит рядом с Вебасто, на фотках его видно. Значит он работает дальше чем полтора метра.

Опубликовано

насос рециркуляции.

скорее всего да, но вполне возможно что и пробка, езжай туда где антифриз меняли, пусть проверят

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Я начал подключать вебасту, в инструкции написано, что не больше 1м длина установки насоса от бака. Причем определенным образом только насос ставится, также как и сама вебаста (можно вертикально, потом на бок, горизонтально, и тоже на бок, те 4 позиции), определенным образом фильтр для воздуха и выхлопушка :crazy: Короче заморочка. Я сейчас голову парю как сварить кронштейн для вебасты, чтобы держалась хорошо и ничего там не поплавила рядом... Топливную трубку проложил с проводами, прямо над турбиной. Вот хз будет ли эта гадина греть то место, а то может расплавиться :(

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Паха играешь с огнем...

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Laredo
Hyundai Solaris 2014
Baw Fenix 1044
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

В смысле? Там же идет трубка от тормозофф, плюс на всей этой лабуде экран есть. Я посмотрю как там что, запущу вебасту когда буду уверен что все работает нормально... Вот только геморрой остался как сделать кронштейн с минимумом дырок в теле машины :(

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

На стоку прикрутить

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 218 гостей (Посмотреть всех)

    • minoru
    • up6
    • AndreyT
    • Andrey1979
    • chanas
    • Роман11111
    • Kardan1
    • Dron64
    • Егор Пятигорск
    • Shvovan
    • ARTUR 62
    • Drux
    • Acovant
    • Дмитриев Вячеслав
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.